TomTom3 auf einmal keine GPS Satelliten mehr!!

ja klaro aber den poi warner muss man ja nicht mit nutzen, die pois einfach rein und dann während der fahrt auf das display schaun wenn was kommt das reicht mir so ja!!

Hallo,

@BernieG
ich habe genau das gleiche Problem. Seit ca. 2-3 Wochen ist die Navigation fast nicht mehr möglich.
Htte erst die GPS Maus im Verdacht, habe nun aber eine andere und das selbe Problem.
Morgens ist meist nicht mal im Stand ein Satellit zu
sehen, so wie ich fahre ist aber dann garantiert keiner mehr da.
So ab ca. 10 - 12 Uhr ist es manchmal etwas besser.
Da ich viel unterwegs bin kann ich auch sagen, daß es nicht nur an meinem Wohnort so is.
Auch wenn der Pocket PC gar nicht angeklemmt ist, sondern nur
die GPS Maus am Strom hängt, logt sich diese nicht ein.
Bei der TomTom Maus ist das Gut an der LED zu sehen.
Spätestens wenn ich losfahre blinkt die LED wieder Rot,
also kein Satellit.
Weis hier Jemand Rat?

Hallo zusammen!

Erst eimal ein Lob an dieses Forum!

Lese seit einiger Zeit schon hier mit, habe aber leider noch keine Lösung für mein ttn3 Prob gefunden.

Der Navigator verliert ständig, in unregelmäßigen Zeitabständen die Satelitenverbindung. Die Zeitspanne bis die Verbindung wieder steht liegt zwischen 5 Sek und einigen Minuten.
Ich bin mal eine
Strecke von ca. 10 km mehrfach gefahren, der Verbindungsabriss geschah an unterschiedlichen Orten und in zu verschiedenen Zeitpunkten. Ich bin immer erst losgefahren, wenn die Ausgangsposition angezeigt wurde ( ca. 20 - 120 Sek nach Einschalten des ttn). Manchmal ging die Verbindung schon nach wenigen Sek. weg.
Programmabstürze oder - hänger gibt es jedoch nicht.
Die Teststrecke bin ich auch 2mal mit eingeschaltetem "GPSInfo" gefahren. Die Position wurde nach spätestens 10 Sek. gefixt, und auf der gesamten Strecke nicht ein einziges mal verloren.

Was ich schon probiert habe und nichts geholfen hat:

- alle OVIs abgeschaltet
- POI warner deinstalliert
- Heute Plugin abgeschaltet
- kein Programm im Hintergrund
- keine Navigation, nur Karte anzeigen
- nur GPSeigenschaften auf dem Bildschirm
- GPSeinstellung NMEA 0183v2 4800
- GPSeinstellung Haicom
- 12V Stromversorgung / nur AKKU
- Karte auf anderer SD karte
- Karte auf CF karte und GPS maus mit Kabel
- reset

Die Gerätekonfiguration:
- Casio E200 ARM, PC2002
- TTN 3.01, Programm auf PPC
- GPS treiber 3.02
- Karte "D" auf SD karte von Toshiba
- Haicom CF maus HI-302

Mir fällt nichts weiter dazu ein, hat jemand noch einen Lösungsvorschlag?

Grüße

Herbert

Log Aufzeichnen und auf Karomue warten oder per Mail anfragen
( Charly ich bin so frei)

Hallo Herbert,

erst einmal willkommen jier.

Um Beeinträchtigungen von TTN auszuschließen installiere mal VisualGPSce und nehme ein log auf. Wenn auch sat-Abriß erfolgt, dann poste es hier.

Hallo Charly,

das geht aber schnell hier.

Ich habe da ein Log von ttn von gestern über ca 30 km.
Visualgpsce spielt es auch ab.

Würde das reichen?
Sind aber 540 k.

Grüße

herbert

Na ja,

hängs als zip halt mal hier an...

Schau'n wer mal...

Und Geschwindigkeit ist eines der Markenzeichen dieses Forums/Boards. :gap

Hihi, sowas wie die fliegende HOTLINE.

