Erfahrungsbericht TTN2.0

1. offizieller Beitrag

    Hallo Leute,
    wollte Euch 'mal meine Erfahrungen mit 2.0 schildern, die -vorweg gesagt- größtenteils positiv sind.
    1) Upgrade
    03.04. Upgrade bestellt
    05.04. Shipping-Bestätigung
    07.04. Paket angekommen
    -> Im Gegensatz zu vielen wohl Glück gehabt.
    2) Umstellung von 1.5 auf 2.0:
    Bisher mit 2.0 gefahren ca. 2.500 km, davon viel beruflich, aber auch privat, Raum Aachen-Münster-Frankfurt-Baden.
    Das Kartenmaterial ist endlich (meist) up to date, wenn auch z.B. eine in Neuss seit 3 Jahren bestehende Einbahnstrasse immer noch nicht als solche erkennbar ist - gefährlich.
    Die 3D-Ansicht ist klasse. Gerade bei schneller Autobahnfahrt sieht man Abbiegungen und deren Verlauf schon von weitem. Verfahren ist nach kurzer Gewöhnungszeit fast unmöglich. Den Modus "Sichere Geschwindigkeit" habe ich deaktiviert.
    3) GPS
    Habe die original TomTom-Maus und nur sehr selten Probleme damit.
    4) Wartezeiten bei der Eingabe
    Gebe Orte größtenteils über PLZ ein - dauert ehrlich nur 2-3 Sekunden bis der richtige Ort gefunden ist. Routing lasse ich über schnelle Berechnung durchführen.
    Sollte bei der Kartendarstellung längere Ladezeit auftreten, beende ich alle aktiven Programme und schon läuft es wieder.
    5) Upgrade
    Warum immer auf die allerneueste Software upgraden?
    Diese hat garantiert andere Fehler!
    Deshalb kommt für mich erst ein Upgrade in Frage, wenn neue Features enthalten sind oder bei mir Fehler auftreten.


    Fazit:
    Never change a running system!!!
    Deshalb kann ich alle verstehen, die lieber bei 1.5 bleiben wollen und die Bugs scheuen.
    Aber wie lange wollen diese Leute noch mit altem Kartenmaterial fahren? Denn das ist das allerwichtigste an einem Navi.


    P.S. Nur die Stimme nervt schon wieder!


    Gruß,
    scooter

    Zitat

    Original von scooter
    Den Modus "Sichere Geschwindigkeit" habe ich deaktiviert.


    Wie deaktiviert man den, und wozu ist er überhaupt da.

    "Deaktivieren" ist nicht ganz richtig - einfach den Wert bei sichere Geschwindigkeit auf z.B. "300" setzen (vorausgesetzt, Dein Auto fährt nicht schneller als 300 :gap ), und schon ist dieses Feature quasi abgeschaltet...



    Was es damit auf sich hat: Ab dem eingetragenen Wert schaltet TTN von der Kartenansicht in den Nav-Modus (also nur Pfeile und Anweisungen) - that's it!

    Wieder was gelernt, hat mich schon genervt , dass bei einer bestimmten Geschwindigkeit nur noch Pfeile zu sehen waren!! Danke!


    @scooter
    Die restlichen Geschwindigkeiten hast du auf Standart gelassen, oder ??

    Das ist prinzipiell besser so, da sich sonst die Geschwindigkeit der Routenfindung teilweise extrem verlangsamt. Nur wenn man z.B. Autobahnen strikt meiden will, macht es Sinn ... einfach auf niedrigen Wert setzen und TTN wird zum Routen keine Autobahn einplanen !

    • Offizieller Beitrag

    @cege,


    ich glaube, Du hast da ´was verwechselt. Kann das sein?


    Es ging um die Einstellung der sog. "sicheren Geschwindigkeit", ab der das Display im Navigationsmodus von der Kartenansicht auf die Pfeilansicht umschaltet.


    Das hat nichts mit der Routenplanung an sich zu tun.


