Miese Qualität der Navigation im Ausland

    @ Erlöser:


    ...und das mit der Straßenunterbrechung kann ich jetzt sogar belegen: Ich hab' die Kreisverkehr-Auf-und-Abfahrt wiedergefunden und maximal vergrößert:
    Im Straßenverlauf der gelben A4 fallen (eigentlich nur durch die unterlegte rote Kreisverkehrs-Straße) jene Stellen auf, an denen die A4 "gestückelt" ist (markiert durch die grünen Pfeile).
    Damit ist klar: Navigonia kann das Befahren der A4 hier nicht empfehlen, schließlich sind da nicht zusammenhängende Straßenstücke - ein Werk der Kartenhersteller! Ergo: Abfahren von der Autobahn, das scheinbare Hindernis umfahren und dahinter wieder rauf auf die Autobahn... :wand


    DAS sollten sich die Damen und Herren von NavTeq einmal zu Gemüte führen!! :evil:

    - sorry, Doppelposting.

    Einmal editiert, zuletzt von Mike Sierra ()

    Zitat

    Original von Mike Sierra
    Im Straßenverlauf der gelben A4 fallen (eigentlich nur durch die unterlegte rote Kreisverkehrs-Straße) jene Stellen auf, an denen die A4 "gestückelt" ist (markiert durch die grünen Pfeile).
    Damit ist klar: Navigonia kann das Befahren der A4 hier nicht empfehlen, schließlich sind da nicht zusammenhängende Straßenstücke - ein Werk der Kartenhersteller!


    Nette Theorie, nur (leider?) falsch!


    Hättest Du mal im Mapexport rechts und links der fraglichen Stelle Routenpunkte gesetzt, hättest Du festgestellt, dass dort trotz grafischer Fitzelchen eine ganz normale Straßenverbindung besteht, über die (zumindest im Mapexport) normalerweise auch ganz normal geradeaus geroutet wird. Warum das vor Ort bei Dir anders war, weiß ich nicht...

    @Erloeser


    nein ist eine offizielle von Medion


    gehört meinem Chef

    @Mike Sierra


    Wenn das Routing mit in Mapexport mit der Europakarte OK ist probier doch mal folgendes:


    - Lade in Mapexport als Basiskarte die Karte, die Du auch im PDA zur Navigation benutzt hast.
    - route nochmal und schau wie das Verhalten am Kreisverkehr ausschaut.


    Meine funny routings liessen sich damit auch in Mapexport nachvollziehen.


    Gruss,
    jlehre


    @Erlöser


    Nein nein, bist nicht penetrant. Bin ja dankbar dass da einer so einsteigt. Also:


    Programme beenden: Mache regelmäßig Einstellungen-Speicher-Alle beenden


    Karte: Hab eine Karte exportiert Süddeutschland bis Norditalien eingschl. Teile von Südfrankreich, also komplett durchgehend, war ca. 230 MB gross


    Fehler in Deutschland: Eigentlich kaum, zwar ist die Navigation auch manchmal ewas eigenartig, aber wenn das einem starren Algorithmus folgt kann es wohl nicht anders sein. Schließlich gibt es keine Option "vernünftigste Strecke


    Geschwindigkeits- und Höhenanzeige wenn man steht: Das tritt nicht immer auf, hatte es nur 1 oder 2 mal beobachten können. Ist ja eigentlich auch nur ein Schönheitsfehler


    Brennerautobahn: Mautstrassen vermeiden war nicht eingestellt. Außerdem hätte man dann gar nicht auf die Autobahn gelotst werden dürfen, da die alle mautpflichtig sind in Italien


    Jetzt muss ich aber auch unter Folter gestehen, ich habe Medion 3.1A überhaupt nicht deinstalliert, MN 4 passte trotzdem in den Hauptspeicher. Wozu auch, ist ja auch nur eine Anwendung.


