"in view" - "in use"

    Hallo Wolfl,
    klasse Bild !:respekt


    Mir war zwar bekannt, dass im Norden weniger Sats stehen, aber dass ein bestimmter Bereich völlig ausgespart ist, war mir nicht bewusst.

    Hallo Peter, hallo Wolf,


    ich möchte mal wieder zum Ausgang zurück:


    es ging doch hier um "Wackeleien". Das mit dem Nordloch ist eine Wissensbereicherung die Wolf schon öfter gebracht hat, ich werde sie mit Bild - Genehmigung vorausgesetzt, möcht nämlich VisualGPS (PC) nich einen ganzen tag laufen lassen, zumal das bei mir schlecht zu bewerkstelligen wäre - in mein FirstStep aufnehmen.


    Aber: es waren eigentlich doch immer genügend Sat für eine mindestens 2D da.


    Um die Signalstärkeschwankungen - die teilweise ganz normal beim Fahren durch Standortwechsel kommen - besser zu interpretieren wäre es nun sinnvoll, logs im Stand aufzunehmen. Möglichst mit Start bei kalter Maus um den evtl. vorhandenen Temperatureffekt mit zu kriegen. ". log bei "betriebswarmer" Maus.


    Weiß auch nicht, ob das neue Erkenntnisse bringt, aber wir suchen halt doch die Nadel im Heuhaufen.

    GM Charly,


    ad
    1) klar kannst Du das Bild nehmen; wenn Du willst, mache ich auch eins _ohne_ die Sichtbarkeitsmaske meiner Fensterbank.
    (Es laufen ständig eine alte Holux/SIRF I und eine GPSmart/SIRF II LP)
    2) Das mit dem "Zappeln" sehe ich ein wenig anders:
    - vor dem ersten Fix nach Kaltstart bekomme ich manchmal alle möglichen Infos von Vögeln, die sichtbar sein sollen.
    3) Die Position der Maus im Auto von Martin (links an der A-Säule) ist mit Sicherheit suboptimal.
    (Da wäre mal eine Sichtbarkeitsmaske interessant)
    4) Wenn Martin, wie er sagt, andere Logs demnächst zeigt, werden meiner Meinung nach die Wackler weg sein.
    5) Die Maus hatte m.E. im ersten Log echte "Kalt"-Startprobleme, besonders auf der Fahrt nach NO.
    Wolf

    Zitat

    Mir war zwar bekannt, dass im Norden weniger Sats stehen, aber dass ein bestimmter Bereich völlig ausgespart ist, war mir nicht bewusst.


    Peter,
    ja, so ging es mir auch, bis ich dieses Bild nach ~26 Std sah.
    Aber jetzt verstehe ich auch diverse "Dreckeffekte" beim Spuren schreiben (wilde Sprünge, etc)
    Diese Effekte treten nahezu ausschliesslich bei nördlichen Kursen mit Maus unter der Frontscheibe auf.


    Ich fahre seit einiger Zeit Tracks und schicke sie an Peter Roosen (siehe Signatur):
    - Tracks mit Maus auf´m Dach sind "clean".
    - Maus unter Frontscheibe gelegentlich nicht.
    Und das zu gleichen Zeit/Fahrt, da beide Mäuse parallel loggen.
    Wolf

    Hi Wolf,


    Danke für diese interessanten Infos!


    Was etwas gegen Deine Ausführungen spricht, daß auf derselben Strecke (auch in der gleichen Richtung, also nach Norden) bei schon länger laufenden Maus durchaus guter Empfang möglich ist - ich mache nächste Woche nochmal ein Log davon.


    (langsam werden es schon viele Testlogs die mit "gutem Empfang gehen ja schnell, aber mit "kalter Maus" ist aber höchstens eines pro Tag drinnen ;) )


    @peterpu: ich vermute, die blaue Linie ist die Abschattung (sein Fenster) ?


    Zur Mausmontage:
    Maus auf dem Dach ist sicher optimal, aber leider nicht möglich (ich fahre mit verschiedenen Autos)
    Auf dem Armaturenbrett dachte ich wäre eigentlich ganz gute Sicht möglich (Die Scheibe ist wie heute üblich stark geneigt) - wie auf den 2 letzten Logs zu sehen passt es ja meist auch ganz gut.
    Was würdet Ihr als Alternative empfehlen?
    Frontscheibe Oberkante?
    Heckablage?


    Ich habe den GPS-Start heute morgen mal genauer beobachtet (nur im GPS-Treiber, Log habe ich keines geschrieben):
    * Nachdem Strom da ist, werden innerhalb 2 Sekunden 5-7 Sat's "in view" (grau) angezeigt.
    * Nach 5-10 Sekunden sind schlagartig einige davon weg (gleichzeitig) und die restlichen 2-4 sind weiterhin "in view" und wechseln sich recht oft ab ("springen"). Einen Fix bekommt man höchstens nach sehr langer Zeit.
    * Wenn ich nun, nach einigen Minuten, nochmal den Strom unterbreche, geht es wieder mit den 5-7 sofort angezeigten Sats los, doch dann wechseln in 1-2 Minuten einige davon auf "in use" (rot) und das ganze bleibt auch stabil, also ohne daß die Sats sich dauernd abwechseln.


