Mobile Navigator vs. Becker Radio Navigation

  • Hallo alle zusammen,


    seit ca 1 Monat habe ich nun meinen PDA (iPAQ 5550) und würde ihn auch nicht mehr hergeben.
    Aber wenn ich jetzt mal einen Vergleich zwischen PPC Navigation und der Radionavigation von z.B. Becker anstelle, wo würdet ihr die Vorteile des jeweiligen Systems und wo die Nachteile sehen? Preislich dürfe die Beckervariante etwas teurer sein...
    Ich stelle nämlich gerade so einige "Hochrechnungen" an. Der Mobile Navigator 4 mit TMC und der BT Maus ist ja auch nicht soo billig... Für mich steht aber fest: wenn Navigation,dann bitte auch mit der TMC Unterstützung.
    Klar, hat man noch keinen PDA, kann man sagen, dass dieser natürlich vielseitiger einsetzbar ist als ein Navi von Becker...
    Kann jemand etwas über die Genauigkeit und Zuverlässigkeit der jeweiligen Systeme sagen?


    Für eure Unterstützung im Voraus vielen Dank!
    Gruß
    der Elbhai

  • Becker
    pro: verschwindet nach Einbau kein Gekabels, sehr gute Qualität der Sprachansage da über normale Lautsprecher, alles auf CD man muß nicht PC's Karten erstellen, einfache Bedienung für Laien, ist billiger als ein gut ausgestatteter PDA bei dem, alles was man so zur Fahrzeugnavi braucht den Preis gewaltig in die Höhe treibt, keine PPC-Abstürze


    con: oft veraltete Karten mit teueren Updates, keine Kartenanzeige, keine Erweiterungen mit allerlei nützlichem möglich, wenn Leihwagen dann kein Navi.


    Der Känguru

  • Zum gesagten von Känguru bleibt noch folgendes anzumerken:
    Der PPC kann leider KEINE Tacho oder Magnetfeld-Sensoren auslesen. Daher kommt es bei GPS-Empfangsverlust zum "hängen" der Anzeige, z.B. im Tunnel. Dies wär nicht weiter Schlimm, wenn es aber Abzweigungen in Tunneln gibt, wie z. B. in Berlin, dann wird es keine Ansage mehr geben, bis der GPS Empfang wieder hergestellt ist.


    Als Positiv empfinde ich die Kartenansicht, die es bei den meisten "Radioschachteinbauten" nicht gibt (nur Pictogrammanzige).


    Die Genauigkeit (bin meißt in HH unterwegs) kann ich hier nur als "gut bis sehr gut" bezeichnen (beim BMN 1.2). Nur zweimal hat mich älteres Kartenmaterial hereingelegt:
    1 (neue) Einbahnstraße
    1 (neue) Sackgasse
    Aber dies kann einem mit jedem System passieren.
    Aber mit dem MNEE 1.5 / MN|4 sind/werden ja auch neue Karten eingeführt.

    Einmal editiert, zuletzt von Drain ()

  • was mir auch noch einfällt:


    pro Becker: nutzt nicht nur GPS Signal für die Navigation (?)


    Pro Navigon: man muss nicht ert im Auto rumfummeln weil man seine Ziele vorher eingeben kann bzw. sogar aus den Outlook ´Kontakten übernehmen kann.


    Vielleicht ein kleiner Exkurs:
    wir haben in unserer Firma alle Geschäftswagen und vor ca. 2 jahren haben sich (fast) alle mit AutoNavis ausgestattet (eben den jeweiligen von den Herstellern).
    Mittlerweile planen die meisten davon beim nächsten Auto wieder Abstand vom Festeinbau zu nehmen und auf PDA umzusteigen - die Vorteile scheinen zu überwiegen. ...


    schneeweisschen

  • hallo,


    erstmal danke für eure Antworten!


