ZitatOriginal von lbendlin
Das OV2 Format ist in der TomTom SDK Dokumentation beschrieben, die man sich bei TomTom kostenlos runterladen kann.
Hi lbendlin,
interessant wäre noch, etwas über die OVI's zu erfahren, die in POI.DAT drinstecken.
ZitatNützt aber nicht viel, da MakeOV2.exe die bessere Alternative ist (wegen der Skipper records).
POIEdit ist die bessere Variante, generiert kleinere Dateien und auch fehlerfreier.
BG,Ralf.
ZitatOriginal von r17158
interessant wäre noch, etwas über die OVI's zu erfahren, die in POI.DAT drinstecken.
Wieso? Wer will schon den Müll? Aber bitte schön: www.licour.com
ZitatPOIEdit ist die bessere Variante, generiert kleinere Dateien und auch fehlerfreier.
Das ist nicht korrekt. Kleiner ist nicht besser, sondern langsamer und begrenzter. Die Verwendung von Skipper Records erlaubt deutlich größere Sammlungen bei einer wohldefinierten, kleinen Zugriffszeit. Bei den manuell erstellten OV2 Dateien wächst die Zugriffszeit exponentiell.
ZitatOriginal von lbendlin
Wieso? Wer will schon den Müll? Aber bitte schön: www.licour.com
Danke sehr.
Ohne es getestet zu haben, aber es sieht gut aus, denn...[list=1][*] Was Muell ist, kann man jetzt endlich wegschmeissen.
[*] Bekommt man wohl damit viel groessere Kompressionen von eigenen POI's hin
[*] Kann damit die Limitierung der Anzahl gleichzeitig benutzter OVI's beeinflusst werden. Ist ja alles in einer Datei, statt zwei Dateien pro Kategorie.
[*] Kann man sich jetzt endlich zum Beispiel eine MREU-POI Datei erstellen, die z.B. Tankstellen und Grenzuebergaenge enthaelt, um mit der MREU Karte vernuenftig grenzuebergreifend zu navigieren.
[*] sind Korrekturen/Ergaenzungen dieser POI's moeglich.
[*] Koennte das 2210 Verbindungsproblem (BT-Maus + SD-Karte + eigene POI's) geloest werden.
[/list=1]
Das ist ein sehr nuetzlicher Link.
Das mit den Skipper Records muss ich mir mal angucken. Ist auch ein guter Hinweis.
BG,Ralf.
Theoretisch ja. In der Praxis verbietet TomTom explizit jegliche Manipulation an der POI.DAT .
Die einzige Möglichkeit, die ich sehe, ist, die POI.DAT komplett zu ersetzen, und zwar mit POIs, die ausschliesslich von End-usern gesammelt wurden. So 'ne Art Open Source POI Sammlung.
Wir arbeiten an sowas für den englisch-sprachigen Raum, aber es wäre natürlich viel sinnvoller, das gleich weltweit aufzuziehen.
Wenn Du da mitarbeiten willst, kannste mir ja eine mail schicken.
ZitatAlles anzeigenOriginal von lbendlin
Theoretisch ja. In der Praxis verbietet TomTom explizit jegliche Manipulation an der POI.DAT .
Die einzige Möglichkeit, die ich sehe, ist, die POI.DAT komplett zu ersetzen, und zwar mit POIs, die ausschliesslich von End-usern gesammelt wurden. So 'ne Art Open Source POI Sammlung.
Wir arbeiten an sowas für den englisch-sprachigen Raum, aber es wäre natürlich viel sinnvoller, das gleich weltweit aufzuziehen.
Wenn Du da mitarbeiten willst, kannste mir ja eine mail schicken.
Also das man die Software nicht ändern darf ist mir klar (über das Problem bin ich auch schon "gestolpert" und wurde auch schon von TomTom angezählt 
Was brauchen "wir" denn für POI´s ?
Denke mal an Tankstellen und Blitzer oder was sagt "ihr" so. Kann die POI´s von den zwei Sachen Europaweit bieten.
Ohne Copyright Probleme. Kann meine Software auch umprogrammieren das die das "andere File" nutzt .
