TT3 wirklich eine deutliche Verbesserung?

  • hallo Freunde,
    gestern kam UPS mit den 4CDS TT4 Alpenländer. CD1 installiert, Karte gesamt Deutschland auf IBM-Minifestplatte, da Ultra-Scan-Disk zur Zeit nicht lieferbar. Die Installation lief super, auch ein Start von TT3 ohne Probleme. Habe als erstes diese Einführungsdatei mit Start-ICON gelöscht, ist nämlich ziemlich groß.


    Was als erstes auffällt, TT legt ein seperates Programm-ICON auf dem Desktop des PDA´s ab.


    So, dann ging es an das Trockentraining. Viel neues war nicht zu erkennen. Die Symbole wurden ein wenig geändert, aber sonst ist fast alles geblieben, bis auf die Streckenplanung mit Zwischenzielen. (gut)


    So, dann an das Kartenmaterial. Auch da sofort die Érnüchterung, in meiner Gegend, Mülheim an der Ruhr, sind Straßen, die jahrealt sind, noch nicht dazu gekommen!!! Das zu der Aktuallität der Karten.


    Nun dann meine bekannteste Strecke von Mülheim nach Lahnstein b. Koblenz eingegeben. MNE und selbst Desti führt auf den schnellsten Weg, die A3 zum Ziel. Nur TT schafft es nicht, trotz Änderung der Geschwindigkeitsprofile. Er will linksrheinisch, eine Strecke, die defenitiv länger und langsamer ist. Erst mit Einsetzen von 3!!! Sperrungen macht es dann TT richtig, wie jeder fahren würde. Trödel!!!


    Simulation klappt sofort, an der so unheimlich gänderten 3D-Darstellung kann ich nichts an Verbesserungen erkennen, die Straßen bleiben in der Tat namenlos.


    Im Momnet kann ich nur bestätigen, daß die Bezeichnung TT3 eher ein kleines update 2.XXXX ist, keine durchgreifenden Erneuerungen, die diesen Sprung , das Theater und den Upgrade-Preis gerechtfertigen. Ich warte auf MN4 und werde dann aller Wahscheinlichkeit nach, alle anderen Navigationsprogramme verkaufen, und dann mit Sicherheit bei einer Firma bleiben, denn es wird mit der Zeit ein wenig zu teuer.


    Thomas

  • Ich kann Dir weitest gehend beipflichten.


    Das mit den Zwischenzielen habe ich (erst recht nach Konsultation des "Manuals") immer noch nicht kapiert.


    Einzige wirkliche Verbesserung, die mir aufgefallen ist (oder gabs das auch schon im TTN2?), dass jetzt die Geschwindigkeit endlich in einer gut lesbaren Grösse angezeigt wird.


    Ebenfalls positiv aufgefallen: Bei Eingabe eines Ortes geht es viel schneller, bis er gefunden wird.


    Am Wochenende werde ich mal in der "freien Wildbahn" testen.

  • TomTom war und ist von der Einstell- und Bedienbarkeit das beste Navi-Programm. Mankos waren das alte Kartenmaterial (und daraus bedingte Routingfehler), schlechte Sprachausgabe und keine Darstellung von Strassen- und Ortsnamen - und daran hat sich seit Version 3.xx nix geändert

  • Hallo,


    habe mich auch ueber das miese Kartenmaterial geaergert, besonders darueber, dass ich im Mai letzten Jahres etliche Fehler mit viel Muehe dokumentiert habe und von 12 Kartenfehlern lediglich 2 korrigiert wurden.


    Gruss Peter

  • Im Prinzip kann ich dem nur zustimmen, was milonga festgestellt hat. Einige Darstellungsfehler hat man gelöst und wirklich neu ist das Erstellen einer Reiseroute mit 15 Zwischenzielen, was so ganz gut funktioniert.


    Das Kartenmaterial ist sehr, sehr durchwachsen. An einigen Stellen hat man Fehler ausgebessert, an anderen (vielen) nicht. Manches ist aktuell und anderes seit Jahren veraltet und merkwürdig fehlerhaft. Man fragt sich schon, ob Teleatlas auf Kartenqualität großen Wert legt; Zweifel sind da angebracht.


    Wer Seltsames sehen will, möge sich an Startort Wasen (CH) und Zielort Innertkirchen (CH) probieren - der Umweg ist fantastisch. Lediglich das Routing zu Fuß führt über den richtigen Fahrweg. Vielleicht ist das ja der Beitrag von Tomtom zum Umweltschutz.

  • Hallo Leute!