    Zum Thema Karte: Habe mir eine 512 MB Scandisk SD Karte gekauft, das war die Katastrophe. MN lief überhaupt nicht, stürzte ständig ab, quälend langsam. Erst als ich die Karte dann wieder auf der originalen 256 MB Aldi MMC installierte, lief das Ding.


    Komischerweise tut Medion 3.1A mit der 512 MB SD ganz gut!!!??? Vielleicht hätte ich Druide oder Voodoo Hexer werden müssen, um das alles zu verstehen.


    Grüsse
    Christoph

    @ christof_z,
    hmmm....., also zumindest der BMN 1.x hat noch den "profilic..." Treiber installiert, der bleibt auch permanent aktiv, ich weiss nicht ob der Medion das auch macht.
    Das mit den schwankenden Geschwindigkeits- und Höhenangaben passiert eigentlich nur, wenn der Sat-Empfang nicht ausreichend ist, bzw. kein direkter Sat-Empfang da ist, sondern nur reflektierte Sat-Signale empfangen werden (Häuser, LKW´s usw.).
    Ich bin selbst auch mit dem MN|4.01 im Juli durch Österreich und über die Brennerautobahn nach Italien in die Toskana gefahren und hatte nicht eines der von Dir geschilderten Probleme, ausser das der MN|4.01 einen neuen Kreisverkehr in meinem Urlaubsort noch nicht kannte.
    Ich würde bei Deinen Problemen auf einen fehlerhaften Mapexport tippen, sonst hätte ich ja auch die gleichen Fehler haben müssen.
    Lies Dir mal diesen Threat durch, da werden noch einige Tipps zum MN|4 gegeben.
    Viele Grüße aus Hamburg
    Olaf

    Auch ich bin im Sommer in die Toskana und ins Latium gefahren - ohne Probleme (vom alten Glopus mal abgesehen).
    Alle Fahranweisungen waren präzise - wobei mein (sehr subjektiver Eindruck) war, dass die Abbiegeanweisungen "einen Tick" früher kamen als in Deutschland oder Österreich.


    Da ich nicht gerne über den Brenner fahre - mir ist das Kanaltal einfach lieber - kann ich zur Brenner-Route leider nichts sagen


    Gut, es gibt einige weisse Flecken, beispielsweise an der via Aurelia unter Tarquinia Richtung Meer waren die kleineren (Schotter-)Strassen so ca in einem Bereich von 25km nicht erfasst - je weiter man aber Richtung Rom kam, umso besser wurde die Kartenabdeckung.
    Auch in der Toskana waren alle Schotterstrassen vorhanden, wie haben wirklich alle (auch abgelegene) Ziele erreicht.
    Anscheinen hat sich an der Kartenabdeckung seit MNEE (1/2003) dort aber nichts mehr geändert, das zweite Navi zeigte mit MNEE die selben Daten


    EDIT: dass man manche kleine Strassen nicht findet, liegt manchmal auch daran, dass diese im Kartenmaterial schlicht und ergreifend falsch geschrieben sind - beispielsweise bei Marina di Cerveteri, die Via Campo die Mare steht in der Karte als Campo dir Marte

    2 Mal editiert, zuletzt von Klaubi ()

    Hi @all,


    habe nur kurz quergelesen, wollte aber trotzdem mal meine Meinung kundtun.


    Ich war vor ein paar Wochen auch in der Toskana unterwegs, teilweise hat mich mein Navi auch in den Wahnsinn getrieben. Hier das, was mir so noch einfällt:


    - Kartenexport eines Streifens von Hamburg bis Siena, Kartengröße ca. 180 MB, Dauer ca. 16 Stunden -> finde ich total inakzeptabel! Gleichen Ausschnitt mit Version 1.5 exportiert -> 30 Min.??? Kartengröße 200 MB. Warum der Aufwand wegen 20MB? Eine 1GB CF-Karte kostet mittlerweile unter 100,- Euro...


