Navmute EASY oder 6.0/7.0 ?

Erstmal "Hallo" an alle, ist mein erster Beitrag. Ich habe schon einige Postings zum Navmute gelesen und bin mir jetzt nicht ganz sicher, was ich brauche.
Das Navmute EASY würde mir reichen, ich habe einen entsprechenden Eingang am Radio.

Beim 6.0 steht folgendes beschrieben:

NavMute 6.0: wie zuvor, jedoch mit interner Endstufe und Umschaltrelais für einen beliebigen Lautsprecher. und:
Ausgang: gemischte NF out, zum Lautsprecher und Mute-Signal

Ist am 6.0/7.0 nun ein NF-Signal direkt zum Radio möglich oder muß ich den normalen Radiolautsprecher durchschleifen?

Danke für eure Antworten,
Lars

Hallo Califreak

Zitat: Das Navmute EASY würde mir reichen, ich habe einen entsprechenden Eingang am Radio.

hast du einen NF-Eingang oder sprichtst du jetzt vom Mute Eingang??
Ich schätze mal, du hast garkeine Wahl,also ich habe auf jedenfall nur Version 7.0 gefunden.

.. und diese letzte Version ist Mono, hat einen Telefoneingang (Audio) und gibt diesen AUCH als gemischten
Navi-Phone Ausgang als NF-Signal raus...
Der NF Ausgang ist aber nicht so berauschend (zumindest bei meinem Navmute),..

ich nutze stattdessen den Relaisausgang und den internen Verstärker und schalte auf das HF-Signal auf einen seperaten
dritten Lautsprecher,.. und das ist der meiner Siemens Prof.Voice Telefonfreisprecheinrichtung.

Hast du dir ansonsten schon die Schaltpläne angeschaut,...
(kein Vorwurf,..ich habe aber nur 7.0)

mfG. PeDeAe

Ich habe sowohl Mute- als auch NF-Eingang (mono) am Radio.
Zu deiner letzten Frage:
Ich aus einem Schaltplan nicht herauslesen, wie wo was für ein Aus-/Eingang dran ist. So weit sind meine Elektronik-Kenntnisse dann doch nicht.
Am liebsten wäre mir halt der "EASY", aber wenn sowieso kein anderer Schaltplan existiert muss ich ja eine 7.0 aufbauen.
Vielleicht meldet sich ja noch jemand zu Wort.
Auf jeden Fall mal Danke.

Hallo!

Ich habe auch eine 7.0 aufgebaut und den NF-Ausgang an den Telefoneingang vom Radio angeschlossen. Allerdings ist die Lautstärke zu niedrig. Hier muss ich noch eine Lösung finden. Da wir das Problem auch in einem BMW beim Anschluss eines DVD-Players an den Eingang vom Kassettenlaufwerk haben kann es ja kein exotisches Problem sein, trotzdem habe ich im Internet noch niemanden gefunden, der mir helfen konnte

Nachtrag: da ja nicht dauernd das Relais schalten muss, wenn ich die Lautsprecherumschaltung sowieso nicht nutze habe ich einfach das obere Relais wieder herausgelötet.

-Johannes

Hallo Califreak,..

wenn du doch ein Radio hast, welches einen navi-Mute und einen NF Eingang bietet, brauchst
du doch eigentlich wirklich nicht die Funktionen von Navemute, ausser die Funktion, wenn der
PDA quatscht, daß dann ein Mute-Signal erzeugt wird.

Hierfür gab es doch im Forum eine andere Schaltung (einfachere) und die müßte dann doch eigentlich
ausreichen.

Ich schau mal, ob ich diese einfache Verstärkerschaltung noch wo finde.

Oder du lötest wirklich nur den Teil der Navmut-Schaltung (ohne das Relais) und brauchst dann nur
noch weniger als die Hälfte der Bauteile,
ich würde mir an deiner Stelle trotzdem eine fertig geätze 7.0 Platine besorgen damit das "Lochraster-Löten"
vermieden wird.

Bei der 7.0 Schaltung ist auch noch eine zeitverzögerte 12V Spannung drauf, damit wird dein PDA / GPS-Maus
noch ca. 2 Stunden mit Spannung versorgt (eher nur die Maus, weil man den PDA immer mitnehmen sollte),
dann werden damit kurze Pausen beim tanken /shoppen überbrückt.
(dafür ist auch das zweite Relais in der Schaltung)

mfG. PeDeAe

Hallo Califreak,...
ich habe mal gesucht und auch gefunden (weiss leider nicht mehr wer der original Spender der Schaltung ist

Sind schlappe 9 Bauteile und kostet um die 5 Euro...

Damit wird nur aus dem Audiosignal des PDA ein Navmutesignal für das Radio erzeugt...
Das Audiosignal selbst geht dann (muß dann) unverstärkt auf den NF-Eingang des Radios gelegt werden...

alles natürlich ohne Gewähr und auf eigene Lötfingergefahr

mfG. PeDeAe

Hallo!

