Ja, bin ich denn der Einzige , der den MDA II an einer BMW R1100RS benutzen will?

    Hallo liebe Navi-Gemeinde,


    vorgestellt habe ich mich vor ein paar Tagen in der "Newbee-Section" schon. Daher jetzt einfach nur ein paar Fragen in der Motorrad-Section nachdem ich mittlerweile fast jede Hoffnung auf Entscheidungshilfe aufgegeben habe:


    1. ich besitze seit 11 Jahren eine BMW R1100RS
    2. ich besitze seit 1 Jahr den MDA II von t-mobile


    Nun möchte ich gerne noch die beiden "Systeme" miteinander "verknibbeln", so dass ein zuverlässiges Navigieren mit meinem MDA II auf meinem Mopped möglich wird.

    Ursprünglich wollte ich dazu den MN4 kaufen und die BT-Komponenten (GPS-Maus, Headset). Davon bin ich aber nach eingehendem Studium in diversen Foren (auch diesem hier) wieder abgekommen und inzwischen völlig ratlos. :-D) :-D) :-D)


    Kann mir denn niemand einen Rat geben, was ich denn nun kaufen soll?


    1. Ich möchte so wenig wie möglich "Kabelsalat" haben.


    2. Ich möchte ein zuverlässiges, gut ablesbares Navigationssystem haben, das auf meinem MDA II gut läuft - auch dann noch wenn ich mal angerufen werde.


    3. Ich möchte eine wasserdichte Lösung haben, die mich nicht zwingt, alles abzubauen und in der Jacke zu verstauen, wenn es unterwegs mal regnen sollte.


    4. Ich möchte eine Lösung haben, mit der ich einen ganzen Tag lang (ca. 12 Std.) unterwegs sein kann.
    GPS-Maus braucht Strom, MDA II braucht Strom, Headset braucht Strom. Geht das überhaupt? Oder verlange ich da zu viel?


    Kann mir denn wirklich keiner helfen?

    Einmal editiert, zuletzt von Balu61184 ()

    Moin!


    gukst Du hier....


    [url]http://www.frieler-edv.de[url]


    Da wird Dir geholfen.


    Bei Fragen ruf Hr. Frieler mal an, das ist ein netter flexibler Mensch.


    Habe ich auch an meiner LC8 dran.
    Allerdings ohne Audio. Wenn ich Krad fahre, dann will ich weder telefonieren, noch ständig das Navi-Gesabbel im Ohr haben. Funk reicht mir da.


    VG Schimmi

    3 Mal editiert, zuletzt von gschimmy ()

    Hallo,


    also die FRIELER Lösung kann ich uneingeschränkt empfehlen, Wasserdicht, einfach zu montieren, im Blick- und Bedienfeld des Fahrers. Etwas teuer aber unbedingt das Geld wert!


    Welche Navi-Software Du nimmst, diese Entscheidung wird Dir keiner abnehmen können, ALLE haben ihre VOR- und NACHteile, es gibt nicht die universelle und beste Lösung.


    Betr. Anruf auf dem Bike (wenns denn schon sein muss): Es gibt wohl eine ganz brauchbare Gegensprechanlage bei CONRAD (MIT-100 oder so) wo Du alles anstöpseln kannst.


    Gruß

    >> also die FRIELER Lösung kann ich uneingeschränkt empfehlen, Wasserdicht, einfach zu montieren, im Blick- und Bedienfeld des Fahrers. Etwas teuer aber unbedingt das Geld wert!


    Welche Navi-Software Du nimmst, diese Entscheidung wird Dir keiner abnehmen können, ALLE haben ihre VOR- und NACHteile, es gibt nicht die universelle und beste Lösung.


    Gruß <<


    Hi @ all,


    zunächst vielen Dank für die schnelle Reaktion.. :)
    Die "Frieler-Lösung" ist auch ganz bestimmt eine "schicke" Lösung, aber:
    ich habe die Komponenten mal addiert und danach ergibt sich folgendes Bild:


    Armorcase I = 59,50
    RN-600 BT GPS-Maus = 175,00
    RAM-Mount-Halterung = 40,00
    Software (TomTom3 BT) = 399,00
    ----------------------------------------------------------
    Summe = 673,50


    alternativ mit MN4 BT = 743,50


    Bei diesen Preisen ist die "Sprachausgabe" noch nicht geklärt und auch die Stromversorgung des MDA II noch nicht (hält maximal 3-4 Std.).


