Karten Update

Zitat

Original von iPAQ-Casi
Die Updates von Teleatlas enthalten unmengen von Daten. Ich glaube Deutschland alleine 17GB!!!!!

Die Daten müssen bearbeitet werden und dies mit speziellen Programmen. Man kann diese Daten nicht einfach übernehmen.
Das sind nur Zahlen und keine Karten. Stell dir das nicht so einfach vor.

Nein, einfach bestimmt nicht, aber es ist ja auch nicht so, dass die Daten "handverlesen" werden, wenn sie bei TT oder Navigon für die Proggys zurechtgestutzt werden, dafür gibt es Programme (ähnlich wie Compiler) die diese Arbeit übernehmen, lediglich bei inkonsistenzen wird ein Eingriff notwendig, der aber durch die Rohdaten von TeleAtlas bzw. NavTech auf ein minimum beschränkt sein sollte.
Ich persöhnlich finde es auch eher seltsam, das es keine reinen Kartenupdates gibt, denn ob ich das Kartenmaterial für ältere oder neuere Proggys "compilieren" lass, macht in erster Linie keinen Unterschied.
Manchmal glaub ich, das wird nur so hingestellt, damit man einen neuere Programmversion kaufen muß...

Nicht, das ich mir nie wieder eine neue Version kaufen würde (innovationen locken einen ja schon) aber das muß nicht jedes Jahr sein (ich kauf mir ja auch nicht jedes Jahr einen neuen DVD-Player, nur die DVD darf aktuell sein ).

Last, but not least: Fest eingebaute Navis brauchen immer das gleiche Datenmaterial, die wechselt man auch nicht alle Jahre aus, sonst würden die nutzer folgendes tun:
:§$%

@ all,

ich habe mal die beiträge so überflogen. ein echtes manko sind die alten karten scheinbar nicht, das problem liegt eher bei tomtom finde ich, da ein arbeitskollege den mobile navigator nutzt und per anruf dort erfuhr, daß es eine neue version mit aktuellen (herbst 2003) daten gibt. grund sei, daß die mobile navigatoren den kartenanbieter gewechselt haben (verständlich). entweder ist tomtom vertraglich an teleatlas gebunden, das kartenmaterial ist für "wiederverkäufer" sau billig ( da schrott), oder die tomtomer sind echt träge!
die aktuelle version des MN ist glaube ich 1.5 oder 1.6. (?). ich selber nutze leider noch ttn2.24, werde bei nächsten kauf aber sehr wach sein !!!

gruß,

alex

1. TTN kostet im Schnitt 149 Euro-->TeleAtlas-Karten
2. Falk kostet ebenfalls rd.149 Euro--->Navtech-Karten
(da der FN2004 leistungsmässig sehr billig ist, kann man Navtech-Karten nehmen, um dann auf 149 zu kommen...
TTN ist sehr teuer und daher muss um den Preis zu halten auf Teleatlas zurückgegriffen werden)

3. Man nehme den BNMEE, erhalte eine teure, leistungsfähige Navi-Soft...hochaktuelle Navtech-Karten und zahle 349 Euro.

So einfach ist das.

Schickt eine Mail an TomTom, das ihr bereit seid, so um die 250 Euro für TTN zu zahlen und ihr bekommt, was ihr wollt.

...

der MN kostet doch so etwa das gleiche, wie ttn2. da haut doch der kosten/nutzen vergleich nicht hin, oder?

mein arbeitskollege hat ein aldi-bundle mit MN, hat nach anruf bei MN ein kostenpflichtiges (angebliches update, ist aber 'ne vollversion) update erhalten, mit der information, man habe den kartenanbieter gewechselt: von t-atlas zu ...(weiß ich jetzt nicht genau). preis 159.- euro.

- na 10.- differenz nehme ich doch da gern auf mich, wenn ich eh 'ne neue version /anbieter ins auge fasse !!
dann habe ich nicht (hier möchte ich die eigene(!) erfahrung sprechen lassen) das problem ganze ortsteile (oberkrämer, z.b.) und auch neue (2 jahre vor erscheinen von ttn2) strassen nicht zu finden !!

gruss,

alex

@AlexAce

Du willst damit sagen, dass MN Kartenmaterialtechnisch
aktueller ist als TTN ? Denn es stellt sich ja auch mir die
Frage, ggf. mal zu wechseln, je nach dem welches
Angebot TTN fuer die Version 3 macht (wenn es die
denn überhaupt mal geben wird)

Gruss
Manfredo

Die Diskussion ist doch eigentlich müßig da es keine "Kartenupdates" gibt. Weder bei TTN noch bei MN. Das sind immer neuere, aktuelle Komplettprodukte (Karten + Software [+ Hardware]). "Demnächst" kommt TTN 3 und naturgemäß sollten hier die Karten aktueller sein. Dann wieder MN, dann vielleicht der Destinator...

