Desti überschätzt?

hallo alle zusammen,

also jetzt muss ich hier ja doch mal was loswerden:
bei so einigen kommentaren in diesem forum hab ich das gefühl, dass sich die autoren nicht ganz darüber im klaren sind, was so ein navigationssystem eigentlich leisten kann.
ganz besonders gilt das natürlich für die pda-systeme, die speicherplatzbedingt schon mal nicht besonders viel umfang haben können.
meiner ansicht nach ist es doch völlig unerheblich, ob ich da nun den parkplatz bei "straße" oder sonstwo eingeben kann oder nicht. sind euch schon mal die rechteckigen blauen schilder mit dem "p" aufgefallen? was macht ihr denn, wenn das parkhaus besetzt ist, in das ihr euch lotsen lassen wolltet? kommt dann der ruf nach dem nächsten patch, der nur noch freie parkhäuser anzeigt?
oder die diskussion über schnellste/kürzeste routen in der stadt. ich bin zwar kein programmierer. aber ich kann mir doch vorstellen, dass es nicht "ganz einfach" ist, dieses problem mathematisch zu lösen. und wenn ich dann in einer 30er zone um 2 blöcke mehr als nötig geführt werde - sch**** drauf!
zudem werd ich das gefühl nicht los, dass sich viele der autoren, die sich über die navis beschweren, eigentlich dort, wo es zu den beanstandungen kam, sehr gut auskannten! warum benutzt ihr dann eine navigationshilfe - nur um deren "unzulänglichkeiten" jubelnd aufzudecken?
ich bin mir sicher: wenn ich mich jetzt in mein auto setzte und mich von z.b. desti 3 in irgendeine straße in irgendeiner stadt hier in deutschland navigieren lasse, dann komm ich da auch an. und ob ich da jetzt nen meter zuviel gefahren bin, ob meine eta genau gestimmt hat und ob die angezeigte höhe 50 m zu hoch war - meine güte, was soll's?!
so - dass ist meine meinung! ich find's sensationell, was diese "kleinen dinger" können. und kommt mir jetzt bloß nicht mit: aber x kann das besser und y ist da schneller! schaut einfach in die anderen foren - auch die haben ihre probleme!

mfg possub

Seh ich genau so!

Und vor allem was interessiert es mich ob das Re-Routing jetzt sofort anfängt, oder erst wenn ich ein Stück von der Route weg bin. Ehrlich gesagt find ich sogar das dieses sehr störend ist, wenn man mal für 10 m weg ist und das Ding sofort neu berechnet, manchmal hält man eben mal kurz neben der Strecke an und braucht dafür nicht unbedingt ne neue Route.

Ich bin mit der 39 Version bis jetzt sehr zufrieden und bleib auch vorerst dabei, vielleicht liegts auch daran, das ich bis jetzt noch keines der hier beschriebenen Probleme hatte. Abgesehen von diesen provozierten Programmabsturz, aber wenn ich weis das er dann hängt, warum sollte ich das dann machen.

[blink]Derderpossubrechtgibt[/blink]

Hallo,

es gibt nur leider genügend Situationen, in denen diese großzügige Denke nicht angebracht ist.

Du hast ein echtes Problem, wenn Desti (auch das neueste Update) Dich z.B. auf einen Wanderweg im Wald führt, der tatsächlich nicht befahrbar ist. Du mußt Deine Route dann selbst festlegen. Aber in welche Richtung ? Du mußt hartnäckig die Aufforderung zum Wenden ignorieren bis Desti Dir eine wirklich andere Route vorschlägt. Mit ein Wenig Glück funktioniert die dann und Du bist auch nicht den Wahnsinnsumweg gefahren.

Ich spreche aus Erfahrung! Am Ziel letztlich doch noch angekommen, hat die Beschreibung meines Anfahrtweges oft für spontane Heiterkeitsausbrüche gesorgt.

Spätes Rerouting z.B. in einer Großstadt bewirkt einfach, dass Du nach Berechnung der neuen Route längst schon wieder falsch bist, wenn Du nicht vorsichtshalber angehalten hast. Aber auch das ist im fließenden Großstadtverkehr nicht immer sofort möglich. Wegen der oft unpräzisen und auch fehlenden Sprachanweisungen habe ich schon so manche Extrarunde gedreht.

Fakt ist, dass es gute (vielleicht auch nur ordentliche) und schlechtere Navi-Systeme gibt. Die Art der Beiträge in den Foren zu den anderen Systemen vermittelt da einen Überblick. Zieht man einfach mal in Betracht, mit welch grundlegenden Problemen sich die Desti-User plagen müssen, steht für mich fest, das dieses System zu den Schlechteren gehört.