Habe mir die Software von www.licour.com noch nicht angeschaut, aber wenn der Bedarf besteht kann ich meine OVI Konvert auf alles was ihr wollt umbauen !
Gruß
Alex
Hi Alex,
der Unterschied ist wohl, dass die POI.DAT verschiedene Kategorien mit einem Bild pro Kategorie daherkommt waehrend Dein Konvert OVI's aus zwei Dateien in eine packt. Das ist es aber nicht, was mich interessiert.
Oder kannst Du eine POI.DAT erzeugen?
Uebrigens kann mich TomTom nur anzaehlen, wenn ich meine Manipulation verbreite. Wenn ich's nur fuer mich nutze, who cares?
Das mit dem Zusammentragen von z.B. Tankstellen sollte nicht so schwer sein. Grosse Firmen anschreiben oder Anrufen, um die Adressen zu bekommen. Anschliessend ein Forumsmitglied bitten, diese zu geokodieren. Dann ist man mit dem Set von OV2 in jedem Fall noch legal. Generall denke ich, wir sollten das Ganze vorerst auf Westeuropa beschraenken.
Ich schlage vor, wir brainstormen erstmal, welche Kategorien fuer jedermann sinnvoll sind.
1. Tankstellen (Aral, BP, Jet, Shell, Avia, Dea, OMV, Statoil, Elf, Agip, Agrola, Texaco, Avanti, Total, ERG, Esso, Fina, Hydro,LPG, Q8, Tamoil ???)
2. Grenzuebergaenge
3. Supermaerkte (Aldi, Lidle, Penny, Netto, Spar, Carrefour, Intermarche, Safeway, Walmart, Champion, OK, Monoprix, Coop, Sainsburrys, ????)
4. Autobahn-Rastplaetze
5. Geldautomaten
????
BG,Ralf.
Also ich kann eine POI.DAT erzeugen. (Für den Privatgebrauch natürlich). 
Die Icons sind übrigens nicht in der POI.DAT, die sind in der POItypes.DLL
- Postleitzahlen
- Restaurants (mit RICHTIGER Adresse und Telefonnummer und Öffnungszeiten)
- Banken
- Behörden
Halt alles Nutzer-gesammelt...
ZitatOriginal von r17158
Oder kannst Du eine POI.DAT erzeugen?
Eigentlich kein Problem. Wenn ich nur dieses verdammte SDK auf der TomTom Seite finden würde.
Da soll angeblich drinstehen wie das POI.DAT aufgebaut ist.
Vielleicht hat da ja einer nen link !?
Bis denne
Alex
ZitatAlles anzeigen
2.4. OV2 File Structure
TomTom Navigator POI files are stored in socalled OV2format, and as a rule have the
filenameextension "ov2". This document provides some information about the content of such files.
Please note the following legal conditions:
(1) No information stored in OV2 format, or extracted from files in OV2
format (using whatever means, tools or techniques, based upon either
published or selfdiscovered knowledge about the OV2 format), nor
any knowledge about the OV2 format itself, may be
sold in any form, unless with written permission from the owner
of the original (raw) information,
used from within any application other than a TomTom product,
commercial or otherwise, without explicit written permission
from a director of either Palmtop BV or TomTom Inc, unless
(a) that application has the sole purpose of providing
additional functionality to TomTom Navigator or TomTom
Citymaps, and
(b) that application only functions on devices on which TomTom
Navigator or TomTom Citymaps is installed, and
(c) that application is accompanied by a warning similar to
this warning.
(2) Furthermore,
we will not provide support about the format, or any related
tools or documentation,
we do not guarantee correctness or completeness of the either
the format, the tools or the documentation,
we hold the right to change or extend the format without notice,
we do not guarantee that details of future, changed or extended
formats will be made available,
we do not guarantee that future, changed or extended formats will
be compatible with the current format,
we do not promise that we will allow the same things for future,
changed or extended formats.
(3) Finally, please note that
the POI data that is distributed as part of TomTom products is
(a) not in OV2 format, (b) expressly not allowed to be accessed
in any way whatsoever, and (c) protected by international
copyright laws.
An OV2 file consists of a sequence of variablelength records. Every record starts with a onebyte
"type". This type tells you how to process the rest of the record.
