AVIC-D3 bekommt keinen Strom

    Brauche als Laie dringend Hilfe beim Einbau eines Navi-Radios.


    Die Eckdaten:


    AVIC-D3
    Lenkradfernbedienungsadapter (Pioneer)


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    Radioschacht und Rahmen etc. habe ich. Es geht mir erstmal darum, dass das Radio Strom bekommt. Antennenverstärker, GPS Maus usw. sind erstmal zweitrangig.


    Mein Problem ist, dass das Radio gar keinen Saft bekommt. Ich dachte, dass es reicht, wenn ich den Adapter zwischen schalte und alles funktioniert direkt oder zumindest so weit, dass wenigstens das Gerät läuft.


    Ich habs nach dieser Anleitung geschaltet. Eigentlich ganz einfach, aber das Radio gibt kein Lebenszeichen von sich.


    Laut Anleitung ist das hier das Netzkabel:
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    Und laut Anleitung ist das der Cinch Anschluss:


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    Was habe ich vergessen?

    Tach auch und herzlich willkommen,


    Du hast vergessen, die beiden roten Kabel zusammenzustecken.

    Zitat von BlackMagic

    Tach auch und herzlich willkommen,


    Du hast vergessen, die beiden roten Kabel zusammenzustecken.

    Genau das wars!!!




    Ich habe das Radio gebraucht erworben und da war das rote Kabel mit dem gelben verbunden. Ich habs dann umgesteckt und rot mit rot und gelb mit gelb und das hat geklappt!!!


    In der Anleitung steht drin, dass man je nach Fahrzeug die Anschlüsse tauschen muss (rot+gelb). Woran erkenne ich das?
    Ich habe probeweise beide Varianten ausprobiert aber einen Unterschied habe ich nicht bemerkt.


    Und eine Frage habe ich noch: Vom gelben Stecker (mit +Battery) gekennzeichnet, geht ein weiteres Kabel weg (oben links auf dem Bild), was muss ich denn damit machen?


    [Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/130127/7thiu974.jpg]



    Außerdem habe ich vorhin getestet, das Radio mit abgestelltem Motor anzuschalten, aber das funktioniert nicht. Musste also die Zündung anmachen (ganze Elektronik im Auto war an) und habe dann 10 Minuten rumgespielt und getestet und als ich den Motor starten wollte, streikte die Batterie und der Motor wollte nicht anspringen. Als ich das Standard-Radio CD30MP3 wieder angeschlossen hatte, ging der Motor auch wieder an. Zieht ein Navi-Radio denn so viel Strom oder war das die Folge, dass von diesem ROT-ROT bzw. ROT-GELB Wirr-Warr?

    Zitat

    In der Anleitung steht drin, dass man je nach Fahrzeug die Anschlüsse tauschen muss (rot+gelb). Woran erkenne ich das?


    Wenn Du kein Messgerät hast (zum Beispiel Diodenprüflampe oder Digitalmultimeter), kannst Du Dir mit einem Trick behelfen: speichere ein paar Radiosender. Bleiben diese erhalten, wenn Du die Zündung ausmachst, ist es richtig herum.


    Zitat

    Und eine Frage habe ich noch: Vom gelben Stecker (mit +Battery) gekennzeichnet, geht ein weiteres Kabel weg (oben links auf dem Bild), was muss ich denn damit machen?


    Falls das Fahrzeug keine Zündung bietet, wird hier der rote Stecker eingesteckt. In Deinem Fall ist das Kabel also "übrig".


    Zitat

    Außerdem habe ich vorhin getestet, das Radio mit abgestelltem Motor anzuschalten, aber das funktioniert nicht. Musste also die Zündung anmachen (ganze Elektronik im Auto war an) und habe dann 10 Minuten rumgespielt und getestet und als ich den Motor starten wollte, streikte die Batterie und der Motor wollte nicht anspringen. Als ich das Standard-Radio CD30MP3 wieder angeschlossen hatte, ging der Motor auch wieder an. Zieht ein Navi-Radio denn so viel Strom oder war das die Folge, dass von diesem ROT-ROT bzw. ROT-GELB Wirr-Warr?