    - Kreisverkehr in Italien: kann ich so bestätigen. Weiterhin hatte ich den Eindruck, daß jede Umgehungsstraße, die neuer als - sagen wir wir mal - fünf Jahre ist, kennt das Navi nicht. Folge: total unnötige Umwege, oder ein kleiner roter Pfeil im goßen grünen Nichts, wenn man nicht dem Navi sondern den Schildern folgt....


    - Probleme bei der Routenberechnung: oft wurden falsche Routen in ländlichen Bereichen berechnet, die vielleicht ein paar km kürzer waren, aber am Ende wesentlich länger dauerten als berechnet. Wenn ich dann auf dem Rückweg den Schildern oder denn "dicken" Straßen aus der Karte gefolgt bin, dann habe ich oft einiges an Zeit sparen können...


    - Programmhänger: immer wenn es spannend wurde - z.B. Einfahrt nach Pisa, Florenz etc. - dann hat sich das Gerät verabschiedet und komplett aufgehängt (na gut, nicht wirklich "immer"). Wer Italien kennt, der weiß, daß es nicht wirklich ein großer Spaß ist mitten im Getümmel den PPC zu resetten und die Route neu zu programmieren...


    - Brenner: da fällt mir auch ein, daß das Navi mich auf dem Rückweg irgendwo zwischen Gardaseee und Brenner auch von der Autobahn runter und mitten in die Berge lotsen wollte. Warum, das ist mir schleierhaft... Nach dem passieren der penetrant angekündigten Ausfahrt hat es auch die Strecke über den Brenner wieder berechnet. Aber sowas hatte ich schon öfter, auch in Deutschland. Eine Ausfahrt runter, nächste wieder rauf. Ich suche schon gar keine Erklärungen für sowas...


    Fazit: nach den ersten Bauchlandungen hatte jede Ansage des Navis zur Folge, daß meine Freundin erstmal einen Blick in die Karte geworfen hat, ob das denn auch so stimmt.... Die Karte war sowieso immer in Reichweite, man konnte sich ja nie darauf verlassen, daß das Ding nicht in der nächsten Sekunde hängen bleibt...


    Ich finde, das kann's wirklich nicht sein. In Deutschland habe ich über einige Routingfehler und falsche Ansagen ja noch hinweg gesehen. Aber im Ausland, wo ich echt auf das Ding angwiesen war, weil weder Ortskenntnis noch Karte vorhanden, fand ich die Leistung mehr als enttäuschend X(


    Umso schlimmer, daß auch das Update auf 4.2 keine Besserung (am Kartenmaterial sowieso nicht) verspricht. Was tun? Navi bei ebay rein und wieder Shell-Atlas kaufen? Zehn Jahre nicht mehr an Navi denken und hoffen, daß es dann eine funktionierende Lösung gibt? Oder doch auf TT umsteigen, in der Hoffnung daß das besser funktioniert? In meinen Augen ist MN 4 nach den ganzen Erfahrungen (leider) vom Status eines genialen Hilfsmittels auf den eines technischen Spielzeugs mit vielen Macken gesunken, das man nicht guten Gewissens weiter empfehlen kann.... Aber ich habe genug Bekannte, die sehr zufrieden damit sind, ist wohl Geschmackssache...


    so long
    o-ren

    Zitat

    Original von o-ren_ishii


    Aber ich habe genug Bekannte, die sehr zufrieden damit sind, ist wohl Geschmackssache...


    so long
    o-ren


    Glaub ich nicht. Deine Bekannten wären mit MN 4 doch nicht zufrieden, wenn sie solche Klöpse erleben würden wie Du.


    Was ist bei ihrer Konfiguration anders?


    Erloeser


    Hallo,


    also ein Kollege von mir hat auch den 41600 aus dem Aldi Bündel und darauf hatte er den zu recht beliebten MN 3.1A.


    Mit 3.1A und MN 4 + POI-Warner wurde der speicher wirklich knapp, zumal sich der 41600 einen ordentlichen Schluck aus der Speicherpulle nimmt.


    Er hat - wegen günstigen Europakarten -Crossupgedatet. Lief nicht gut der MN 4, obwohl er eine ganz gute Speicherkarte hat.


