Ich will hier von meinen ersten Erfahrungen mit dem TT-Navigator berichten und habe das Thema ganz bewusst nicht Testbericht überschrieben, da ich keine Vergleiche mit anderen Systemen anstellen kann und will, sondern mittlerweile einige hundert Kilometer mit dem TT-Nav in meinem Berufsalltag gefahren bin.
Ich kannte vorher die beiden TomTom Programme Citymaps und Routeplanner aus neunmonatiger praktischer Anwendung. Die Installation des TT-Nav ging insofern wie gewohnt einfach vonstatten. Da mein Jornada 548, den ich im wesentlichen für Termin- und Kontaktplannung benutze, derzeit mit einer 128MB CF-Karte ausgestattet ist, installierte ich aus Platzgründen zunächst nur die 32MB grosse Kachel Düsseldorf. Da ich im wesentlichen im Rhein/Ruhr-Bereich unterwegs bin, reichte diese Karte für die meisten Fahrten. Wenn ich die bereits bestellte 256MB-CF-Karte bekommen habe, und die endgültige Version von TomTom ausgeliefert wurde, werde ich den PDA umstricken und Citymaps ganz entfernen, so dass die Deutschlandkarte Platz finden dürfte.
Mein erster Eindruck vom TT-Nav war, das ist genau das, was Du gesucht hast. Die Anbindung des GPS funktionierte sofort. Die Eingaben auf dem Gerät sind gewohnt einfach und die Routenberechnung sehr schnell.
Die sprachlichen Anweisungen sind meiner Meinung nach beispielhaft und auch viel besser als bei Navi-einbauten etwa von Audi. Man bekommt die Anweisungen rechtzeitig und wird nach den Abbiegen, wenn nötig, weiter angewiesen.
Beispiel: Abbiegung nach rechts in 500 metern voraus; Biegen Sie nach rechts ab und halten sich danach auf der linken Fahrspur.
Diese voraussehenden Anweisungen sind wirklich sehr angenehm und erleichtern die Fahrt in dichtem Stadtverkehr enorm.
Die Verständlichkeit der Sprache leidet jedoch bei meinem Jornada sehr unter dem bekannt schlechten Lautsprecher. Schließt man einen Aktivlautsprecher über die Kopfhörerbuchse an, wird es sehr viel besser. Ich überlege insofern, ob es eine Möglichkeit gibt die Sprachausgabe über das Radio zu legen. Da es ein BMW-Einbau ist, muss ich mir dort erst mal die Infos organisieren. Ggfls hilft auch ein kleiner selbstgebauter Aktivlautsprecher.
Von dem bekannten Geschwindigkeitsbug habe ich bei meiner Konfiguration nichts bemerkt. Ich bin mehrmals und auch längere Strecken zwischen 200 und 230km/h gefahren, ohne das der TT-Nav die Orientierung verlor.
Bislang sind mir bei den Fahrten zwei Fehler aufgefallen: Es gibt in Essen eine grosse Kreuzung, die bei den Anweisungen konsequent ignoriert wird. Die Route wird zwar auf der Karte richtig angezeigt, aber, egal ob abbiegen oder weiter geradeaus, die Anweisung überspringen dies konsequent und kündigen bereits die nächste Aktion an; zwangsläufig schweigt auch die Sprachausgabe. Dies Verhalten ist jederzeit reproduzierbar. Gleiches gilt für den Umstand, dass TT-Nav mich im Autobahnkreuz Breitscheid auf der A 52 immer über die Nebenfahrbahn führt, obwohl ich weiter geradeaus Richtung Essen fahren muss. In umgekehrter Richtung geschieht dies nicht.
Neben diesen kleinen Malaisen bin ich mit dem TT-Nav bislang jedoch sehr zufrieden.
So long Jockel
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Hallo,
so, jetzt hab ich am Wochenende auch mal in meinen Navigator reingeschnuppert.
Von einem Test kann ich noch nicht sprechen, dafür sind es noch zu wenig Kilometer.
Im wesentlichen scheinen sich mir aber die hier schon genannten Vor- und Nachteile zu
bestätigen.Ich hab ein ganz anderes Problemchen, zwar lösbar, aber sehr nervig:
Da mein CF-Slot mit dem GPS-Empfänger belegt ist, habe ich immer eine 32-MB Kachel im internen Speicher.
TT installiert diese Kacheln standardmässig in my Documents.
Das ist natürlich Blödsinn, wozu soll ich 32 MB mit dem Desktop synchronisieren (zumal über
ein serielles Craddle) ?
Also hab ich den Ordner ausserhalb von my Documents verschoben.
