Routing + Kartenwechsel

  • Bei meiner Suche nach Beiträgen zu diesem Thema wurde ich nur in der TomTom-Wunschliste fündig. Was ich dort las, enttäuschte mich sehr. Daher möchte ich hier nochmals nachfragen:


    1) Geht Routing von Deutschland / Benelux nur via Major Routes of Europe?


    Das wäre schlecht. Schließlich möchte ich im Grenzgebiet beliebige Übergänge wählen. Daher auch meine nächste Frage:


    2) Überlappen sich die Karten Deutschland / Benelux in den Grenzgebieten?


    Wenn die Straßen nicht im Nirwana enden, kann man ja sich in jeder Karte einen gemeinsamen Punkt suchen und hiermit eine Lösung 'zu Fuß' zusammen basteln. Hiermit ergibt sich die nächste Frage:


    3) Ist folgendes möglich: Kann man in den Karten Deutschland / Benelux jeweils einen beiden Karten gemeinsamen Ort im Übergangsgebiet wählen?


    Sollte ich trotz Suchfunktion Antworten übersehen haben, genügt mir auch ein Link auf den jeweiligen Thread.


    LeGro

  • Hi LeGro,


    ich bin nun kein Experte für grenzüberschreitendes Routing, will aber mal eine Antwort versuchen:


    1) Nein, Routing DE/BENELUX geht mit der DACH-Karte natürlich bis zu dem deutschen Ort, an dem sich die Grenze befindet, aber auch nicht weiter. Kennst Du also den deutschen Ort, kannst Du natürlich dahin navigieren. Ist es ein kleiner Grenzübergang, der nicht an einer Major Road liegt, bist Du danach ohne die BENELUX-Karte im Niemandsland.


    2) Nein, meines Wissens nach und was ich bei meinen Karten sehe, überlappen sich die Karten, so es eben nicht MR ist, nicht.


    3) Da fehlen mir die praktischen Beispiele (gib mir den Namen eines Grenzortes, der sich auf beiden Seiten der Grenze erstreckt und ich prüfe das mit meinen Karten nach). Liegt ein Grenzort aber nur auf einer der beiden Seiten, ist es sehr wahrscheinlich, dass er auch nur in der einen Karte benannt ist.


    Vielleicht kann hier mal jemand aus dem Forum, der dass genau ausprobiert hat, was zu beitragen.


    Grüße :gap


    Werner

  • Hi,


    1) Du kannst nur innerhalb des gewählten Landes Routen, beutet dass ein Routing von Deutschland nach z.B. Italien nicht möglich ist. Du müsstest dir einen Grenznahen Ort in DE aussuchen, dorthin Routen und eine Route von einem Ort im nächsten Land bis zum Ziel erstellen.
    Am besten ist du legst dir schon jetzt mehrere Reiserouten an; diese kannst du abspeichern und wenn du im Grenzort angelangt bist lädst du einfach die nächste Karte und Reiseroute und es kann sofort weitergehen.


    2) nein, siehe Screenshot.


    3) Kommt ganz darauf an ob nicht doch evtl. ein kleiner Bereich von DE noch auch BeNeLux enthalten ist. Generell würde ich aber sagen, nein.

  • Hallo WASCD und GPSUser,


    vielen Dank für eure Antworten.



    @wascd


    Auf die 'Experten' will ich gerne hoffen. Aber deine Antwort: '..bist Du danach ohne die BENELUX-Karte im Niemandsland' beantwortet wohl schon meine Frage, wie ich fürchten muss.


    Beispiel: Es gibt Grenzübergänge im hohen Venn, die haben erst gar keinen Namen, weil sie mitten im Wald liegen. Wenn ich also - wie du schreibst - im Niemandsland lande, weiß ich auch nicht, wie's auf der anderen Seite weitergeht.



