MD 95000 und die kleinen Zicken..

    @ Jorgo: Das kann eigentlich nicht sein.


    Vorgestern hatte ich verschiedene Tests gemacht. Unter Anderem auch den, dass ich den Medion Navigator auf meinem 300 GPS (Ende Oktober gekauft) getestet hatte. Bei mir blieb er im Stand in Fahrtrichtung stehen und hat nicht genordet.


    Ein weiterer Test war, dass ich den Medion Navigator 3.1 auf dem MD 95000 und dem 300 GPS getestet habe. Beim 95000 genordet beim 300 GPS nicht.


    Das Ergebnis war bei mir eindeutig, dass es am Gerät oder evtl. an dem Maus-Tool des MD95000 liegen muss.


    Auch gab es schon Berichte, dass der TomTom 3 beim MD 95000 nordet, was er beim 300 GPS nicht macht.


    Bleibt die Frage, ob der 300 GPS Deines Bekannten und Meiner verschiedenen Bautyps sind, da gab es ja auch Unterschiede, wie ich gelesen habe.


    Die nächste Frage ist, ob das Problem bei allen 95000 auftaucht. Gestern hatte ich mit einem Freund telefoniert, der auch das Aldi-bundle gekauft hat. Dem ist es bisher noch nicht aufgefallen, aber er will mal darauf achten, ob es so ist.


    @ elch_26: Was bedeutet das im Klartext? Läßt sich daran irgendwas ändern, oder müssen wir mit dem Problem leben. In diesem Fall würde ich wohl mein 95000 wieder verkaufen.


    Heinz

    3 Mal editiert, zuletzt von HeinZ1 ()

    Also jetzt zum 3. Mal, für alle die nicht lesen wollen.


    GGA und RMC oder VTG sind wohl Welten als Unterschied, wenn man aber nicht einmal die Erklärung der Sätze durchlesen will, muss ja nicht mein FirstStep sein, man findet sie auch anderswo, wenn man es nach dem 2. Mal Erklären nicht glauben will, ist mir das eigentlich Jacke wie Hose.


    Nur, es geht ja nicht nur um die 2, 3 Ungläubigen die lieber Falschheiten verbreiten als zu lesen, wir müssen auch an die sehr viel zahlreicheren Besucher, Mitglieder hier denken, die solche Falschaussagen dann evtl. auch glauben.


    Und der Unterschied zwischen RMC und VTG ist halt der, dass in RMC die Geschwindigkeit in Knoten, in VTG in km/h steht. Hätte man auch nachlesen können.


    Zur Kompassrose: Auch das ist jetzt von mir 2 mal - wie ich meine - deutlich gesagt worden: die Mäuse, die ich nachgesehen habe, haben einen Trackwinkel von 0 wenn die Geschwindigkeit auf 0 geht. Nun liegt es an der Auswertesoftware und nicht an der Maus, am NMEA-Protokoll was daraus gemacht wird. Das Einfachste ist halt, es wird das weitergegeben, was im Trackfeld steht, also 0. Und das ist - falls das keiner bezweifelt - halt N. Ist die Auswertesoftware etwas feudaler, hat sich der Ersteller in der Richtung was dabei gedacht, hält er den letzten Trackwinkel wenn Geschwindigkeit 0 wird fest.


    Aber das birgt ebenfalls große Gefahren in sich. Abhängig von der Satelittenkonstellation - vor allem, wenn die sat in use nahezu in einer Linie stehen - ist eine Standortbestimmung reichlich unbestimmt. Kann man wie ich ebenfalls in diesem Thread bereits gesagt habe bei kowoma nachlesen, wo die Methode der Standortbestimmung sehr anschaulich erläutert wird. Und ist die Standortbesrtimmung unbestimmt, ergibt sich eine fiktive Geschwindigkeit in wechselnde Richtung, damit dreht sich auch die Kompassrose wieder wild durch alle Himmelsrichtungen.


    Wie hättet Ihr es denn jetzt gerne? An der Physik kommt Ihr halt nicht vorbei, trotz aller Schwätzerei.


    So, nun wünsche ich allerseits einen schönen Sonntag! Vielleicht nutzt der Eine oder Andere Ungläubige die Zeit heute mal um das Eine oder Andere nachzulesen.

    Hall Karomue,


    was ich gerne hätte ist eigentlich ganz einfach gesagt: Ich hätte gerne, dass es bei meinem MD 95000 genausogut funktioniert wie bei meinem 300 GPS - nicht mehr und nicht weniger. Da ja beide Geräte denselben physikalischen Gesetzen unterliegen, lebe ich immer noch in der Hoffnung, dass sich dies in irgendeiner Form bewerkstelligen läßt.


    Wie das zu bewerkstelligen ist, davon hab ich absolut keine Ahnung. Auch ist es mir persönlich absolut wurscht, welches Protokoll verwendet wird, solange es funktioniert.