    FUCK! Mein Dreier Update ist schon unterwegs... Dauert wahrscheinlich eh bis zum Sommer. Aber jetz mal an alle: Wir müssen uns alle mal gesammelt bei TeleAtlas beschweren!!! Es geht langsam nich mehr an! Das Straßen fehlen, daran haben wir uns schon gewöhnt... Heute sollte mich mein TT2 in ein Dorf leiten, daß gar nicht existierte...!!! Also nich mal Häuser links und rechts der Straße. Die Straße ging einfach laut TT über n Feld... Mich wundert nur, daß TT immernoch und zwar als einziger mit TeleAtlas zusammen arbeitet ?( .


    Ich werde mal in den nächsten Tagen ein Thema "Beschwerden an TeleAtlas" erstellen. Da können wir dann alles sammeln...


    TeleAtlas bietet es auf seiner Homepage auch deutlich an:


    Kontaktieren Sie uns:
    Germany
    Am Neuen Horizont 1
    31177 Harsum
    Phone: +(49) 5127 408 0


    Sales & Marketing
    Hans-Jörg Lindner
    Phone: +(49) 5127 408 101 - 201
    E-Mail: sales.deu@teleatlas.com


    Database Operations
    Dr. Georg Fisch
    Phone: +(49) 5127 408 452
    E-Mail: sales.deu@teleatlas.com


    Na dann nehmen wir die doch mal beim Wort... :D :gap :D :gap :D

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  • Jo.... ich meine auch dass es sich bei TTN 3 nur um ein mittelmässiges Update handelt. Das Kartenmaterial ist echt grauenhaft. Wir haben hier eine neue seit 3 Jahren eine "neue" Umgehungsstrasse die immer noch nicht vorhanden ist. Possitiv fällt mir auf dass es alles irgendwie ein bisschen schneller geht. Die Routenplanung mit Zwischenzielen ist auch ganz nett. Über die Versandabwicklung kann ich nur gutes berichten. Habe knapp 2 Wochen auf TTN 3 gewartet. Das geht OK denke ich. Kurz um: Ich habe für 9,90 EUR. (Versandkosten) ein Update von TTN 2 bekommen, was sich nun TTN 3 nennt. Hätte ich mehr dafür bezahlen müssen wäre ich ein etwas verärgerter Kunde.... so gehts aber OK!

  • Zitat

    Original von Thomas010
    Das Kartenmaterial ist echt grauenhaft.


    Ich habe die genau gegenteilige Erfahrung gemacht. Speziell hier im Großraum Stuttgart ist das Kartenmaterial völlig okay.


    Wo auch immer wir bisher mit TTN2 (Update ist unterwegs) unterwegs waren (D, A, F), hatten wir wenige bis gar keine Probleme.


    Ganz im Gegensatz zu Navteq bei MNEE. Die Navteq-Karten sind z. T. sehr ungenau und fehlerhaft. Hier in der Gegend sind z. B. Feldwege nicht gesperrt und werden ins Routing mit einbezogen, das Rerouting führt regelmäßig in Hofeinfahrten oder gar gegen die nächste Hauswand (biegen sie jetzt rechts ab -> weit und breit keine Straße in Sicht). Dazu kommen noch fehlerhaft codierte Mautstraßen. Ist bei "Mautstraßen vermeiden" nicht lustig, wenn das Teil z. B. die Autobahn bis Kufstein für eine Mautstraße hält und einen bei Oberaudorf von der Bahn runterlost und dann über die Dörfer routet, wo doch die Bahn bis Kufstein mautfrei ist.


    Vermutlich ist das Kartenmaterial bei beiden Anbietern in der Qualität regional unterschiedlich - der eine ist da besser, der andere dort. Ob sie sich viel nehmen, ich bezweifle es.

  • @ milonga


    Also, dass TomTom das von der Bedienbarkeit Beste ist, wage ich doch stark zu bezweifeln. Habe zur Zeit zwei Systeme zur Verfügung, TT2 und Falk, und in der Bedienabrkeit und den Karten schlägt der Falk den TT 2 zumindest in Längen.


    Wenn Falk doch nur noch ordentliche POIs (Radarwaner usw) und günstige Karten anbieten würde!


    HP

  • Zitat

    Original von 170cdilWo auch immer wir bisher mit TTN2 (Update ist unterwegs) unterwegs waren (D, A, F), hatten wir wenige bis gar keine Probleme.


    Nein, Probleme hatte ich bisher auch noch keine. Irgendwie findet man ja doch alles. :D Ich finde es aber fast schon peinlich, dass 3 Jahre alte Strassen nicht im Kartenmaterial zu finden sind. Das muss nicht sein!!!

