Danke!

Hallo Freunde!

Grundsätzliches zum Thema "Wünsche an Navigon":

Machbar ist natürlich alles. Zum Herbst wird es zwar Neues geben, aber keinen Quantensprung. Einen solchen könnte man aber eventuell für´s Frühjahr erwarten...

Der Schritt vom P1 zum MN war ja auch ein großer. Große Schritte brauchen aber natürlich etwas Zeit. Es ist nicht unbedingt sinnvoll, in die bestehende Plattform (basiert ja doch noch alles auf dem P1-Konzept von vor 2 Jahren) noch mehr hineinzupferchen. Manchmal fängt man auch mal von vorne an und versucht dann, alles von Anfang an zu integrieren. Nachträgliches Einbauen immer neuer Features birgt auch Gefahren.

Keine Angst. Wir sind sehr dankbar für Eure Anregungen. Manche werden sehr schnell erfüllt werden (SR1 oder Herbst). Manche brauchen halt länger. Manches, was hier geschrieben wird ist grundsätzlich sehr sinnvoll, manches würde ich aber auch eher einer persönlichen Vorliebe zuschreiben und ist daher nicht unbedingt für das Produkt realisierenswert.

Insgesamt gilt: Euer Einsatz hier wird unser Produkt sehr viel schneller voranbringen als es ohne Eure hilfe möglich gewesen wäre.

Danke!

DrDiste

DrDiste, Dein persönlicher Einsatz hier ist mit Abstand das grösste Plus von Navigon finde ich! Musste mal gesagt werden. Natürlich merkt man zwischen Deinen Zeilen ein gewisses 'Interesse' an der gegenwärtigen Entwicklung (TomTom Navigator..). Klar.

In diesem Zusammenhang fände ich's für Navigon - wenn ich das so schreiben darf - extrem wichtig, sich nun auf den Hauptunterschied zu TomTom zu konzentrieren. Und das ist nunmal die Detaillierungsstufe auf Hausnummernebene.. auch wenn es noch einige andere Details geben mag

Da nun aber allgemein bekannt ist, dass das Hausnummernrouting nicht gerade die Stärke vom MN ist, würde ich so rasch wie möglich (sprich SR1!!!) mich auf eine Verbesserung der Programmierung in diesem Bereich konzentrieren. Der Hinweis auf das Kartenmaterial von Teleatlas genügt hier nicht mehr, denn das würde ja heissen, dass TomTom es besser macht, indem dort die Hausnummern gänzlich weggespart wurden. Wie an anderer Stelle von Tobi zu vernehmen war, hat man bei Navigon ja auch noch ein gewisses Potential in der Programmierung hier zugegeben....

Ich muss allerdings auch gestehen, dass ich Euer Programm nur aus den Berichten hier kenne, in diesem Sinne sind meine Bemerkungen vielleicht etwas zu relativieren, aber trotzdem..

Also herzlichen Gruss,
Thomi

Hallo DrDiste,

auch von meiner Seite ENDLICH MAL (ist wirklich Zeit geworden...) ein GAAAAAANZ dickes Lob für Navigon und für allem für Dich und Dein Engagement hier in diesem Forum und für die Entgegennahme der Wünsche und Bugs. Klar, ist nicht immer einfach, vor allem wenn die Leute irgendwie enttäuscht oder ungeduldig werden, und sich dann von Dir irgendwelche Wunder erhoffen, letztendlich aber nur Frust ablassen. Bitte bleib weiterhin uns so aufgeschlossen und aufmerksam!!!

@Thomi: Wenn ich das richtig verfolgt habe, dann kann der TTN kein(!!) Door-to-door-Routing, sondern nur Intersection-Routing (also nur Kreuzungspunkte sind auswählbar!... also so wie zuvor bei TT Citymaps...) Das ist defintiv nicht besser als beim MobNav, wo man doch wenigstens Hausnummer angeben kann und diese Straßenabschnitten zugeordnet werden. Das Problem liegt an den z.T. großen Straßenabschnitten, die gerne mal mehrere 100m bis über 1 km lang sein können - da an die richtige Stelle geroutet zu werden ist eher Glücksache...
Es ist aber auch schon einige Male hier im Forum darauf hingewiesen worden, dass das leider auf die Qualität des Kartenmaterials zurückzuführen ist, sprich TeleAtlas. Und das TeleAtlas-Karten grundsätzlich schlechter als Navtech-Karten sind, dem kann ich keinesfalls zustimmen: Hab den Destinator testweise mal ausprobiert, und gerade im Raum München finde ich TeleAtlas (bis auf ein paar Ausnahmen) aktueller und damit besser... Aber bitte hier jetzt nicht wieder einer dieser Grundsatz-Diskussionen, welcher Kartenhersteller besser ist: Es kommt schlicht und einfach auf die Region drauf an...

Sodala, dann freue ich mich nach wie vor auf das baldige SR1, und was da auch immer sonst noch so kommen wird (Herbst? Frühjahr...?!?)

100%ig einverstanden bis auf den Punkt, dass das ungenaue door-to-door Routing ausschliesslich auf die langen Strassenabschnitte und das TeleAtlas Material zurückzuführen sind. Ich mag die Stelle nicht mehr suchen wo ich (von Tobi glaub ich..) gelesen hab, dass man sogar bei Navigon zugegeben haben soll, hier bei der Programmierung noch nicht das gesamte Potential auszuschöpfen. Ist auch egal, ich kann's eh nicht beurteilen, aber ich denke einfach dass man letztendlich den doch deutlichen Preisunterschied zum TTN v.a. mit dem door-to-door Routing begründen muss und dann ist's halt schon wichtig...