    Ich hatte nur mit meinen Tests versucht, bei der Lokalisierung des Problems zu helfen, da ja ursprünglich auch die Software in Verdacht stand.


    Schönen Sonntag noch!


    Heinz


    EDIT: Ist die "Auslese-Software" dieses GPS-Tool von Medion? Denn dann wäre das Problem ja genau da, wo ich es immer vermutet habe.

    2 Mal editiert, zuletzt von HeinZ1 ()

    Hallo Heinz1,


    ich verstehe Dein Problem, na ja, etwas. Warum man die Kompassrose braucht ist mir nämlich nicht so ganz klar, bei TTN habe ich sie zum Navigieren bislang nicht gebraucht. Aber gut, neugierig bin ich auch.


    Man sollte nur vermeiden - ohne jetzt noch mal nachzusehen, ob Du persönlich daran beteiligt warst - Dinge hier zu posten, die bereits 2 mal als unwahr benannt wurden. Wie erwähnt, lesen hir auch noch andere mit.


    Zum Problem des Trackwinklels nochmal ein Ausschnitt aus einem Log mit der Hi-303S, aufgenommen am 7.11.04 UTC 19 Uhr irgendwas.


    Das log wurde im Zimmer aufgenommen, die Maus "raste" auch nicht auf dem Boden herum. Im Abstand von rund 5 sek wurden dabei


    Knoten km/h Trackwinkel
    2,28___4,2__156,44
    2,09___3,9____1,61


    ausgegeben. Ein typischer Fall einer Nicht-Bestimmbarkeit der Koordinaten.



    Übrigens ist zu einem Vergleich der beiden Geräte erst einmal zu klären, was denn im NMEA-Satz geliefert wird. Leider gibt es auch da Hersteller, die sich nicht 100%ig an die NMEA-Konventionen halten. Bevor also jetzt geschimpft wird, sollte man erst einmal das Problem einzugrenzen versuchen. Und an das NMEA-Protokoll kommt man halt durch ein log recht einfach dran. Gesehen habe ich hier von den fraglichen Geräten aber noch keines!



    Edit: immer diese Schreibfehler...

    3 Mal editiert, zuletzt von karomue ()

    hallo karomue,


    deine art feststellungen zu treffen und meinungen zu äußern, könnte man als sehr schulmeisterhaft empfinden. ich denke dieses forum erhebt auch nicht den anspruch, eine art kolloquium zu veranstalten.
    bei "heinz 1" habe ich den eindruck, dass er immer versucht den fragenden zu helfen. es verlangt bestimmt niemand von ihm perfektionismus. sei guter wille und sein freundliche "umgangston" ist was was zählt.
    ich wünsche allen einen schönen sonntag.


    gruß
    fred

    ... ich brauche ja keine Kompassrose.


    Das Problem ist ja anders gelagert:


    Beispiel:
    ich fahre auf einer Straße in westlicher Richtung an eine Kreuzung, an der aus nördlicher Richtung eine Straße einmündet.


    Komme ich nun an einer roten Ampel zum Stehen dann zeigt das Navi nicht meinen richtigen Standort, sondern zeigt meinen Standort in der aus nördlicher Richtung kommende Straße. Das ist es, was mich nervt und was beim Yakumo 300 GPS nicht auftritt.


    Heinz

    Zitat

    Firmwareversion:
    2.4.12.09-XMITAC-C4PROD2.0


    Der ALDI-Medion hat Firmwareversion:
    2.4.13.03-XTrac2.0.2-C3PROD1.0


    Ist diese Firmware fest eingebacken oder läßt die sich up- oder downgraden?
    Weiß das jemand oder wie bekommt man das raus?
    Gruß
    Joachim

    Zitat

    Original von HeinZ1
    Komme ich nun an einer roten Ampel zum Stehen dann zeigt das Navi nicht meinen richtigen Standort, sondern zeigt meinen Standort in der aus nördlicher Richtung kommende Straße. Das ist es, was mich nervt und was beim Yakumo 300 GPS nicht auftritt.


    Aber die Route wird doch nicht verändert, oder? Bei mir jedenfalls nicht. Insofern irritiert mich das zwar ein wenig, wenn ich auf die Karte schaue, aber ich kann damit leben. Ich orientiere mich dann an einer Kreuzung am "Aktionspfeil", der mir weiterhin richtig die nächste Aktion anzeigt.

    Nein die Route wird nicht geändert und der Pfeil bleibt auch richtig.


    Wenn ich nicht von meinem 300 GPS wüßte, dass es auch besser geht würde es mich auch nicht stören :).


    Aber so bleibt eben ein ungutes Gefühl.


    Nun was solls - ich habe meine Geräte ohnehin nicht allzulange und wenn es mal ein Gerät mit schnellerem Prozessor und integrierter GPS-Antenne gibt, wird der MD 95000 sowieso wieder verkauft.