Der Verweis auf den Preis ist dann auch nicht wirklich maßgebend. Wenn ich zum Desti-Preis nur unzureichende Leistung bekomme, dann ist dieses System einfach das falsche ! Wenn bessere Leistung gewünscht und auch angeboten wird, dann spielt ein übersichtlich höherer Preis eigentlich keine Rolle.

Gruß, Bodo.

Hallo,

ich denke mal dass der Thread auch so ein bischen auf meinen Beitrag zielt.
Ich wollte mit meinem Fahrbericht Desti nicht schlecht machen sondern nur einen Bericht geben, was das Update bringt und was es nicht bringt.
Es wurde groß angekündigt dass das Rerouting und die Streckenführung wesentlich verbessert wurden.
Mit dem Rereouting hatte ich auch vor dem Update keine Probleme. Es ist allerdings nicht schneller oder sogar besser geworden.
Sicherlich ist es auch logisch dass man eine neue Software dort testet wo man sich auskennt. Dass einem dort solche Sachen wie Umwege von 2,5 Km (Inerorts), nur um auf der Hauptstraße zu bleiben, auffallen ist auch klar. In einer fremden Stadt würde ich das wahrscheinlich nicht mal merken. Das Problem ist einfach, dass Desti3 vorher über möglichst kleine Straßen den direkten Weg gewählt hat und es jetzt genau andersrum macht. Es wird mit aller Macht an der Hauptstraße festgehallten. Und ich finde dass ein Navi System, welches den schnellsten Weg berechnen soll, sich nicht den Fehlr leisten sollte einen 2,5Km langen Umweg als schnellste wie auch kürzeste Strecke auszugeben. Denn es ist weder die schnellste, noch die Kürzeste Strecke. In der Version 3.0.25 gab es wenigstens noch einen Unterschied zwischen schnellster und kürzester Strecke. Hätte ich jetzt irgendwo Webspace würde ich mal ein Screenshot hier rein stellen, auf dem man sieht wie bescheuert das ist.
Im Endefekt ist es aber eigentlich auch egal, man kommt ja schließlich am Ziel an.

Ich bin einer der User, der sehr zufrieden ist mit Desti3 und ich wollte nur meine Meinung über die neue Version loswerden.

Zitat

Original von possub
hallo alle zusammen,

also jetzt muss ich hier ja doch mal was loswerden:
bei so einigen kommentaren in diesem forum hab ich das gefühl, dass sich die autoren nicht ganz darüber im klaren sind, was so ein navigationssystem eigentlich leisten kann.
ganz besonders gilt das natürlich für die pda-systeme, die speicherplatzbedingt schon mal nicht besonders viel umfang haben können.

Wenns am Speicherplatz liegt, dann sollen sie Butter bei den Fischen tun und sagen mein System braucht 128 MB RAM und fettich. Wenns dann läuft, ok. Wenns dann nicht läuft, gilt dann die Entschuldigung: Mit 256 MB wäre das nicht ? Es werden doch Angaben gemacht auf der Verpackung und die liegen weit unter 64 MB.

Zitat

sind euch schon mal die rechteckigen blauen schilder mit dem "p" aufgefallen? was macht ihr denn, wenn das parkhaus besetzt ist, in das ihr euch lotsen lassen wolltet? kommt dann der ruf nach dem nächsten patch, der nur noch freie parkhäuser anzeigt?

Nö, dann kommt die Eingabe ins Navi, das es mir den nächsten Parkplatz angibt. Aber das mit freien Parkplätzen anzeigen ist eine gute Idee, die man ähnlich dem TMC aufziehen könnte.

Zitat

zudem werd ich das gefühl nicht los, dass sich viele der autoren, die sich über die navis beschweren, eigentlich dort, wo es zu den beanstandungen kam, sehr gut auskannten! warum benutzt ihr dann eine navigationshilfe - nur um deren "unzulänglichkeiten" jubelnd aufzudecken?.

Um vielleicht als Beta-Tester Hilfestellung zu geben ?

