Umstieg von TT3 auf MN4

Ich habe einen TT3 und erwäge den Umstieg auf MN4, da ich mit dem Motorad viel den Alpen fahre und TT3 keine Strassen mit Wintersperre routet.

Ich verwende einen IPAQ 3870

Ist der Umstieg empfehlenswert bzw. reicht die Leistung des 3870 aus ?

Hi,

bei mir läuft der MN4 einwandfrei, habe keinerlei Probleme. Kann ich nur weiterempfehlen.

Tschüß

Brunni

Zitat

Original von DietmarT
Ist der Umstieg empfehlenswert bzw. reicht die Leistung des 3870 aus ?

Der 3870 hat doch einen 206MHz Strong-ARM? Reicht eigentlich aus. Mein MDA I hat auch "nur" den 206er.

Ob der Umstieg empfehlenswert ist? Meine Meinung dazu ist indifferent. Wenn du die Wintersperre nicht wegbekommst, dann ist *ein* Umstieg sicher empfehlenswert, ob es allerdings unbedingt MN|4 sein sollte, würde ich nicht sagen.

Warum beziehst du nicht Route 66 oder eine der Medion-Versionen in deine Überlegungen mit ein.

Der MN|4 funktioniert zwar, aber nur ein wenig lesen hier im Forum macht doch so einige Haken und Ösen offenbar. Guten Gewissens würde ich den MN|4 derzeit nur bedingt empfehlen. Du solltest dir über die derzeitigen Probleme der Software durchaus bewusst sein.

Lass dich von 170cdil nicht ins Bockshorn jagen!

Informier Dich und du wirst fststellen, dass MN|4 nicht schlecht ist.

Dass sind Messages von frustrierten Usern die nicht im eigenen Board posten, sondern immer wieder hier reinrotzen!
VOR ALLEM ALS BIKER KANNST DU tt3 ABSCHREIBEN

LG, Boxster

Vielen Dank !

Grundsätzlich bin ich mit dem TT3 ja äusserts zufrieden.
Ich fahre oft testweise parallel mit dem TT3 und dem Originalnavigator in meinem Mercedes und muss sagen , dass der TT3 das Orginal Mercedessystem übertrifft, ganz besonders was die Geschwindigkeit der Routenneubrechnung betrifft.

Auf Grund der Antworten denke ich über Route 66 nach.

Zitat

Original von DietmarT
Auf Grund der Antworten denke ich über Route 66 nach.

Das ist eine nicht zu verachtende Alternative!

LG, Boxster

@Boxster

Mir scheint Du hast Dich noch nicht richtig über die Macken von MN 4 informiert. Mach Dich erst mal hier im Forum schlau, bevor Du solche Halbwahrheiten verbreitest.

Trotzdem
Schönen Gruß

Ein in Deinen Worten "frustrierter " und "reinrotzender " User!

P.S.

Schäm Dich!!

* ein leises plonk ist zu hören *

Zitat

Informier Dich und du wirst fststellen, dass MN|4 nicht schlecht ist.

und genau weil es so gut ist, gibt es hier hunderte von negativen äußerungen dazu? soso...

ca. 46% aller user, die dafür abgestimmt haben, sind der meinung, dass diese version ihren erwartungen nicht gerecht wird...

was wirft das für ein licht auf den hersteller / die software?

keines, zumindest kein helles

--
highend

@Boxter!

Ist Dein Ton hier angebracht?

Wenn man soviel Geld ausgibt, sollte die Soft doch wenigstens nicht schlechter als die Vorherige sein!
Das Routing ist nach meiner Meinung viel, viel schlechter geworden!
Es soll ein SR1 geben, nur wann (St. Nimmerleinstag??)

Horst-Hubert

Hallo,
ich hab ja nun seit wenigen Tagen beide Programme auf meinem HP 1940. Fazit bis jetzt:
MN4 ist nicht so schlecht, wie ich es nach vorherigem Studium des Forums gedacht hätte.
Nach Änderung der Geschwindigkeitsprofile sogar besseres Routing als TT3
läuft auf HP 1940 mit BT stabil
nur 3D Modus nicht so gut wie bei TT3
optisch finde ich TT3 vielleicht etwas besser (blauer Navigationsstrich ist wirklich nicht das wahre,stand an anderer Stelle schon mal, wir haben in Berlin viel Wasser und der Strich sieht genauso aus wie ein Fluss)
Werde weiter vergleichen, bislang unentschieden
Gruss
Matthias

M.E. ist der Tomtom in der Bedienung übersichtlicher und einfacher zu bedienen. Die Karte zeigt ohne "Nachhinken" die Position, auch im 3-D-Modus. Die Sprachausgabe ist klarer verständlich. Der MN|4 hat aber inhaltlich bessere Sprachausgaben, gibt frühzeitig Hinweise, so dass man sich auch im Berufsverkehr rechtzeitig einordnen kann. Die Qualität der Sprachausgabe könnte allerdings besser (klarer) sein. Dank "Hirnis" Tömtöm-Skin hat der Bildschirm deutlich an übersichtlichkeit gewonnen. Es gibt einen Schalter "Autobahn vermeiden". Also meine Wahl wäre eine Kombination aus beiden Programmen.

Sorry, wenn ich mal was Positives poste. Habe am Wochenende MN4 installiert und habe damit die ersten Probefahrten gemacht. Das Routing war problemlos, schnelles Neuberechnen, kein Nachhinken der Karte, rechtzeitige Ansagen, alles ganz so, wie es sein sollte. Gegenüber TT3 gefallen mir die Anweisungen besser, da präziser und rechtzeitiger. Ausserdem läuft MN4 bei mir stabiler, als MNEE. Auch das Kartenmaterial ist neuer als TT3. So gibts bei uns ne neue Autobahnauffahrt, die MN4 hat, TT3 nicht. Kleine Nervpunkte: Lange Startzeit und die fehlende Texterkennung bei der Zieleingabe. Ansonsten hatte ich das eindeutig negativer erwartet.

Gruß rooster