GPS mit Gyro?

    Frage:


    Was wären die geschätzten Damen und Herren User bereit, für einen integrierten Gyro im GPS zu zahlen?


    Hilft euch nicht morgens in der Garage, aber im Fahrtverlauf bei Abriss des GPS-Signals in engen Häuserschluchten oder kurzen Tunneln.
    Wirkt keine Wunder, kann also keinen minutenlangen Ausfall überbrücken, aber 10 bis 20 Sekunden schon perfekt.


    Verbessert definitiv die Abbiegegenauigkeit...


    Und: NEIN, es ist derzeit nicht geplant. Es ist aber grundsätzlich möglich, so was zu machen - kommt halt drauf an, ob der Markt es zahlen würde...

    Hallo Guido,


    ich denke, einige der (z.T. ziemlich verrückten ;)) User hier schon dafür bezahlen würden.


    Allerdings glaube ich, dass es mit der Installation des Receivers dann nicht mehr so einfach funktionieren würde, da er ja völlig eben liegen müsste, bzw. nicht einfach so aufs Armaturenbrett "geschmissen" werden kann.
    Ich kenne das von meinem Becker TrafficPro: Da muss man bei der Erstinstallation zunächst sowohl den Einbauwinkel des Geräts (Neigung), als auch den Drehwinkel zur Fahrzeugachse eingeben.


    Ich kann mir nicht vorstellen, dass dieses Problem bei einer Gyro-Integration in einem GPS-Receiver so einfach zu lösen ist.


    Was meinst Du?


    Grüße
    PJ

    Hi


    Hört sich von der Idee schonmal nicht schlecht an. Weiß zwar leider nicht was eine Gyro ist ?( Aber diese Weiterführung würde mich schon interessieren, da es hier in Berlin viele Tunnel und Brücken gibt und da das Signal schon öfters mal Flöten geht. Und bei Autobahnabfahrten im 100m bereich verpasst man da schon die ein oder andere.


    Bye
    Heiko

    Wenn schon Zusatzsensorik, dann bitte richtig, d.h. Gyro und Radsensor-Abgriff (was aber bei den heute immer mehr verwendeten CAN-Bus-Systemen immer schwerer zu kriegen ist).

    ich sag einfach mal als völlig Ahnungsloser eine Zahl:
    mir wär das 30 - 50 wert.
    Und jetzt bitte kein Hohngelächter, wenn sowas mindestens 200 kostet ... 8o

    Je nach Anzahl der bestellten Systeme müsste das mit etwa 50 Euro schon machbar sein.


    Unsere Mindestbestellmenge läge - wenn wir nicht horrende Einmalkosten zahlen wollten - bei 10000 Stück...


    Ich werde den Hersteller mal etwas löchern.

    Zur Zeit haben wir eine Anfrage genau wegen dieser Thematik. Es ist aber leider nicht so einfach sich einen Gyrosensor für 20 EURO bei A/D zu kaufen und dann loszulegen. Wenn ich das so alles verstanden habe muß der GYRO fix montiert und ausgerichtet sein. Oder Guido ?
    Wir wollen mal ein bischen mit einen selbstkalibrierenden System testen. Fakt ist trivial ist das nicht man muss auch zusätzlich die Spannungen des Gyro dann umwandeln durch einen Proz und die entsprechenden NMEA Message generieren.


    Also wie gesagt einfach ist es nicht wenns denn vernünftig funktionieren soll.


    G


    Bill

    Hallo Bill,


    "meine" Kanadier haben da was...


    Die würden die PCB der Ratte entsprechend redesignen und den Gyro direkt dort implementieren.


    Klar - optimal wäre der Gyro im Fz-Schwerpunkt angebracht, aber auf der Mittelachse geht's auch...

    immer spannend bei Euch mitzulesen :D
    Der Gyro wäre aber schon in der Maus, oder?
    Das Stichwort Mittelachse irritiert mich deshalb etwas.


    (und TMC darf natürlich deshalb nicht entfallen ...)

    Genau das ist es was sich die KFZ Industrie wünscht,
    wie gesagt wir haben da eine Anfrage und machen uns daher intensive Gedanken. Ein redesign ist auf jeden Fall erforderlich. Das was die Industrie haben will ist natürlich das ultimative GPS heißt, GPS TMC Gyro eingebaut und eventuell Anschluss für Tachosignal.
    Ich denke darüber zu sprechen ist aber nix fürs Forum, vielleicht ein bischen zuviel GPS hardcore.
    Wir sollten uns darüber austauschen


    Gruß


    Bill

    @guido
    ich habe heute nochmal mir die gesamte Geschichte angeschaut. Es gibt zwei Wege den Gyro zum Zwecke Dead Reckoning einzubauen
    1. Man verwendet ein komplett neues Design mit komplett anderen SiRF Chips Stückzahl mindestens 10000 Stück plus fette Licencefee für Programme etc oder man versucht
    2. Das ganze mit dem vorhandenen GPS Receiver zu erschlagen in dem man einen weiteren Prozessor PIC reicht warscheinlich werkeln läßt der dann die Koppelnavigation ermöglicht.


    So wie ich das mit meinem Laienhaftenverständnis (bin Elektrotechniker und kein Vermesser) verstehe, ist das ziemlich viel Theorie und ziemlich viel Rechenaufwand und ist noch dazu zeitkritisch.
    Also ne echte Herausforderung.



    Gruß


    Bill

    Einmal editiert, zuletzt von Bill ()

    @guido,
    hab eben meinen Bekannten in US angerufen (arbeitet bei SIRF :) ).
    Es gibt ein GPS Modul das hat alles drauf Anschluß für Gyro, Anschluß für Radsensor also alles was man so braucht. Am Ende kommt dann auch NMEA raus wie üblich nur eben viel besser.
    Ich lasse mir mal ein Sample kommen und baue dann einen Prototypen des ultimativen GPS Empfängers, aber dann auch heftig, heißt:
    1. Bluetooth
    2. Gyro
    3. TMC
    4. Eingang für Radsensor





    Gruß


    Bill

    pre-alpha, alpha, pre-beta, beta, pre-production, release candidate, RTM :]


    Bin sowieso inzwischen sehr angetan von GNS/Leadtek, der Support durch den Hersteller ist GUT (soll und ist jetzt wirklich KEIN anschmeicheln!)


    Viele Grüße
    Dieter

    @ Bill:


    Das klingt ja ziemlich spannend! Wenn Ihr das alles "zusammenlöten" könntet - RESPEKT! :D


    Aber was mich interessieren würde:
    Bluetooth ist an sich ja gut und schön, nur lässt sich Strom ja bislang nicht "funken". Wie wollt Ihr das Stromversorgungsproblem für den Empfänger lösen? Akkus (StandBy...Hmmm?)? Ein Stromkabel anstelle des normalen Verbindungskabels wäre ja kein Fortschritt, bzw. keine Verbesserung. Und wenn dann alles nur auf einen Festeinbau hinausläuft, dann brauch ich ja eigentlich kein mobiles PDA-System.


    Grüße
    PJ