Aus Anwendersicht müßte ich allen Herstellern sagen: Alles Quatsch. Gebt mir eine vernünftige Navi-Software und einigt Euch auf einen Kartenstandard. Dann kann ich mir die Karten und den Kartenanbieter selbst raussuchen.

Der Vorteil für die Kunden wäre zusätzlich, das die Hersteller sich mehr über die Funktionalität, Bedienbarkeit, Leistung der Software differenzieren müßten und nicht über die Aktualität der Karten. Mal ehrlich, die Bedienung eines 500 Euro teuren Navi-Pakets wird erst akzeptabel mit Zusätzen (Skins, AddOns) von aktiven Nutzern? In meinen Augen ein Armutszeugnis für die (den) Hersteller.

So aber rennt man aktuellen Karten hinterher und gibt Unmengen an Geld aus für zusätzliche Dinge (Software, Hardware) die man eigentlich gar nicht braucht.

DeJe, ich bitte Dich!
Seit wann steht denn der Kundennutzen im Vordergrund?

Gruss Fred

Ja wird ja wohl mal träumen dürfen.

...
@ de je

es geht ja nicht darum auf kartenupdates zu spekulieren, sondern (egal, ob e sie gäbe) grundsätzlich darum das mir (uns) als zahlendem kunden eigentlich nur alter kartenschrott angeboten wird - und das für teures geld (die kombi aus karte u. navi-software. einzelpomponeten zu betrachten wäre ja sinnlos, da ich ja die kombi nutzen will und bezahle).

mich ärgert jadenfalls die tatsache, dass ttn2 auf ca. 6-8 jahre alten karten aufsetzt.

gruss,

alex

Naja so alt werden die Daten auch nicht sein.
Denn dort ist schon die A46 Sauerlandautobahn durchgehend, obwohl die erst im Herbst eröffnet wurde.
Also nach erscheinen von TTN 2

Planungen für Autobahnen und Bundesstraßen laufen ja auch einige Jahre, würde ich mal behaupten. Meine BAB
(A7) Abfahrt Henstedt-Ulzburg ist auch drin, allerdings fahre ich die Abfahrt/Zufahrt zu der AS dann über einen Acker (bei TTN), denn entgegen der Planung wurde die Strecke etwas weiter südlich gelegt.

Ich habe ja schon meine Meinung zu dem Drama geschrieben. Ich würde mich masslos ärgern, wenn ich zB als Vertreter auf aktuelles Material angewiesen wäre und immer öfter auf Fehler stoße, Adressen nicht finden kann, weil Straße nicht im System usw.

Wie ist das wohl bei den fest eingebauten Systemen in den "teuren" Autos. Ähnlich altes Material ?

Gruss Manfred

Zitat

Wie ist das wohl bei den fest eingebauten Systemen in den "teuren" Autos. Ähnlich altes Material ?

Das ist genauso. Es gibt nur 2 Firmen die Kartendaten haben.
Navtech und Teleatlas.

Die "Autohersteller" kaufen dort auch ein und müssen umwandeln usw.
Also so wie Tomtom und Navigon usw.

Hallo,

glaubt wirklich jemand, das es einmal aktuelle Karten geben wird.

Jeden Tag werden ..zig neue Strassen fertiggestellt, umbenannt oder die Streckenführung geändert.

Hat schon mal einer eine aktuelle Telefon-Cd in Händen gehalten?

Wichtiger fände ich, dass Ansagen korrekt kommen und gefährliche Abbiegegeschichten korrigiert werden.
Ob die Eine oder Andere (untergeordnete) Strasse fehlt ist eigentlich uninteressant, oder?

Allen eine Gute Fahrt.

Ich denke mal, aus Herstellersicht ist das alles eine Kostenfrage mit den Kartenupdates. Vermutlich rechnet eben z.B. Navigon nicht damit, ein Kartenupdate so oft verkaufen zu können, daß es die Kosten wieder einspielt, oder man hat nicht genügend Kapazitäten frei, um die Kartenupdates verkaufsreif machen zu können.
Alles andere macht ja aus betriebswirtschaftlicher Sicht keinen Sinn für die Softwarehersteller.
Daher denke ich, wir als Anwender sind gefragt, den Herstellern klar zu machen, daß wir ihr Produkte nicht (mehr) kaufen werden, wenn die Updatefrage der Karten nicht klar geregelt ist, also der Hersteller z.B. ein Update-Abo o.ä. anbietet.

Gestern habe ich bei Saturn (Hamburg) Kartenupdates fuer die Navisoft von Autos verschiedener Hersteller gesehen. War nicht zu erkennen, in welchem Monat dieses Material hergestellt wurde, aber ich meine das Jahr 2003 erkannt zu haben.

Und auch kleine/untergeordnete Straßen sind wichtig,wenn es um die Ausübung eines Berufes geht.

Grjuss Manfredo