Umstieg von mn4 zu r66

    ich erwäge auch einen umstieg auf r66.
    mal ein paar kurze fragen :


    1.was kost die software ?


    2.kann ich meine falcom nav1 (bt) weiterbenutzen?


    3.LOOX 600 ok für R66 ?


    4.wie komme ich an tmc gprs ? hmm nur wie mein ppc ist doch schon per bt mit der maus verbunden wie soll ich da an mein handy kommen um tmc news abzuholen ? Habe sony/ericcson 610 .


    5.wie groß sind die karten bei R66.


    so das reicht erstmal würde mich über ein paar quellen freuen .

    Zitat

    Original von dj_atti
    ich erwäge auch einen umstieg auf r66.
    mal ein paar kurze fragen :


    1.was kost die software ?


    Nur Software:
    DE-Version 149,00
    Westeuropa: 249,00


    Zitat


    2.kann ich meine falcom nav1 (bt) weiterbenutzen?


    Es spricht nichts dagegen.


    Zitat


    3.LOOX 600 ok für R66 ?


    Auch da spricht nichts dagegen.

    4. mit dieser konfiguration leider (im auto) gar nicht.


    5. kann man pauschal nicht sagen. kleiner als bei mn|4 (wenn einem diese aussage jetzt weiterhilft).


    --
    highend

    Hallo Leute!


    Möchte auch mal ganz unverbindlich hier reinschauen und eine Frage stellen. ;D


    Gibt es bei r66 ähnlich wie bei Navigon auch günstigere Crossupgrades. Navigon macht das ja bei MN 4 für 99.


    Kann ich meine modulare Maus mit TMC weiter benutzen? TMC geht wohl so nicht, aber vielleicht ist da was in der Planung TMC zukünftig ähnlich wie bei Navigon durchzuführen?


    Ansonsten könnte man r66 und MN 4 doch jeweils auf einer getrennten Speicherkarte installieren und bei Wunsch auswechseln und mit dem jeweils anderen Programm fahren. Könnte ja sein, dass MN 4 mit einem SR2 oder SR3 wieder vernünftig läuft.


    Gruß
    Navifreak

    @dj_atti


    Zu 4:


    Zeitgleich mit der GPS-Maus können keine TMC-Meldungen per Bluetooth abgefragt werden. Die Vorgehensweise ist wie folgt (noch ein wenig unglücklich gelöst)


    - Verbindung zu GPS-Empfänger abbauen (Hardware-Taste)
    - Verkehrssymbol betätigen. (TMC-Einstellung aufrufen)
    - GPRS-Verbindung mit Handy aufbauen (kann man die auch immer aktiv lassen?)
    - Daten vom Server abrufen
    - Navigation wieder herstellen....


    Also ich mache das auch manchmal während der Fahrt.. ist jedoch nicht ganz ohne ;) Besser wäre eine Taste, die das ganze automatisch aufbaut bzw. die GPS-Daten per einstellbarem Intervall abruft.


    Dein Handy kenn ich leider nicht.. Hat es Bluetooth?

    Zitat

    Original von Sydney
    Dein Handy kenn ich leider nicht.. Hat es Bluetooth?


    Es ist das T610 - das hat BT und IR.


    @navifreak:
    Bisher bietet Route 66 kein verbilligtes Crossupdate an. So etwas ähnliches wie TMC hat R66 bereits ;). Du kannst über ActiveSync oder über eine GPRS-Verbindung kostenfrei (bis auf die Datenübertragungskosten) die Verkehrsmeldungen abrufen bzw. aktualisieren. Das funktioniert soweit ganz gut. Die übertragene Datenmenge hält sich auch in Grenzen - waren so im Schnitt pro Abruf 10-15kB.

    Naja, aber Fakt ist doch das diese Lösung nicht so das Gelbe vom Ei ist, oder?


    Wenn ich Sydney's Beitrag lese ist das schon arg umständlich und vor allem manuell.
    Andererseits braucht man schon 'ne Menge GPRS-Trafic damit sich eine TMC-Maus rentiert. ;)

    "Naja, aber Fakt ist doch das diese Lösung nicht so das Gelbe vom Ei ist, oder?"


    bei einer kombination mit einer bt maus sicher nicht. ich nutze hier noch eine kabelgebundene und bin mit dieser lösung sehr zufrieden. einmal vor fahrtantritt per active sync und dann 2-3 mal während der fahrt, je nach strecke und länge.


    "Andererseits braucht man schon 'ne Menge GPRS-Trafic damit sich eine TMC-Maus rentiert."


    das ist eben (auch aus meiner perspektive) der punkt, warum _mir persönlich_ diese lösung sehr zusagt. wem das nicht gefällt, der soll doch von mn|4 zu desti wechseln, aber wenn man sich den verlauf der updates und der probleme mit der software im forum anschaut kommt man wahrscheinlich auch nur vom regen in die traufe (_meine_ meinung) :D


    --
    highend

    Zitat

    einmal vor fahrtantritt per active sync und dann 2-3 mal während der fahrt, je nach strecke und länge.


    da musst du aber jedesmal anhalten, denn eine Fingerbedienung ist bei R66 unmöglich...

    "da musst du aber jedesmal anhalten"


    mh, eigentlich nicht. ich hab durchaus eine ruhige hand, die sich auch gut an der halterung abstützen kann. dafür wird dann der stylus benutzt.


    dieses vorgehen ist generell nicht zur nachahmung empfohlen. das bezieht sich aber nur generell auf die bedienung des pdas während der fahrt (was auch bei fingerbedienung nicht anders zu bewerten ist)...


    --
    highend

    Hallo Leute!


    Erst mal meinen Dank an alle für die Beantwortung meiner Fragen. :) :)


    Das mit dem TMC scheint mir schon etwas umständlich zu sein, aber man kann sich an vieles gewöhnen.


