Kaufentscheidung, wie gehts weiter ?

    Guten Tag,


    ich bin neu im Forum und Grüße hiermit alle Nutzer.


    Ich hoffe, ich nerve nicht mit der wahrscheinlich 1000ste Fragestellung zu einer Kaufentscheidung.
    Die Suchfunkion hat zwar viele neue Erkentnisse gebracht, aber mir leider nicht wirklich weiter geholfen.


    Aber nun zu meiner Situation:


    Ich besitze einen MDAII mit einem BT Headset B-Speech und eine Speicherkarte SD von Hama mit 1 GB.


    Ich möchte mir eine Navigationssw mit BT GPS-Maus zulegen.


    Nun liegen mir 2 Bundleangebote vor


    a. Navigon Mobile Navigator 4
    und Bluetooth Royaltek RBT1000
    mit Xtrac 2 Chipsatz für 359,00 und


    b.TomTom Navigator 3.0
    und Bluetooth Royaltek RBT1000
    mit Xtrac 2 Chipsatz für 308,00


    1. Welche der beiden Bundle wird wohl am besten
    mit meiner Hardware harmonieren ?


    2. Eure Meinung zum Angebot hinsichtlich der Kombination und des Preises ?


    3. würdet Ihr mir eine andere BT Maus empfehlen ?


    Soviel ich bisher verstanden habe, ist die Wahl der
    Navi-SW wohl Geschmacksache ?
    Mir ist natürlich ein möglichst störungsfreier Betrieb
    wichtig. Frage 1.
    Wenn beide SW Alternativen gleich zu bewerten sind
    hinsichtlich der Frage 1, werde ich mich natürlich mit weiteren Details beschäftigen. Hierzu ist mir Eure Meinung natürlich auch wichtig.


    Ich weiß, viel Stoff, aber ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen. Meine Idee ist vor dem Kauf soviel wie möglich abzuklären um späteren Ärger zu vermeiden.
    Hoffentliche war der Kauf meiner HAMA Speicherkarte nicht schon zu schnell.


    Im voraus vielen Dank für Euere Unterstützung.


    Gruß
    bachhase

    Schon über 50 Hits, und noch keine Meinung zum Thema ?


    Habe ich was falsch gemacht ?


    Soll ich meine Anfragen evtl. splitten
    und in spez. Foren posten ?
    evtl. Tom Tom, Navignon, Gps etc.


    Gruß
    bachhase

    Hi und willkommen im Forum,


    ich fürchte, da traut sich keiner ran, hast Du doch die Glaubensfrage gestellt, TTN oder MN.


    Ausserdem ist es immer problematisch, 2 BT-Geräte gleichzeitig zu nutzen.


    Ich kann Dir in dem speziellen Fall nicht helfen.


    Gruß
    H.-J.

    Bitte keine Supportanfragen per PN oder Mail, dafür ist das Forum da.

    Hallo bachhase,


    erst einmal willkommen im Forum. Zu Deinem PDA und der Speicherkarte kann ich Dir leider wenig sagen, da DELL + Transcend Benutzer.


    Für die Frage welche Software, ist vielleicht die Frage, ob häufig grenzüberschreitend unterwegs - dann bräuchtest Du bei TomTom wohl noch die Europakarten außerhalb D/A/CH. Außerdem hat MN 4 noch einige Features, die TomTom nicht hat (siehe TMC). Wenn Du ohne die zusätzlichen Merkmale von MN 4 leben kannst, wäre wohl TomTom derzeit die bessere Wahl. Das ist natürlich rein subjetiv. Auch ich habe zwischen den beiden sw's geschwankt - aber angesichts der Probleme, die bei MN 4 derzeit auftreten, anscheinend unabhängig von der Hardware (bei dem einen läufts, bei dem anderen nicht oder nur eingeschränkt), habe ich mich bewußt für TomTom 3 entschieden.
    Bis jetzt habe ich es auch noch nicht bereut. Sowohl im 2D als auch 3D-Betrieb läuft die Software einwandfrei. Kein Ruckeln, kein Nachhinken der Postion etc. (anscheind bei MN 4 problembehaftet). Das Routing war bisher zu 95% einwandfrei - kleinere fauxpas' ausgenommen, wobei dies auch nur jemandem auffällt, der die betreffende Strecke kennt und der etwas längere Weg wäre auch kein Beinbruch gewesen. Aber das soll bei MN 4, was man so im Forum liest auch vorkommen. Was mich bei TomTom bisher beeindruckt hat, ist das sehr schnelle Rerouting, was bei Fahrten in Großstädten (ich muss jeden Tag nach und durch Hamburg) sehr angenehm ist.
    Bis jetzt - das ist natürlich meine subjektive Meinung - hat mich TomTom überzeugt und ist für mich völlig ausreichend. TMC z.B. ist für mich kein Thema. Erstens habe ich verkehrsfunk und zweitens sind die Meldungen, wie ich jeden Tag aufs Neue feststellen darf, derzeit noch so schlecht, dass ich auf so etwas getrost verzichten kann.