  • tja, da muss man der Mehrheit leider recht geben. Bis auf etwas neuere und wieder umfangreichere Karten, MajorRoutes und Reiserouten ist nicht wirklich was passiert. Mal sehen, was und das Traffic-Modul noch bringt??


    vg


    Bodo

  • :-D) Hallo zusammen,


    Gott sei Dank bin ich nicht der Einzige, der sich seit Wochen über die Unzulänglichkeiten von TTN3 im Vergleich zu TTN2 ärgert. TTN2 hatte zwar veraltete Karten, hat mich aber nie über gesperrte Feldwege geschickt (waren ja auch nicht eingezeichnet). Die Navigation war meiner Ansicht nach genauer und präzieser wie jetzt in TTN3, das mich jetzt auf bekannten Routen zum links abbiegen bewegen will, obwohl das verboten ist. TTN2 wusste das, hat vermutlich mehr Fahrstunden in der Fahrschule absolviert....... :gap .
    Bei uns wurde jetzt der Kreisverkehr aufgenommen, jedoch nur mit der Hauptstraße ohne die anderen Ausfahrten, die zur gleichen Zeit fertiggestellt wurden.


    Walter

  • Zitat

    Ich habe die genau gegenteilige Erfahrung gemacht. Speziell hier im Großraum Stuttgart ist das Kartenmaterial völlig okay.


    'na dann fahr mal nach Tübingen in die Innenstadt und dann wieder raus. Wirst sehen geht nicht mit TomTom. Der leitet dich nämlich immer durch eine Strasse, die schon seit über 3 Jahren stadtauswärts gesperrt ist. Eines von vielen Beispielen etwas südlich von Stuttgart.
    Oder fahr in Stuttgart von Degerloch kommend die Weinsteige runter Richtung Bahnhof - gibt's tolle Anweisungen bei TT2 und TT3

  • Hallo


    Meine Meinung Tomtom hat etwas getan.
    Gut die Karten sind an manchen Stellen besser an anderen wurde nix neues eingetragen.


    ABER.....


    Ob hier MN4 das alleinig glücklich machende Wundermittel ist, würde ich doch mal bezweifeln.



    Ich denke eher das sich beide nicht viel nehmen und auch das Kartenmaterial mal bei dem einen und mal bei dem anderen besser ist.


    Wem was besser gefällt, muß nätürlich jeder für sich selber entscheiden.
    Ich warte aber mal auf die ersten Berichte von MN4. :)


    Und denkt dran. Crossupdate ist gut, aber der Weg zurück ist teuer. ;)

  • Zitat

    Original von milonga
    'na dann fahr mal nach Tübingen in die Innenstadt und dann wieder raus. Wirst sehen geht nicht mit TomTom. Der leitet dich nämlich immer durch eine Strasse, die schon seit über 3 Jahren stadtauswärts gesperrt ist. Eines von vielen Beispielen etwas südlich von Stuttgart.
    Oder fahr in Stuttgart von Degerloch kommend die Weinsteige runter Richtung Bahnhof - gibt's tolle Anweisungen bei TT2 und TT3


    Wenn eine Straße gesperrt ist, weiche ich von der Route ab und wähle "Alternative Route" (liegt bei mir auf Hardwaretaste 1). Klappt eigentlich immer.


    Wenn du mit MNEE mit den Navteq Karten unterwegs bist, hast du da keine Chance. "Alternative Route" gibt's nicht, gezielt einzelne Straßen (z. B. B10) sperren gibt's nicht, und wenn du das einzig vorhandene "Straßensperre - x km" benutzt, hängt sich bei mir regelmäßig die Software auf.


    Ich benutze TTN in Stuttgart praktisch nie, da ich 10 Jahre in Stgt gewohnt habe und mich dort auch so ziemlich gut auskenne... bei den wenigen Fahrten, wo ich es benutzt habe, gab es keine Probleme.


    Die gewählte Route hängt übrigens entscheidend von den Geschwindigkeitseinstellungen ab, von daher gesehen sind diesbezügliche Aussagen mit Vorsicht zu genießen. Ich benutze die Vossi-Einstellungen, die führen meiner Meinung nach zu den besten Routen, zumindest bei TTN2.


    Mein TTN3-Upgrade wurde gestern versandt. Sobald ich es habe, werde ich sicher meine Erfahrungen schildern, auch im Vergleich zu TTN2.


    Ob ich mir (als Besitzer von MNEE) das Update auf MN|4 besorge, muss ich mir noch sehr überlegen, da MNEE für mich völlig unbrauchbar ist - in jeder Hinsicht.