    Die Sache mit dem Desti behagt mir nicht, da hat highend wohl recht. Als leidgeprüfter MN 4-User möchte ich mir nicht schon wieder Probleme aufhalsen. X(


    Das Einzige und nicht Unerhebliche (abgesehen von der Domina), was mich bei r66 noch stört sind die Preise.


    Ist mir unverständlich, warum nicht -wie bei Navigon- versucht wird, sich mit agressiven Crossupgrades Marktanteile von anderen Herstellern zu erobern.


    Das scheint -im Gegensatz zum jetzigen MN 4- bei Navigon bestens zu funktionieren. Da sind die Kameraden wirklich auf Zack!


    Was auch sehr toll wäre: Ein preiswertes Aldi-Bundle mit einem r66-Produkt. Da könnte ich schon schwach werden.


    Aber auch da scheinen die Würzbuger ein besseres Händchen zu haben.


    Herzliche Grüße
    Navifreak

    "Das scheint -im Gegensatz zum jetzigen MN 4- bei Navigon bestens zu funktionieren. Da sind die Kameraden wirklich auf Zack!"


    ja, stimmt, im Geldmachen sind sie wirklich gut. Im programmieren allerdings eher nicht :D


    Warum 66 kein Crossupdate anbietet ist mir auch nicht klar. Kann ich persönlich aber nichts dran ändern. Mir war es den Anschaffungspreis jedenfalls wert. Ich habe keinerlei Probleme mehr mit Hängenbleiben, fehlerhaften Routen, Abstürzen, Wiederaufnahme der Navigation, wenn man das Gerät abgeschaltet hatte, und und und. All das war aber mit MN|4 zu beklagen. Jetzt habe ich ein äußerlich schlichtes, innerlich aber sehr stabiles und funktionales Navi. Dafür nehme ich Abstriche bei "einer tollen Oberfläche" mehr als gerne in Kauf... Aussehen ist eben nicht alles und weniger ist manchmal mehr (was man vor allen Dingen auch bei der perfekten Zieleingabe bemerkt) :)


    --
    Highend

    Zitat

    Original von DeJe
    Wenn ich Sydney's Beitrag lese ist das schon arg umständlich und vor allem manuell.
    Andererseits braucht man schon 'ne Menge GPRS-Trafic damit sich eine TMC-Maus rentiert. ;)


    Naja, wie man´s nimmt. Ich hatte Gelegenheit das R66 eines Kollegen recht intensiv testen zu können, welches er sich auf meine Empfehlung, die ich durch die Meldungen hier im Forum abgegeben habe, gekauft hat.


    Wir sind selten auf Autobahnen unterwegs, sondern in der Regel so im 100km Umkreis. Da sind dann eigentlich nur Baustellen interessant und die kann man sich ja vor Fahrtantritt über ActiveSync ziehen. Eine teuere TMC-Maus braucht man da nicht.


    Ist man dochmal länger auf Autobahnen unterwegs, dann kann man per GPRS aktualisieren.


    Nutzt man die Verkehrsinformationen allerdings regelmässig öfter, dann ist schon zu überlegen, ob man nicht auf ein TMC-System setzt. Wobei der neue Destinator Pro oder auch der neue FalkNavigator Pro in Frage kämen. Den MN|4 stelle ich absichtlich *nicht* zur Auswahl, jedenfalls derzeit nicht ... ;)

    Vielleicht hörte sich meine Beschreibung ein wenig zu umständlich an, aber ich finde es besser die Tatsachen ungeschönt zu schildern. Das hab' ich mit Navigon und MN|4 schon hinter mir ;)


    Ich fahre sehr viel mit der Software und bis jetzt konnte ich mich wirklich darauf verlassen. Auch die merkwürdigen Vorgehensweisen wie "zuvor resettieren" gibt's bei mir nicht. Bei manch' anderer Navi-Software ist das zwingend notwendig. Keine Ahnung ob HP auch auf den Reset-Taster bei der unverhältnismäßig häufigen Nutzung Garantie gewährt ;D *LOL*


    Was ich anbieten kann ist folgendes.. schaut Euch die Software bei mir an.. Tip: wohne in Hessen ;)

    Lasst uns doch mal das Thema Kartengröße ansprechen (Frage 5.). Im Handbuch hab ich keine Angabe zur maximalen Größe einer Karte gefunden, hier habe ich aber glaube schonmal gelesen, dass die Grenze wohl bei 180MB liegt.


    Also gibt es Deutschland schonmal nicht in einer Karte vermute ich.


    Kann ich Deutschland in eine Nord- und eine Süd-Karte teilen oder passt das nicht? Laut Handbuch kann man nur rechteckig oder über Route einen Kartenausschnitt definieren.


    Kartenübergreifendes Navigieren funktioniert meineswissens nicht. Gibt es von Route66 schon eine Aussage darüber, ob sich dieses Limit nach oben verschieben wird? Für hautpsächlich in Deutschland Navigierende wäre es natürlich von Vorteil, wenn man das mit einer Karte erledigen könnte. Das war ein Hautpgrund - neben dem günstigen Preis - für mich, das Upgrade von Medion auf den MN|4 zu machen. Es hat mich sehr gestört, dass ich nicht kartenübergreifend navigieren konnte und immer die "richtige" Karte auswählen musste. Da ich ziemlich in der Mitte von Deutschland wohne hat mich das natürlich beonsders stark betroffen.


    Es scheint wohl doch etwas daran zu sein, dass die maximale Kartengröße durch lizenzrechtliche Bestimmungen eingeschränkt ist. Sonst sehe ich keinen Grund dafür. Weder bei Navigon noch bei Route66.