    @Drain:


    hm, auch ich bin meistens in HH unterwegs! d.h. im Elbtunnel hätte ich dann zwar keinen GPS Empfang, aber da es keine Abzweigungen gibt, passiert nichts? Wird die Route dann nach dem Tunnel wieder ganz normal aufgenommen? Wenn ich jetzt Richtung Norden fahre, würde er mich dann noch zur Ausfahrt Othmarschen lotsen?


    Wie ist das mit den Systemabstürzen: kommt das "regelmäßig" vor oder kann man damit leben? Welche varianten sind denn bei der PPC Navigation eher absturzgefährtet?


    Würdest du eine Bluetooth GPS Maus empfehlen? Bald kommt ja die TMC BT Maus mit dem MN 4 raus... Oder ist die kabelgebundene Variante gerade in Punkto Abstürze doch empfehlenswerter?
    Wie muss ich mir das mit der TMC maus vorstellen ? hat die auch immer noch eine Antenne? Oder ist diese bereits in die Maus integriert?


    Gruß
    der Elbhai



  • Meine Erfahrung zu Abstürzen:
    Wenn man den ppc nur für navigation nutzt ist es ziemlich stabil.


    - bei der navigation möglichst keine weiteren programme im hintergrund laufen lassen. (mit z.B wisbar überpüfen und/oder regelmäßig soft reset)
    -Je weniger programme auf dem ppc drauf sind desto besser
    -Am besten immer ein backup eines einwandfrei -
    funktionierenden Systemstatus dabei haben.
    - keine überfüssigen Programme "austesten" oder nachher mittels backup wieder in den quasi "jungfräulichen status " zurück.
    ich sehe in der Autonavigation nur nachteile bei einer BT-Maus im vergleich zur kabelmaus.:
    -teuerer
    - kabel braucht man in der Regel auch zur Spannungsversorgung (oder regelmäßig lästiges externes laden).
    - es ist wieder etwas mehr software (widcomm) notwendig die probleme machen kann


    Obs unterschiede in den ppc bezüglich stabilität gibt?
    Ich hab n ipaq 3850 der is OK, was man so hört machen in der navigation wohl öfter systeme mit usb-bus probleme (is wohl n treiber problem). Evtl ist das problem aber auch mittlerweile gelöst.


    Ansonsten, gleich nachm Tunnel (wenige sekunden) ist das GPS-signal wieder da.


    Gruß,


    W.

    Einmal editiert, zuletzt von wattis ()

  • Nach einem Tunnel ist so nach 1-3 sek der Sat-Kontakt wieder da und es geht "normal" weiter...Abstürze sind bei mir eher selten, ich kann damit gut leben. (BM 1.2)
    Auch die anderen neuen Versionen sind m.W. diesbezüglich ganz ok.
    BT oder nicht, das ist so eine Sache...ich denke, stabiler, einfacher und übersichthlicher ist die Kabelchoose (von der Funktion her gesehen). Einige hier betreiben BT und sind damit auch glücklich, ist wohl eine Frage der Anforderungen. Ich habe z.B. meine Kabelmaus eigentlich immer im Auto rumliegen, und brauche sie nicht außerhalb, in dem Fall ist BT wohl witzlos. Das kann bei anderen anders aussehen. Für den Zweitwagen würde ich auch eher eine Zweitmaus kaufen und "gescheit" verkabeln als darauf zu setzen, das BT Gerät immer rausholen und mitschleppen. Ich persönlich sehe den Vorteil von BT-Mäusen nicht so direkt, allein schon wegen dem Gefuddel mit den Batterien/Akkus. Alles Geschmackssache. Und sogar zum Wandern würde ich mir ein Drittgerät zulegen, das auch Standalone ohne PDA geht....da mögen manchen mir nen Vogel zeigen, aber: des Menschen Wille ist bekanntlich sein Himmelreich, so muß sich jeder für seine Anforderungen den besten Kompromiss raustüfteln, wir können hier nur Denkanstöße geben, was das angeht....

