1000 km mit MN|4, 300 im Regen -> der PPC hält ;)

    moin, moin!


    ende august war es endlich soweit. die erste längere mopedtour mit mn|4.


    alles lief problemlos. im hintergrund lief der media-player, weil wenn schon, denn schon :)


    als halterung habe ich nen fahrradhalter und ne "einfache" ritsch-ratsch klemm-halterung, wie sie an sich an jedem auto-saugnapf-halter dran ist. der regenschutz wurde durch einen gefrierbeutel hergestellt, der zwar technisch nicht wirklich entspiegelt ist, aber dafür dicht. die gummi-lösung war mir zu schmierig....


    es gibt also auch gutes über mn|4 zu sagen, und ich habe den kauf nicht bereut. die nächste tour in unbekanntes terrain kann kommen.

    Hallo, ich beschäftige mich gerade mit Navi am Mopped. bisher hab ich ich den Tom Tom 3 Navigator. Jetzt hör und seh ich doch immer mehr, daß der MN 4 für die Mopped Navigation besser sein soll?! Ist das denn wirklich so? ?(

    Zitat

    Original von Sokrates
    Hallo, ich beschäftige mich gerade mit Navi am Mopped. bisher hab ich ich den Tom Tom 3 Navigator. Jetzt hör und seh ich doch immer mehr, daß der MN 4 für die Mopped Navigation besser sein soll?! Ist das denn wirklich so? ?(


    Gut daß Du hier fragst und nicht im MN4 Forum :gap
    Dort ergeht man sich gerade in unendlichem Selbstmitleid wegen dem lebensnotwendigen Update :-D)


    MN4 ist eindeutig besser geeignet, da man Geschwindigkeitsprofile editieren kann. Ferner ist es ganz leicht möglich, Autobahnen generell auszuschließen (Welcher Mopedfahrer mag schon Autobahnen).
    Ich fahre mit MN4 und bin ganz zufrieden damit. Habe dadurch schon manche schöne Strecke kennengelernt, wenn ich als Routenoption "kurze Strecke" eingebe.


    Volkmar

    Moin!


    KURZE STRECKE und AUTOBAHNEN VERMEIDEN sind geile Optionen......


    Du fährst und denkst neeee in 200 m links abbiegen geht nicht.....da ist doch nur ein Feld, dann in 100 m links abbiegen ...nee ich seh da immer noch nichts.....dann 50 m vorher siehst Du zwischen zwei Feldern einen kleinen asphaltierten, oder auch nicht Weg reingehen und den darf man dann auch noch befahren....und diesen Weg wäre man mir sicherheit nicht von alleine gefahren.......


    Ein super Sache



    VG Schimmi

    Hallo


    Im Tomtom kann man aber auch die Geschwindigkeiten einstellen und über Reiseroute lassen sich auch schöne Touren festlegen.

    Als ich meine 2000 km Tour durch die Dolomiten und den dortigen Regen/Schnee/Hagel absolvierte, hatte ich auch MN|4 dabei, und da in unbekanntem Gebiet, hielt ich mich auch an Petra's Ansagen. Nur kamen sie auf meinem 3970 manchmal etwas verzögert (hinterher hinkend). Dann ist auf jeden Fall Rucksacknavigation NICHT angesagt. Alles in allem war ich aber ganz mit der Leistung von MN|4.0 zufrieden.


    OT Anfang ...
    Gegen den Regen hatte ich übrigens die schmierigere Variante im Gepäck ... weniger schmierig ist sie, wenn man die Dinger vorher (unbenutzt :gap ) kurz auswäscht ;D . Wenn meine Kids mir keine Löcher reingepickst haben, denke ich ist diese Lösung auf jeden Fall genau so dicht wie Gefrierbeutel (und liegt fester an, da ich ja auf dem Bildschirm noch was erkennen will/muss. Man sollte allerdings (wegen der Gefühlsechte am Bildschirm und Stift) nicht die billig-Sorte nehmen *lol*.
    ... OT Ende


    Allerdings (und LEIDER hat SR1 das nicht behoben) habe ich kleine Bedenken/Verbesserungsvorschläge für die Routenplanung. Ich kann NICHT mit anderen Produkten (TT z.B.) vergleichen, da ich NUR Navigon kenne. Aber BMNEE mit GLOPUS 100% funktionnierte um einiges besser in diesem Punkt. Ich erkläre mich:
    Bei der Routenplanung muss man, um sich weitere Eingriffe während der Fahrt zu ersparen, die Routenpunkte genau festlegen, weil man sie auch mit 99% Genauigkeit "durchfahren" muss. Wenn man einen Pass fahren möchte, deshalb an sich dann das Dorf XY anfahren muss, dieses aber über eine Umgehungsstrasse umfahren kann, muss man bei der Routenfestlegung eben einen Punkt auf dieser Umgehungstrasse angeben und nicht das Dorf, denn sonst muss man entweder im Dorfkern selbst an der Kirche vorbei (wo an dem Tag auch noch Hochzeit ist :P ) oder man hällt an (MN|4 darf man während der Fahrt nicht betätigen) und sagt MN|4 "nächster Routenpunkt". Eigentlich schade dass man nicht sagen kann, dass man im Umkreis von (einstellbar) 2km bei erreichen eines Punktes automatisch auf den nächsten schalten kann (ich dachte, ein Motorradfahrer hätte bei der Entwicklung in Würzburg ein Wörtchen mit zu reden?).


    Das zu meinen Motorraderfahrungen mit MN|4.


    linke Hand zum Gruss


    Der Fux aus Lux