    Die eingeschränkte Möglichkeit über die "Major Roads of Europe" (MRE) zu navigieren, ist gar nicht so schlecht, wie ich testweise festgestellt habe. Mein kleines Dorf in Südtirol, in das ich zum Ski-Urlaub fahre (ca. 2.000 Einw.) konnte ich bequem mit den MRE bis zum Dorfzentrum erreichen.


    Bei der BT-Maus solltest Du überlegen, ob Du diese mehr zur Navigation im Fahrzeug (Auto, Motorrad) brauchst oder auch vielleicht zum Wandern in gegenden, wo der Empfang schlecht ist. Eine BT-Maus mit xtrac hat den Nachteil, dass sie bei schnell aufeinander folgenden Richtungswechseln nicht so gut folgen kann (hinkt), andererseits aber ggfs. noch Empfang hat, wenn eine andere Maus schon keinen mehr hat.
    Also bei reiner Fahrzeug-Navigation würde ich zu einer Maus ohne xtrac oder abschaltbarem xtrac-Modus greifen. Aber schau Dich ruhig mal im Forum um. Da findest Du bestimmt auch für die Maus-Wahl eine Entscheidungshilfe.


    Gruß


    Funbiker-1

    Hi H.-J.,


    danke für Deine Begrüßung und den Hinweis bezüglich der Glaubensfrage.
    Habe ich nicht bedacht, bzw. wollte auf keinen Fall irgendwelche Grundsatzdiskussionen provozieren.

    Wie es auschaut, werde ich mich wohl für eines der beiden Bundle entscheiden und dann ggf. in das spez. Forum abtauchen.


    Gruß
    bachhase

    Hi Funbiker-1,


    danke für deine Infos.


    Besonders von Intressen war Dein Hinweis bezüglich
    der Navigation mittels MRE.


    Gruß
    bachhase

    Hallo


    Die Frage ob MN|4 oder TTN3 ist für mich schnell beantwortet... Das Wichtigste an einer NaviSoftware ist für mich, dass sie auf dem PDA "rund" läuft [keine "Hänger", Abstürze...] und dabei ordentliche, logische Routen von "A" nach "B" berechnet und diese dann möglichst exakt via TFT und Sprachausgabe ausgibt. Gegen diese Eigenschaft sind einzelne Funktionen wie Stauumfahrung, Adressübernahme oder auch grenzüberschreitende Navi [ich selber wohne im Grenzgebiet zu F und bin häufig im Elsaß unterwegs] direkt "Spielereien"... zumindest dann, wenn die Navi bei der genannten Eigenschaft Probs hat.


    Und hier hat bei mir TTN3 klar die Nase vorn... es "läuft und läuft und läuft", während MN|4 mit einer miesen Sprachqualität [Rauschen, Knacksen, Stottern], Hängern und ständigen SoftReset's glänzte... schade um dieses Progi, das sonst einige gute Funktionen zu bieten hätte.


    Solltest Du dich noch nicht zu 100% festgelegt haben, würde ich Dir empfehlen, Dich im Route66- und Destinator3[Pro]-Forum umzuschauen...