    @GPSUser


    Es bleibt wohl nur ins Niemandsland zu fahren und dann nach dem Kartenwechsel per GPS nachzuschauen, wo man gelandet ist. Oder sehe ich das falsch? ?(



    @alle


    Eine sinnvolle Routenplanung vorab über unbekannte Grenzübergänge ist mithin wohl mit TT3 nicht möglich. :-D) ?(



    Viele Grüße von
    LeGro

    2 Mal editiert, zuletzt von LeGro ()

  • hossa ;)


    wie oben schon erwähnt könnte dir die Reiseroute helfen, diese kannst du Zuhause festlegen (DE nach DEgrenze/NLgrenze nach NL) und abspeichern. Startest du nun deine Reise benutzt du Route 1 die dich bis zum Kartenende führen kann, dort muss du einfach nur schnell die Karte wechseln und die zweite Reiseroute öffnen.


    Nachdem ich nur schnell mal getestet habe wie wo welche Autobahn was macht; benutze als Beispiel die E30 (Autobahn), diese findest du in der 16MB-Kachel von Osnabrück und in den Niederlanden. natürlich hört diese Autobahn an der Grenze in TomTom auf, aber mit den Reiserouten dürfte das dann kein Problem sein :)

  • Hi LeGro,


    Tja, die Dinge sind wie sie sind, darauf würde ich aber nicht allein die Entscheidung, welches Navi-System nehmen, aufbauen.


    Für meine Bedürfnisse reicht zum Beispiel die Major Road Karte allemal, um länderübergreifend zu navigieren.


    Wenn ich spezielle, eher grenznahe Karten brauchen würde, weil ich da wohnen würde oder spezielle Interessen hätte, dann würde ich eben das Westeuropa Paket dazukaufen. Niemals aber einzelne Länder, weil das im Vergleich zu teuer ist. Dazu muss man sich fragen, wo denn die Grenznähe dann aufhören soll - 5, 10, oder 20 KM hinter der Grenze? Dann ist da auch ausgerechnet der Ort nicht drauf, denn Du brauchst, weil der 21 KM weg ist.


    Ich weiss wohl, dass mein Rat 'alles mit Geld wegzudrücken' nicht jedermanns Sache sein kann, aber wo ist denn die Alternative, die alles das kann was TT bietet und noch alle Karten West- und Osteuropas hat ?


    Grüße :gap


    Werner

  • @GPSUser


    Das geht ja hier im Board alles ratz-fatz. Da habe ich kaum die gröbsten Tippfehler in meinem Beitrag beseitigt, da gibt's auch schon die nächste Antwort.


    Dein Beispiel mit einer Autobahn läßt sich wohl auf diese Weise recht befriedigend lösen, finde ich sie doch auf der anderen Seite (Karte) recht schnell wieder. Aber bei kleinen Seitenstraßen - könnte ich mir vorstellen - suche ich eine Weile, bis ich den richtigen Anschluss gefunden habe. Oder ich nehme mir eben gleich eine Papierkarte. Aber das wollte ich ja in Zukunft eigentlich nicht mehr.


    Viele Grüße
    LeGro

  • Hi LeGro,
    Ich behaupte: das Planen und Durchführen der Reise, ob nun mittels Reiseroute oder einfach "Navigieren zu" geht mit TomTom viel schneller als mit MN|4.


    Bei TomTom brauchst Du nämlich keinen Korridor oder eine eigene Karte zusammenbasteln - ist alles schon fertig. Einfach z.B. Hollandkarte mittels Kartenleser installieren, fertig.


    Beim Losfahren, MREU (Major Roads of Europe - ist erstaunlich detailiert) auswählen, Zielort eingeben und los geht's, natürlich über die Ländergrenze hinweg.
    In Holland dann die Hollandkarte auswählen und exaktes Ziel eingeben. Innerhalb von 30 Sekunden geht die Reise weiter.
    Eine Zusammenstellung der Karten inkl. Korridor mit anschließendem Exportieren dauert viel länger. Außerdem ist man aufgeschmissen, wenn man aus irgendeinem Grund die Reiseroute ändern will und man aus dem "Korridor" heraus will.


