Karte friert nach 5-10 km ein!

Hallo
Also ich habe gesucht aber noch keine wirkliche Hilfe gefunden. Das Problem ist dass die SD-Karte nach 5-10 km einfriert. Oft wird auch die Karte vom Ipaq H3970 nicht gefunden. Die Sandisk 1Giga Karte, das ist meine Meinung verträgt trotz Otterbox die Vibrationen meines XL650 Transalps scheinbar nicht. Auch ist scheinbar die Karte viel zu langsam entgegen anderen Darstellungen hier im Forum, kann ich ein entscheidener Unterschied schon zur normalen CF Flash Karte feststellen.
Kann ich davon ausgehen, dass im ipaq vermutlich jede SD-Karte egal welcher Marke und Geschwindigkeit, Probleme entstehen für die Navigation weil nicht Vibrationsfest? CF-Karte kein Problem, aber die Bringe ich nicht in die Otterbox mit dem Pack.

Oder soll ich das Teil verkaufen und hoffen, dass in den neuen Geräten die Vibrationen weniger ein Problem sind? (Wobei die ja die Teile nicht fürs Motorradfahren bauen...)
Besten Dank für Lösungsvorschläge¨!
storenz

Hallo Storenz,

liegt vermutlich am SD Slot des iPaq. Ich hatte da auch schon massive Probleme. Hilft eigentlich nur den iPAQ aufschrauben und die Kontaktzungen zur SD Karte "VORSICHTIG" in Richtung Kartenkontakte zu biegen, aber nicht zu weit sonst kann es passieren das Du beim einsetzen der SD Karte die Kontakzungen verbiegst. Aber mit etwas Gefühl gehts schon. Dann noch z.bsp aus einer alten Kreditkarte einen kleinen passenden Streifen zurecht schneiden und den von vorne gesehen vor die SD Karte einschieben, sorgt für festeren Sitz der Karte und drückt die Karte noch ein wenig in Richtung Kontaktzungen.( ist möglicherweise auch schon ausreichend um Dein Problem zu lösen ). Das hält bei mir jetzt schon die ganze, leider zu Ende gehende Motorradsaison und ca. 6000 Navi. Kilometer.

Gruß Manfred !

Besten Dank für den guten Tipp. Ich habe mir auch schon so was gedacht aber nicht getraut. So bin ich ja nicht der erste und versuche dies dann sofort.

Allzeit gute Fahrt und bleibt schön sattelfest...

Habe auch 6000 km gemacht aber leider ohne Navi, freue mich somit auf die nächste Saison.

mit Gruss
storenz

Zitat

Original von storenz

Habe auch 6000 km gemacht aber leider ohne Navi, freue mich somit auf die nächste Saison.

mit Gruss
storenz

Ich hätte fast geschrieben " aber leider mit NAVI " da MN|4.0 bis 4.2, nicht so richtig problemlos funktioniert !

Viel Glück bei der Operation !

Gruß Manfred !

Hallo noch einmal.
ich weiss langsam nicht mehr was ich machen soll.
Motorrad: Honda Transalp 650 Jg 2000.
Ipaq H3970, 512 highspeed SD Karte, mit Kreditkarte im Slot eingeklemmt um Kontakt zu gewährleisten. Im Armor Case Schaumstoff geschlitzt um Hitzeerträglicher zu machen.
Software MN4, hinkt extrem nach, Einstellung ohne Strassennamen, andere GPS Mäuse ohne TMC mit 4800 Baud. GPS Maus ist so eine Sirf2 Teil Marke nicht bekannt.

Problem: nach ca 20 km friert der PDA ein, Softwarereset erforderlich, dann geht es wieder aber die Abstände werden dann immer kürzer.

Mögliche Ursachen: Spannungsschwankungen der Bordspannung, Vibrationen der SD Karte nicht erträglich, Stecker wird durch Vibrationen gelockert?,Sirf2 Maus ist defekt oder nicht richtig programiert? wegen dem Nachhinken meine ich?

Was schlägt Ihr vor? Ich habe wirklich schon vieles versucht aber im Moment gurkt mich die Sache wirklich an weil so unbrauchbar.

gute Fahrt
stroenz

Zitat

Original von storenz
Problem: nach ca 20 km friert der PDA ein, Softwarereset erforderlich, dann geht es wieder aber die Abstände werden dann immer kürzer.

Mögliche Ursachen: Spannungsschwankungen der Bordspannung, Vibrationen der SD Karte nicht erträglich, Stecker wird durch Vibrationen gelockert?,Sirf2 Maus ist defekt oder nicht richtig programiert? wegen dem Nachhinken meine ich?

Moin!

Wenn die Kerte einfriert, dann würde ich mal so aus dem Bauch raus vermuten, das das Programm sich weghängt, da es ja durch einen Softreset sich wieder beheben lässt.........