Prima Markenzeichen.

Schon mal vielen Dank für die schnelle Unterstützung.

Herbert

Zitat

Original von Elise
Hallo menena und alle anderen,

bei mir (2210+TT BT Maus) brach auch alle 15-30sec. der Kontakt ab (GPS-Position unzuverlässig) und spätestens nach 20 Min. hing der PPC fest und es gab nur noch reset. Dabei waren allerdings vom POI-Warner sämtliche Blitzer-Overlays + Opel-Händler+Reiterhöfe "aktiv", wurden also angezeigt (ca. 19) . Ich habe dann folgende Versuche gemacht:
1. POI-Warner an, alle (wie oben genannte) POI anzeigen. Ergebnis: Navi Unterbrechungen alle 15 sec. bis zum totalen Abbruch.
2. Wie 1. aber das POI-Warner Programm nicht eingeschaltet. Ergebnis: Wie zu 1.
3. POI-Warner an; alle OVI ausgeblendet; Ergebnis: Navi lief einwandfrei (man wird sogar gewarnt, sieht aber natürlich nicht mehr wo vor).
4. POI-Warner an; 5 Blitzer Overlays anzeigen lassen (die Blitzer von oben runter). Ergebnis: Navi läuft einwandfrei.
5. POI-Warner an; 10 Blitzer Overlays anzeigen lassen. Ergebnis: Nach 5 Min. fingen kurze GPS-Positions "Aussetzer" an, aber Navigation ging weiter. Es gab bis zum Ende der Fahrt (ca. noch 10 km/10Min.) nur die kurzen Aussetzer aber keinen Totalabbruch.

Jetzt muss ich noch interpolieren bis zu welcher Anzahl von POI-Warner-Overlays (also irgendwo zwischen 5 u. 10) das System stabil läuft.
Im übrigen war bei allen Varianten (bis natürlich auf Punkt 1.) immer ein "Original TT-Overlay aktiviert, nämlich das Fährensymbol.
Das Problem scheint mir also bei den POI-Warner-Overlays zu liegen; warum auch immer. Entweder Schwarzkopf kümmert sich darum oder TT; der POI-Warner dürfte m.E. die meistgenutzte Zusatzsoftware zum Navi sein, aber so ist das POI-Warner-Programm und das Blitzer-Abo für die Katz.

Gruß, Elise

Alles anzeigen

Hallo Forumser,
in Fortführung meiner Versuchsreihe; hier die nächsten Er(l)(g)ebnisse.
POI-Warner immer aktiv; einen TT3 OVI (Fährenterminal) aktiv. Anzeigengrundlage war immer die gesamte DACH-Karte auf einer 512er DANE-ELEC SD-Karte.
Geplant und gefahren wurde eine ca. 35km-Strecke.

1.
9 Blitzer-POIs aktiv.
Ergebnis: nach ca. 20km/25Min -bei 7-9 Sats- kamen sekundenkurze Abbrüche, die sofort wieder erledigt waren. Im Ergebnis konnte ich die Fahrt -geführt- zu Ende bringen.

2. Der gesamte Versuch (also mit komplettem Gerödel = alle Blitzer + Opelhändler + Reiterhöfe und der eine OVI von TT verlief mit der 16MB-Kachel die auf dem HP2210 installiert ist völlig problemlos.

Die Geschichte mit 8 oder weniger POIs muss ich noch ausprobieren, aber es könnte somit auch an der (Dane-Elec?) SD-Karte liegen, oder!?

Gruß, Elise

Wow!!!

Knapp 9800 Protokollzeilen! 41 min 50 sek Log-Zeit!
Das war das bislang längste.

Auffallend geringe Signalstärken, Maximalwert aller = 43, liegen an der unteren Grenze. Ebenso auffallend, nach kleinen Stücken Fix wieder längere mit "Daten invalid", fix-Abbruch. Und das obwohl teilweise die Signalstärken der sat, die eben noch in use waren, um 1 bis mehrere Punkte stiegen. Seltsam das.

