Nordungsproblem beim Go?

Hallo, Leute!
Heute morgen ist mir etwas aufgefallen: Wenn der Go (OS 4.420) mal einen Moment keinen ausreichenden Empfang hat, fängt er wie wild an, die Karte (3D Ansicht) zu drehen. Auch wenn er nur mäßigen, aber gemäß Betriebsanleitung ausreichenden Empfang hat und ich in der Stadt an einer Ampel anhalten muss, dreht er ab und zu die Karte wie ein Karussell. Oft beruhigt er sich dann, wenn Norden oben ist. Wenn ich dann weiterfahren kann, dreht er sie gleich wieder in die richtige Richtung.
Das alles erinnert verdächtig an das Nordungsproblem, das hier im Forum über einige PDAs massig berichtet wurde. Hat das von Euch auch schon mal jemand bemerkt?

Ist bei mir und soweit ich weiß bei allen anderen auch der Fall. Es gab auch mal vor einigen Wochen ein Thema drüber. Warum das so ist, wie es ist kann ich dir auch nicht sagen. Denke mal aber nicht daß das ein techn. Problem darstellt. Kommt außerdem äußerst selten vor.

Zitat

Hat das von Euch auch schon mal jemand bemerkt?

Ich denke fettezbrot hat Recht, das wird bei jedem TTG so sein. Ich schätze, daß das damit zusammenhängt, daß der GO für einen kurzen Zeitpunkt den SAT verlorenhat und dann nicht mehr genau feststellen kann, in welche Richtung er steht, weil das Auto sich nicht bewegt. Sobald der Wagen dann wieder weiterfährt, kann er die Richtung wieder zuordnen.

Dieses Problem sollte mit einer ext. Antenne aber auch erschlagen sein !

Navihenk

Hi Sputnik
Naja, selbst wenn der Go keine Ahnung mehr hat, in welcher Richtung er steht, dann kann er doch einfach die letzte bekannte Richtung beibehalten und muss nicht wild rumfuchteln.
Das selbe macht er übrigens auch gerne, wenn ASN aktiv ist. Er rechnet zwar die Strecke weiter, aber dabei dreht er die Karte auch schön brav im Kreise...
Es stört nicht wirklich beim Navigieren, ist aber ein hässlicher Schönheitsfehler und die Beifahrer sehen einen dann immer so komisch an... eine Mischung aus Mitleid und Schadenfreude.

Zitat

Original von razfaz
Hi Sputnik
Naja, selbst wenn der Go keine Ahnung mehr hat, in welcher Richtung er steht, dann kann er doch einfach die letzte bekannte Richtung beibehalten und muss nicht wild rumfuchteln.
Das selbe macht er übrigens auch gerne, wenn ASN aktiv ist. Er rechnet zwar die Strecke weiter, aber dabei dreht er die Karte auch schön brav im Kreise...
Es stört nicht wirklich beim Navigieren, ist aber ein hässlicher Schönheitsfehler und die Beifahrer sehen einen dann immer so komisch an... eine Mischung aus Mitleid und Schadenfreude.

Nun reitest du aber selber auf dem Sputnik herum :gap !!

Stimmt, das nervt schon. Bei mir hat er auch öfter angefangen Karussel zu fahren. Eine wissenschaftlich erklärung habe ich dafür auch nicht. Aber, wie du schon richtig angemerkt hattest, stört es die Navigation nicht wirklich. Häßlich ist es schon, aber es gibt schlimmeres ! Jedes Gerät hat seine Schönheitsfehler, auch der GO.

Wie ich schon sagte: Die externe Antenne eliminiert das Problem !

Henki

@ razzifazzi.

mit der exant. ist das 'asn'-kreiseln schlimm geworden, und ich glaub' auch er rechnet evtl. noch falscher als vorher. drum hab ich das 'asn' ausgeschalten, brauch ich sowieso nicht und der GPS-pfeil ist bei verlassen eines tunnels schlagartig wieder da. das reicht mir.

Zitat

Original von Navihenk
Wie ich schon sagte: Die externe Antenne eliminiert das Problem !

Zitat

Original von Herby2
mit der exant. ist das 'asn'-kreiseln schlimm geworden, und ich glaub' auch er rechnet evtl. noch falscher als vorher

So unterschiedlich können die Erfahrungen sein. Also bisher hab ich keine externe Antenne und eigentlich brauch ich die auch nicht. Ich fahre zwischen Taunus und Rhein/Maingebiet rum und muss manchmal auch mitten rein ins Bankenviertel von Frankfurt. Alles in allem habe ich auf 100km Strecke einen totalen Signalverlust von max. 500m wegen Brücken und Unterführungen.
AAAber:
Nun stellt Euch mal vor, Ihr habt einen Kunden im Auto und der merkt:"Oooh, ein neues Navigationssystem... funktioniert denn das?" Freudestrahlend flötest Du:"Ja klar, es führt uns ja gerade, schaun sie mal " Der Kunde schaut gespannt aufs Display... bis zur nächsten Ampel, wo der liebe Tommy wieder Karussel spielt. Dann die unverfängliche Frage:"Und was macht es jetzt?" Gott das ist sooo peinlich! Ich finde, the guys of Tomtom müssen das in den Griff kriegen.
Wenn ich das nächste Mal einen Kunden im Auto habe, schalte ich auf die Symboldarstellung um

