Was bin ich froh, mit Medion 3.1A

TT3 hatt DEFINITIF Veraltes Kartenmaterial. Zwar ist es an einigen stellen Detailierter als das von navigon aber es fehlen strassen. Wie "eddi-igel" schon bemerkte fehlen die selbst dann wen die sein 2 Jahren schon fertig sind.

ZB RECKLINGHAUSEN in NRW die Herner Starasse von Herne in Richtung Recklinghausen , verläuft seit 3 Jahren GERADE DURCH bis Parkplatz inennstadt. Bei TT3 ist immer noch der alte verlauf es fehlen 2 KM strasse ! Desweiteren fehlern 3 Kreisverkehre in TT3 die seit 3 Jahren fertig sind, bei Navigon sind diese enthalten.

Und da schon einige Stönen das Navigon veraltetes Material mit liefert frage ich mich was man dann bei TT3 sagen soll ???

Zitat

Original von milonga
man darf diese Stimmung aber nicht überbewerten. Bei mir lief der MN4.01 und läuft auch der MN4.2 recht gut. Und ich bin ganz bestimmt nicht allein.
Ich kenne fast alle anderen Navi-Softwarelösungen und würde den MN4 ganz bestimmt nicht gegen den Falk-Navigator eintauschen.
Der TomTom3 mit besseren, aktuelleren Karten wäre die einzige Alternative.

hallo
ich meinte was milonga schreibt!(sorry ist schon paar tage alt)
leider fährt tomtom3 mit kartenmaterial von teleatlas!!!!da ist navtech sehr viel besser und aktueller. medion 3.1a und mobile navigator 4.x fahren mit navtech ---da passt alles
aber jeder sein!!!
gruss eddi

gruss eddi

Zitat

Original von eddi-igel
leider fährt tomtom3 mit kartenmaterial von teleatlas!!!!da ist navtech sehr viel besser und aktueller.

Auch das kann man pauschal nicht behaupten. TeleAtlas ist *auch* in Deutschland detaillierter als NavTeq. Von Italien oder Spanien brauchen wir gar nicht zu reden, da ist das NavTeQ-Material gerade mal als rudimentär zu bezeichnen. Hatte es erst gestern wieder, da gab es den Dorfweg bei NavTeQ überhaupt nicht, in den TeleAtlas-Karten war er allerdings vorhanden. Such´ doch mal in "Feilitzsch" den "Trogener Weg.

100%ig aktuelle und fehlerfreie Karten wirst du von *keinem* Anbieter bekommen, aber pauschal zu behaupten TT wäre um so vieles schlechter, kann man wirklich nicht stehenlassen.

Mir ist zwar nicht bekannt wie der Stand der Karten bei TTN3 (sicher aktueller). Pauschal zu behaupten TeleAtlas wäre schlechter liegt mir auch fern.
Aber die TeleAtlas-Karten von Medion 1.3 waren gerade hier im Osten katastrophal.
Wenn mal das eine oder andere fehlt finde ich das nicht sooo schlimm. Wenn aber 20-30% in und um Erfurt falsch ist kann man Navigation vergessen. Und das waren größten teils Dinge die seit Jahren (min. größer 5) fertig waren.

hallo
ich habe nicht behauptet das tomtom schlecht ist!
tomtom hat die beste software von allen.
nur das karten material......
aber bei teleatlas tut sich weiss-wird besser!

wir haben in der firma fahrzeuge mit navtech und mit teleatlas, können so immer vergleichen.
im jahr ca 100 -150000km pro fahrzeug.
ich will hier aber keine diskusion auslösen.
fazit ist einfach :medion 3.1 (navigon) ist ne schlanke software mit gutem kartenmaterial und das preisleistungsverhältnis stimmt.
gruss eddi

Zitat

Original von cashi
Mannomann,
wenn man das Forum mit MN4.2 sich anguckt, können einem die User wirklich leid tun.
Ich hatte bisher mit dem CrossUpdate auf MN4 gewartet, wegen der bisherigen Performance von MN4.
Was aber jetzt nach dem Navigon-Update los ist..... nee danke, da bleib ich lieber bei meiner 3.1 Version

Also ich sehe keine nennenswerten Performanceunterschiede zwischen MN 3.1A und MN |4.2

- gleichzeitige Ansagen
- bei gleicher Satqualität Unterschiede in der Position kaum wahrnehmbar

Unterschiede

Routing MN 4 ist etwas besser (allerdings mit modifizierten Profil)

Weniger Aufforderungen zum Wenden bei MN 4

Bessere Kartendarstellung (weniger Ruckeln, Positionsanzeige springt weniger; insgesamt ruhigere Optik)

Einziger Performancevorteil beim MN 3.1A:

Er kommt schneller um die Kurve, nach Abbiegevorgängen.