Frage dazu: es ist eine CF-Maus, wo war die positioniert? Irgendwelches dämpfendes Material zwischen Maus und Himmel? Nehme mal Referenzdaten auf: VisualGPSce, freies Feld, raus aus dem Wagen. Damit sind die Empfangsfeldstärken direkt als Zahl in den Sat-Balken ablesbar.

Excel hängt an. Lasse das mit Einstellung ab Spalte 47 (AU) mal schnell nach oben durchlaufen. Die grünen Felder sind Sats in use, dann siehst Du recht eindrücklich die Wechsel der Anzahl (waagrecht) und die Abbruchlücken (senkrecht).

Weiter fällt gravierend auf, dass die Geoid-Höhe wechselt: -23,1 und 61,8 sind 2 Extremwerte. Sowas habe ich auch noch nicht erlebt, da würde ich in Richtung Defekt tendieren.

Habe eben nochmal spez. das GGA angeschaut: außer der äußerst ungewöhnlichen Änderung der Geoid-Höhe sind die anderen Werte gleich. Das deutet auf einen Defekt, interner Verarbeitungs-/Rechenfehler hin.

Hallo Charly,

vielen Dank für Deine Arbeit.

Der PDA ist in einer Halterung mit Saugfuss an der Frontscheibe montiert. Oberhalb der CFmaus ist nur Scheibe.

Ich habe jetzt eine Logdatei von visualgpsce. Aufgenommen über ca. 5 min. Standort des Systems liegend auf einem Dachfenster, unter freiem Himmel.

Vielleicht helfen diese Informationen Dir weiter bei der Lösung meines Problems, ich bin leider auf dem Gebiet absoluter Laie.

Grüße

Herbert

Hallo Herbert,

das sieht ja jetzt recht gut aus:

nach gut 1 min fix, 2DFix, nach einer weiteren Min 3D-Fix, 4 - 5 sat in use, bei 8 in view, Signalstärken sind immer noch 36 bis 40 dB, aber Deine Maus kommt damit offenbar ja zurecht. Geoid-Höhe jetzt durchgängig 47,5.

Ich kann jetzt nicht beurteilen, was anders ist als das TTN-Log. Da solltest Du selbst mal überlegen. Irgendwas - das kann man denke ich sagen - stimmt in diesem Vergleich nicht. Probiere vielleicht mal unter den Bedingungen wie das TTN log ein VisualGPS log aufzunehmen, obwohl ich mir nicht vorstellen kann, dass TTN hier Probleme macht. Aber vielleicht wertet TTN ja doch auch die Signalstärke mit aus.

Evtl. auch TTN und VisualGPS direkt hintereinander. So um 1 min herum, da stört auch die Sat-Wanderung noch nicht.

Log Auswertung ist leider mangels genauerer Hintergrundinfos immer noch mehr Alchemie und sammeln von Erfahrung.

Excel hängt wieder an.

Hallo Charly,

kann ich dann davon ausgehen, dass die Hardware prinzipiell i.O. ist?

Ich habe 2 logs, eine von ttn die andere von visualgpsce. Beide sind innerhalb von 15 min unter freiem Himmel aufgezeichnet worden, allerdings ohne Standortwechsel.

Gruß

Herbert

Hallo Herbert,

sehen beide gut aus. Umso weniger verstehe ich jetzt das doch reichlich versiebte log von vorgestern (?).

Bist Du schon soweit, dass Du die Interpretation selbst machen kannst? Hänge mal nur das Excel mit beiden Tabs - ttn und visu - an. Sonst melde Dich.

hmm.....komisch, ich habe absolut keine Probleme mit dem Navi, hab auch die neusten Updates drauf, habe ein paar OVI's aktiv sowie nen Blitzwarner und es gibt eigentlich keine Unterbrechungen bei der Navigation, ausser bei miesen Bedingungen...
Aber auf ner normalen Strecke ist mir jetzt noch nix aufgefallen.

Ich bin ja wohl nicht der Einzigste bei dem es reibungslos läuft, oder ?