You should not encounter types other than 0, 1, 2 and 3 if you do, the file is either corrupt or in a
different (e.g. a higherversion) format.
Coordinates are stored as 4byte integers representing a WGS84 longitude or latitude, multiplied by
100,000 and rounded to the nearest integer. As such, an Xcoordinate should always be a value between
18,000,000 and +18,000,000, and a Ycoordinate should be a value between 9,000,000 and +9,000,000.
DELETED RECORD:
1 byte T: type (always 0)
4 bytes L: length of this record in bytes (including the T and L fields)
L5 bytes bytes to ignore (content undefined)
SKIPPER RECORD:
1 byte T: type (always 1)
4 bytes Number of bytes in the file, including and starting at this
record, that contain data for POI enclosed in the given
rectangle
4 bytes X1: longitude coordinate of the west edge of the rectangle
4 bytes Y1: latitude coordinate of the south edge of the rectangle
4 bytes X2: longitude coordinate of the east edge of the rectangle
4 bytes Y2: latitude coordinate of the north edge of the rectangle
SIMPLE POI RECORD:
1 byte T: type (always 2)
4 bytes L: length of this record in bytes (including the T and L fields)
4 bytes X: longitude coordinate of the POI
4 bytes Y: latitude coordinate of the POI
L13 bytes Name: zeroterminated ASCII string specifying the name
of the POI
EXTENDED POI RECORD:
1 byte T: type (always 3)
4 bytes L: length of this record in bytes (including the T and L fields)
4 bytes X: longitude coordinate of the POI
4 bytes Y: latitude coordinate of the POI
P bytes Name: zeroterminated ASCII string specifying the name
of the POI
Q bytes Unique ID: zeroterminated string specifying the unique ID
of the POI
LPQ13 bytes Extra data: zeroterminated string, not used yet
If you encounter any other type, either the file is corrupt, or the file contains extra (proprietary) records.
In either case, you should stop processing immediately. Since there is always the danger that the file is
corrupt, you should in fact wonder whether the preceding records read so far were in fact valid.
ZitatOriginal von lbendlin
Wie das "ov2" aufgebaut ist weiß ich schon, sonst würde mein Programm ja auch ned laufen 
Es geht um das Format der "POI.DAT"
Gruß
Alex.
Na, wenn Du den Zusammenhang nicht siehst, kann ich Dir auch nicht weiterhelfen :gap
ZitatOriginal von lbendlin
Na, wenn Du den Zusammenhang nicht siehst, kann ich Dir auch nicht weiterhelfen :gap
Die "OV2 Datei" ist eine "Quasi ASCII Datei" und die "POI.DAT" ein "Binärfile" die zwei haben nix miteinander zu tun !
Gruß
Alex.
Das ist nicht korrekt. Wenn Du weitere Details wissen möchtest, wende Dich bitte per email an mich.
Jau jau - OV2 ist kein AscII - ist ja kein MN4 :gap
Entscheidend ist wohl das hier...
ZitatFinally, please note that
the POI data that is distributed as part of TomTom products is
(a) not in OV2 format, (b) expressly not allowed to be accessed
in any way whatsoever, and (c) protected by international
copyright laws.
Und umso gluecklicher bin ich, das es jetzt klappen soll mit dem POI.DAT Codec - kanns's aber zur Zeit nicht testen.
lbendlin,
wie meinst Du das mit dem POI.DAT konvertieren? Benutzt Du die "franzoesische" Methode, oder hast Du noch was anderes im Aermel? Bitte auch email/PN an mich :bettel.
Bin auch scharf auf Details (fuer den persoenlichen Gebrauch versteht sich).
BG,Ralf.
Hallo,
ich habe von einer englischen Seite OIVs runtergeladen, dort sind Tankstellen, Supermärkte, Blitzer usw. von Deutschland enthalten. Wenn ihr diesen File haben möchtet kann ich es euch gerne per eMail zuschicken. Leider spinnte mein TomTom nachdem ich diese vielen kleine Files in den Map ordner kopiert habe. Jetzt werde ich mal vesuchen mit eurem Programm zu versuchen das ganze zu einer Datei zu umwandeln.
Gruss
pckopat
