Kurz davor... oder "ein paar Fragen hätt' ich noch"

  • Hallo Ihr,


    vor ca. 1 Jahr habe ich mir das erste Navi-Bundle (Medion PPC100 mit MN 1.3) geholt, dann auf 2.0 bzw. 3.1 upgedatet. War soweit eigentlich recht zufrieden, bis auf ein paar Routing-Bugs und die Nicht-Wirklich-Finger-Bedinbarkeit.
    Vor 4 Wochen hat sich mein PDA "verabschiedet" (Display-Fehler), aber es gab wenigstens das Geld zurück. So stehe ich nun vor dem Problem einer kompletten Neuanschaffung. Dass es der 2210 sein soll, steht zumindest fest. Spontan würde ich auch mit TTN3 liebäugeln - von wegen Bedinbarkeit, schnellerer Start, weniger Resourcenbeanspruchung etc.. Zur letzten Entscheidungsfindung hätte ich allerdings doch noch ein paar Fragen, die sich auch nach fleißiger Verwendung der Suchfunktion noch nicht vollständig beantworten ließen.
    Ich fasse mal kurz zusammen, was ich bisher erfahren, bzw. gelernt habe und bitte gleichfalls um Bestätigung oder Korrektur:


    1. Um die Routingfunktion in Sachen Straßenwahl (Vermeidung von feldwegen etc.) etwas zu optimieren, sollte man die Geschwindigkeiten insbesondere bei den Orts- und Zielstraßen auf 15, bzw 10 herabsetzen (z.B. wie von obk vorgeschlagen).
    FRAGE: Wirkt sich das grundsätzlilch negativ auf eine realistische Angabe der Ankunftsszeit aus?


    2. Adresse aus Outlook können zwar übernommen werden, doch arbeitet TTN3 sehr sensibel und übernimmt nur dann erfolgreich, wenn die Daten entsprechenden Formaten folgen (z.B. Str statt Str. etc.).
    FRAGE: Da ist vermutlich aktuell keine andere Lösung in Sicht, außer die eigenen Kontakte entsprechend zu ändern?


    3. Wenn man den PDA ausschaltet, während TTN3 noch läuft, können die Favoriten und die Heimatadresse gelöscht werden? Daher immer erst TT ausschalten, 30 Sek. warten und dann den PDA ausschalten?
    FRAGE: Was mach ich denn beim Tanken, wenn ich zum Bezahlen den PDA mit aus dem Auto nehme und aus Versehen auf den Ausschaltknopf komme? Habe ich da jedes Mal ein Problem?


    4. FRAGE: Ob mit oder ohne Autobahn geroutet werden soll, läßt sich nur über "kürzeste/schnellste Strecke" oder die Geschwindigkeitseinstellugen beeinflussen?


    5. FRAGE: Zu POIs (bzw. OVIs) kann man nur navigieren, wenn man sich quasi in der Nähe befindet? Es können also keine POIs am Zielort angesteuert werden? Würde bedeuten, wenn ich von Bremen nach Frankfurt fahre und ein Hotel suche, müßte ich mich erst anch Frankfurt führen lassen, dann irgendwo kurz vor Frankfurt das Hotel in den POIs suchen und weiternavigieren?


    Vielen Dank schon mal im voraus!


    Gruß
    MartinN:-)

  • Hallo,


    zu 1)
    Ja / Nein: Ja da Du das Profil für alle diese Straßen veränderst. Nein, da der TTN dich jetzt "richtig" zum Ziel führt! Ich würde sage zumindest keine großen Auswirkungen!


    zu2)
    Du hast Recht. Derzeit ist von Seitens TTN nichts in Sicht, zumindest weiß ich nichts. Also darfst Du selbst an Deine Outlook daten ran. Ich nutze es aber nicht, da TTN sehr schnell auch ohne Outlook programmiert ist!


    zu3)
    Also ich habe bisher noch nie Probleme gehabt. OK normalerweise lasse ich den PPC im Auto. Ja ich weiß soll man nicht, doch dann muss ich hat etwas aufpassen! Aber wie schon gesagt: Ich mache den PPC immer mal wieder an und aus und habe bisher noch nie Probleme gehabt!


    zu4)
    Ja bisher. Villeicht mit Version4 anders, doch wann die kommt ....


    zu5)
    Nein stimmt nicht. Du kannst alle POI ansteuern, die auf Deiner Karte sind. Also auch POIs, die in München sind, wenn Du gerade in Hamburg oder der Schweiz bist!!!!


    Ich hoffe Dir damit weitergeholfen zu haben.


