GPS Verschiebung

  • Hi


    Mir ist bei meiner heutigen Fahrt etwas aufgefallen, dass ich gern klaeren wuerde. Als ich heute die Navigation startete, wurde fuer die ersten 500-1000m meine Position auf der Karte etwa 20m neben der Strasse angezeigt. Die Anderung (also Bewegung) war genau so wie der Strassenverlauf, nur versetzt. Nach ein paar hundert Metern wurde die Position dann richtig angezeigt und die Navigation funktionierre korrekt (mit Sprachanweisungen usw.) bis zum naechsten laengeren Tunnel. Nach der Tunnel-Ausfahrt wurde die Position wieder etwa 20m neben die Strasse gesetz is sich das nach ein paar hundert Metern wieder regelte.


    Woran kann das liegen? Liegt es an den Einstellungen der GPS-Maus fuer das Positions-Daten-Format? Meine Fortuna BT-GPS habe ich auf WGS-84 eingestellt, damit TomTom bestens funktioniert. Was ist denn fuer R66 am besten?

  • Hi,


    ist mir auch aufgefallen. Ich muß ca. 50 m fahren, bis R66 die genaue Position hat auf der Strasse. Vieleicht braucht R66 zwei Messungen, um den Standort zu bestimmen. Jedenfalls ist der Fix bedeuetend schneller als bei MN4.
    Über das I-Fenster sieht man auch, daß die Höhe im Gegensatz zu MN4 sehr ungenau ermittelt wird.



    Gruß in meine alte Heimatstadt


    Frank

    Einmal editiert, zuletzt von alpsee ()

  • Hallo zusammen,


    ich glaube, diese Problematik ist eher etwas für Charly als für mich, aber ich gebe trotzdem mal meinen Senf dazu (ohne Gewähr)


    Solche ungenauen Positionsanzeigen resultieren eher von schlechten HDOP bzw. VDOP Werten und hat eigentlich nichts mit WGS-84 zu tun.

  • Zitat

    Original von uwe_h
    Hallo zusammen,


    ich glaube, diese Problematik ist eher etwas für Charly als für mich, aber ich gebe trotzdem mal meinen Senf dazu (ohne Gewähr)


    Solche ungenauen Positionsanzeigen resultieren eher von schlechten HDOP bzw. VDOP Werten und hat eigentlich nichts mit WGS-84 zu tun.


    Auch bei einem Fix von 6- 7 sofort ?


    Gruß


    Frank

  • Wie Uwe schon sagt.. Du kannst eine Unmenge an Fixe haben, jedoch sind die DOP-Werte interessant. Die Fixe resultieren aus der mausspezifischen Programmierung der Empfindlichkeitsschwelle.

  • Soll das heissen, dass meine Maus weniger gut ist?


    In TT3 gibt es diese Verschiebung naehmlich nicht. Es ist also irgendwie mit der Software verbundelt. Ich hatte das frueher bei TT2 mal und da musste man auf WGS umstellen und schwupps wars weg. Seitdem (auch in TT3) isses niewieder aufgetreten.


    Vielleicht braucht R66 was anderes als WGS um optimal zu funktionieren.

  • Hallo,


    laut Route66 Seite sind folgende Einstellungen erforderlich:


    Protocol: NMEA-0183 v2.0 or higher (RMC, GSA, GSV)
    Map datum: WGS84
    Baud rate: 4800 38400 bps


    und dann sollte es auch funktionieren.


    Ich hatte gerade eine Fahrt durch einen längeren Tunnel und keine Probleme -
    Fix war nach ein paar Sekunden da und Navi-Pfeil bewegte sich auf der Straße.

  • Das kann gut sein. Ich hab die gleichen Einstellungen. Bring es was die Baud-Rate auf 57600 zu setzen (nicht auf dieses Problem bezogen, nur generell)?