    Das ganze war während der Fahrt (50-100 kmh)


    lg,
    Martin

    Einmal editiert, zuletzt von mfs ()

    Zitat

    Original von peterpu
    letzte O.T.-Frage:
    WolfL, was stellt die blaue Kuve dar ?


    Peter,
    die Maus "sitzt" auf der Fensterbank zur Terrasse und "sieht", wie man sehen kann, nach SW.
    Die blaue Kurve ist die Maske der tatsächlich gesehenen/empfangenen Vögel.
    D.h.: Nur innerhalb dieses Bereiches sind Sats empfangen worden.
    Wolf
    ... Sowas mache ich für meinen PKW, wenn ich die Kiste mal für 26 Std aufs freie Feld stellen kann.
    (Maus unter Frontscheibe)

    jetzt, wo du es sagst: eigentlich kann man von selber drauf kommen ;D

    Zitat


    Was etwas gegen Deine Ausführungen spricht, daß auf derselben Strecke (auch in der gleichen Richtung, also nach Norden) bei schon länger laufenden Maus durchaus guter Empfang möglich ist - ich mache nächste Woche nochmal ein Log davon


    Martin,
    nördliche Routen bedeutet nicht _kein Empfang_, sondern lediglich, dass die Auswahl an tatsächlich sichtbaren/empfangbaren Vögeln deutlich kleiner ist.
    Z.B. statt 4..5 benutzten plötzlich nur 2 in der Anzeige und damit keine Höhe und ungenauere Position.
    (Da sind locker +100m Abweichung d´rin)
    Wolf

    Zitat

    Original von peterpu
    jetzt, wo du es sagst: eigentlich kann man von selber drauf kommen ;D


    Yep, kein Widerspruch.
    Schönes WE
    Wolf


    Martin, ich bin mir ziemlich sicher, dass die Maus eine Macke hat. Da können wir noch lange analysieren. Kommst du nicht mal an ein Tausch- /Leihgerät ran?

    ein Bekannter hat eine seriellle Maus (Billigstware, aber dafür brandneu) , werde man anfragen, ob ich sie mir ausleihen kann.


    lg,
    Martin


    Martin,
    lassen wir das Problem einer bedampften Scheibe mal aussen vor; dann gilt:
    Die beste Position ist da, wo die optische Sicht (von der Maus aus) den grösstmöglichen Bereich des Himmels abdeckt:
    - vermutlich _Mitte_ der Frontscheibe ganz vorne unten.
    - an den Seiten habe ich eine Unsymmetrie; die Seitenfenster sind meistens leicht bedampft.
    - Heckscheibe nur dann, wenn sie flacher und an den Ecken deutlich runder ist, als die Frontscheibe.
    Hängt natürlich stark vom jeweiligen Fahrzeug ab.
    Hier gilt die bewährte Methode des "scharfen Hinsehens".
    Wolf

    Hallo an alle,


    hat nun doch recht lange gedauert - ich war bis vorige Woche einer anderen Filiale zugeteilt, und bin die Strecke daher nicht gefahren.


    Gestern und heute habe ich es nun nochmals getestet:


    Mit den zunehmenden Temparaturen wird der erste Fix anscheinend immer schneller und stabiler, anbei ein Log von derselben Strecke, nun wieder Richtung Norden gefahren - Fix war nach ein paar Sekunden da, und blieb auch über die ganze Strecke durch stabil (Zwar meist nur mit 3-4 Sats, aber ohne "springen" des Signals, und gutem Empfangspegel, soweit ich es beurteilen kann)


    Eine geliehene Maus hatte ich auch mit, habe aber versehentlich das Logfile überschrieben :( - die Navigation war jedoch beinahe identisch, evtl. sogar etwas schlechter als mit meiner Hicom.


    Ich habe den Eindruck, der Empfang (vor allem der erste Fix) dürfte wirklich stark von der Außentemparatur abhängen.
    Es geht auch merkbar schneller wenn man steht , und um so schlechter, je schneller man fährt (Der erste Fix - später ist es dann egal, dann klappt es immer).
    Wenn der Fix nach ein paar Minuten noch nicht da ist, hilft es fast immer, die Maus kurz nochmal aus- und wieder einzustecken.


    Und eine Phänomen hatte ich nun auch schon zum zweiten Mal: manchmal errechnet die Maus eine um 100-500m falsche Position - die Route wird dann entsprechend "versetzt" mitgezeichnet (bisher nur mit dem Ozi Explorer aufgetreten, mit TomTom noch nie - die Karte ist 100% korrekt georeferenziert). Auch hier hilft kurzes Ausstecken der Maus - sobald das Signal wieder ansteht, passt die Position dann.
    Hat das schon mal jemand gehabt?


    lg,
    Martin

    Zitat

    Original von mfs
    Es geht auch merkbar schneller wenn man steht , und um so schlechter, je schneller man fährt (Der erste Fix - später ist es dann egal, dann klappt es immer).
    Wenn der Fix nach ein paar Minuten noch nicht da ist, hilft es fast immer, die Maus kurz nochmal aus- und wieder einzustecken.Martin


    Bestätigt, Fix im Fahren geht wesentlich länger. Wenns zu lange geht, hilft Neustart, auch bestätigt.


    Temperaturabhängigkeit wurde bislang nicht festgestellt.


    log schau ich mir morgen - äh, heute, aber später, an.