    Als wir den MN 3.1A gekillt und den PDA hardresettet hatten, MN 4 ordentlich neu installiert lief alles wunderbar, ausser, das die letzte Ansage etwas früher kommen sollte. Das bekommen wir aber auch noch gebacken.


    Wenn Du (du du du!) den MN 3.1A unbedingt behalten willst, dann würd ich ihn auf die Speicherkarte verbannen. Läuft eigentlich recht performant, wenn man eine schnelle Karte hat.


    Aber erst mal nur MN 4 installieren und eine Woche damit rumgondeln. Danach überlegt man sich schon, ob man unbedingt ein zweites Navi auf dem PPC haben muss.... ging mir jedenfalls so....



    Gruß


    Erloeser

    @ o-ren_ishii,
    - Meine Karte reicht von HH- 50 Km südl Follocina, ist ein 20 Km Korridor. Die Größe beträgt ca 90 MB, der Export hat ca. 35 Min gedauert auf einem Athlon XP2600+, 512MB RAM, schnelle SATA-Platten.
    - Wie schon geschrieben, der einzige Kreisverkehr in Cecina, den der MN|4 nicht kannte, wurde im Jahr 2002 gebaut.
    - In Pisa oder Florenz keine Probleme, ich wurde zuverlässig zu den Parkplätzen, Sehenswürdigkeiten und zum Flughafen gelotst, selbst die Strassen und Wege auf dem Campingplatz waren dem MN|4 bekannt.
    - Auch auf der Brenner- oder sonstigen Autobahn keine Probleme von wegen abfahren und dann wieder auffahren.
    Dazu muss ich allerdings sagen, dass ich die Inis sowie die Geschwindigkeitsprofile angepasst habe, wie hier im Board schon so oft beschrieben. Ich finde das auch eher eine suboptimale Lösung, aber da Navigon ja nicht in der Lage ist das von sich aus vernünftig zu Programmieren, ist das wohl zur Zeit die beste (und einzige) Möglichkeit um ein funktionierenden MN|4 zu haben.
    Du weisst, das beim Mn|4.2 auch zwingend neue Karten mit dem neuen Mapexport exportiert werden müssen? Sonst hast Du keinerlei Verbesserung im Routingverhalten zum original MN|4 !!!
    Viele Grüße aus Hamburg
    Olaf

    Zitat

    Original von Erloeser
    ..........
    Danach überlegt man sich schon, ob man unbedingt ein zweites Navi auf dem PPC haben muss........


    Grundsätzlich hast du Recht Erlöser,


    wenn nur der Spieltrieb nicht wäre


    aber die Medion-Versionen laufen sauber von der Speicherkarte, ebenso R66, deshalb hab ich die auch noch dabei.


    Noch etwas aus deinem Posting erscheint mir sehr wichtig: MN4 (gleich ob als 4.01 oder 4.2) läuft am besten, wenn man den auf einen "nackten" PPC installiert (nackt nach Hardreset)
    Keine Ahnung warum, ist aber anscheinend wirklich so.

    Ich wollte mich hier eigentlich keiner Diskussion stellen, aber:


    @Erlöser:
    Es ist wohl Geschmackssache, wenn man mit dem Navi nur am Wochenende zu seinen Eltern navigiert, trotz falscher Ansagen ans Ziel kommt (oh Wunder?) und zu träge ist sich darüber aufzuregen (Es ist ja schließlich nix fehlerfrei, da kann man eh nix ändern...)
    Weiterhin denke ich, daß es nicht an der Konfiguration liegt, ich bin nämlich heute nicht das erste Mal hier im Forum und habe so ziemlich alles optimiert, was geht (Geschwindigkeitsprofile, Maus umprogrammiert und was sonst noch alles). Was ich allerdings nicht einsehe ist, meinen PPC zurückzusetzen und nur das Navi darauf zu installieren. Ich kenne kein PC-Programm, wo der Hersteller sagt: vorher PC platt machen, nur WinXP und Programm installieren und danach bloß nix ändern. Ach ja, und unter PIV mit 3GHz, 1Gig RAM und SATA-Raid braucht man das Programm gar nicht kaufen...
    Lustig auch die Tatsache: Mit dem MNEE 1.5 hatte ich über tausende Kilometer kein Problem, außer das es vielleicht mal eine Straße nicht gab.... Wie kommt's, daß ich mit MN 4 (nicht nur, aber einige) Probleme habe? Und das nicht nur auf meinem Gerät, sondern auch bei dem von meinem Chef im Büro (anderes Modell, und da ist wirklich NUR MN 4 drauf, dank Bundle sogar vorinstalliert gewesen, uns trifft also echt keine Schuld...)


