Habe auch so ein Phänomen gesehen, als wenn eine Kreisstraße abbricht, bzw. ein Stück fehlt, und zwar von Schwetzingen nach Friedrichsfeld auf der L597 = Friedrichsfelfer Landstraße in Höhe der Hausnummer 34 nahe der Bahnüberquerung. Dort gibt es einen Abbruch der Straßenführung, solange die besagte Stelle nicht genau im Zentrum des Bildschirms liegt. Erst wenn man die Karte weiterzieht, wird die Straße plötzlich doch noch durchgehend. Aus der anderen Richtung kommend tritt genau das gleiche auf.
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Ich habe heute auch einen netten Fehler gefunden, direkt vor meiner Haustüre.
Die B31 ist in TTN 2.0 zwischen Immenstaad und Friedrichshafen teilweise mit Mittelstreifen gespeichert, ulkigerweise direkt an der Kreuzung mit der L207.
Wenn ich also von Immenstaad (links) nach Kluftern fahren will (nächster Ort auf L207, oben) dann schickt mich der TTN 2.0 zuerst Richtung Friedrichshafen (rechts), lässt mich dann ungemein gefährlich nach links in einen besseren Feldweg einbiegen um dort zu wenden und dann auf die L207 zu fahren, die ich auch gleich hätte nehmen können wenn die Karte stimmen würde. Und den Tunnel unter der B31 direkt nach der Kreuzung kennt er auch noch nicht, obwohl der schon 10 Jahre alt ist Die zufahrt schon, aber die endet für ihn vor dem Tunnel....
Fairerweise muss ich aber noch hinzufügen, dass ich ihm vor der Routenplanung den von ihm ursprünglich vorgeschlagenen Umweg über Fischbach per verbotenem Bereich vermiest habe.
In TTN 1.5 war diese Kreuzung übrigens noch so wie sie sein sollte...
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Hallo,
ich habe jetzt wieder meine gute alte Version 1.5 installiert und werde sicher bis zu einer möglichen deutlichen Verbesserung des Kartenmaterials für 2.0 auch dabei bleiben. Es ist nach einiger Zeit des Ansehens der 2.0-Version jetzt schon ein frappierender Unterschied, welche Feinheiten und Straßen/Wege niedriger Ordnung auf dieser Karte in 1.5 enthalten sind.
Wenn ich mich irgendwo gut auskenne, brauche ich kein Navigationssystem, und dort, wo ich mich nicht auskenne und mich darauf verlassen möchte, will ich auch mal mitten in der Pampa wissen, wie´s weiter geht. Da verzichte ich gerne auf 3D und anderen Schnickschnack. Und für zusätzliche - und zwar dann ebenso genaue - Karten von der Schweiz, Österreich oder anderen Ländern lasse ich lieber nochmal das Geld für eine extra Speicherkarte springen.
Soweit meine Stellungnahme und Reaktion auf die Version 2.0
Grüße
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...bei dem ganzen Trubek um Feldwege und Karten würde mich eines interessieren:
Fehlen die Wege nur in der "Übersichts"-Karte, oder auch in den kleineren Kacheln (das würde nämlich SInn machen): eine große Übersichtskarte mit Hauptverkehrswegen, und fürs Zielgebiet dann eine kleinere, aber genauere Kachel.
~ghw
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Habe grad noch das 16MB-Segment von Stuttgart auf die CF-Karte geladen. (Geht noch drauf) Es sind aber nicht mehr Details drauf als auf der großen D-Ö-S-Karte
Gruß DocFred -
Das Kartenmaterial der TTN Version 2 ist weitgehend von Wirtschaftwegen befreit. Damit hat TomTom zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen wollen: Erstens passt D, A und CH auf einen 256er Speicher und zweitens sollst du so seltener über Feldwege hoppelnd zu deinen Ziel geleitet werden.
Der Nachteil ist aber nicht von der Hand zu weisen: Aufgrund des "hochintelligenten" Filteralgorithmus zur Entfernung der Wirtschaftswege gibt es eine Reihe von Zielen, die jetzt nicht mehr anzufahren sind.
Ich habe heute testweise 10 Ziele in meiner Umgebung versucht, anzufahren, die über kleine öffentliche Straßen angebunden sind. 7 Ziele konnte ich nicht anfahren, davon war ein Ziel ein kleiner Ortsteil, zu dem plötzlich keine Verbindung lt. TTN 2 besteht.
Das Kartenmaterial von TeleAtlas ist sehr durchwachsen, von recht aktuell bis hin zu deutlich fehlerhaft. Bei meiner heutigen Testfahrt wurde mir ein mit einer Schranke abgesperrter Waldweg als Landstraße angeboten. Bei schlechter Sicht und Dunkelheit kann das fatale Folgen haben.
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Ja ich glaube das die besser A und CH weglassen sollen und D besser machen sollen , mal ganz erlich wie oft fahre ich nach A oder CH .
Ich habe bei mir einige fehler gefunden selbst ein ganzes Industiegebiet haben die weg gelassen und auch Strssen die schon seit Jahren gespert sind sind immer noch da also erlich das ist doch nicht .MFG
CyberMagic
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Auch die CH Karte von TTN 2 ist nicht das Gelbe vom Ei. Hin und wieder fahre ich von Wassen über den Sustenpass nach Innertkirchen. Dank TTN 2 weiß ich nun, dass es günstiger ist, statt über den Sustenpass (46km) über Stans und Sarnen (nur 105km) zu fahren, zumal der eidgenössische Sprit ja recht preiswert ist.