Die Folge: TTN lässt sich nicht mehr vom Programmordner aus starten (Fehlermeldung: cannot
determine location of Data. Please re-install data and/or application.),
sondern muss über den Explorer und die Datei "cityzzzzz.pna gestartet werden.
Wie gesagt lösbar, aber nervig, vor allem während der Fahrt.
Kennt jemand hier eine Abhilfe? Ich vermute man kann in irgend einer ini-Datei festlegen, wo
TTN nach den Karten schauen soll ? -
Hallo,
so, nachdem mittlerweile mein TomTomNavigator eingetroffen ist, kann ich jetzt auch meinen Senf dazu geben (getreu dem Motto: 'Drei Navigationssysteme sind besser als zwei!'
Auf den ersten Blick fallen folgende Dinge positiv auf:- Die Installation verläuft insgesamt problemlos.
- Die Kartendarstellung ist sehr angenehm.
- Der AutoZoom und die Bewegung der Karte verläuft sehr ruckfrei und fließend.
- Das Gesamtbild der Darstellung macht einen recht professionellen Eindruck (v.a. im Vergleich mit dem Destinator!) und es sind nette Spielereien, wie z.B. die Geschwindigkeitsanzeige vorhanden.
Allerdings gibt es - meiner Meinung nach - auch einige Kritikpunkte:- Es ist kein 'Zusammenfassen' von vorgegebenen Kartenblöcken möglich. Wenn man nun, wie ich, genau auf der Grenze zwischen zwei 32MB-Blöcken wohnt, kommt man um die Verwendung der Gesamtkarte (d.h. mit klobigem Jacket und MicroDrive oder 256MB-SD-Karte) nicht herum.
- Wie schon oft erwähnt, sind die Kartendaten wirklich alles andere als aktuell. Ich schätze ihr Alter hier in Nordbayern auf mindestens 3 Jahre!
- Die Sprachansagen sind (auch bei voller Lautstärke) viel zu leise und im allgemeinen recht 'kratzig'; dabei mal ganz abgesehen von der 'deutschen' Sprache ('In 200m Abbiegung links!'). Da fand ich ja die Soundqualität beim MobileNavigator vor dem SR1 fast besser.
- Die POIs (bzw. OVIs) sind in der Karte viel zu groß dargestellt, d.h. man sieht bei mehreren aktivierten OVIs die Straßen vor lauter OVIs fast nicht mehr. Auch stört dabei, dass sie beim herauszoomen gleichgroß bleiben.
- Die Routenberechnung bei Verwendung der grossen Karte (216MB auf 340er MicroDrive) dauert verhältnismässig lange (bei einer ca. 500km langen Test-Route braucht TTN 2:07min., der Mobile Navigator schafft die gleiche Route (mit vollexportierter Karte auf 1GB MicroDrive) in weniger als der Hälfte der Zeit!).:§$% Drei Dinge sind mir bislang noch nicht ganz klar geworden:
- Gibt es irgendeine Möglichkeit, die Ankunftszeit darzustellen, oder muss man die aufgrund der voraussichtlichen Fahrtdauer selbst berechnen?
- Kann man einmal installierte Karten wirklich nicht mehr verschieben (z.B. von der Speicherkarte in den internen Speicher, oder irgendwo anders hin)? Sie werden dann nicht mehr gefunden. Ausserdem müssen sie, wenn sie im internen Speicher abgelegt sind, in 'My Documents' liegen. --> Doof!
- Gibt es denn tatsächlich keine Möglichkeit, die laufende Navigation abzubrechen, ohne dass man sein Ziel erreicht hat? Ich habe es bislang nur mit iTASK --> Programme beenden oder Softreset geschafft.
Das kann doch nicht wahr sein, oder?Fazit:
Nette, ansprechend gestaltete Navigationssoftware mit ziemlich veralteteten (aber dafür preiswerten) Karten.
Der TTN bietet viele 'Spielfeatures', reicht aber in der 'Seriosität' und vor allem bei der Sprachausgabe (die ich beim Navigationssystem für am wichtigsten halte) bei weitem nicht an den Mobile Navigator von Navigon heran.
Ebenso bietet dieser die Möglichkeit, beliebige Kartenausschnitte zu exportieren und somit sein 'Navigationsgebiet' optimal seinen Speicherverhältnissen anzupassen.So, das wars fürs Erste,
Grüße
PJ -
Zitat
- Gibt es denn tatsächlich keine Möglichkeit, die laufende Navigation abzubrechen, ohne dass man sein Ziel erreicht hat? Ich habe es bislang nur mit iTASK --> Programme beenden oder Softreset geschafft.
@PluralJunction
geh in die Kartenansicht und lösche die Route.
Das hast du gemeint, oder ? -
@peterpu
Genau das habe ich gemeint. Danke für den Tipp!
Grüße
PJ