@ Bodo:

natürlich bin auch ich der meinung, dass man von einem solchen system nicht über irgendwelche feld- und wanderwege geschickt werden darf! und der neue patch scheint da ja auch für abhilfe gesorgt zu haben.
aber einige nutzer scheinen der meinung zu sein: pda an - verstand aus. und wenn sie dann in hamburg in der binnenalster stehen heißt's: aber der navi hat gradaus gesagt!
und das ist definitiv nicht sinn der sache. wir sprechen hier nun mal nicht über die systeme moderner flugzeuge, die eine punktgenaue navigation bei nahezu null sicht erlauben (unter anderem einer der gründe, warum eine F16 deutlich teurer als das mm-bundle ist ;D ).
ich selbst bin leider nur in der lage desti und ttn2 aus eigener erfahrung miteinander zu vergleichen - die nehmen sich einfach nichts. und wenn ich dann in's navigon-forum schaue, find ich auch da genug kritik von leuten, die es selbst benutzen. also sind die unterschiede wohl nur marginal.

mfg und schönes wochenende
possub

Zitat

Original von Skump
Und vor allem was interessiert es mich ob das Re-Routing jetzt sofort anfängt, oder erst wenn ich ein Stück von der Route weg bin.
(

Im Prinzip ganz meine Meinung, die statements hier. Sogar mit dem Hang von Desti zu seltsamen Routen kann ich leben. Man ist immer noch selbst dafür verantwortlich, wo man rein fährt und wo nicht. Dafür hat man schließlich eine Fahrerlaubnis.
Wobei mich desti neulich über einen schmalen Deich gelotst hat, da war mir schon etwas ungut: links ein paar Meter runter in's Wasser, recht ein paar Meter runter in anderer Leut's Garten, dann doch lieber genau auf die Piste achten...

Nur das mit dem Rerouting finde ich bedenklich. Bei mir betrug der Umweg durch (unterlassenes) Rerouting sogar mal ca. 200 (in Worten: zweihundert!) Kilometer. Da ist Schluß mit lustig.

meint

tom

So ich bin nach dem Patch sehr zufrieden. Rerouting ist für mich kein Problem und finde es sogar gut dass Desti nicht gleich ne neue Route vorschlägt. Das ist für mich kein bug sondern ein Feature! Vielleicht sollten die Desti Coder mal drüber nachdenken 2 Buttons einzuführen. 1. schnelle rerouting 2. normales rerouting! Was mir nun aufgefallen ist wenn man steht und gibt ne Route ein wird sofort gesagt in 500 Meter da und da hin. Selbst wenn man keinen Meter gefahren ist. War das denn vorher auch schon so? Und noch was. Wenn dann die Stimme eine Richtung angibt blinkte früher der Bildschirm. Jetzt aber kommt ein blaues Feld mit der einem Pfeil oder sonstwas. War das auch schon so? Wenn nicht dann finde ich diese 2 Sachen nice. Und wie schon ein Vorredner sagte " Navi an - Hirn aus " kann ich mich nur anschließen. Ab und an sollte man schon mit denken. Aber ich weiß... tomtom und der Rest machen ja keine Fehler.

Zitat

Original von possub
@ Bodo:

ich selbst bin leider nur in der lage desti und ttn2 aus eigener erfahrung miteinander zu vergleichen - die nehmen sich einfach nichts. und wenn ich dann in's navigon-forum schaue, find ich auch da genug kritik von leuten, die es selbst benutzen. also sind die unterschiede wohl nur marginal.

mfg und schönes wochenende
possub

Ich habe bislang ausschließlich Erfahrungen mit Destinator. Seit über 2 Jahren kaufe ich jedes Update, in der Hoffnung dass nun alles besser werde. Fehlanzeige! Version 3 halte ich eher für einen gut gestylten Rückschritt, der ausnahmsweise mal kostenlos nachgebessert wird. Endlich keine Kartenkacheln mehr! Das ist wirklich ein guter Fortschritt. Aber der Rest !?

Ich lese nun nicht alles in allen anderen Foren. Zudem gebe ich zu, dass ich mich besonders auf Navigon eingeschossen habe. Selbst im Destiforum ist immer mal über Dinge zu lesen, die dort einfach besser sind besonders die Sprachausgabe. Im Navigonforum habe ich noch keinen Beitrag gelesen, der die User auffordert doch mal mit Destinator zu verreisen. Deren Sorge dort ist offenbar hauptsächlich die optimale Ausrichtung der TMC-Antenne und nicht die Navigation an sich. Nach der Cebit werde ich damit eigene Erfahrungen sammeln und hoffe natürlich dass die Ernüchterung ausbleibt. Einen Versuch ist es mir allemal wert.

