TOMTOM III - meine Meinung...

    @NaviTom

    Zitat

    Ich wills mal absichtlich wirklich weit oben ansiedeln: 10 Stopps mit einer Gesamtkilometerleistung von 1000km. (Wer einen Chef hat der das verlangt, kann sich gratulieren. )

    Schon recht, aber es geht trotzdem weiter...
    Chef (oder Eigenantrieb) sagt, diese Woche sind diese Kunden (z.B. 33) zu besuchen. Dann plant man entsprechend der kürzesten Route.


    Lösung: Anzahl Zwischenstopps für "Auto-Reihenfolge" limitieren. Ist 32 ein realistischer Wert?


    @JeepJay

    Zitat

    Das Update ist eher ein Facelift

    1. "Das Auge ist mit"
    2. Hast Du eine Ahnung wie teuer so was ist?


    Hallo


    Warum soll ich das nicht glauben?


    Mir hat genau eine Woche Erfahrung mit MN|4 genügt, um zu diesem Ergebnis zu kommen...


    MfG


    Edit


    Was nicht heißen soll, dass ich keine Navigon_Produkte nutze... derzeit "MedionNavigator2.0A". Ersteigert für 35 Euro, stellt es MN|4 in Sachen Routenführung und Darstellung auf dem TFT glatt in den Schatten!

    2 Mal editiert, zuletzt von obk ()

    Zitat

    Original von 170cdil


    Immerhin so unzufrieden, dass ich mir Route 66 Navigate zugelegt habe, das zuverlässig (!) navigiert und einen nicht ständig auf gesperrte Feld- und Waldwege schickt oder - bei entsprechend abgeänderten Geschwindigkeitseinstellungen - die unmöglichsten Routen bringt.


    Hallo


    Poste doch mal ein Beispiel...


    Meine Erfahrung ist, dass Feldwege eine Einstellungssache sind! Beispiel...


    HIER


    ...und damit kommen eben keine unmöglichen Routen zustande!


    MfG


    Ich habe alle bisher geposteten Geschwindigkeitseinstellungen ausprobiert. Nichts davon hat was gebracht.


    Kleines Beispiel:


    Von Weilheim an der Teck, Obere Grabenstraße, zur Messe Ulm (bei R66 übrigens als POI vorhanden).


    Wenn die erste AB-Abfahrt Ulm genommen und dann über die B10 geroutet wird, ergibt das eine langsamere und kompliziertere Route (inkl. Wendemanöver). Eben diese Variante kommt bei allen bisher von mir ausprobierten Anpassungen hinsichtlich der Feldwege heraus.


    Mit den bei TTN2 bewährten Geschwindigkeitseinstellungen von Vossi wird die 2. AB-Abfahrt Ulm genommen, danach 2- oder 3-Mal abgebogen - et voila. Diese Lösung will ich haben.


    Dafür fährt er mit diesen Éinstellungen aber in jeden Feld- und Waldweg, speziell auch beim Re-Routing.


    Auf diese Zwickmühle stoße ich bei allen meinen Routing-Beispielen - entweder hier richtiges Routing und dort falsches, oder dort richtiges und hier falsches.


    Somit ist TTN3 für mich zurzeit nur zweite Wahl, denn R66 berechnet alle meine Beispiele zu 100 % richtig.

    Hallo


    Also nach 24 Std. sich ein Urteil bilden halte ich für verfrüht. Im Detail hat ja Gloern das ja schon bestens beurteilt, ich möchte nur hinzufügen das ich gerade die MR für eine geniale Lösung halte. Wenn man bedenkt welch ein Zeitaufwand der Map Export darstellt. Ich bin jedenfalls überglücklich gerade noch auf mein Cross Update verzichtet zu haben.


    Hallo


    Komisch... Bei mir geht die Route bis Ulm-Ost [2. Ausfahrt]! An was das wohl liegt... :gap


    MfG

    ich brauche in Ulm Gott-sei-Dank kein Navi ;D


    aber nichts desto trotz habe ich das Beispiel berechnen lassen, und zwar mit Standard Werten! Fährt Ulm-West, Kreisverkehr Blaubeurer Tor und dann über dir Karlsstrasse straighton in die Friedrichsau, was ich als Einheimischer durchaus auch tun würde, wenn es nicht zwischen 15:30 und 17:30 wäre.


    Feldwege finde ich aber keine, ebenso keine gewagten Wendemanöver!


    vg


    Bodo


    Hallo


    Jep... ich bin mehr den je [auch Dank dieses Beispieles hier] davon überzeugt, dass User seine Navi eben nach eigenem Fahrverhalten anpassen muß... dann bekommt er auch das gewünschte Ergebnis. Von "Feldwegen" ist hier weit und breit nichts zu sehen...