Spannungsschwankungen sollten kein Problem sein, da Dein PPC ja einen Akku hat und dieser Schwankungen im Bordnetz puffern sollte.

Spannungsunterbrechungen solltest Du an der Ladekontrollleuchte erkennen können. Sie würde im Falle einer Unterbrechung aus und wieder an gehen.

Vibrationen dürfte eigentlich auf der TA auch kein Thema sein. Ich habe eine ähnlich Lösung wie Du an meiner LC8 verbaut und die hat mit Sicherheit mehr Vibrationen als die TA und auch Off Road ( inkl. unfreiwilligem 10m Flug mit anschließender Rolle vorwärts des Motorrades ) fahren hat zu keinen Problemen geführt und da sind die Stöße und Vibrationen von anderer Qualität als auf der Straße.

Maus defekt Ich bin mir ziemlich sicher das es da Tools gibt, mit denen man den Datenstrom von der Maus sichtbar machen kann...wenn er abbricht oder sich verlangsamt, dann wäre es dort sichtbar.

Insgesamt wird ja eh "nur " jede Sekunde aktualisiert.....ein minimales nachhinken habe ich auch....aber nicht so, das es signifikant zu merken ist.

Ich benutze einen Yakumo Delta 300 mit ext. GPS Maus im Armor Case I , EDV-Frieler Kabelsatz, RAM Mount Halterung obrhalb der Armaturen und als Programm TomTom 3.x

Soweit meine geistigen Ergüsse

VG Schimmi

Hallo, danke für Deine Ausführungen. Ich glaube auch, dass irgendwie die Software nicht richtig funktioniert. Wenn ich Zeit und Lust habe, versuche ich noch dies und jenes. Es könnte auch daran liegen, dass ich den H3970 updatete auf Win Mobile 2003. Vielleicht werde ich auch mal einfach mit einem neueren PDA das ganze versuchen, mal sehen ob es dann klappert... ärgern tut mich das ganze aber schon...

übrigens im Auto funktioniert das Teil ohne Mucken nur wenig nachhinken und mit TMC ohne Abstürzen usw. Verwende dort aber die TMC maus von Navigon. Vermutung: das Program verträgt die Umprogramierung nicht und mag das hin und her zwischen 2 Mäusen nicht wirklich...

gute Fahrt
storenz

Hmmm....das mit der normalen Funktion im Bürgerkäfig....das deutet dann ja schon eher auf die unterschiedlichen Mäuse hin.........

Ich habe auch zwei unterschiedliche und unterschiedlich programmierte Mäuse...eine im PKW und eine am Krad.

Das funzt mit TomTom ohne Probleme.....vielleicht vergleichst Du mal die Programmierung bzw. die Protokolle und passt die Moppedmaus der anderen an.....oder versuchst die Automaus mal auf dem Krad......

VG Schimmi

Zitat

Original von storenz
Hallo, danke für Deine Ausführungen. Ich glaube auch, dass irgendwie die Software nicht richtig funktioniert. Wenn ich Zeit und Lust habe, versuche ich noch dies und jenes. Es könnte auch daran liegen, dass ich den H3970 updatete auf Win Mobile 2003. Vielleicht werde ich auch mal einfach mit einem neueren PDA das ganze versuchen, mal sehen ob es dann klappert... ärgern tut mich das ganze aber schon...

übrigens im Auto funktioniert das Teil ohne Mucken nur wenig nachhinken und mit TMC ohne Abstürzen usw. Verwende dort aber die TMC maus von Navigon. Vermutung: das Program verträgt die Umprogramierung nicht und mag das hin und her zwischen 2 Mäusen nicht wirklich...

gute Fahrt
storenz

Hallo storenz

Wenn der PDA einfriert, ist es immer etwas problematisch den Fehler zu finden. Tools, die z.B. ein Log-File erstellen koennen dann natuerlich auch nicht mehr richtig protokollieren. Trotzdem, wenn es Probleme mit dem Empfaenger gibt, ist es fast immer hilfreich auf Daten und Fakten sehen zu koennen. Damit umgeht man viele Aussagen die auf Kaffeesatzlesen beruhen. Erstelle ein Log-File und poste es hier im Forum. Es waere noch hilfreich, wenn Du die Start- bzw. Endzeit notierst und hier mit angibst. Im Forum gibt es genuegend User die daraus die tollsten Erkenntnisse ableiten koennen. Ein gutes Freeware-Programm um dies umzusetzen ist VisualGPSce. Den Download gibt es auf der Herstellerseite. PUSHme/SEEme Eine detailierte Beschreibung wie die Aufzeichnung geht, ist auf der Pocketnavigations-Seite hinterlegt. PUSHme/SEEme

Achtung dies ist nur eine Kurzinformation, ohne Anspruch auf Vollstaendigkeit. Fuer ausfuehrliche Informationen bitte die o.g. Seiten von Pocketnavigation bzw. VisualGPSce beachten.

