ja ich weiß. aber trotzdem mindestens 1 jahr zu spät. ich jedenfalls hab mir vor über einem jahr den alk co pilot fürs androidhandy zugelegt.
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Ja, bei Android haben sie es verpasst. Bei IOS war es ja, trotz großspuriger Ankündigung, auch fast so.
Der Aktienkurs ist wirklich schlecht und wer in TT-Aktien investiert, macht das wohl eher nur kurzfristig und spekulativ.
Andererseits konnte TT trotz Umsatzrückgang die Gewinne stabil halten. Oder eigentlich im Gegenteil, im letzten Quartal konnten sie die Gewinnerwartungen übertreffen. 29 Millionen (19 Millionen im Vorjahreszeitraum). Was auf viele Liveabos (1,3 Mio), dem Engagement im Automotivsektor und im B2B Bereich zurückzuführen ist. Dort haben sie überall zweistellige Wachstumsraten. Die Kredite für TA werden bedient und die Nettoschulden beliefen sich am 30.09 sich nur noch auf rund 316 Mio. Euro. Was ich erstaunlich finde, wenn man sich an den Kaufpreis erinnert. Das ganze in nem schwierigen Marktumfeld bei sinkenden Umsätzen beim PND-Verkauf.
Im PND-, als auch im Smartphonemarkt, lägen sicherlich noch Umsatzchancen für TT, wenn sie die Entwicklung auf diesem Sektor forcieren würden. Andererseits würde man in einen schrumpfenden Markt investierten. Auch der Smartphonemarkt wird über kurz oder lang wegen kostenlosen Lösungen für die Navigations-Softwarehersteller wieder zurückgehen. Insofern kann ich mir vorstellen, das ein nicht geringer Teil der Entwicklungsressourcen in die Erschließung neuer Märktefelder gesteckt wird. Das scheint ja wirtschaftlich auch aufzugehen.
Franz
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full ack, Franz
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Auch der Smartphonemarkt wird über kurz oder lang wegen kostenlosen Lösungen für die Navigations-Softwarehersteller wieder zurückgehen.
Dann müssten die kostenlosen Angebote qualitativ erstmal gewaltig zulegen um den etablierten Navisoftanbietern den Rang abzulaufen. Und schneller als man denkt wird aus einer kostenlosen oder vielleicht kostengünstigen Alternative mit steigendem Aufwand auch ein Vollpreisprodukt. Sieht man gut an Turn-by-Turn. Mit Einführung der offline Europakarte für WP7 ist auch der Preis gewaltig gestiegen. Der Nokia Navigator ist auch nicht kostenlos. Er wird nur durch Nokia voll subventioniert und ist auch eher als Merchandising für Nokiageräte anzusehen. Bin mal gespannt, was die App für nicht-Nokia-Besitzer im Marketplace kosten wird.
Abgesehen davon: Wer so anspruchslos ist, dass ihm diese kostenlosen oder billigen Lösungen reichen, der kauft sich auch keinen PNA. Und die Motivation von Besitzern aktueller Smartphones sich ein PNA zu kaufen, geht auch gegen 0. Warum für 300€ ein TomTom PNA kaufen, wenn das Smartphone technisch auch ausreicht. Dann wird lieber die App von Navigon gekauft. Somit hat TomTom nicht nur einen Kunden nicht bekommen, sondern diesen auch noch an die Konkurrenz verloren. Ich kaufe mir nach dem 940 jedenfalls keins mehr. Dafür habe ich jetzt mein Omnia 7, dass im Parallelvergleich sogar besseren GPS Empfang hat, als das Go. Ein Gerät weniger zu schleppen.
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ich sag nur google maps navigation.
ist das echt so minderwertig oder doch ne alternative?!?
ich persönlich bin mit google maps navigation total zufrieden und verwende es auch hin und wieder ... -
Ist Googlemaps inzwischen etwa Onboardnavigation geworden?
Wenn nein, ist es für Vielfahrer kein brauchbarer Ersatz.
Gut funktionieren tut es allerdings tatsächlich.Da mein GO Live 1000 immer bessere Routen vorschlägt, als die drei Myroutes-Vorschläge meiner Navigon-App (lasse beides gerne mal parallel laufen) warte ich schon lange auf eine tomtom-App für Android.
