Geschwindigkeitsanzeige mit Holux-210 oder Tacho?

Was ist richtig?

Erstere Kombination zeigt die Momentangeschwindigkeit sigifikant niedriger an als der Tacho.

- Opel Astra (1) 6-8 km/h mehr auf Tacho als TTN2+Holux-210
- Opel Astra (2) 5-8 km/h mehr auf Tacho als TTN2+Holux-210
- Mercedes SLK 2-4 km/h mehr auf Tacho als TTN2+Holux-210
- Mitsubishi L200 4-8 km/h mehr auf Tacho als TTN2+Holux-210

Hat jemand ähnliche Erfahrungen bzw. ist der Auto-Tacho bloß sehr "konservativ" eingestellt?

Das ist doch nicht neu und auch nicht verwunderlich, daß die Tachoanzeigen vorgehen. Was mißt denn Dein Tacho? Doch wohl die Radumdrehungen in einem bestimmten Zeitraum, oder? Und wenn Dein Reifen ein wenig abgefahren ist, muß Dein Rad eben ein paar Umdrehungen mehr machen, als bei einem neuen Reifen. Also geht der Tacho vor. In wiefern da auch noch der Luftdruck eine Rolle spielt weiß ich jetzt garnicht.

Fakt ist jedoch, daß der Tacho nur unter genau definierten Bedingungen richtig gehen kann.

P.S. Natürlich sieht´s auch besser aus, wenn ein Auto z.B. mit 180 km/h angegeben ist und "meiner" locker 195 km/h anzeigt (aber leider nicht fährt).

Okay, also kann man davon ausgehen, dass TTN2/GPS-Empfänger die tatsächliche Geschwindigkeit anzeigt und der Tacho nicht

Weiß das aber auch der Rotblitz -eigentlich ja... ;D

Wenn ich 140 fahre, dann sind es echte 130. Gemessen auf mehreren Autobahnfahrten über jetzt 5 Jahre, vorher mit Garmin 12CX, jetzt mit TTN2.

Also: Tachos gehen in der Regel "vor".

Aber ohne Gewähr, soweit mir bekannt, sollen Tachos bei 50 recht gut stimmen, was aber immer noch - wie unten gesagt - vom Reifendurchmesser bzw. Umfang abhängt.

Viele Grüße, Charly

Tachos gehen in der Regel immer etwas vor, wobei es bei älteren Autos meistens etwas schlimmer ist, als bei neueren Fahrzeugen. Meiner z.B. geht um 5 bis 10 km/h vor. Messen kann man dies ja recht leicht mit den Geschwindigkeitsmessern an Ortseingängen. GPS und Geschwindigkeitsmesser stimmen in etwa überein (max. +- 2km/h Differenz) und der Tacho geht um ein gutes Stück vor. Der "Rotblitz" müsste eigentlich auch die tatsächliche Geschwindigkeit messen, sofern er richtig auf- und eingestellt ist. Ausprobieren würde ich dies aber nicht! ;D

Ein Tacho in einem Serienfahrzeug zeigt eigentlich immer eine zu hohe Geschwindigkeit an. Der durchschnittliche Wert liegt bei 4 %, es gibt allerdings auch genauere Fahrzeuge. Laut Richtlinie 75/443/EWG darf ein Tacho bei Fahrzeugen, die nach dem 1.1.1991 zugelassen wurden, maximal 10% plus 4 km/h voreilen. Für ältere Fahrzeuge sind bis zu 7% des Skalenendwertes zulässig.

Gruß

Hallo,

habe meinen Fahrzeugtacho mal beim ADAC (übrigens kostenlos) testen lassen.

Ergebnis:
bei 50 km/h zeigt der Tacho 57 km/h
bei 80 km/h zeigt der Tacho 88 km/h
bei 100 km/h zeigt der Tacho 110 km/h

Die gemessenen Werte zeigt mir TTN auch an!

Hallo,

bei meinem A4 ist das extrem.

Bis 100 km/h geht das noch. Aber wenn man so in Größenordnungen 200 km/h (tacho) kommt, ist das real nur 180 km.

Die Abweichung nimmt ab 100 km/h stark zu. Audi hält sich da wohl an die 10 %

Ich denke dass wird von den Herstellern bewußt gemacht, das Auge rast halt mit, und viele Leute freuen sich über die Tachonalden möglichst weit rechts unten...

Erloeser

*oberlehrer ein*
Ein Auto-Tacho MUSS ja vorgehen, denn wie bereits geschrieben sind Toleranzen in dieser Richtung zulässig, während in die andere Richtung die Toleranz genau bei 0 ist. Ein Tacho darf also gar nicht nachgehen.
Also bleibt den Auto-Herstellern ja gar keine andere Wahl ...
*oberlehrer aus*

by the way: meiner geht auch bei Anzeige 200 ca. 10 km/h vor im Vergleich zum GPS, und bei den 80er-Blitzern kann ich immer mit Tacho-Anzeige 90 vorbeifahren.

Gruss
Axel

Was habt Ihr denn für möhren?
Ich habe auf mein Zafira andere Felgen mit Reifen drauf, und musste mein Tacho Eichen, der hat 100% gestimmt

Mit mein TT läuft der Tacho auch Synchron :gap
Natürlich nur bei konstantergeschwindigkeit.

Also Leute, OPEL Kaufen, dann klappt's auch mit TT

Gruß, Roberto

Zitat

Original von desio

Also Leute, OPEL Kaufen, dann klappt's auch mit TT

Gruß, Roberto

Alles anzeigen

Das sagst Du einem Opelgeschädigten, dessen Astra mehr Zeit in der Werkstatt als auf der Straße zugebracht hat.

Im Ernst; der wurde insgesamt 3 x abgeschleppt, als ich ihn abgab hatte er 60.000 drauf.

Das einzige was funktionierte (da geb ich Dir recht) war der Tacho... Bis zu dem Tag, als ich ein anderes Radio (blaupunkt) einbaute...

Erloeser

desio.. joar, aber auch bei Deinem Auto^H^H^H^HOpel werden die Reifen Tag fuer Tag immer ein Stueck abgefahren, dadurch veraendert sich deren Durchmesser und damit die Tachogenauigkeit.

Aber ansich ist es doch voellig egal. Wer vernuenftig faehrt kommt auch ans Ziel.

Gruss,
Sascha

Bislang war ich auch der Meinung, dass Reifen Einfluss auf die am Tacho abgezeigte Geschwindigkeit haben. Bis ich die letzten Wochen die alten Reifen gegen neue gewechselt habe. Sowohl bei den alten Reifen auch wie bei den neuen Reifen und bei Winterreifen eilen meine Tachos bei einem älteren Peugeot 405 als auch bei einem neueren Peugeot 406 um nahezu exakt 10km/h voraus. Und das über den kompletten Geschwindigkeitsbereich. Der Reifenzustand ist also weitestgehend vernachlässigbar (wenn man das nachrechnet sind das ca. 1.5%). Bei einem noch älteren Mercedes 190 dagegen geht der Tacho nahezu genau!

Täusche ich mich da, oder wird das Tachosignal nicht bei allen neueren Autos vom Getriebe abgegriffen. Bei meinem Motorrad ist das zumindest so! Die Reifen haben dann kaum einen Einfluß mehr!

Stefan

PS: Oder bin ich noch vom Sound der eben gestarteten DC6 benebelt ??