    Gruß


    RJR

  • Hallo MartinN, altes Faultier ;)


    Die Fragen werden zwar sicher alle hier im Forum an der ein oder anderen Stelle schon beantwortet sein, aber ich bin ja nicht so. :)

    Zitat

    Original von MartinN
    1. Um die Routingfunktion in Sachen Straßenwahl (Vermeidung von feldwegen etc.) etwas zu optimieren, sollte man die Geschwindigkeiten insbesondere bei den Orts- und Zielstraßen auf 15, bzw 10 herabsetzen (z.B. wie von obk vorgeschlagen).
    FRAGE: Wirkt sich das grundsätzlilch negativ auf eine realistische Angabe der Ankunftsszeit aus?


    Nach meiner Erfahrung: Nein.


    Zitat

    Original von MartinN
    2. Adresse aus Outlook können zwar übernommen werden, doch arbeitet TTN3 sehr sensibel und übernimmt nur dann erfolgreich, wenn die Daten entsprechenden Formaten folgen (z.B. Str statt Str. etc.).
    FRAGE: Da ist vermutlich aktuell keine andere Lösung in Sicht, außer die eigenen Kontakte entsprechend zu ändern?


    Richtig. Aber das Ändern ist nicht sooo mühsam. Die Outlook-Integration von TTN bietet Dir an, die Adresse zu korrigieren, wenn sie nicht gefunden wird und diese Änderung dann in Outlook zu übernehmen. Somit brauchst Du keine Änderungsorgie zu veranstalten sondern machst es sukzessive nach Bedarf.


    Zitat

    Original von MartinN
    3. Wenn man den PDA ausschaltet, während TTN3 noch läuft, können die Favoriten und die Heimatadresse gelöscht werden? Daher immer erst TT ausschalten, 30 Sek. warten und dann den PDA ausschalten?
    FRAGE: Was mach ich denn beim Tanken, wenn ich zum Bezahlen den PDA mit aus dem Auto nehme und aus Versehen auf den Ausschaltknopf komme? Habe ich da jedes Mal ein Problem?


    Das Ausschalten bei laufendem Betrieb KANN zu Problemen führen MUSS aber nicht. Ich habe z.B. auf diesem Weg noch nie meine cfg-Dateien zerschossen obwohl ich auch gerne den PPC ausschalte ohne TTN zu beenden.


    Zitat

    Original von MartinN
    4. FRAGE: Ob mit oder ohne Autobahn geroutet werden soll, läßt sich nur über "kürzeste/schnellste Strecke" oder die Geschwindigkeitseinstellugen beeinflussen?


    Jein. Mit "kürzeste/schnellste" Route kannst Du es nur sehr bedingt beeinflussen. Wenn die kürzeste Route über die AB gehen sollte, dann nimmt TTN sie natürlich auch.


    Über die Geschwindigkeiten funktioniert, kann aber zu zeitintensiverer Routenberechnung führen.


    Du hast zudem noch über die Funktion "Reiseroute" die Möglichkeit, Zwischenziele so zu definieren, dass die Autobahn weitgehend gemieden wird. Soll wohl ganz gut funktionieren.


    Zitat

    Original von MartinN
    5. FRAGE: Zu POIs (bzw. OVIs) kann man nur navigieren, wenn man sich quasi in der Nähe befindet? Es können also keine POIs am Zielort angesteuert werden? Würde bedeuten, wenn ich von Bremen nach Frankfurt fahre und ein Hotel suche, müßte ich mich erst anch Frankfurt führen lassen, dann irgendwo kurz vor Frankfurt das Hotel in den POIs suchen und weiternavigieren?


    Falsch. Das, was Du vorhast geht. Die Beschreibung schenke ich mir hier jetzt aber erst mal. Du kannst ja wieder fragen (oder die Suche benutzen ;) ) wenn Du TTN installiert hast und es nicht sowieso schon selbst rausgefunden hast.


    Ciao
    Gloern

  • Hallo rjr71 und gloern,


    vielen Dank für Eure schnellen und aufschlußreichen Antworten.
    Insbesondere die Möglichkeit der sukzessiven Änderung der Outlook-Daten :) läßt mich wieder hoffen; und natürlich die beiden positiven Antworten zum Thema POIs und "realistische Ankunftszeit" (war mir beides für meinen persönlichen Bedarf sehr wichtig).
    Das mit dem Autobahn-Routing wird sich von Fall zu Fall schon irgendwie steuern lassen.


    Dann kann ich also getrost am Wochenende das ausgeguckte Paketchen (2210+TTN3+256) ordern : drink . Freu mich schon!!! Und werde dann gerne zukünftig das Forum mit meinen eigenen Erfahrungen "berreichern" :D :D :D .


    Viele Grüße
    MartinN ;D

  • Hallo,
    das Paket scheint ja in Ordnung zu sein, Du solltest nur wissen, das Deutschland gesamt nicht auf die 256 SD geht, ich empfehle Dir eine 512 ( auf keinen Fall eine SANDISK!!!!!)
    Noch was zu dem Feldwegproblem. Ich arbeite mit den Standartgeschwindigkeiten, wie von TT vorgeschlagen bzw. in der Soft hinterlegt und habe keine Probleme. Ganz selten kommt es mal vor, dass TT einen Feldweg nehmen will. Na und, dann fahre ich einfach weiter und es wird neu geroutet. Probleme kann es höchstens in extrem Ländlichen Gegenden geben, Vorteil hier kenn TT wirklich jeden Feldweg. Das problem ist also Geschmacksache.