    MfG

    Einmal editiert, zuletzt von obk ()

    @ bachhase,
    lass dich nicht durch Stimmungsmache von einzelnen Usern verunsichern.
    TTN 3 sowie MN|4 haben beide Fehler (alle Navisysteme haben Fehler!!! Es gibt einfach keines ohne). :(
    Es kommt darauf an, was Dir wichtig ist, Länderübergreifendes Routing bietet TTN3 nur eingeschränkt entweder mit der D A CH- Karte oder über die Major Routes Europe, wo man dann am Ziel allerdings die Karte wechseln muss, das kann MN|4 besser ;D , z.B. von Itzehoe nach Valencia, ohne Kartenwechsel von Dorfstrasse zu Dorfstrasse.
    Das Kartenmaterial von TTN3 stammt von Teleatlas und ist mittlerweile doch schon ziemlich alt (2002/2003), das Kartenmaterial vom MN|4 stammt von Navteq und ist aktueller (3. Quartal 2003).
    Dafür sind die Auslandkarten (I, F, DK usw.) vom TTN3 wohl Stellenweise (in klein(s)ten Dörfern) detaillierter als vom MN|4.
    Komisches Routing bieten beide Navisysteme manchmal, da gibt es genug Berichte drüber.
    Von der Bedienung her ist allerdings der TTN3 z.Zt. das Nonplusultra, da gibt es nix besseres! ;D
    Wenn Dir TMC wichtig ist, geht kein Weg an MN|4 vorbei, das kann TTN nicht direkt, sondern nur über einen (kostenpflichtigen?!) Internetservice vor Antritt der Fahrt.
    Die Sprachanweisungen beim MN|4 sind wesentlich detaillierter als beim TTN3, dafür kannst Du beim TTN3 die Stimmen leichter wechseln.
    Das Rerouting, nach abweichen von der ursprünglichen Route ist bei beiden sehr schnell (ob ich jetzt 3 oder 6 Sekunden auf die neue Route warte ist mir ziemlich egal) und diese "bitte Wenden" Geschichte beim MN|4 ist seit dem 1. Update auf 4.01 so gut wie weg.
    Für den MN|4 gibt es einen Tipps und Tricks Threat, damit bekommst Du einige der Probleme ganz gut in den Griff (das vereinzelt auftretende Knacksen in den Sprachanweisungen, einige der komischen Routings usw.usf.) den Threat findest Du HIER:Lesen . Ob es so eine Sammlung auch beim TTN3 gibt weiss ich nicht (nötig wäre so etwas auf jeden Fall auch ;) )
    Die Entscheidung musst Du alleine treffen, Du fragst hier 5 User und bekommst 10 Meinungen, das ist in einem Forum nun mal so. ?(


    Viele Grüße aus Hamburg
    Olaf

    Zitat

    Original von Oma97


    @ bachhase,
    lass dich nicht durch Stimmungsmache von einzelnen Usern verunsichern.
    TTN 3 sowie MN|4 haben beide Fehler...


    Hallo


    Das ist genau so ein Vergleich nach Funktionen, der im Zeifel nicht "hin haut"... MN|4 patzt einfach zu oft in Fragen der Installation und der Stabilität. Da hilft die Aussage, dass alle NaviSysteme Fehler haben, nicht wirklich weiter. Es gibt eben einen qualitativen Unterschied in den untersch. Bug's verschiedener Progis. Sollte MN|4 auf einem PDA nicht richtig laufen - was es leider allzu oft macht - sind die von Dir genannten Unterschiede und Funktionen eben "Spielerei"... :gap


    Und wenn schon ein Vergleich, dann vollständig... denn TMC bieten auch andere Progis [Desti3, Falk, Alturion] und Staudaten via mobiler Internetverbindung sind bei Route66 kostenlos [können auch von einem normalen Internetanschluss abgerufen werden]... das Routing durch Anpassung des Geschwindigkeitsprofils zu beeinflussen ist bei TTN oder Route66 mehr als einfach; da sind "Tricks" gar nicht notwendig und damit kommt es auch zu keinen seltsamen Routenführungen... und die Frage der Aktualität des Kartenmaterials ist untergeordnet... wichtiger ist, was ein Progi aus den Kartendaten macht. Und wenn Du schon grenzüberschreitendes Routing nennst, dann poste gleich dazu, wie das Kartenmaterial von Navteq im westeuropäischen Ausland aussieht...