    MfG

    von Weilheim An Der Teck,Obere Grabenstr. irgendwo
    zu 89073 (Ulm), Böfinger Str. 50 (Striebelhof)
    0:38 h, 56.8 km


    Routing-Geschwindigkeitseinstellungen...
    125|95|85|75|65|55|50|40


    Routing wie von obk abgebildet.
    Ich habe keine Ahnung, ob die Fahrzeit (38 min) realistisch/das Routing sinnvoll ist, da ich mich in der Gegend NULL auskenne.

    Einmal editiert, zuletzt von r17158 ()

    Von Jens zu Jens ;)


    Auch ich kann deine Probleme überhaupt nicht nachvollziehen. Nach einer (bei mir hakeligen) Installation läuft TTN3 wirklich gut und stabil. (Ich habe über ein Jahr den TTN2 benutzt.)


    Ich denke, du hast nach einem Tag einfach zu schnell geurteilt ;)

    Zitat

    Original von obk
    Von "Feldwegen" ist hier weit und breit nichts zu sehen...


    Das hatte ich auch nicht geschrieben.


    Ich habe 0,0 Probleme, perfekt (aus meiner Sicht) zur Messe Ulm geroutet zu werden.


    Ich habe 0,0 Probleme, z. B. auf meinen Touren über die Schwäbische Alb, nicht über Wald- und Feldwege geleitet zu werden.


    ABER NICHT MIT EIN UND DENSELBEN GESCHWINDIGKEITSEINSTELLUNGEN


    Das geht doch voll am Thema vorbei. Nimm mal statt deiner "40" für Zielstraße die zur Vermeidung von Feldwegen empfohlenen "15" oder "10" und schau dir dann die Route an...


    Mit deinen Settings wird zwar richtig nach Ulm geroutet, aber hier auf der Schwäbischen Alb in jeden 2. Waldweg und Feldweg (speziell beim Re-Routing).


    Ich frage mich nur, warum es dieses Problem bei TTN2 nicht gab. Bin ich hier nun der Blöde, ober hat vielleicht doch TTN3 ein Problem...


    Hallo


    Also jetzt widersprichst Du dir selber... oben hast Du gepostet, dass eben gerade jene Strecke zum Messegelände in Ulm "furchtbar" war und jetzt auf einmal überhaupt keine Probs mehr... das verstehe wer will!


    Auch die Sache mit den immer gleichen Geschwindigkeitsprofilen kann ich nicht bestätigen... Wohne und fahre ebenfalls in der Provinz [mittlerer und nördlicher Schwarzwald] und erlebe keine Routings über "Feldwege". Auch hier müßtest Du Beispiele nennen, die oben genannte Route taugt für Deine Behauptung jedenfalls nicht.


    Im Gegenteil: Ich habe eine solche Route genannt, wo die Standardeinstellungen zu einer Route durch Weinberge führt [siehe Link] und die durch Veränderung des Geschwindigkeitsprofil optimal wird! Und genau dieses Profil verwende ich!


    MfG

    3 Mal editiert, zuletzt von obk ()

    Moin Moin,


    Zitat:
    Jedoch sollte ein Navisystem "aus der Packung heraus" funktionieren, ohne nächtelang ein Forum zu durchsuchen.


    Hallo Jens,
    Auch ein Videorecorder funktioniert nicht aus der Packung.


    Ich habe mein Bundel TT2 mit Blutooth ausgepackt installiert, Updats gefahren und bin mit TT3 zufrieden. Es gibt bestimmt Vor und Nachteile für das eine oder andere Navi Programm. Für mich hatt sich die Anschaffung gelohnt.


    Nächtelang hatt dies nicht gedauert. ca. 4Std.


    Im Forum habe ich einige Tipps gefunden wie Einstellungen besser gemacht werden.


    Auch Traffic hatt bei mir von anfangan funktioniert auch über t-Mobile.


    Ein zufriedener

    auch bei mir hat alles Out-of-the-box geklappt! Das liegt aber an demjenigen der es installiert! Bist Du Profi (so wie ich ;D ), umgehst Du von vorne weg und oft intuitiv die Stolperfallen, in die der Anfänger magisch angezogen reintappt.


    Deshalb wiederhole ich gerne nochmals meine Worte: von an etwas rumzudoktern, von dem ich nichts verstehe, lasse ich die Finger weg - und gehe zu jemanden, der was davon versteht!


    vg


    Bodo