    Sag mal einen Bereich an (oder Grenzübergang), dann kann man mal ein Bildchen de MREU hier posten, der zeigt, ob der Grenzübergang drauf ist oder nicht.


    BG,Ralf.

    Einmal editiert, zuletzt von r17158 ()

  • @ wascd: wenn ich Grenznah wohne bringt mir Maps of Western Europe doch eigentlich auch nichts da Länderübergreifendes routen oder nur anschauen gar nicht geht.
    Ich denke die Grenze (5, 10, 20km) sollte nicht eingeführt werden, sondern es sollten alle Straßen die über die Grenze führen noch bis zum nächsten Ort angezeigt werden. Also Auf der Deutschlandkarte (oder den entsprechenden Kacheln) wird nach der Grenze zu Holland nix angezeigt ausser mehrere Straßen die in DE starten und in NL enden (oder umgekehrt ;). Auch die Namen der Straßen, Umrisse für Wald, etc. sollten weggelassen werden. Ich will ja nur in den nächsten Ort zum Karte wechseln ;)


    @ LeGro: jaja, hier warten alle nur darauf zu helfen :)


    Mir hat Photoshop geholfen, habe einfach einen Screenshot von DE und von BeNeLux gemacht (den Bereich gezoomt der mich interessiert) und dann zusammengefügt. Nun wäre es jedoch sinnlos ein Notebook mitzunehmen um die Bilder anzuschnibbln, dann kann man gleich das Notebook als Navi nutzen.
    Aber wenn du die exakte Route die du planst auch einhälst kannst du am PC mit Hilfe der Autobahnen auch die kleinen Straßen recht schnell ausfindig machen und schauen welche wo langgeht.


    Falls du kein Photoshop hast oder dich da nicht so auskennst kann ich dir gerne - auch wenn das TomTom evtl. nicht gefallen wird - die Ausschnitte die du benötigst basteln.

  • Zitat

    Original von GPSUser
    Ich denke die Grenze (5, 10, 20km) sollte nicht eingeführt werden, sondern es sollten alle Straßen die über die Grenze führen noch bis zum nächsten Ort angezeigt werden. Also Auf der Deutschlandkarte (oder den entsprechenden Kacheln) wird nach der Grenze zu Holland nix angezeigt ausser mehrere Straßen die in DE starten und in NL enden (oder umgekehrt ;). Auch die Namen der Straßen, Umrisse für Wald, etc. sollten weggelassen werden. Ich will ja nur in den nächsten Ort zum Karte wechseln ;)


    @ LeGro: jaja, hier warten alle nur darauf zu helfen :)


    Mir hat Photoshop geholfen, habe einfach einen Screenshot von DE und von BeNeLux gemacht (den Bereich gezoomt der mich interessiert) und dann zusammengefügt. Nun wäre es jedoch sinnlos ein Notebook mitzunehmen um die Bilder anzuschnibbln, dann kann man gleich das Notebook als Navi nutzen.
    Aber wenn du die exakte Route die du planst auch einhälst kannst du am PC mit Hilfe der Autobahnen auch die kleinen Straßen recht schnell ausfindig machen und schauen welche wo langgeht.


    Deine "Ideen" sind meiner Meinung nach totaler Quatsch - es gibt aber auch gute Lösungsansätze. Ich warte nur aufs 3er SDK, dann werd ich mal sehen ob was mit automatischem Umschalten der Karte geht. Also das länderübergreifende planen wie bisher, nur eben, das die Karte automatisch umgeschaltet wird, jenachdem, wo man sich gerade befindet.


    BG,Ralf.

  • Zitat

    Original von r17158
    Sag mal einen Bereich an (oder Grenzübergang), dann kann man mal ein Bildchen de MREU hier posten, der zeigt, ob der Grenzübergang drauf ist oder nicht.
    BG,Ralf.