Wobei man dann auch nicht die komfortable Abschaltung nach einer Stunde abgeschalteter Zündung hat. Außerdem scheint es, als ob für einige Radios der Pegel des PDAs zu niedrig ist und sowieso ein Verstärker nötig ist.
Anhand dieser Infos muss Califreak jetzt selbst abwiegen, was er braucht und die passende Schaltung aussuchen

-Johannes

Hallo Johannes,..

ich habe auch deine eigene Frage im anderem Thread gesehen,..

vielleicht ist es aber auch die Navmute selbst, welche dein PDA Signal nocheinmal dämpft, da ja nicht der
Verstärker (bei dir) genutzt wird,..

hast du mal probiert, wenn du den PDA OHNE irgend eine Schaltung direkt mit dem Radio anschliesst, und dann
"von Hand" ein Mute Signal drauf gibts,.. ob dann der Blaupunkt Eingang wieder zu schwach ist ?!
kann man den denn nicht im Radio von der Lautstärke verändern ???

Mein Radio besietzt kein NF-Eingang daher kann ich es für euch nicht testen...

(ich würde an eurer Stelle es aber mit einem günstiger z.B. tragbarem CDPlayer testen) eh ich was mit dem PDA
falsch machen würde

Auf die Abschaltung (1-2h) könnte ich auch verzichten, da die GPS auf Dauerspannung bei mir kommt (mit Schalter)
und der PDA bei Verlassen eh mit genommen wird.

Ansonsten hat ja mein VW auch Dauerplus auf der Zig-Dose

mfG PeDeAe

@PeDeAe

Zitat

vielleicht ist es aber auch die Navmute selbst, welche dein PDA Signal nocheinmal dämpft, da ja nicht der Verstärker (bei dir) genutzt wird

Hoffentlich liege ich jetzt nicht völlig daneben, aber ich vermute mal folgendes:

Sollte ein Radio einen Aux-In und einen Tel-In haben, werden die wohl mit verschiedenen Eingangspegeln betrieben.
Der Aux-In ist wohl sowas wie ein Line-In/Out.
An einer Freisprecheinrichtung fürs Telefon ist aber üblicherweise (so wars bis jetzt bei meinen letzten drei) direkt ein Lautsprecher angeschlossen. Dieses Signal dürfte daher bei den Freisprecheinrichtungen bereits verstärkt sein, da ansonsten der Lautsprecher einen eingebauten Verstärker bräuchte.
Und darauf werden die Autoradio-Hersteller sicherlich achten und auf dem Tel-In einen höheren Pegel erwarten als Nav-Mute an dieser Stelle liefert.

Thomas

Hallo!

Blaupuntk war L.Wilms, bei mir ist es Siemens VDO als ab Werk verbautes Opel-Radio. Das Problem ist, dass man den PDA nicht direkt anschließen sollte, wegen der entstehenden Masseschleife. Das macht sich dann als drehzahlabhängiges Pfeifen bemerkbar - wir hatten das Problem erst als wir kürzlich bei einem BMW einen DVD-Player ans festeingebaute Navi angeschlossen haben. Soweit zum Testen kein Weltuntergang, allerdings steht auf der Navmute-Seite zu lesen, dass der Entwickler damit schonmal den Kopfhörer-Ausgang eines PDAs abgeschossen hat.
Übrigens ist das noch ein Nachteil der Nur-Mute-Schaltung, da dieses Pfeifen im Auto fast immer auftritt, wenn das Signal nicht galvanisch getrennt ist.

Als ich die Navmute-Box bei mir an den PC-Lautsprechern getestet habe, habe ich eigentlich keine nennenswerte Dämpfung des Signals bemerkt. Der Navmute-Entwickler meinte, dass viele Radios am Tel-Eingang ein verstärktes Signal von der FSE erwarten. Das deckt sich ja mit der Aussage von Thomas.

Mir wird wohl außer ausprobieren nichts anderes übrig bleiben. Dann werde ich über das Ergebnis berichten. Noch besser wäre natürlich, wenn ich noch jemanden finden würde, der das Problem schonmal hatte und gelöst hat

-Johannes

Hallo,
die galvanische Trennung ist immer sinnvoll, um den PDA zu schützen. Und man vermeidet nervige Masseschleifen, wie hier schon mehrmals berichtet wurde.

Ist aber ganz einfach: Bei conrad (Seite 1050) gibt es geeignete "Miniaturübertrager" mit Anpassungen 1:1 bis 1:10, womit man alle Fälle abdecken kann. Wichtig: Der PDA-Kopfhörerausgang hat meist 16-32 Ohm Impedanz, der Radioeingang (oder gebastelte Schaltungen) meist mehr, so daß man min. 1:3 probieren sollte.

Gruß mixel