Fragen / Kaufhilfe zu Falk Navigator 2 Professional

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    Original von frankAC
    Schlecht, immerhin ist das Wohngebiet seit inzwischen drei Jahren erschlossen. (Kockerellstrasse ist einige Kilometer Luftlinie entfernt.)


    Die Aktualität der Karten hängt von vielen Faktoren ab. Dazu gehören auch die Behörden, die die Strassen planen. Teileweise (eher selten) sind auch Strassen in den Navi-Karten die es noch nicht gibt. Warum also manchmal Strassen Jahre bis zur Karte brauchen und manche sofort eingebaut sind weiss ich auch nicht. Schau doch mal bei den Pocket PC/Windows Mobile/Navi Clubs vorbei. Manchmal halten dort die Kartenhersteller Vorträge über die Herstellung der Karten.


    Zitat

    Original von ArtOfBits


    Wie gesagt, der MN4 macht die besten Routen. Dazu zählt auch das Rerouten. Wenn ich z.B. nicht durch die Stadt sondern über den Autobahnring will, so will der MN4 nur einmal von der Autobahn runter. Die beiden anderen wollen noch zwei weitere Ausfahrten wieder von der Autobahn runter. Die Unterschiede fallen einem Ortsfremden natürlich nicht auf. Deshalb ist der Unterschied in der Praxis zwar klein aber fein.


    Zitat

    Original von frankACDas scheint ja wohl insbesondere an den Profilen des MN|4 zu liegen, die da entsprechend mehr Einflußmöglichkeiten seitens des Users lassen, oder?Frank


    - Im TomTom kann man die Geschwindigkeiten einmal einstellen.
    - Beim FN2 hat man verschiedene Profile die man nicht anpassen kann.
    - Der MN4 hat Profile die man verändern kann (über die Einträge in den .INI-Dateien).


    Das Anpassen von den Geschwindigkeitsprofilen ist nicht ganz einfach. Wenn man hier extreme Werte einträgt kann sich das Routingverhalten verschlechtern. Tipps dazu gibts natürlich auch hier im Forum (such nach MN4 und Profile).


    Grüße ArtOfBits

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    Flyer - 10,1N - S2 - S3 - Nexus - Lumia - HD2 - iPad - One X; TomTom 8); Mobile Navigator :) ; Falk Navigator; Destinator; CoPilot;

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    Original von ArtOfBits
    - Im TomTom kann man die Geschwindigkeiten einmal einstellen.
    - Beim FN2 hat man verschiedene Profile die man nicht anpassen kann.
    - Der MN4 hat Profile die man verändern kann (über die Einträge in den .INI-Dateien).


    Das Anpassen von den Geschwindigkeitsprofilen ist nicht ganz einfach. Wenn man hier extreme Werte einträgt kann sich das Routingverhalten verschlechtern. Tipps dazu gibts natürlich auch hier im Forum (such nach MN4 und Profile).


    Grüße ArtOfBits


    Jau, die verschiedenen Threads und Artikel über Konfigurationen gerade des MN habe ich mir schon angesehen - gerade für Motorradtouren etc. ist das schon interessant.


    Langsam spricht doch wieder fast alles für den MN|4 - oder darf man das im Falk-Forum nicht sagen?


    Gruss
    Frank

  • Zitat

    Original von frankAC



    Langsam spricht doch wieder fast alles für den MN|4 - oder darf man das im Falk-Forum nicht sagen?


    Ich meine man darf das hier im Forum ruhig mal sagen, denn das muss doch die M&G-Leuten wach machen hinsichtlich Upgrade-Preis bzw. SP3-Lieferung.
    Treue Falk-Anwender würden ganz bestimmt nicht zu MN4 wechseln, wenn M&G kundenfreundlicher reagieren würde.
    Auch ich plane einen Wechsel zu MN4, wenn ich schon EUR 90 ausgeben muss, da MN4 bereits alle Funktionen anbietet die ich brauche.


    Gruß
    walter