Navigation im Tunnel

    Wie ist das jetzt eigentlich mit dieser Navigation im Tunnel, die von TomTom versprochen wird? Funktioniert die mittels eingebauten Bewegungssensoren oder interpoliert der GO einfach die aktuelle Position aufgrund der zuletzt ermittelten Durchschnittsgeschwindigkeit?

    Der TomTom Go soll Sensoren dafür verwenden. Es gibt 4 Methoden auf dem Markt, um die Tunnelproblematik zu bewältigen:
    - TT3 und Navigon: im Tunnel setzt sich beim Befahren des Tunnels der Positionskursor ans Ende des Tunnels und wartet dort auf das Eintreffen. Führung im Tunnel ist nicht möglich. Wehe da kommt eine Abzweigung...
    - Garmin StreetPilot III interpoliert die letzte Geschwindigkeit geradlinig weiter. Nach einer Weile gibts eine Meldung, daß kein Satellitenempfang möglich ist. Abzweigungen werden also erkannt.
    - TTGo soll über Beschleunigungssensoren verfügen, die die Geschwindigkeitsänderungen und Richtungsänderungen Auskunft geben. Habe schon gute Sachen darüber gelesen. Allerdings funktioniert das nur eine überschaubare Zeit. Hier im Forum wurde auch schon berichtet, daß die Geschwindigkeit völlig daneben liegt.
    - Festeinbauten verwenden Kreisel und weitere Sensoren, um Geschwindigkeitsänderungen als auch Richtungsänderungen zu messen. Soll prima funktionieren.


    Hat jemand echte Erfahrungen gesammelt?


    Viele Grüße
    Der blaue Claus

    Beim TomTomGo funktioniert das ca. 70% .... wenn man in dem Tunnel mal abbremsen muß und der Go hängt ein wenig schief dann kommt er durcheinander....
    Prinzipiell ist das Feature aber sehr gut, da er auch bei kurzzeitigem Satellitenverlust das ASN einsetzt und da funzt es eigentlich genial.


    Gruß,
    Jendrik

    Danke für die Antworten.


    Hmm, wenn ich also richtig verstanden habe, hat der GO im Prinzip zwar Geschwindigkeitssensoren, aber so richtig funktioniert das (noch) nicht.


    Da mein PDA noch schätzungsweise so ein Jährchen durchhalten wird, werde ich ja noch Zeit haben, mich zu entscheiden, auf was ich dann umsteigen werde: Entweder auf einen neuen PDA mit Tomtom 3x (oder 4x, oder 5x...) oder auf einen GO. Da TomTom ja auch noch ein Jahr von mir Zeit bekommt ;) , sollten die ja bis dann das Problem in den Griff bekommen haben und mir die Entscheidung zu einem Umstig enorm erleichtern.

    Zitat

    Original von Browsercheck
    Danke für die Antworten.


    Hmm, wenn ich also richtig verstanden habe, hat der GO im Prinzip zwar Geschwindigkeitssensoren, aber so richtig funktioniert das (noch) nicht.


    Nein, vermutet werden Beschleunigungssensoren.


    Was passiert eigentlich wenn man entgegen der Abbiegeanweisung im Tunnel den anderen Weg nimmt? erkennt das der TT-Go?


    Ich könnte mir auch vorstellen dass ein Mikrofon oder Vibrationssensor verwendet wird um so indirekt Geschwindigkeitsänderungen zu erkennen. Hat das Gerät entsprechende Frequenz schon vorher zusammen mit der per GPS ermittelten Geschwindigkeit in einer Tabelle abgelegt so könnte sich dadurch recht gut das Geschwindigkeitsprofil im Tunnel erstellen lassen. Über einen einfachen Neigungsschalter liesse sich auch eine Abbiegrichtung grob abschätzen.


    Garry

    Zitat

    Original von BlauerClaus9


    - Festeinbauten verwenden Kreisel und weitere Sensoren, um Geschwindigkeitsänderungen als auch Richtungsänderungen zu messen.


    Heute meist auch Beschleunugungssensoren - Schwingende Quarze die bei beschleunigten Bewegungen ihre Frequenz verändern. Ausserdem natürlich den Wegstreckenimpuls.


    Garry

    Zitat

    Original von BlauerClaus9
    Hat jemand echte Erfahrungen gesammelt?


    Keine Ahnung *wie und warum* aber der Siemens-2011 Festeinbau im Zafira erfasst (sinnloserweise) in der Tiefgarage noch Richtungsaenderungen. Abbiegen wird auch in den recht langen Tunneln in Bonn und D´df problemlos angezeigt.


    - mibes

    Zitat

    Original von BlauerClaus9
    - TT3 und Navigon: im Tunnel setzt sich beim Befahren des Tunnels der Positionskursor ans Ende des Tunnels und wartet dort auf das Eintreffen. Führung im Tunnel ist nicht möglich. Wehe da kommt eine Abzweigung...
    (...)
    Viele Grüße
    Der blaue Claus


    Hi BlauerClaus9,


    darf man fragen, woher du diese Information hast?


    Meines Wissens kennt TomTom gar keine Tunnel und somit kann er dich auch nicht ans Ende des Tunnels setzen und warten, bis du dort eintriffst.


    Es verhält sich doch vielmehr so, daß TomTom beim Verlust des SAT-Signals noch eine Weile (wie lang genau hab ich noch nicht gemessen) weiterinterpoliert.


    Wenn also eine Abzweigung während dieser Zeit kommen sollte, müßte das mit der Anweisung noch klappen .. ansonsten heißt es halt "GPS Position unzuverlässig" und man muß warten, bis man wieder SAT Kontakt hat damit es weitergehen kann.


    Ciao
    lammy

    Zitat

    Original von lammy
    Meines Wissens kennt TomTom gar keine Tunnel und somit kann er dich auch nicht ans Ende des Tunnels setzen und warten, bis du dort eintriffst.


    Es verhält sich doch vielmehr so, daß TomTom beim Verlust des SAT-Signals noch eine Weile (wie lang genau hab ich noch nicht gemessen) weiterinterpoliert.


    So ist es!