• Warnhinweis, dass die Bedienung des Programms nicht im laufenden Strassenverkehr vorgenommen werden darf, beachten und bestaetigen.
• Ueber den Reiter "Connect" die seriellen Porteinstellungen aufrufen
• Den Port, bzw. die Schnittstellengeschwindigkeit des angeschlossenen Empfaengers auswaehlen.
• Ueber den Reiter "Log" die Log-Fileprotokollierung aufrufen.
• Speicher- Name und Ort waehlen
• Wenn keine Aufzeichnung mehr erfolgen soll, ueber den Reiter "Log" die Log-Fileprotokollierung beenden

Nun hast Du Dich bis hierhin durchgelesen und bist verwirrt?
Keine Angst, diese Punkte sind nicht so schwierig wie sie sich anhoeren. Die habe ich sogar verstanden. Und das Ganze ist auch schnell erledigt.
Also trau Dich was Neues kennen zu lernen.

Ich wuensch Dir vorab schon mal "Viel Spass"

Hallo
danke für die Tipps. Aber ich habe nun doch zuerst das naheliegendste gemacht: mit GPS-Maus die Navi S1 Maus programmiert mit den nur 2 nötigen Protokollen. Und siehe da: der erste Test war einwandfrei. 1 h bei höheren Drehzahlen (also bei meinem 650 Transalp max 8500 ist aber auch ein V2) mit rumpelpiste, Vollbremsungen, alles ohne einfrieren gemeistert.
Aber: ich finde es ziemlich schwach von einem Softwarehersteller, dass man dieses GPS Maus Progrämmli nicht automatisch einbaut und sich die Maus automatisch richtig programmiert. Ich glaube, das hat mein erstes Navi der Desti gemacht, bin aber nicht sicher.

Nachhinken war bei Desti nicht, jetzt nach der Mausprogrammierung bei MN4 fast vernachlässigbar vorallem wenn man noch die Strassennamen ausschaltet.

Ist das bei MN5 immer noch nötig dieses blöde angepasse?
Zurzeit kann ich mit dem MN4 eingermassen arbeiten, aber eben es geht nicht alles, z.B. Outlook Kontakte kann man zwar aufrufen, aber nicht automatisch übernehmen, zumindest geht das bei mir nicht.

so und nun wünsche ich allen schöne Touren mit dem Töff!

storenz

2. Test auch erfolgreich:

1.5 h Fahrzeit dann 1h an der Sonne geparkt (absichtlich) dann wieder 1h weitergefahren alles ohne Absturz! Der PDA ist zwar etwas warm geworden aber funktioniert hat er einwandfrei (habe allerdings in der Otterbox im Schumpolster Lüftungsschlitze reingeschnitten...

gute Fahrt und weiterhin frohes navigieren!

storenz

Hallo storenz,

Zitat

Ist das bei MN5 immer noch nötig dieses blöde angepasse?

Ja, da hat sich nichts geändert ohne Anpassungen nur die halbe Miete!

Zitat

Zurzeit kann ich mit dem MN4 eingermassen arbeiten, aber eben es geht nicht alles, z.B. Outlook Kontakte kann man zwar aufrufen, aber nicht automatisch übernehmen, zumindest geht das bei mir nicht.

Übernehmen aus Outlook sollte auch beim MN|4 funktionieren.
Übrigens mein "Altgerät" iPAQ 3850 hatte mit MN|4 nur Probleme, nachhinken, Abstürze, bescheuertes Routing auch mit geänderten Geschwindigkeitsprofilen und einiges mehr.
Ist mit MN5 alles beseitigt, also für mich hat sich das Update gelohnt.
Bis auf die Tatsache das MapExport fehlt.
Nicht primär wegen dem Erstellen eigener Kartenausschnitte (obwohl praktisch wars schon ) sondern eher wegen dem planen bzw. überprüfen von Routen am PC.

Hallo storenz

Es freut mich fuer Dich, dass Du nun auch auf dem Moped navigieren kannst. Allerdings verstehe ich die Zusammenhaenge noch nicht ganz, warum es nun wirklich funktioniert. Das soll aber nicht weiter interessieren, da in Deinem Fall das Navigieren koennen den Vorrang hat.

Warum "programmieren" nicht alle Navi-Hersteller den Empfaenger so, wie sie ihn brauchen? Weil, im Falle von Navigon, die Signale GGA und VTG ausgewertet werde. Wenn man nun aber die Log-Files auswerten moechte, wie viele User das hier im Forum machen, dann reichen dies beiden Signale nicht aus. Ich wette, das dann das Geschrei derer gross waere, wenn die Log-Files nicht alle erfoderlichen Daten liefern wuerde.