Vergleichsweise möchte ich (meine) Destinatormisere wie folgt beschreiben :

Ein Händler verkauft Schuhe, die er als wasserdicht anpreist. Bereits nach dem ersten Regenschauer gehen unzählige Beschwerden wegen nasser Füße ein. Die Kunden bekommen nun zusätzlich noch ein Imprägnierspray verkauft. Die nun noch folgenden Kundenreaktionen lassen sich in drei Gruppen einteilen. Die einen sagen, dass ab und zu mal nasse Füße doch gar nicht so schlimm sind. Andere verstehen den Wirbel überhaupt nicht. Obwohl sie die Schuhe ausschließlich in ihrer Wohnung tragen, sind sie eigentlich sehr zufrieden damit. Die dritte Gruppe schließlich beklagt, dass die Schuhe nach wie vor nicht wie versprochen wasserdicht sind.

Ich leide in der dritten Gruppe und werde folgerichtig nach Alternativen suchen.

Gruß, Bodo.

Hallo

Meine einzige Kritik an Desti3 - die dazu geführt hat, dass ich das Prog verhökert habe - ist [war] die mehr als miserable Routenführung. Feld- und Wirtschaftswege sind eben keine Alternative...

...Bedienung, Anzeige, POIS - letztendlich Spielereien, die im Vergleich zur Routenführung nicht wirklich zählen! Angekommen bin ich mit Desti3 auch immer! Gelegentlich allerdings nur, wenn ich die Routenvorschlge ignoriert habe. Die herbste Kritik an Desti3 ist [war] an der absoluten Grundfunktion einer Navi...

MfG

Zitat

Original von Mike Hope

Das ließ sich auch schon früher einstellen. War wohl etwas versteckt die Option ...

Unter Optionen/Warnungen/Visuelle Meldungen ...

Die Frage, ob Destinator überschätzt wurde oder nicht, kann ich für mich persönlich nur so beantworten:

Wenn man es als Navigationssystem betrachtet, haben die Leute bei Destinator sich masslos überschätzt!

Ich habe 4 Wochen mit dem Programm sehr ausführlich "gearbeitet". Überwiegend zwar in meiner Heimatregion ( Kreis Wesel ) und habe folgendes Fazit gezogen: D3 ist ein VORSÄTZLICHE IRREFÜHRUNG VON AUTOFAHRERN.
Genauso habe ich es auch an D3 geschreiben.

Wenn ein Programm Routenführung anbietet, die überwiegend durch Anliegerstraßen führen, das dich durch rein fußläufige Zonen schickt, Dich über Waldwege führt, in Sackgassen lotst, auf Straßen führen will, zu denen es keine Anbindung gibt und und und - dann kann man dies wohl kaum als Navigationsprogramm für Autofahrer bezeichnen.
Die Ansagen auf Autobahnen, besonders in Kreuzen sind fast lebensgefährlich, weil sie Dich erst im allerletzten Moment von der ersten Ausfahrt wieder auf die Geradeaus-Strecke bringen. Die Kartenführung ist zwar korrekt, aber die Sprachführung mehr als mangelhaft. Das Rerouting ist grauenhaft langsam.
Harter Tobak sicherlich, aber meine ganz persönlichen Erfahrungen.

Ich habe in einem eigenen Fahrzeug ein Navi von VW, was man ob der Speichergrößen nicht unbedingt mit einem PDA-Navi vergleichen soll. Doch man hat eben einige Erfahrungen damit.

Nachdem ich den D3 eigentlich leid war, habe ich im Net das Programm von Medion ( Mobile Navigator ) Version 1.2. aus 2003 ersteigert ( sehr günstig übrigens ).

Es hat zwar auch einige Macken, aber diese stehen in keinem Vergleich zu denen des D3.

Ich hatte D3 im Bundle mit Toshiba e400 bei Saturn gekauft und habe vor ein paar Tagen den Austausch zu TomTom2 vorgenommen. Ohne Zuzahlung übrigens, was ich sehr kulant fand.

Programm, Routeneingaben, Features undvor allem die Sprachführung von TT2 machen das Autofahren nun wieder zu einem Vergnügen, obwohl manche Route sicherlich auch verbesserungsfähig wäre.

Aber von den drei getesteten Programmen bei Weitem das Beste. Es soll im Übrigen zur Cebit TT3 erscheinen.

Ich hatte D3 aufgrund der Beurteilung in pocket.at gekauft. Diese Beurteilung ist maßlos überzogen.

Wünsche allen D3 Anwendern weiterhin viel Spaß, denn nur mit Humor kann man ein solches Programm m.E. ertragen.

Da gebe ich dir Recht, Friztchen. Gratulation zum TomTom. Werde jetzt auch TomTom und Navignon testen.
Gruß
Eddie