GPS Maus auf Dauerplus hängen?

    Soll man die GPS Maus oft den Dauerpuls-Pol hängen oder saugt sie ev. wenn das Fahrzeug länger steht die Batterie leer?

    Zitat

    Original von nukia
    Soll man die GPS Maus oft den Dauerpuls-Pol hängen oder saugt sie ev. wenn das Fahrzeug länger steht die Batterie leer?


    Würde ich nicht machen, da sonst nach längerer Standzeit eine leere Batterie droht. So wird jedenfalls in den Beschreibungen zu den Mäusen geschrieben.

    jau,.. nach längerer Standzeit...


    sprich bei einer kleinen Batterie (z.B. Polo 36Ah) nach ca. 30 Tagen,..
    (wenn dich die genauen Stromwerte interessieren,... such mal nach,.. wurde schon öfters besprochen/gemessen)


    da aber die Batterie nicht unter 50% wegen dem Anlasser rutschen sollte...


    geh mal locker von 14Tagen Standby aus....


    null problemo,... mache ich schon seit Monaten so....
    (o.k. bei 4 Wochen Urlaub würde ich vorher den Stecker ziehen)....


    mfG. PeDeAe

    Hallo miteinander,


    zum Thema eine Erfahrung mit einem modernen Diesel.


    Am 1.März stellte ich nach 600 Km Fahrt mein Auto in der Garage ab. Ich vergaß, den Stecker herauszuziehen, der die GPS-Maus mit Spannung versorgt (Dauer-Plus). Wie ich es wegen der bevorstehenden Fahrtpause eigentlich vorhatte. Naja, 600 km Fahrt ...


    Am 18. März wollte ich das Auto wieder benutzen. Die Bordspannung war soweit herunter, daß die LCD des Bordcomputers noch leuchtete. Innenbeleuchtung ging nicht mehr. Der Bordcomputer zählte geduldig auf, was alles ausgefallen sei: EPS, Bremsassistent, ASP, Airbag - eigentlich alle elektronischen Funtionen.


    Das Wichtigste: der Bordcomputer gab das Motormanagement nicht mehr frei. Anlasser ebenfalls ohne Funktion.


    Der ADAC gab Starthilfe. Nach Herstellen der Verbindung Schlüssel rumdrehen, 1 Minute warten bis der Bordcomputer seinen Power-on-Reset beendet hatte, dann starten. Als wäre nichts gewesen, sprang der mächtige Diesel sofort an und verfiel in einen satten Leerlauf.


    1 Stunde Fahrt. Am folgenden Tag (und seidem) verlief alles normal.


    Vor Fahrtpausen länger als 1 Woche ziehe ich jetzt den Stecker der GPS-Maus.


    Die Batterie muß bei computergesteuerten Maschinen gar nicht völlig leer sein. Es reicht schon, wenn ihre Spannung dem Computer nicht mehr ausreichend erscheint.


    Gruß
    arthur

    jau,... aber schwache Batterie ;)


    nen Diesel hat einen Anlasser der um ein vielfaches mehr Strom als ein Benziner beim Starten braucht.
    Der hohe Strom (ich will nicht sagen Kurzschluss) saugt deine Batterie beim Startversuch kurz stark runter...
    Dann passiert der Punkt, daß deine Elektronik unter 12Volt kommt.. wenn diese nurnoch wenig Kappazität hat.


    Klar,.. ich möchte das Auto als Auto betreiben und nicht als Standby-Akku für das Navi...


    Also meine Holux GM210 braucht weniger als 50mA (inkl.LED im PDA-Kabel) OHNE PDA!!
    Das sind pro Tag 1,2Ah


    Nen Diesel hat meistens um die 60Ah...


    Gut 17 Tage könnte bei einem Diesel wegen dem hohem Anlass-Strom knapp werden...


    Aber 14 Tage sehe ich bei einem Benziner als schmerzfrei an...


    Oder Nochjemand hier der "liegen" geblieben ist :)
    bisher kenne ich aber mehr Leute mit "Dauerplus ;)

    Zitat PeDeAe.
    Oder Nochjemand hier der "liegen" geblieben ist :)


    Ja ich,


    mit dem Motorrad ca. 4 - 5 Tage
    mit dicker Dieselbatterie im Passat ca.15 Tage !


    Auch mit der Holux GM210.
    Aber auch die Spannungswandler von 12 - 5 Volt brauchen im Leerlauf ohne Last Strom !


    Ich mach jetzt bei Standzeiten größer Wochenende den Strom aus.