Man kann das eigentlich wirklich nur beurteilen, wenn man beide Systeme parallel laufen lässt.

Gruß

Erloeser

Edit: Kann natürlich nur die Version für PPC 2002 beim MN 4 vergleichen

Zitat

Original von Erloeser
.........
Weniger Aufforderungen zum Wenden bei MN 4
.........

Hallo zusammen,

also ich habe zwar keinen Vergleich mit MN|4, aber noch weniger Aufforderungen zum Wenden als beim MN 3.1 kann ich mir kaum vorstellen. Das passiert eigentlich nur, wenn ich mich in eine Sackgasse verirrt habe (trotz Navi !! ). Ansonsten berechnet mir 3.1 sofort eine neue Route. Was habe ich alles anstellen müssen, damit endlich die legendäre schwuchtlige Ansage von Spucky kam: "Nu´ wend endlich, Du blöde Kuh !!"

Schöne Sonntagsgrüße

silverino

hi

also vielleicht gibt es ja eine Tagesform

Ich habe heute echt mal bewusst getestet, bot sich gerade an. Das was hier mal als "offensives Vorwärtsrouting" gefordert wurde, scheint beim MN 4 doch umgesetzt wenn der MN 3.1A fenden follte, berechnete MN4 voraus...

Vielleicht ist es auch systemabgängig.

Ich fand den Vergleich jedenfalls interessant. Sah auch gut aus

hallo
sieht ja echt geil aus @erlöser
aber mal eine frage_kann man beim 3.1a den massstab,das er auf zb 2km bleibt
ich stelle auf grösser----nach ein paar sek. setzt er sich wieder zurück
danke im voraus
gruss eddi

Hallo Eddi

das Bild ist im Stand aufgenommen (die bei 180 sind leider alle verwackelt )

Beim MN 3.1A kannst Du (glaub ich) den Masstab nur fixen, wenn du die Infoleiste (mit dem Pfeilen oben unten) aufklappst und den Zoom einstellst. Dann musst Du die Leiste aufgeklappt lassen.

Wenn man den MN4 auf "normalen Autozoom" stellt und den MN3.1A lässt wie er ist, sind die Zoomstufen gleich.

Eigentlich find ich den normalen Autozoom perfekt...

Gruß

Erloeser

Zitat

Original von Erloeser
Man kann das eigentlich wirklich nur beurteilen, wenn man beide Systeme parallel laufen lässt.

Hi Erlöser,
da wird Dir niemand wiedersprechen.

Aber.. Aufforderung zum Wenden kommen bei mir sehr selten vor (Alternativrouten kommen nach 3-4 Sek.)

Kartendarstellung- ich kann kein Ruckeln, Positionsspringen etc. bestätigen, jedenfalls nicht soviel, das es mich stören würde (hier fehlt mir natürlich der objektive Vergleich)

Mit dem Routing bin ich auch zufrieden, insb. dort, wo ich mich nicht auskenne- denn dafür brauche ich es ja im Wesentlichen- und dort fallen mir auch Routingfehler nicht auf. ;D

Kann und will MN4 ja auch nicht schlechtreden, aber für den "Normalo User" wie mich, welcher sich ausschließlich über dieses Board informiert, und die Berichte von MN4 mit SR1 mit Spannung verfolgt, na ja zumindest ich mache da so meine Fragezeichen. Komisch ist nur, das es offensichtlich nicht durchgängig ist, d.h. es gibt auch zufriedene User mit MN4.
Kommt so ein bischen einer Lotterie gleich, funktioniert es bei mir- oder eben nicht.
Und wer das Board schon etwas länger verfolgt, dem wird auffallen, das es auch bei den Vorgänger-Versionen von Navigon in der Startphase größere Problemchen gab, welche durch entsprechende SR's im Laufe der Zeit abgestellt wurden...

Solche Macken gab es meines Wissens nicht bei den Medion-Versionen (klar Kartenfehler etc., hier und da Routing Prob's., aber alles nicht so gravierend).