  • Hm, ich glaube ich bin sowohl vom Becker Navi ab als auch von der Bluetooth Maus... Ich kann mich ja noch gut an den Ärger erinnern, den meine normale PC Bluetooth Maus von Microsoft gemacht hat - ständig leere Akkus - und dann nur Probleme beim Connecten...ansonsten aber ein klasse Gerät...nur die - teurere Bluetooth Version hätte ich nicht nehmen sollen...



    So d.h. ich sollte dann einfach auf die Vesion MN 4 warten und dazu einfach die TMC Option mitwählen, oder? Kostenpunkt wäre da EUR 469,-- Da ist dann ja alles mit dabei, oder? Wie ist denn die GPS Maus, die in dem Paket mit dabei ist? Kann man die ruhig weiterverwenden?
    Etwas anderes Thema: hat jemand einen Link für mich, wo man diese Brodit Aktivhalterungen kaufen kann? Welche benötige ich denn da für den iPAQ 5550?


    Gut, außer den Kontakten, Terminen und Co habe ich keine andere Software installiert, also nur die, die beim Kauf schon aufgespielt war... Das sollte dann also nicht so viele Probleme machen, oder? Wie ist das mit dem POI Warner? Hat auch dafür hier jemand mal einen Link, welche Themen verfügbar sind? Ich hatte schon einen gefunden,der aber leider nicht mehr funktionierte..




    Gruß
    der Elbhai

  • @Elbhai,


    wenn Du die MN |4 Version mit dem neuen TMC Modul verwenden willst mußt Du die Maus aus dem Paket benutzen.


    Ansonsten noch ein Hinweis, es kann sein, daß Du mit der Lautstärle/Sprachausgabe des iPAQ 5550 nicht zufrieden sein wirst.


    Zum POI Warner kommst Du ua. hier:


    www.navigating.de/Home_de/index.htm


    Gruß
    Frank

    COMAND APS NTG in W246 220 4MATIC Modell Jahr: 2017 :D

  • ausfürhliches zum POI-warner fiindest du auf der Hauptseite.
    Das beliiebteste "Thema" sind sicherlich die Blitzer.
    Ich persönlich halte ja gar nix davon da ich schon einen Sinn in den Blitzern sehe (die meisten die kleine Kinder haben werden es wohl ähnlich sehn) .


    Wenn auch in diesem Board die Rechtsauffassung zur Software lizensierung sehr konservativ/streng ist würde ich mir die gleiche Einstellung auch zur StVO und insbesondere zur Geschwindigkeitsbeschränkung wünschen . Aber das wird jetzt O.T.. und navis sind wohl bei "heizern " sehr beliebt sodaß meine meinung hier sicherlich in der minderheit ist.....



    W.

    Einmal editiert, zuletzt von wattis ()

  • Sommerfrank:


    aha, ist die Ausgabe viel zu leise? Kann man da mit wenig Aufwand etwas machen?


    @wattis


    hm, das mit dem Heizen sehe ich auch so wie du - habe auch zwei kleine Kinder...


    Gruß
    der Elbhai


  • Die meisten haben Ihren 5550 wieder umgetauscht.
    Gilt insbesondere für Leute, die überwiegend Navigation mit ihrem PDA betreiben wollen.


    Gruß
    Frank

    COMAND APS NTG in W246 220 4MATIC Modell Jahr: 2017 :D

  • Hm, umtauschen werde ich den 5550 nicht... dazu ist der Navigationsanteil denke ich bei mir zu gering...



    Aber man kann den 5550 schion dazu verwenden, oder?


    Gruß
    Elbhai

  • er wird sicherlich funktionieren.
    Wenns tatsächlich zu leise sein sollte (hängt sicherlich auch vom Auto ab) ist ein kassetenadapter ne gute sache, sofern Du ein kassettenautoradio hast.
    Den Klinkenstecker kann man auch gut nutzen um den Ton auszumachen......


    W.

  • @Elbhai
    Wenn du eine Brodit Halterung suchst könntest Du HIER Fündig werden (von denen hab ich meine Halterung)