    Ich gehe davon aus, dass Du einen Opel besitzt. Soweit ich mich erinnere, hat der eine richtige Radio-Stellung. Also eine Stellung des Zündschlüssels, bei der nur das Radio an ist.


    Doch selbst wenn die gesamte Elektronik an ist, sollte die Batterie länger, als ein paar Minuten durchhalten. Vielleicht solltest Du sie mal von einer Fachwerkstatt mittels Batterietester prüfen lassen.

    Danke für deine Antworten!!
    Mein Werksradio ließ sich auch bei abgestelltem Motor anschalten, wieso geht das beim Navi Radio nicht? Zündplus müsste vom Can-Bus generiert werden, denke ich... ach einfach alles kompliziert...


    Was die Batterie angeht, habe ich eine Vermutung:
    Das Auto stand bei Minus-Temperaturen draussen und ohne den Motor einmal angemacht zu haben, hatte ich das Navi heute früh probeweise angestöpselt, vielleicht war das doch etwas zu viel für die Batterie.


    Ansonsten lasse ich sie demnächst in einer Fachwerkstatt durchmessen...

    Es gibt keine Radios mehr aus dem Nachrüstbereich, die sich ohne Zündung einschalten lassen. Bei japanischen Herstellern ging es noch nie.

    Zitat von BlackMagic

    Es gibt keine Radios mehr aus dem Nachrüstbereich, die sich ohne Zündung einschalten lassen. Bei japanischen Herstellern ging es noch nie.

    Danke! Dann weiß ich zumindest schon einmal, dass dann nichts falsch gelaufen ist.


    Eine Frage habe ich noch, die zwar mit der Ausgangsfrage nichts zu tun hat, aber beantwortet werden müsste.


    Ich habe das Pioneer AVIC-D3 zusammen mit einem Pioneer iPhone/iPod Adapter (CD-IB100) erworben:


    [Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/130127/jt5aon95.jpg]



    Wo kann ich das gelbe und das schwarze Kabel am besten anschließen? Da sich die Box hinter dem Radio bzw. in unmittelbarer Nähe des Radios befindet, wollte ich wissen, ob ich das gelbe Kabel vom Adapter in das "übrig gebliebene gelbe Kabel" vom Kabelbaums des AVICs verbinden kann.


    [Blockierte Grafik: http://i.imagebanana.com/img/iugydeem/thumb/IMG_5358.jpg]



    Beide lassen sich hervorragend miteinander verbinden (vielleicht ist das so auch vorgesehen, weil beide Produkte von Pioneer stammen). Das geht doch, oder?

    Wo sollte ich das Massekabel (das schwarze Kabel) am besten anschließen. Kann ich ohne Weiteres ein schwarzes Massekabel aus dem Kabelbaum abgreifen (per Stromdieb) und dann mit dem Massekabel vom iPod/iPhone Adapter verbinden? Oder sollte ich besser an die Karosserie gehen (müsste das Kabel aber dann wieder vom Adapter wegziehen und das wäre wieder ein Gewusel).

    Zitat

    [...]wollte ich wissen, ob ich das gelbe Kabel vom Adapter in das "übrig gebliebene gelbe Kabel" vom Kabelbaums des AVICs verbinden kann.


    ja.

    Zitat

    Kann ich ohne Weiteres ein schwarzes Massekabel aus dem Kabelbaum abgreifen (per Stromdieb) und dann mit dem Massekabel vom iPod/iPhone Adapter verbinden? Oder sollte ich besser an die Karosserie gehen (müsste das Kabel aber dann wieder vom Adapter wegziehen und das wäre wieder ein Gewusel).


    Bitte verwende keine Stromdiebe! Du könntest die beiden Kabel zusammenlöten. Du könntest beide Kabel zusammen in einen ISO-Pin crimpen und den in den ISO-Adapter stecken. Oder Du versiehst das Kabel mit einer Ringöse und befestigst es am Gehäuse des Radios.