Cebit Bericht.

    Heute war ich dann auch auf der Cebit und bei TomTom
    und habe mir dann gleich mal in einem der Demogeräte
    das Kartenmaterial angeschaut. Meine Straße heisst immer
    noch Holstenring (richtig ist Holsteinring) und die
    Albert-Schweitzer Strasse in Ratzeburg gibt es immer noch
    nicht (ist schon 2-3 Jahre alt die Strasse dort). Mehr
    alte/bekannte Fehler wollte ich dann nicht mehr prüfen.
    Wer morgen oder die nächsten Tage da ist kann ja mal ihm
    bekannte Fehler im Kartenmaterial überprüfen. Für mich ist
    das schon mal ein Zeichen, dass das Bekanntmachen von
    Fehlern hier oder bei Teleatlas für die Katz ist. Wenn jetzt
    aber TomTom behauptet wird (so wie am Stand gesagt)
    das Material wäre vom 3.Quartal 03, dann stimmt etwas
    nicht mit der Übernahme der Daten von Teleatlas, oder
    Teleatlas hat da nichts oder nur wenig aktualisiert. Bitte,
    wenn jemand morgen da ist, checkt doch mal eine paar
    alte, bekannte Fehler im Kartenmaterial.


    Schade das der Falk Navigator keine 3-D Ansicht bietet, der hat die Strassen drin.


    Navigon weiss ich nicht. konnte ich nicht testen.



    Gruss Manfredo


    Hallo Bill,


    das BMW-eigene System arbeitet auf jeden Fall um vieles präziser als TMC! Ich kann auf dem BMW-Navi beides vorwählen, also TMC oder BMW-Assist. Bei letzterem sind die Stau-Meldungen deutlich früher, präziser und enthalten auch mehr Informationen. Es muß also doch eine Möglichkeit geben an genauere Daten zu kommen, als TMC sie bietet. Zwar kostet das BMW-Assist 250 /Jahr, aber es wäre auch 500 wert!
    Wenn TT ähnlich genaue Daten anbietet, sind die 9,95 im Monat lächerlich gering! Auch BMW-Assist erhält die Daten übrigens über das eingebaute Handy.


    Gruß docus

    Zitat

    Original von docus
    Zwar kostet das BMW-Assist 250 ý/Jahr, aber es wäre auch 500 ý wert!
    Wenn TT ähnlich genaue Daten anbietet, sind die 9,95 ý im Monat lächerlich gering! Auch BMW-Assist erhält die Daten übrigens über das eingebaute Handy.


    Gruß docus


    Hallo


    Das mag subjektiv richtig sein, vor allem dann wenn User oder Fahrer sich im Stau "nicht ganz so wohl fühlt... :gap ]. Von einem Wert eines solchen Dienstes und dem daraus resultierendem Vorteil, kann man objektiv allerdings erst dann reden, wenn man den Wert bzw. Zeitvorteil auf der anderen Seite ebenfalls klar beziffern kann. Hier ginge es alo um den beruflichen [am besten selbständigen] Vielfahrer, der jede Stunde Zeitersparnis in Euro und Cent umrechnen kann. Wobei auch hier nicht unbedingt jede zusätzliche Stunde ein finanzieller Verlust darstellt.


    Ich wage es einmal zu bezweifeln, dass 500 Euro für den normalen User bzw. Autofahrer eine sich amortisierende Ausgabe wäre... - hier wäre es eher "Spaß an der Freude", aber auch den darf man ja haben.


    MfG

    Einmal editiert, zuletzt von obk ()

    Hallo Docus


    Es sind bei Tomtom 9,95 im Monat oder 49 im Jahr.


    Also noch billiger.

    Zitat

    Original von iPAQ-Casi
    Hallo Docus


    Es sind bei Tomtom 9,95 im Monat oder 49 im Jahr.


    Also noch billiger.


    Eben Carsten,


    und das halte ich für extrem preiswert, wenn man es braucht! Wenn man es nicht braucht, läßt man es eben!


    Gruß Ulf

    Hallo Ulf


    Bin genau deiner Meinung.


    Ich finde auch gut das man selbst entscheiden kann was man will.
    Zuerst mal ist es auch kostenlos.
    Ist für die Urlaubsfahrten mal interessant zu testen.