  • Hallo Sonnenflieger,


    das mit den Geschwindigkeitseinstellungen werde ich wohl auch erstmal selber testen. Ist wahrscheinlich ohnehin immer abhängig von der Region, bzw. von den jeweiligen Routen, die man planen möchte.


    WIESO PASST D nicht auf eine 256er Karte ?( ?( ?( ?????
    Laut Beschreibung sind es doch nur 230 MB.
    OK, wenn ich noch die MR dazu packen möchte oder die Alpen, dann wird's wohl nicht ausreichen, aber nur D???


    Rätselnde Grüße von
    MartinN:-)

  • Hi,

    Zitat

    Original von MartinN
    WIESO PASST D nicht auf eine 256er Karte ?( ?( ?( ?????


    da hat Sonnenflieger wohl was durcheinander gebracht. DACH passt NICHT auf eine 256 MB-Karte. D alleine passt.


    Trotzdem würde ich mich seinem Rat anschließen und mindestens ein 512er Karte empfehlen.


    Ciao
    Gloern

  • Hi gloern,


    danke für den Hinweis, hab' parallel auch ein wenig die Suchfunktion bemüht und bin dabei auf die gleichen Infos gekommen.
    Demnach werde ich es wohl zunächst so "überbrücken", wie in einem anderen Posting beschrieben:


    - D auf die im Paket mitgelieferte 256er SD
    - A, CH und MR auf eine zweite 256er MMC, die ich noch habe


    Alternativ hätte ich zwar noch eine 256er SD von Sandisk - die soll aber ja nicht so gut funktionieren, wie ich gehört habe - also kann die getrost in meiner DigiCam bleiben.
    Und kurzfristig ist dann wohl doch eine 512 ganz sinnvoll, aber das - so habe ich verstanden - dürfte auch ruhig eine CF-Card sein, oder?


    Gruß
    MartinN:-)

  • Hi,

    Zitat

    Original von MartinN
    Und kurzfristig ist dann wohl doch eine 512 ganz sinnvoll, aber das - so habe ich verstanden - dürfte auch ruhig eine CF-Card sein, oder?


    aber sicher doch.


    Ich selbst habe auch eine 1 GB-CF-Karte im Einsatz. Und wenn ich hier so lese, was es mit diversen SD-Karten in dieser Größe immer mal wieder für seltsame Probleme gibt, bin ich auch recht froh darüber.


    Ciao
    Gloern

  • Zitat

    Und wenn ich hier so lese, was es mit diversen SD-Karten in dieser Größe immer mal wieder für seltsame Probleme gibt, bin ich auch recht froh darüber.

    Zitat

    Original von gs.arch
    SD-Karte.....: Siehe dazu auch "TTN bleibt hängen."

    Hi gs.arch und gloern,
    das trifft aber in der Hauptsache nur auf den 2210 zu.


    Oder habt Ihr in letzter Zeit irgendetwas von h1940 und SD-Problemen gelesen :P


    BG,Ralf.

  • ...naja, da ich zukünftig also ebenfalls im Bestz eines 2210 sein werde, ist wohl der Gedanke mit der CF-Card erst recht nicht so verkehrt ;) .


    Das Paket habe ich übrigens gestern Nacht noch bestellt und natürlich auch wieder die gute Brando-Folie dazu (hatte ich schon bei meinem PPC100), außerdem ein Ledertasche von Krusell :D .


    Meine Brodit-Kfz-Halterung kann ja dran bleiben - zumindest die Konsole. Und der "alte" PDA-Halter (f. Yakumo Delta) wird dann meistbietend versteigert. Oder kennt Ihr zufällig jemanden, der den brauchen könnte 8) ?


    Fehlt noch was? Hab' ich was vergessen :] ?


    Ach ja, den POI-Warner muß ich mir ja jetzt in der TomTom-Version runterladen ;D .


    Gruß
    MartinN:-)

  • Hi,

    Zitat

    Original von r17158
    das trifft aber in der Hauptsache nur auf den 2210 zu.


    Oder habt Ihr in letzter Zeit irgendetwas von h1940 und SD-Problemen gelesen :P


    ich habe hier schon von einigen Problemen mit großen SD-Cards bei diversen PPC gelesen. Suchen müsstest Du diese Threads aber selbst. Ich bin zu faul und sooo wichtig ist es mir auch nicht. :D


    Ciao
    Gloern

  • Hallo,
    Gloern hat natürlich recht, ich habe was durcheinander gebracht. D passt auf die 256, DACH nicht.