Na ja, und da ich mit 3.1A im Moment noch mehr als zufrieden bin, wart ich halt noch ein bischen (vielleicht
ja auf das nächste Bundel von Aldi

In diesem Sinne @all,
jedem das Seine und wer zufrieden ist (und mit kleineren oder größeren Fehlern leben kann), sollte daran nicht rütteln. Und jede Nav-Version egal von wem und mit welcher Hardware ist immer noch besser als alle Faltpläne zusammen (mit Graus an die Vergangenheit denk (

Ja logo gabs die bei den Medion Versionen nicht. Die basieren ja auf den Versionen des Mobile Navigators mit Servicerelease, zB die 1.3a ist ein Mobile Navigator 1 mit SR2 beta und erweitertem Map Export.
Die anderen Medion Versionen sind glaube auch nix anderes.

Habe gestern mal meine aktuelle Auto Motor Sport zu Ende gelesen. Da waren Navis vom Festeinbau bis zum Handy drin. Als PDA Navi wurde der MN4 vorgestellt. Er ging als "sehr empfehlenswert" hervor, beanstandet wurden lediglich gelegentliche Systemabstürze und Routingunzulänglichkeiten in Tunneln oder bei schlechtem GPS Empfang. Letzteres Problem haben alle PDA Navi, da das Geschwindigkeitssignal fehlt. Mein Medion 1.3a ist mir auf längeren Strecken >400km auch schon während der Fahrt abgestürzt.

Also passte für mich dieser Test gar nicht zu den Berichten im MN4 Forum. Aber na ja, so ein Forum ist ja dafür da, dass einem geholfen wird sobald man Probleme bekommt. Also ist es natürlich das man mehr von Problemen ließt als von laufenden Systemen.

Ich werde in naher Zukunft evtl. den Sprung auf MN4 wagen, sobald mein Medion 3.1a da ist.

hallo
das brachte nichts @erlöser
wenn ich den maßstab auf ca 2km setze
geht der nach ca 20 sekunden wieder zurück auf autozoom
vieleicht kann mir da einer helfen
danke im voraus
eddi

Bericht von großartigem Erlebnis mit MN3.1A:

Ich war am Wochenende touristisch in der Gegend um Cuxhaven unterwegs. Uns wurde empfohlen, dass Natureum an der Oste zu besuchen. Das hat aber keine genaue Adresse.
Also Unterlagen gewälzt und herausgefunden, dass es zur "Gemeinde" Balje gehört.
"Petra" programmiert und los - angekommen - so weit normal. Allerdings liegt dieses Freilichtmusem ca. 2km vor der "Ortschaft" Balje.
Folgsam, wie ich bin, bin ich nach dem Kulturgenuß Petras Anweisungen zum Auffinden von Balje weiter gefolgt.
Balje liegt an einem ca. 3,5m breiten Deichpfad und besteht aus ca. 6 Anwesen.
Nachdem "Petra" das Erreichen des Zielortes bestätigt hatte, verspürte ich kein Verlangen, auf dem "Straßenhandtuch" zu wenden.
Petra neu für den Rückweg programmiert, und die erste "bitte wenden" Meldung ignoriert!
Nach ca. 6sek war die neue Route berechnet - super!
"Petra" führte uns mitten durch das Marschland zwischen Elbe und Oste, mitten hinein in die Natur, immer auf asphaltierten Wirtschaftwegen, vorbei an Kühen, Schafen, Vögeln und tiefen Wassergräben, nie auf unbefestigte Feldwege, Ansagen kamen immer sehr präzise, denn manchmal waren auf 25m 3 Abzweige, und Du kannst nicht erkennen, wie weit der Weg Asphalt hat.
Nach ca. 7km kannte Petra die für PKW nutzbare Deichüberfahrt zurück in die Zivilisation.
Danke Navigon, nur mit Karte hätte ich mir dieses Naturschauspiel nicht zugetraut. (Wäre garnicht auf die Idee gekommen).
Positiv hervorheben möchte ich (s.o.) nocheinmal die absolut präzise Zielführung, es ging manchmal um 5m, da nach links, oder da nach links, Pfeil auf Karte und Ansage waren jedesmal absolut präzise. Just for fun habs ichs auch einmal bewußt falsch probiert. Das Navi hat nach weniger als 15m zum Wenden aufgefordert und zurück auf den geplanten Weg geführt!
Meine Familienkutsche sieht zwar jetzt aus, wie nach einer Ralley, aber uns hat es einen Heidenspaß gemacht.