    Hallo,


    ich war heute auf der Messe und habe mir die 3er Version genauer angeschaut. Was zB fehlt, sind die Straßen und Ortsnamen in der Navigationsansicht (im Gegensatz zur Palm Version). Dies habe technische Gründe, meinte jemand vom Standpersonal, und sei vielleicht erst in der Version 4 zu erwarten. Neu waren die Zwischenziele. Dafür gibt es eine extra Ansicht (Itiniaries). Dort kann man die einzelnen Orte eingeben und abspeichern. Hat mir aber ehrlichgesagt weniger gefallen. Ob er auch die Reihenfolge der Zwischenpunkte optimiert, konnte ich nicht herausfinden.
    Zu den Karten. Um Uelzen hat sich einiges getan. Die neue Umgehung ist nun verzeichnet und auch der Abbiegefehler an der Abfahrt Ue/Molzen ist korrigiert. Ebenfalls stimmt jetzt auch die Kreuzung der B4/190(?) südlich von Lüneburg. Und Hausnummern gibt es jetzt auch in Uelzen. 90% sollen jetzt abgedeckt sein. Für mein 300 Seelen Heimatdorf im Westerwald konnte ich es nicht herausfinden, da nur Norddeutschland installiert war.
    Zu TT-traffic meinten die Leute vom Stand, dass es Daten von den Autobahnbrücken von "Mannesmann & Merzedes" seien, was sich auch "Deutschland - Data" (glaube ich war's) nennt. jedenfalls seien die Daten besser als die TMC Daten.


    Im Vergleich zu TTN hat mir der MN4 nicht so gefallen. Die neue Benuttzerführung ist zwar besser als bei den Vorgängern, gefällt mir aber persönlich nicht so sehr wie die von TTN. Zu den Karten dort kann ich nur sehr wenig sagen, es war nur Hannover installiert, die Karte hatte eine Größe von 9 Mb.


    Der neue TTN gefällt mir, obwohl mein erster Wunsch, die Anzeige der Straßen- und Ortsnamen, nicht erfüllt wurde. Die verbesserte kartenqualität in meiner region macht diesen Nachteil aber wett, und tt-traffic werde ich zumindest bis zum 1.9. nutzen...


    Gruß
    Hendrik

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Manfredo,


    << Für mich ist das schon mal ein Zeichen, dass das Bekanntmachen von Fehlern hier oder bei Teleatlas für die Katz ist. Wenn jetzt aber TomTom behauptet wird (so wie am Stand gesagt) das Material wäre vom 3.Quartal 03, dann stimmt etwas nicht mit der Übernahme der Daten von Teleatlas, oder Teleatlas hat da nichts oder nur wenig aktualisiert. Bitte, wenn jemand morgen da ist, checkt doch mal eine paar
    alte, bekannte Fehler im Kartenmaterial. >>


    die von mir überprüften Fehler / Änderungen wurde sämlichst eingearbeitet.


    Ich bin daher mit dem neuen Kartenmaterial sehr zufrieden. :)


    Viele Grüße,
    Sven

    loew


    Danke fuer die Rückmeldung. Kann ja sein, dass ich genau mit meinen Prüfungsmöglichkeiten, die mir so auf die schnelle einfielen, Pech gehabt habe. Sicherlich muss das Kartenmaterial besser sein als vorher.


    Mal abwarten was im Laufe der Zeit noch so berichtet wird.


    Gruss
    Manfredo

    loew und die die den TTN3 auf der Cebit schon gesehen haben:


    Im Test von Pocketland wird folgendes Geschrieben:


    Zitat

    Der sogenannte Reiseplaner ist darüber hinaus ein Tool, um Fahrten mit Zwischenzielen durch ganz Europa zu planen.


    Gibt es diesen Reiseplaner?? Der müsste ja irgendwie über Kartengrenzen hinweg (unter Zuhilfenahme von "Major-Routes"??) ein Stecke planen können. Dann müsste zwar möglicherweise unterwegs die Karte gewechselt werden um ans Ziel zu gelangen, aber so hört sich für mich dieser Satz an.


    Kann jemand, der TTN3 live gesehen hat oder benutzt die Existenz eines solchen Tools bestätigen?


    Gruß DocFred

    Ich denke, dass ist über die Zwischenziele abgedeckt bzw. in der gleichen Anwendung verankert. Diese Zwischenziele sollen ja nicht kartenabhängig sein.

    so ist es. Die Reiseplanung wird über die Zwischenziele gemacht, und die stehen immer zur Verfügung, egal, welche Karte man gerade geladen hat. Zusätzlich lassen sich beliebig viele Reiseplanungen (also Vias) abspeichern und wieder laden.

    Das heißt dann aber, dass man diese "Zwischenziele" an den Kartenubergängen vor der Routenberrechnung kennen muss und sie nicht berechnen lassen kann.


    Grüße DocFrec