    @Oma97:
    Alles schön und gut, aber was bringt es MIR, wenn es bei DIR besser geklappt hat? Dürfte ja nach mehreren trausend Postings hier im Forum bekannt sein, daß einige Probleme haben und andere (angeblich?) nicht. Ich sage ja auch nicht, daß es auf jedem gefahrenen Kilometer zu duzenden Fehlern kommt. Für 4000 Kilometer habe ich ja nun so viele Probleme auch nicht gehabt, oder? Aber die waren schon nervig....
    - Meine Karte war größer (kein Korridor, sondern Fenster ca. 1500 x 100 km) und mein Rechner ist etwas langsamer. Hast du 4.0 oder 4.2 verwendet?
    - In meiner Umgebung gab es aber bestimmt 6 - 7 Kreisverkehre und 2 Umgehungsstraßen, die nicht in der Karte waren. Das können wir uns noch zehnmal hin und her schreiben, dadurch ändert sich die Tatsache auch nicht.
    - In Pisa und Florenz hatte ich auch eigentlich keine Probleme, und die Routenführung da war auch gut (ohne Karte wäre ich sicher aufgeschmissen gewesen), aber wenn mitten im dichten Gewühl an der Autobahnausfahrt mein Navi den Geist aufgibt und ich erstmal rechts ranfahren und den PPC resetten darf, dann wird das auch durch 2 Stunden perfektes Navigieren nicht wieder aufgewogen...
    - Auch ich habe inis, Profile, Mausprogrammierung etc. angepaßt (was ich aber, so wie du anscheinend auch, nicht als Voraussetzung für ein funktionierendes Programm akzeptieren kann)
    - MN 4.2 habe ich noch nicht installiert, weil es hier im Board sehr gespaltene Meinungen dazu gibt. Probleme mit dem Nachhinken habe ich z.B. gar nicht, also hier kein Handlungsbedarf. Und Routing, naja, ich kontrolliere das halt und setze im Zweifelsfall Zwischenpunkte, wenn ich nicht einverstanden bin. Ausserdem habe ich halt kein Bock, die Karten alle noch einmal neu zu exportieren (was bei vielen mit ähnlichen Rechnern wie ich einen habe wohl auch seeehr lange gedauert hat...)


    Ebenfalls Gruß aus Hamburg
    o-ren

    @ o-ren_ishii,
    da hast Du natürlich recht mit dem hin- und herschreiben. ;) , da Du ja annähernd die gleiche Ausstattung hast sowie annähernd die gleiche Route gefahren bist, wie ich, denke ich schon, dass da bei Dir am PDA/MN|4-Karte etwas nicht stimmt, wie sind sonst die Unterschiede zu erklären??? Da Du auch aus HH bist, kann ich Dir nur anbieten, dass wir uns mal bei einem : drink treffen und evtl. mal die Installationen vergleichen (hat mit HSVMichi auch gut geklappt).
    Ich fahre auch noch mit dem MN|4.01.
    Mit dem Neuexportieren der Karte, das macht man (wenn alles klappt) doch nur 1 mal und dann ist gut, oder? Da kann der PC denn doch auch mal über Nacht bzw. wenn man auf Arbeit ist mal durchlaufen.
    MfG
    Olaf