    Wir sind vor ein paar Tagen im Hohen Venn herum gefahren. Dort sagen sich Mäuse, Katzen und Hunde gute Nacht, so abgelegen ist diese Gegend. Wie sieht's beispielsweise mit dem Übergang der N658 (Belgien) zur B258 (Deutschland) aus? Ist in der Deutschlandkarte die N658 eingetragen, damit man sie finden kann, um sie als Eingangsstraße nach Belgien anzufahren?
    Die B258 verläuft von Monschau aus in süd-östlicher Richtung durch den Deutsch-Belgischen Naturpark (Hohes Venn). In dem von mir angesprochenen Bereich verläuft sie nördlich der Olef-Talsperre und trifft dort auf die N658. Weit und breit gibt's hier keinen Ort, an dem man sich orientieren könnte.


    Jetzt bin ich gespannt auf deine Antwort. Aber bitte nur mit den TomTom-Karten arbeiten. :)


    Wenn man - wie ich es mangels Navigon und TomTom Verfügbarkeit machte - Papierkarten zur Hand nimmt, weiß man die Straßenbezeichnungen und findet sich auf beiden Seiten der Grenzen natürlich zurecht. Aber wenn man eben nicht weiß, wo's auf der anderen Seite weitergeht, wie will man da in der Belgienkarte ohne größerer Suchaktion die Anschlussstelle finden? Und umgekehrt: wie will man in der Deutschlandkarte sehen, welche belgische Straße man anpeilen muss?



    Viele Grüße
    LeGro

  • Hi LeGro,
    ich muß gestehen, mich in der Gegend Null auszukennen. Deshalb bin ich mir nicht so sicher, ob ich im Bild den richtigen Bereich gewählt habe.


    Aber generell ist ja gerade das Schöne an den MREU von TomTom, daß man garnicht wissen muß, wie irgendwelche Straßen der Grenzübergänge heißen.


    Es funktioniert einfach. Man kommt da an, wo man hinwill - fertig.


    Nur das Umschalten der Karten muß derzeit noch manuell erfolgen. Aber so oft fährt Otto-Normal-Verbraucher ja nicht über einen neuen unbekannten Grenzübergang.


    BG,Ralf.

  • Hallo r17158,


    super, du hast genau den richtigen Abschnitt getroffen. Aber du hast auch gemogelt :D Wie du schreibst, hast du die MR benutzt. Ich hatte gehofft, dass dieser Übergang nicht in dieser Karte verzeichnet wäre, um meine Bedenken zu verdeutlichen. Die MR sind offensichtlich ziemlich detailliert!!!


    Wie dem auch sei: Könntest du bitte anhand dieses Beispiels einmal versuchen mit den Karten von Deutschland und Belgien allein auszukommen? Wenn man auf der Deutschlandkarte eben nicht den belgische Straßennamen findet, könntest du gewiss meine Bedenken verstehen.


    Vielen Dank für dein Mühe.


    Es grüßt dich herzlich
    LeGro

  • Hallo r17158,


    super, du hast genau den richtigen Abschnitt getroffen. Aber du hast auch ein wenig gemogelt :D Wie du schreibst, hast du die MR benutzt. Ich hatte gehofft, dass dieser Übergang nicht in dieser Karte verzeichnet wäre, um meine Bedenken zu verdeutlichen. Die MR sind offensichtlich ziemlich detailliert!!!


    Wie dem auch sei: Könntest du bitte anhand dieses Beispiels einmal versuchen mit den Karten von Deutschland und Belgien allein auszukommen? Wenn man auf der Deutschlandkarte eben nicht den belgische Straßennamen findet, könntest du gewiss meine Bedenken verstehen.


    Vielen Dank für dein Mühe.


    Es grüßt dich herzlich
    LeGro