    Zusammengefaßt sind das Preise wie für ein stationäres Navigationssystem von Garmin z.B...... ?(
    Den Garmin Quest gibt´s schon für unter 600,- (inkl. Versand), wenn man ein bischen sucht. Der ist dann bereits wasserdicht und hat eine eingebaute GPS-Maus.
    Er wird komplett mit Autohalterung (inkl. Stromversorgung via Zigarettenanzünder) und Verbindungskabeln zum Anschluß an den PC und mit aktuellem Kartenmaterial (D, Ös, CH) geliefert. Nachträglich kann man auch noch spezielle Länderkarten
    hinzukaufen. Eine Halterung fürs Motorrad gibt´s zwar noch nicht, ist aber für ca. 100,-- von Touratec schon angekündigt.


    Da hat die Verwendug eines bereits vorhandenen MDA doch keinen echten "Bringer" mehr.... oder sehe ich da was falsch?
    Das ganze Geraffel ist doch dann viel zu teuer, oder?
    Wenn ich den größten Kostenfaktor (MDAII plus Speichercard 256 MB) schon habe, soll ich trotzdem noch einmal genauso viel Geld investieren wie für ein "reinrassiges Navigationssystem"? Das kann doch nicht sein?
    Vielleicht bin ich ja ein bischen zu "kritisch und/oder kostensensibel" aber das kommt mir schon so vor, als wenn die MDA-User da kräftig verschaukelt werden sollen?
    Wie seht Ihr denn das?

    Moin!


    Also es hat keiner gesagt, das die PDA Lösung ein Schnäppchen ist ;) ............der Garmin Quest ist übrigens sau klein vom Display und eine angespeckte Kiste...wenn Garmin dann GPS MAP 276 C und da bewegst Du Dich schon wieder in anderen preislichen Regionen.


    Zu TT = TouraTech = Teurer Trödel...........


    Ein Bekannter hat im Gelände neulich seinen SP III verloren und wir durften erstmal suchen. Der SP III hat den Sturz gut überlebt.


    FAzit: unter kanpp 6-700 wird das nix mit Navi am Bike, damit muß man sich abfinden.


    VG Schimmi

    Ja, da gebe ich Dir Recht.
    Aber zu den zusätzlichen 600-700,- für die MDA-Navi-Lösung kommen ja die Kosten für den MDA II und die Speicherkarte und ggf. Verbindungskabel und das "Headset" selbst auch noch dazu , was dann die Kosten eines Garmins wieder relativiert.
    Das teuerste Garmin kostet inkl. Halterung und Sprachausgabe so um die 1.200,- .
    Wenn ich da jetzt meine Kosten (Inkl. MDA und Speicherkarte) so zusammenzähle komme ich mit meiner MDA II - Lösung auf einen ganz ähnlichen Preis.
    Und dann habe ich eine "reinrassige", erweiterbare, mobile, wasserdichte und absolut zuverlässige Profiversion eines mobilen Navigationssystems vom Weltmarktführer, das sogar Flug- und Seenavigation unterstützen kann.
    Nun sind die Schwimm- und Flugfähigkeiten meiner BMW sehr überschaubar, aber es geht mir ums Preis-Leistungsverhältnis. Und das stimmt m. E. bei der Navigation via MDA überhaupt nicht, wenn das alles so ist, wie es jetzt den Anschein hat, oder ?


    Hallo,


    also ich habe da an eine etwas sparsamere Variante gedacht:


    ARMOR+RAMMOUNT = 99,50


    Wasserdichte HI 204 Maus mit Kabel bei eBay = 88,00


    MNEE Neuware zur Zeit bei eBay für unter 100,00 erhältlich


    macht zusammen 287,50


    aber glaube mir, das ist den Fahrspaß den man hinterher hat allemal Wert!!!


    Gruß


    PS: Stromversorgung baust Dir Steckdose irgendwo wassergeschütz unter Sitzbank und am Mauskabel hast Du Stecker.

    Einmal editiert, zuletzt von biker1964 ()

    Hallo


    Wenn ich mich nicht täusche hast du einen kleinen Ausrüstungs- und Rechenfehlerbei deiner Aufstellung.Weil bei MN +BT die GPS-Maus mit dabei ist.
    MN+BT 469,00
    Armor +RAM-Mount 99,00
    (montiert v. Frieler) _____
    568,50


    Ich denke mal bei TomTom ist genau so,du brauchst also nicht die RN-600 BT extra.Es sei denn die RN-600 ist wasserdicht und hat eine wesentlich längere Akkustandzeit als die von Navigon (3-4h).Dann solltest die RN Maus nehmen + die Software (MN 229,0) ohne was dazu da die BT Funktion in der Software drin ist.