    Ich bin ja schon oefter mit R66 unterwegs gewesen und erst heut ist das mal zu Tage getreten und war ja auch weg nach ein paar hundert Metern. Vielleicht standen die Sterne (Satelliten) nicht guenstig, wer weis.

  • Zitat

    Original von Private-Cowboy
    Das kann gut sein. Ich hab die gleichen Einstellungen. Bring es was die Baud-Rate auf 57600 zu setzen (nicht auf dieses Problem bezogen, nur generell)?
    .


    Hallo,


    apropos Baudrate - da halt ich mich ganz raus,
    denn da diskutieren ---> HIER die Experten schon heiß und hitzig darüber. ;)

  • @Private-Cowbo
    Gestern, bei einer Fahrt über Land, habe ich das Phänomen mit der leichten Verschiebung der Anzeige auch bemerkt. Ich meine immer dann, wenn Bäume am
    Straßenrand standen. mich vermute mal, das hat was mit einer Duplizierung des Sat-Signals zu tun durch Reflektion an Hindernissen. Denn auf freiem Land ist es ja o.k.


    Was ich aber noch bemerkte, zum wiederholten Male, wenn man Auotbahnausfahrten oder AB-Kreuze fährt, dann verliert das Prigramm für einen kurzen Moment den Durchblick und verliert die Route, die dann nach einem Moment wieder da ist. So zB wenn man die Autobahn verlässt und die Ausfahrt unter/über die AB führt.



    Gruß
    Manfredo

    Einmal editiert, zuletzt von Manfredo52 ()

  • [Was ich aber noch bemerkte, zum wiederholten Male, wenn man Auotbahnausfahrten oder AB-Kreuze fährt, dann verliert das Prigramm für einen kurzen Moment den Durchblick und verliert die Route, die dann nach einem Moment wieder da ist. So zB wenn man die Autobahn verlässt und die Ausfahrt unter/über die AB führt.



    Gruß
    Manfredo[/quote]


    Kann ich so nicht bestätigen. R66 führt mich am besten an Autobahnkreuzen bis jetzt.


    Wenn die Abfahrt nur 100 m daneben liegt, bleibt der Curosr manchmal auf der Autobahn "hängen", gilt jedoch für alle Naviprogramme die ich kenne.


    Viel schlimmer ist, wenn Du im baustellenbereich auf der BAB, auf der gegenfahrbahn bist, die rund 50 m ausienanderliegen. Da rastet das Navi schön aus. ;D
    Schön zu erleben auf der A09 zw. Altmühltal und denkendorf Richtung München.


    Gruß



    Frank

  • Zitat

    Original von Manfredo52
    @Private-Cowbo
    Gestern, bei einer Fahrt über Land, habe ich das Phänomen mit der leichten Verschiebung der Anzeige auch bemerkt. Ich meine immer dann, wenn Bäume am
    Straßenrand standen. mich vermute mal, das hat was mit einer Duplizierung des Sat-Signals zu tun durch Reflektion an Hindernissen. Denn auf freiem Land ist es ja o.k.


    Was ich aber noch bemerkte, zum wiederholten Male, wenn man Auotbahnausfahrten oder AB-Kreuze fährt, dann verliert das Prigramm für einen kurzen Moment den Durchblick und verliert die Route, die dann nach einem Moment wieder da ist. So zB wenn man die Autobahn verlässt und die Ausfahrt unter/über die AB führt.


    Auch ich habe schon einmal das Phänomen beobachtet, dass man sozusagen neben der Straße fährt - und zwar sowohl in R66 als auch in MN|4, an der Software liegt es also wohl nicht. Vielleicht stimmt ja auch das Kartenmaterial nicht? Wenn es nur am GPS-Empfang liegt, dann kann TTN2/3 etwas, was die anderen nicht können, denn dort konnte ich das noch nie beobachten.


    Abbrüche der GPS-Verbindung treten bei mir mit R66 nur in Tunneln auf.