    Viele Grüße,
    Sven

    Dann will ich hier auch mal meine Erfahrungen mit TTN 2 zum besten geben:


    1. Kartenaktualität
    Wie ja einige schon festgestellt haben, sollen die Karten aktueller sein. Kann ich im Moment weder dementieren noch bestätigen, da auf den Strecken, die ich bisher gefahren bin (und mir auch bekannt sind), in der letzten Zeit keine Umbauten stattgefunden haben.
    Allerdings ist unser Neubaugebiet (2-3 Jahre alt) leider immer noch nicht eingezeichnet. Das hatte ich mir allerdings erhofft.
    Ich wohne übrigens in Dortmund. Also auch kein kleines Kleckerdorf.
    Allerdings sind ja anscheinend einige Straßen rausgefallen aus den Karten. Ich hoffe jetzt mal nicht, das unsere Straße da auch zugehört, da es eine ziemlich kleine Sackgasse ist.


    2. 3D Kartendarstellung
    Also ich persönlich muss sagen: Klasse. Ist zwar jetzt nicht lebensnotwendig, aber wenns da ist, warum nicht benutzen? Ich finde die Übersicht nicht schlechter als in der 2D-Ansicht. Man sollte mal ein bisschen damit fahren und sich dann entscheiden.


    3. Routing/Re-Routing
    Routing ist meiner Ansicht nach gleich geblieben (jedenfalls habe ich bis jetzt noch nichts anderweitiges festgestellt). Was aber wesentlich besser geworden ist ist das Re-Routing. Da ich das ja mal Test wollte, habe ich das auf einer mir bekannten Strecke gemacht.


    Beispiel:
    Auf meinem Weg zur Arbeit kann ich 2 Autobahnausfahrten nehmen, die ca. 7km auseinander liegen. Die "bessere" ist die erste, das dabei bei der Gesamtstrecke ca. 2km gespart werden.
    Da aber nach der 1. Ausfahrt im Moment eine Bastelle ist, wo man schlecht wegkommt, habe ich jetzt mal die 2. genommen.
    Bei TT 1.5 war es so, das er mich erst an der 2. Ausfahrt wieder zurück auf die Autobahn routete, um dann den ganzen Weg wieder zurück zur ersten Ausfahrt zu nehmen (was ja eigentlich ein Umweg von ca. 12 km wäre, da ich die Strecke ja 2 Mal fahre), bzw. auch die ersten km hinter der 2. Ausfahrt "gespickt" sind von "bitte drehen Sie wenn möglich um"


    4. GPS-Modul
    Eine Sache die ich in Ermangelung einer 1.50er Version nicht mehr nachvollziehen kann:
    Wenn bei TT 2.0 der GPS-Empfänger (bei mir eine Holux 210) Strom bekommt, bevor der PDA TT gestartet hat und mit der Maus verbunden ist, dauert es bis zum ersten Fix unsäglich lange (teilweise mehrere Minuten). Stecke ich erst den PDA ein, starte TT und drehe erst dann den Schlüssel für die Zündung, ist alles ok (Fix im Sekundenbereich).
    Ich hatte dann schon mal TT beendet und GPSDash gestartet, da war der Fix dann sofort da. GPSDash geschlossen, TT geöffnet, wieder Ewigkeiten kein Fix.
    Kann es nicht mehr mit 100%-Sicherheit sagen, meine aber, das das bei TT 1.5 egal war, in welcher Reihenfolge das ablief.


    5. Sonstiges
    Bis jetzt habe ich ein zwiespältiges Gefühl, ob sich das Update gelohnt hat. Auf der Haben-Seite stehen für mich so Sachen wie die 3D-Darstellung, die große Tastatur bei der Navigation, umfangreiche Einstelloptionen etc. Auf der Soll-Seite muß ich die zumindest nicht ganz aktuellen Kartendaten aufführen sowie das mulmige Gefühl, irgendwann mal eine Route zu haben, zu der TT mich nicht navigieren kann, weil die Straße "wegrationalisiert" wurde bzw. die Zugangsstraßen dahin.


    Thomas

    Bin wieder online!


    @MisterEcki: Die Geschindigkeit für Autobahn habe ich auf 125 km/h gesetzt und alle anderen belassen.
    Vorher hatte ich öfter das Problem, daß "die Süße" mich vermehrt über Landstrasse leiten wollte, nur weil es ein paar Meter kürzer ist.
    Dies ist gerade im Großraum Düsseldorf alles andere als witzig!


    @Wegener: Vielen Dank für den Link, da habe ich heute abend wieder etwas zu tun.
    Von wem läßt Du Dich denn leiten?


    scooter