    MfG

    Hallo Biker1964,


    Sorry ich bin noch nicht so richtig "uptodate" mit den gebräuchlichen Abkürzungen...
    Daher: Was ist MNEE Neuware?
    MN= Mobile Navigator - aber: EE??? ?(


    Insgesamt kommt mir dieser Preis (287, 50 ) doch deutlich eher entgegen, als der von mir ermittelte.... :D Ich nähere mich meinem Ziel.


    Wie sieht die ganze Sache dann aus?
    1. Der MDAII wird über ein Kabel mit Strom versorgt. OK.
    2. Die Maus wird auch über ein Kabel mit Strom versorgt und muss an den MDAII mit einem Kabel angeschlossen werden. Wie geht denn das?
    3. Das Headset muss ebenfalls via Kabel an den MDAII angeschlossen werden. Das ist noch relativ einfach - aber: Passt dann der Helm noch? Drückt das nicht ? Flattert das Kabel dann nicht durch die Gegend?


    Fragen über Fragen....

    Einmal editiert, zuletzt von Balu61184 ()

    Zitat

    Original von Balu61184
    Wie sieht die ganze Sache dann aus?
    1. Der MDAII wird über ein Kabel mit Strom versorgt. OK.
    2. Die Maus wird auch über ein Kabel mit Strom versorgt und muss an den MDAII mit einem Kabel angeschlossen werden. Wie geht denn das?
    3. Das Headset muss ebenfalls via Kabel an den MDAII angeschlossen werden. Das ist noch relativ einfach - aber: Passt dann der Helm noch? Drückt das nicht ? Flattert das Kabel dann nicht durch die Gegend?


    Fragen über Fragen....


    Hallo,


    ich kenne den MDAII zwar nicht aber eigentlich funktionieren die PDA alle gleich:


    (Habe leider keine Ahnung wie man hier ein Bild einfügt, schaue doch mal z.B. eBay-Auktion 5728407545)


    Das "Stromkabel" ist so ein Y-Kabel- an der einen Seite der Stecker für den Zigarettenanzünder/Bordsteckdose und an den beiden anderen Seiten einmal die Maus und einmal der Stecker den Du in den PDA steckst. Dadurch bekommt der PDA Strom und die Signale von der Maus (die Maus bekommt den Strom ja auch vom Zigarettenanzünder-Stecker)


    Dann müsste für ein Headset natürlich ein Ausgang am PDA sein, wahrscheinlich eine Klinkenbuchse.
    Dort stöpselst Du das Headset ein.
    Headsets oder Helmlautsprecher wiederrum gibt es in vielen Varianten und noch mehr Preis- und Qualtitätskategorien.
    Solltest erstmal wissen ob Du nur Navi-Anweisungen hören möchtest, oder mit einem Sozi klönen möchtest, Funken oder Telefonieren (bräuchtest dann wie erwähnt noch eine Gegensprechanlage (wieder viele Preis- und Qualitätsunterschiede))


    Ich habe von Louis ein Headset (Artikel 10001266) mit besonders flachen Lautsprechern und Adapter für 2,5 bzw. 3,5mm Buchse für unter 30 . Es ist auch ein Mikro dran aber das benutze ich nicht. Die flachen Lautsprecher kann man je nach Helm einfach bis gar nicht einbauen. Bei meinen Schuberth Speed passen sie in Ausbuchtungen under das Futter.


    Das Kabelflattern hält sich in Grenzen, mein Kabel führt vom Helm zum Lenker da ich dort den PDA mit ARMOR 1 befestigt habe.


    Gruß

    Einmal editiert, zuletzt von biker1964 ()

    Hallo @ all,


    vielen Dank für die vielen Infos. Allmählich gewinne ich einen Überblick.
    Y-Stecker! Das ist es also. Ich hatte mich schon gewundert. So viele Steckdosen hat doch kein Motorrad. Jetzt habe ich beim Rumstöbern gesehen, dass es sogar schon GPS-Mäuse gibt, die man in den MMC-Slot stecken kann, aber dann fehlen einem doch wieder jede Menge MB-Speicher.... Außerdem passt der MDAII dann nicht mehr in die wasserdichte Box. Man muss wirklich höllisch aufpassen bei diesem komplexen Thema. Das hatte ich mir alles etwas einfacher vorgestellt. Meine alte BMW hat zwar auch schon eine Steckdose - aber die ist ganz weit unten an der linken Motorseite - also alles andere als wasserdicht. Ich werde wohl um einige Stunden/Tage Bastelei im Winter nicht rumkommen.


    Nochmals vielen Dank für die schnellen Antworten!