Diebstahlschutz Comand NTG 2.5 im W211 Mopf deaktivieren (Nach Umrüstung von APS50)

    Hallo zusammen :),


    da ich schon seit Stunden das Internet durchforste, aber nicht wirklich fündig werde.
    Beschreibe ich nun einfach mal hier meine Geschichte bzw. Problem.


    Ich fahre einen S211 Mopf. Verbaut war ein APS 50.
    Dann dachte ich mir das das NTG 2.5 gar nicht so schlecht wäre und hatte mir den Kabelsatz von "kabeldaviko" bestellt und das passende Comand von Ebay.
    Der Anschluss von Kabel und Comand war super einfach, das Comand geht auch an nur kommt dann immer die Meldung "Diebstahlschutz aktiviert".
    Wenn ich das richtig lese, muss man das Comand mit der Star Diagnose freischalten, indem man den Pin eingibt.
    Den Pin bekommt man im vdok (oder wie das heißt :D) wenn man die Gerätenummer eingibt.
    Nur das haut dann immernoch irgendwie nicht hin.
    Muss man zuerst die Gerätenummer auf meine eigene Fahrzeuggestellnummer programmieren bzw. eintragen lassen?
    Und wenn das geschehen ist noch einmal den Pin eingeben.


    Ich hoffe ihr habt eine Idee :)


    Gruß

    Moin,Moin,


    und WILLKOMMEN im Forum ;)


    Du hast aber den Code von eblöd mit bekommen, bzw. aus den alten Fahreug über VeDoc ausgelesen ??

    Den Code (6stellig) bekomme ich wenn man die Gerätenummer im VeDoc eingebe.
    Nur wenn der Code eingegeben wurde, kommt danach die Meldung das das Gerät nicht entsperrt werden konnte.
    Und noch irgendwas das die ausgelesene Fahrzeugidentnummer nicht zum Gerät passt oder so.
    Deswegen dachte ich, das man vielleicht erst im VeDoc die Gerätenummer zu meiner Fahrzeugidentnummer eintragen muss?
    Oder was läuft da falsch?

    Online bei MB codieren lassen und dabei dann die PIN eingeben lassen.


    Ansonsten brauchst Du jemanden der einen MB-Tester (Stardiagnose) mit Entwickler-Kit hat ;(

    Also muss nichts im VeDoc eingetragen werden?


    Einfach mit der Stardiagnose.

    Richtig, die trägt das automatisch durch die Codierung im VeDoc ein ;)

    Guten Abend
    also NTG 2.5 läuft nun soweit.
    Aber der Radioempfang ist ja mehr als miserabel, warum das?
    Für was ist eigentlich im Kofferraum der orange farbene Fakrastecker? ( der nicht mehr benötigt wird)
    Benötige ich für die Navigation eine neue Antenne die noch an das NTG 2.5 angeschlossen gehört, da das Navi meine Position nicht findet?

    Moin,Moin,


    du hast einen neuen Kabelsatz von hinten nach vorne verlegt, richtig ???


    Und da wurde dann auch vom AGW der schwarze Fakra angeschlossen ??? Die GPS-Antenne war ja schon vorne am APS50 dran, die ist auch wieder angeschlossen worden ???


    der "orange" bzw. curry farbene FAKRA ist über, das war Antennendiversity am APS50.

    Hallo,


    ja ein neuer Kabelsatz wurde verlegt. Das Navi funktioniert nun auch, der blaue Fakrastrecker war vorne nicht angeschlossen :)


    Hinten am AGW habe ich den schwarzen Fakrastecker mit dem Kabelsatz verbunden und den "gelben" Fakrastecker zurückgebunden.
    Was ist eigentlich Antennendiversity?


    Aber der Radioempfang ist auf jeden Fall schlechter als beim APS 50.

    Du hast einige Antenne im Fahrzeug (Heckscheibe) und es wurde immer die beste angesteuert (über die Fakraleitung). Das System gibt es aber in der Form nicht mehr bei den aktuellen NTG Geräten.

    Generell ist er beim NTG2.5 etwas schlecht, aber wie er nun genau bei Dir ist, kann ich natürlich nicht beurteilen ;(