Nicht, dass ich es vergesse, liebe Eidgenossen: Wie heißt denn die Großstadt am Sustenpass, die sich am Südhang des Fünffingerstöck und Titlis nach Westen zieht? Bei meiner letzten Fahrt ist mir diese Großstadt da gar nicht aufgefallen; an dem Tag war es allerdings etwas dunstig.
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Hat jemand die Karten von MNB und TTN2 verglichen den Fehler den ich in MNB gefunden hatte ist jetzt auch in TTN2 drin In TTN 1.X war alles in Ordnung
Scheinbar hat Tele Atlas in der neuen Version einen großen Fehler gemacht....
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Hallo,
ich habe hier die am 14.4. eingetroffene Antwort von support@palmtopsoftware auf meine Kritik an den Karten:"Our reference: DHES-5LDMMS
Guten Tag Dr. Volker,
Danke fuer Ihre E-mail.
Als TomTom ist es unser Ziel um so höchmögliche und genaue Reise-solutions zu
liefern. We probieren so anspruchsvolle und funktionierende und auf einem
gleichbleibendem hohen Standard Qualität zu liefern.
TomTom versammelt nicht die Daten in unseren Produkten. Wir haben, wie auch
immer, den höchstmöglichen Selektion getan bei der Auswahler um unsere Daten zu
erhalten für unsere anspruchsvollen Kunden.
Unsere Produkte benutzen Daten versammelt durch den leitenden 'street level'
Datenprovider.
Diese Data wurde ausführlich getestet um zu gebrauchen un de turn-by-turn Routen
Applikationen.
Diese Daten beinhalten auch Einbahnstrassen, schmalen Gassen sowohl
informationen uber Strassenart als auch Geschwindigkeitsbeschränkungen. Aus
diesen Infos errechnet unser Programm den kuerzesten Weg damit sie am
schnellsten an Ihrem Ziel sind.
Wir befürchten das in dieser von Ihnen genannt Gebiet die Daten nicht komplett
sind. Wir entschuldigen uns für die Uemstande die das Ihnen bereitet. Leider
haben wir nur begrenst Moeglichkeit diese Daten zu beeinflussen. Wir versichern
Ihnen das die Daten ständig kontrolliert werden. Gleicherweise die Anzahl der
Länder für die wir Karten haben steigt weiter.Wir sehen es als unser
Topprioriteit an alles so gründlich wie möglich zu machen. Wir werden Ihren
Komentar weiterleiten an unseren Data Supplier und werden diesen auch für Test's
in der Zukunft verwenden.Mit freundlichen Grüssen
]
TomTom Customer Services
support@tomtom.com" -
Aha, man gibt den schwarzen Peter also weiter (sorry peterpu ;).
Nunja, frag ich mich nur noch ob der "street-level" Provider direkt TeleAtlas (also im Falle von DE) ist.
Gruss,
Sascha -
Zitat
Original von enigma
Nunja, frag ich mich nur noch ob der "street-level" Provider direkt TeleAtlas (also im Falle von DE) ist.Na ja, zumindest steht das so drauf geschrieben..., wer sollte es sonst sein? Navtech wohl kaum...
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Gna!
Nein ich dachte in diesem Augenblick eher daran, dass evtl. Palmtop BV das Filtern irgendwo thirdparty auslagert.
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@all
hier wird eifrig diskutiert, woher denn der eine oder andere Kartenfehler kommen mag. Ich habe mir einmal die Mühe gemacht, das eine oder andere Detail in anderen Programmen, die auch Kartenmaterial von Tele Atlas verwenden, zu überprüfen.
Die Ergebnisse sind nicht ganz einheitlich, aber ein gewisser Trend ist eindeutig: Die meisten Fehler sind reproduzierbar, z.B. die "tolle" Routenführung in der Schweiz, auch mit der nicht näher bezeichneten Großstadt am Sustenpass.
Zum Thema fehlende Feldwege: die hat wohl TomTom rausgefiltert (und manches mehr), aber interessanterweise navigiert TTN2 genau zu der Stelle, wo der Feldweg auf die nächste eingezeichnete Straße stößt.
Wenn wichtigere Dinge als ein Feldweg fehlen, dann ist das schon ärgerlich. So war ich z.B. am Montag im Holiday-Park in Haßloch. Zunächst war ich erstaunt, dass dieser nicht in den OVI´s gespeichert ist. Und auch die Holiday-Park-Straße existiert in Haßloch nicht!
Dies gilt übrigens auch für Map24, Teleinfo, Michelin, VW, automotorsport ...
Ob sich Tele Atlas die Eintragungen in die OVI´s bezahlen lässt, und wer nicht zahlt, fliegt raus?
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Bin gestern auf eine (etwa 7 Jahre alte) Straße in einem Wohngebiet gestoßen, die zwar im Kartenmaterial enthalten ist, aber als "Straße ohne Name" geführt wird und damit auch nicht ansteuerbar ist.
Das macht ja nun gar keinen Sinn: Speicherplatz wird nicht gespart, ist aber auch nicht nutzbar - oder übersehe ich was?