    Und zu Navigon... wenn schon, dann lieber einer der früheren NavigonClone's "MedionNavigator" 2.0 oder 3.1 - sind bei ebay sogar recht günstig zu bekommen...


    MfG

    2 Mal editiert, zuletzt von obk ()

    Hallo Olaf, Hallo OBK,


    vielen Dank für Eure Infos und Meinungen zum Thema.


    Einserseits finde ich es sehr gut die, nochmals den wesentlichen Grund für die Entscheidung für ein NAVI-System darzustellen (... von A nach B.....) wie auch
    die Tatsache, das es noch andere Systeme wie Route66 etc. gibt, die natürlich auch eine Alternative sein können.


    Mein Nutzerprofil bezüglich der Einsatzes:


    Häufige Nutzung innerhalb von Deutschland.
    Weniger oft, Evtl. 5 im Jahr ins benachbarte Ausland (A,CH,I,NL).
    Gelegentlich auch zum wandern/shopping.


    Priorität sollte die Stabilität des Systemes (Verbindung SW und HW) haben.


    Ich schaue mich hierzu mal in den einzelnen spez. Foren um.
    Schau mit mal dein Link an Olaf etc.


    Gruß aus dem schönen Hunsrück !
    bachhase

    Zitat

    Original von bachhase


    Gelegentlich auch zum wandern/shopping.


    Hallo


    Speziell zum Wandern kannst Du dich auch bei den Rasterkartenprogrammen [OZI, Fugawi, MagigMaps...] umschauen... jenseits der offizeillen Straßen für's Auto, wird das mit KFZ_Navis ggf. schwierig. Wanderwege sind detailiert und vollständig nur bei Rasterkarten zu finden...


    MfG

    @ obk,


    1. Bei der Installation und Stabilität gibt es auch bei TTN 3 Probleme siehe in Diesem Threat, das die Probleme nicht in TTN3 begründet sind, ist schon klar, aber beim MN|4 lag es auch an einer Serie defekter CD´s, die anstandslos getauscht wurden.
    2. War hier die Frage gestellt nach TTN3 oder MN|4 und nicht nach den anderen.
    3. also bei TTN kommt es sehr wohl zu seltsamen Routenführungen über Feld- und Waldwege, sieh Dich doch mal im Threat um. Zum Beispiel Hier
    4.

    Zitat

    Original von Oma97
    Dafür sind die Auslandkarten (I, F, DK usw.) vom TTN3 wohl Stellenweise (in klein(s)ten Dörfern) detaillierter als vom MN|4.

    wie oft soll ich es denn Deiner Meinung nach noch schreiben?
    5. Nur weil Du diese Probleme mit dem MN|4 hattest (soweit ich mich erinnere) und die TTN3 Probleme anscheinend nicht hast, ist für Dich der TTN3 besser. Für mich ist der MN|4 besser, weil:
    1. ich mit dem MN|4 auch keine Problem habe
    2. mir die Länderübergreifende Navigation wichtig ist
    3. mich das TMC schon so manchesmal vor dem Stehen in einem Stau bewahrt hat
    4. ich auch im Ausland bislang trotz der schlechteren Karten immer an mein Ziel gekommen bin.


    Man bekommt bei Dir schon den Eindruck, dass Du einen regelrechten Hass gegen den Mn|4 hast, leider vergisst Du dabei doch so manche Fakten.



    @bachhase,
    tut mir leid, die Geschichte war vieleicht ein wenig Off Topic, lag mir aber auf der Seele.

    Zitat

    Original von obk
    Speziell zum Wandern kannst Du dich auch bei den Rasterkartenprogrammen [OZI, Fugawi, MagigMaps...] umschauen... jenseits der offizeillen Straßen für's Auto, wird das mit KFZ_Navis ggf. schwierig. Wanderwege sind detailiert und vollständig nur bei Rasterkarten zu finden...