    Ich denke mal, dass es sowas in nicht allzuferner Zeit auch geben wird.


    Heinz


    Nachtrag: was die Postitionsanzeige (mit Richtung) angeht, so stellt wohl der TomTom Go derzeit das Maximum des Machbaren dar, ebenso bei der Sprachausgabe, dafür hat er eben wieder andere Nachteile.

    Einmal editiert, zuletzt von HeinZ1 ()

    Hi karomue,


    kann schon frustrierend sein, wenn man das Gefühl hat, gegen eine Wand zu reden... ;D


    Wir haben uns in N weiter mit dem Problem beschäftigt, und verschiedenen Theorien entwickelt, ich will hier aber arthur und exwolfl nicht vorgreifen, weil ich selbst ja letztlich von dem ganzen Zahlenquatsch eh nichts verstehe. :D


    Gruß
    H.-J.

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    Ich wiederhole mich eigentlich ungern,
    aber gibt es irgendwelche Ergebnisse, die über eine theoretische Betrachtung des Phänomens hinausgehen?

    Die Sache mit den hochempfindlichen Sirf 2-Chipsätzen ist die, dass die Hersteller ständig um einen Kompromiss ringen müssen, um die drei schwer vereinbaren Aspekte Empfindlichkeit des Empfängers, Positionsgenauigkeit und Schnelligkeit der Positionsbestimmung unter einen Hut zu bringen.
    Solange es Sirf 2 gibt werden immer wieder neue Algorithmen entwickelt und in die Chipsätze eingebrannt. Ein großes Problem ist die Genauigkeit im Stand. Die Freunde des Geo-Cachings haben es zum großen Teil aufgegeben, mit Sirf 2-Empfängern zu arbeiten.
    Worauf man jeweils bei der Entwicklung der Chip-Firmware besonders Wert legt, hängt auch mit dem Verwendungszweck, d.h. z.B. mit der Navigationssoftware zusammen.
    Mit der Firmware 2.4.13.03-XTrac2.0.2-C3PROD1.0 hat man offenbar keine gute Hand gehabt.


    Ein Update der Firmware im Chip ist zwar prinzipiell möglich, aber von Medion ist das nicht zu erwarten. Und was ist denn besser und woher soll das Upgrade kommen?


    Also, mein Fazit: Nichts ist vollkommen und mit dem ALDI-Bündel fährt man im großen und ganzen doch recht gut. Über solche Zicken an der Kreuzung muss man eben hinwegsehen, da man es eigentlich besser weiss, denn beim Heranfahren wird meiner Erfahrung nach der Richtungswechsel vorher richtig angesagt.


    Hallo fred,


    das mag sein. Vergiß aber nicht, dass vieles hier von mir schon zum 100 und 1ten Mal gesagt und, um es nicht immer wieder von neuem zu schreiben, auch in FirstStep niedergeschrieben wurde. Und wenn man 2mal Hinweise gibt und korrigiert darf man wohl erwarten, dass beim 3. Mal nicht wieder der gleiche Senf gegengehalten wird.


    Ich wiederhole mich ungern zum x-ten Mal, aber solche Fehlinterpretationen - persönliche Meinung - sollten hier nicht unwidersprochen stehenbleiben, da - wie gesagt - auch Leser dabei sind, die dann evtl. solche Unwahrheiten glauben.

    Aber ich gebe das in 2 Jahre gesammelte Wissen und die Pflege gerne ab. Wer will es an meiner Stelle tun???


    O.K. Da habe ich wohl was überlesen. Kann ich von TTN nicht sagen.

    Zitat

    Original von Kev


    Aber die Route wird doch nicht verändert, oder? Bei mir jedenfalls nicht. Insofern irritiert mich das zwar ein wenig, wenn ich auf die Karte schaue, aber ich kann damit leben. Ich orientiere mich dann an einer Kreuzung am "Aktionspfeil", der mir weiterhin richtig die nächste Aktion anzeigt.


    Tja, das ist genau der Punkt. Er berechnet die Route neu. Jedenfalls bei mir. Und mit TTN noch wesentlich öfter als mit dem MN4, eigentlich bei jeder Ampel. Das führte gestern bei mir dazu, dass ich eine Strasse gleich hinter der Ampel verpasste, weil der erst wieder neu rechnen musste. Da war ich dann doch ein bisschen angefressen. So ist TTN auf dem Teil im Stadtverkehr wirklich schlecht zu gebrauchen.


    Bei MN4 rechnet er erheblich seltener die Route nach, aber eben hatte ich genau den gennaten Fall. Ich kam aus Westen an eine Kreuzung. An der Ampel platzierte mich MN4 auf die Str. die nach Norden geht und berechnete flux die neue Route. Der Richtungspfeil änderte sich zwar nicht, aber nur, weil es der neuen Route nach auch gerade ausgehen sollte. Die Entfernung und der Ankunftzeitpunkt veränderten sich sehr wohl.