Zitat

Nun stellt Euch mal vor, Ihr habt einen Kunden im Auto und der merkt:"Oooh, ein neues Navigationssystem... funktioniert denn das?" Freudestrahlend flötest Du:"Ja klar, es führt uns ja gerade, schaun sie mal " Der Kunde schaut gespannt aufs Display... bis zur nächsten Ampel, wo der liebe Tommy wieder Karussel spielt. Dann die unverfängliche Frage:"Und was macht es jetzt?" Gott das ist sooo peinlich! Ich finde, the guys of Tomtom müssen das in den Griff kriegen.

In den Griff kriegen wäre nicht schlecht, aber ich bezweifele, daß das in absehbarer Zeit klappen wird. Viel peinlicher als das Karussell an der Ampel finde ich, wenn der GO auf gerader Strecke den Empfang verliert, weil das die Navigation beeinträchtigen könnte...

Navihenk

ich versuche mich mal im wahrsagen:

also, die position wird über zeitabstände errechnet (zeit eines signals vom sateliten zum empfänger).
bei einem empfangenen satelit weis man dann auf welcher kugel man sich befindet.

bei 2 satelliten gibts eine schnittlinie, deshalb weis das system noch nicht wo man ist.

mit einem 3ten sat bekommt man dann einen eindeutigen punkt aber man kann nicht sagen wie rum man steht. das system kommt dann erst auf die richte richtung wenn man sich bewegt.
steht man wieder hat er keine ahnung, auch nicht wenn er 11 sats empfängt.
das zu lösen ist knifflig, denn das system kann auch den eindruck haben das du beim bremsen nochmal die richtung änderst.
sonst wäre es bestimmt schon gefixt worden, auch bei den anderen systemen..
helfen würde ein kompass, aber das scheint noch nicht so zu funzen, den im auto zum laufen zu bekommen für wenig geld.

nochmal der hinweis: mit gps selbst kenne ich mich noch nicht aus, aber ich habe mit ähnlichen sachen zu tun gehabt. ich habs auch mal stark vereinfacht/verkürzt da es hier ja um das nordungsproblem ging

Alles verständlich und nachvollziehbar.
Es wäre aber meiner Ansicht nach logisch, softwareseitig festzulegen: Die letzte erkannte Richtung vor dem Stillstand muss die aktuelle sein, denn mit einem PKW kann man nicht auf der Stelle drehen. Ein Wenden würde die GPS-Koordinaten des Standortes schon wieder ändern, was das System als Bewegung erkennen kann.
Der Go dreht die Karte während völligen Stillstandes. Wenn er aber wegen schlechten Sat-Signales die Position bzw. Richtung nicht zweifelsfrei ermitteln kann, sollte er die Kartenansicht solange nicht ändern (nicht Karussell fahren), bis er wieder eine verlässliche Ortung hat.
Softwareseitig müßte das doch einfach zu lösen sein: Aktualisiere nur dann die Karte, wenn die Position und Bewegungsrichtung verlässlich ist...

Hauptsache man weiß wo man im moment steht - an der Ampel!

Apollo 13 hatte auch Probleme und sie sind wieder zurück auf mother earth gekommen! [Blockierte Grafik: http://www.my-smileys.de/smileys2/ufo2.gif]

ICH weis ja auch, wo ich stehe und in welcher Richtung, nur ER nicht. (Bitte nicht auf falsche Gedanken kommen, ich spreche vom Go!) Wenn ich jedesmal, wenn ich mich verfranzt hätte, so ein Karussell drehen würde wie der, die ganze Welt wäre ein Kreisel

Hallo zusammen,
wieso eigentlich karussel? Klar, wenn er mal keinen, oder nur schlechten empfang hat, in dem augenblick, wo man steht, dann weiss er natürlich nicht, in welche richtung er unterwegs war. nach 10m stimmt alles wieder. Richtig drehen tut meiner aber nicht wirklich. das dieses mit der externen dann nicht mehr ist, kriege ich erst montag heraus, da meine gestern geliefert wurde. leider habe ich als lieferadresse meine dienststelle eingetragen und ich war die letzte woche krank.

scout

Hallo Leute!

Ich muß auch bestätigen dass das Problem mit der Außenantenne spurlos verschwunden ist!

Einfach super die Außenantenne, da muß ich einen darauf