    Ein sehr guter Tipp von obk!


    MfG
    Olaf

    Zitat

    Original von Oma97


    1. Bei der Installation und Stabilität gibt es auch bei TTN 3 Probleme siehe in Diesem Threat, das die Probleme nicht in TTN3 begründet sind, ist schon klar, aber beim MN|4 lag es auch an einer Serie defekter CD´s, die anstandslos getauscht wurden.
    2. War hier die Frage gestellt nach TTN3 oder MN|4 und nicht nach den anderen.
    3. also bei TTN kommt es sehr wohl zu seltsamen Routenführungen über Feld- und Waldwege, sieh Dich doch mal im Threat um. Zum Beispiel Hier
    4.

    wie oft soll ich es denn Deiner Meinung nach noch schreiben?
    5. Nur weil Du diese Probleme mit dem MN|4 hattest (soweit ich mich erinnere) und die TTN3 Probleme anscheinend nicht hast, ist für Dich der TTN3 besser. Man bekommt bei Dir schon den Eindruck, dass Du einen regelrechten Hass gegen den Mn|4 hast, leider vergisst Du dabei doch so manche Fakten.


    Hallo


    O.k. - warum auch nicht... :gap


    Du versuchst hier den wichtigsten Fakt "schön zu reden" - die grundsätzlichen Probs von MN|4 auf einem PDA, gegen die die Probs anderer NaviProgis harmlos sind. Und das poste wahrlich nicht nur ich hier im Forum... aber da kann jeder selber im MN|4_Forum nachlesen was los ist.


    Zur Frage der Routenführung bei TTN...


    Klickmich


    Die Frage nach TMC ist/war die Frage des Ausschließlichkeit. Es gibt eben Wege mit TMC, die an MN|4 vorbei führen. Übrigens dann auch nicht mit TTN... darum habe ich sie genannt.


    Zur Frage des Kartenmaterials: "...Stellenweise (in klein(s)ten Dörfern) detaillierter..." ist eine "nette" Umschreibung. In Wahrheit sind es ganze Landstriche.


    Warum das Ganze...? Soll ich raten... :gap ...wieviel der von mir genannten Progis hattest Du schon einmal auf dem PDA? Ich poste hier von dem, was ich schon auf dem 2210 hatte [Medion 1.2 & 2.0 / MN|4 / Desti3.025 & 0.65 / TTN3 / Route66] - nicht mehr und nicht weniger!


    Und Gefühle einer Software gegenüber... ich weiß nicht. Wenn Du sie hast... :gap


    MfG

    @ obk,


    Also, fangen wir mal an, dass mit den ganzen Landstrichen die fehlen sollen, hmm das musst Du mal präzisieren, mir ist weder aufgefallen, das in Frankreich z.B. die Bretagne oder Provence oder in Italien z.B. die Toskana bzw. der Gardasee oder sonstwas fehlt, ich weiss ja nicht über welche Version des MN|4 Du da schreibst, bislang habe ich keine fehlenden Landstriche bemerkt, im Gegenteil in diesen Gebieten habe ich sehr gute Erfahrungen mit dem MN|4 gemacht, es waren z.B. alle Kreisverkehre (bis auf einen in der Toskana) im MN|4 vorhanden, die noch zum großen Teil beim TTN3 (u.a. auch der in der Toskana) fehlen. Und wie schon geschrieben, in Dörfern hat der TTN3 die Nase vorn.


    Konkretisiere doch mal welche grundsätzlichen Probleme Du meinst. Ich kenne bislang 3 Leute mit einem IPAQ 2210,1 mit dem DELTA 400 sowie 1 mit dem IPAQ 5550 persönlich und auf allen läuft der MN|4 ohne grundsätzliche Probleme.
    Das viele Leute Probleme mit dem MN|4 haben, bestreite ich ja gar nicht, auch wenn ich diese nicht nachvollziehen kann (wahrscheinlich genausowenig wie Du die Probleme mit TTN3 nachvollziehen kannst, man beachte die Analogie!). Und dieses nicht nachvollziehen können ist doch die Krücke an der ganzen Geschichte.
    Ich kann doch jetzt nicht sagen der MN|4 ist mist, wenn der bei mir gut funktioniert.


    Hmm, ich habe bislang in der Reihenfolge: TTN1 +2 +3, BMN 1.2, MNEE 1.5, MN|4.x, R66 Navigate Europa, Destinator 1.x, 2.x, 3.065 + 3.075 auf meinen PDA´s gehabt.
    Einen subjektiven Vergleich zwischen Desti 3.065, R66 Navigate Europa, TTN3 und MN|4 auf dem IPAQ 2210 auch schon in diesem Forum geschrieben. HIER ist der Thread. :Lesen


    Und das ich, weiss Gott nicht Navigon-hörig bin solltest Du eigentlich auch wissen (BMN/MNEE-Aktion damals).


    Wie kommst ausgerechnet Du darauf, dass ich Gefühle für Software habe? ?( Ich schreibe nicht andere Software schlecht, nur weil ich eine bestimmte Software gut finde. ;) Und was ich bis jetzt über den MN|4 geschrieben habe, sind nachvollziehbare Fakten.
    Man muss sich im klaren sein, wenn man mit dem MN|4 navigieren will, das es sein kann, die Prioritäten bei der installation anderer Programme, auf den MN|4 zu setzen.
    Das heisst, evtl mal einen Hardreset zu machen, oder auf bestimmte Programme (z. B. Omega Battery Tools) verzichten zu müssen!
    MfG
    Olaf

    Einmal editiert, zuletzt von Oma97 ()


    Hallo


    Ich habe nicht von "fehlenden Landstrichen" gepostet, sondern, dass in "ganzen Landstrichen in Ortschaften die Straßen fehlen"... z.B. im Nordelsaß... dort finden sich bei sehr vielen [kleinen] Ortschaften lediglich ein oder zwei Durchgangsstraßen im Kartenmaterial von Navteq [und das nicht nur bei MN|4]. Während sämtliche anderen Straßen fehlen [meist Wohngebiete]. Dort hat die Qualität des Kartenmaterials, das der MR_Karte von TTN... oder gib mal "Bolsena" hier in die Suchenfunktion des Board's ein...


    Ich habe kein MN|4 mehr... aber poste doch mal einen Screenshot von [F] "Goersdorf"... ich liefere dann den von TTN3!


    Grundsätzliche Probleme habe ich doch schon genannt...
    - Stottern und Knacksen bei den Ansagen [egal wo die Karte installiert war]
    - Ständig notwendige SoftReset nach Beenden von MN|4
    - "Zerschossene" ini_Dateien
    ...
    HIER :Lesen


    Und das sind genau die Probs, die für mich zählen - mit den anderen [wenn man sie überhaupt als solche bezeichnen will] kann man ggf. leben!


    Und Gefühle einer Software gegenüber... weil Du sie mir eben unterstellst [Hass]. Was wäre wohl das Gegesntück dazu? Ich bin davon überzeugt, dass ich MN|4 noch hätte, wenn es denn meinen Erwartungen [an Funktionalität] entsprochen hätte.


    Aber wo ist das Prob? Du postest, dass es eine wunderbare Software ist, weil es bei Dir [und anderen] rund läuft... und das darfst Du! Ich poste, dass es eine fragwürdige Software ist, weil sie bei mir [und anderen] nur mangelhaft gearbeitet hat.


    MfG


    P.S. Und was den Gesamteindruck der Probs ausmacht... da darf man gerne in den notwendigen Unterforen hier stöbern. Das Bild stimmt... solange wir an TomTom keine "offenen Briefe" schreiben... ;D ...und bevor das Argument kommt: "Es fahren ja auch mehr mit MN|4"... die Marktzahlen wurden ja hier veröffentlicht!


    Für mich das Ende dieser Diskussion... den Rest kann man hier im Board zur Genüge nachlesen

    4 Mal editiert, zuletzt von obk ()