Danke für die umfangreichen Postings!
Ich weiß aus meinem damaligen Thread über die Neuigkeiten des 2360 wie zeitintensiv diese Tätigkeit ist, entschädigt wird man aber wenn man sieht, wieviele Tausende von Zugriffen man dabei hat!
also: keep on posting!
Hab ich von dir auch abgeschaut
@Arnold 
Zwei Erfahrungwerte noch zum 2390: Der Satfix ist extrem scheller als beim Navigon 2310, das ist allerdings auch keine Kunst
Im Gegensatz zum NüLink! 1690 hat der Einschaltknopf einen fühlbaren Widerstand und man weiß ob man ein- oder ausgeschaltet hat.
Hier sind die Auswahl der Typefiles des NüLinks! zu besichtigen: Kartendesign
Grüße
Bin heute mal über Land gefahren, Strecke 35km, 50 Minuten Fahrzeit.
Habe meinen Navigon parallel zum NüLink laufen lassen. Überraschung: Nülink lässt alle drei Strecken gleich Routen, Navigon hat drei Unterschiedliche, aber nicht die vom Garmin. Ich fahre die mir unbekannte Strecke des NüLink, der Navigon will mich erst auf seine Strecke umleiten, und zeigt dann die gleiche Strecke an, allerdings mit 16 Minuten längerer Fahrzeit.
Ankunft nach der mir unbekannten Strecke minutengenau wie Garmin es vorhergesagt hat, der Navigon hat immer weiter reduziert. Das hat mich etwas überrascht, da der Navigon sich ja angeblich an meine Fahrweise und mein Fahrzeug über drei Jahre lang angepasst hat. Da war der Garmin schneller.
Grüße
Hi,
bei Garmin gibts ein Software-Update auf 3.00
Sieht alles etwas anders aus und muss noch getestet werden.
Beim ersten hochfahren hatte ich eine ellenlange Eula zum Punkt "Tracking" den ich erst mal abgelehnt habe. Jetzt finde ich keinen Menüpunkt dazu?!?
Weiß jemand mehr?
Grüße
Hab es mir jetzt ein bißchen angeschaut, die meisten Veränderungen sind bei den Traffic-Meldungen, scheint das Update auf 3d-Traffic zu sein 
Grüße
Weitere Neuerungen: Pois Verkehrsmeldungen und Straßenstücke können direkt in der Karte ausgwählt werden.
Wenn man einen Poi als Ziel auswählt, kann man ihn später bewerten.
Grüße
Das kann das nüLink! auch:
Pois sind bei Garmin seit kurzem in der Karte angezeigt, anwählbar und nachdem man einPoi als Ziel angefahren hat auch bewertbar.
Bem nüLink! gibt es die Funktion myTrends. Häufig angefahrene Ziele, die als Favorit gespeichert sind, werden nach Wochentag und Uhrzeit als vermutliches Ziel vorgeschlagen. Die üblicherweise gefahrene Route merkt sich das Gerät und auch die erreichte Ankunftszeit, die dann auch präsentiert wird. 
Tempolimits, die falsch sind, können manuell geändert werden und sind dann im Gerät gespeichert und werden ab dann immer richtig angezeigt, zusätzlich wird die Info Navteq automatisch als Fehler zugesand.
Mit der Funktion Send-to-GP'S können Ziele z. B. aus Google-Maps drahtlos über Live-Netzwerk auf das Gerät geschickt werden.
Da Garmins Wurzeln im Outdoor-GPS-Bereich sind (Hiker, Piloten, Angler usw.) hat Garmin einen eigenen Wetterdienst. Die Wetterfeatures sind daher sind viel Ausführlicher als ich das von anderen Herstellern kenne.
Da für Garmin massenhaft Karten umsonst im Netz zu finden sind (hauptsächlich Outdoor- und OSM-Karten) können die jederzeit zusätzlich oder alleine auf dem Gerät genutzt werden.
Für 10 Euro je Stadt kann eine City-Explorer-Karte für alle Großstädte gekauft werden mit echter Fußgängernavigation, d. H. nicht nur Fußwege sondern auch Bus- und U-Bahnen werden alternativ vorgeschlagen mit ETA. (funktioniert auch in der U-Bahn ohne GPS-Empfang!)
Grüße
Die Begeisterung für das Nüvi hat aber beim Threadersteller schmale Ente erheblich nachgelassen !
Zitat: Das Routing von Garmin ist extrem schlecht.
Kann ich nicht bestätigen... Habe jetzt schon verschiedene Navis gehabt und Garmin seit ein paar Monaten. Gibt natürlich bestimmte Fehler, haben aber andere Hersteller auch...
Grüße (vielleicht ist die schmale Ente breit?)
Hallo,
hier mal ein paar Erfahrungen auf meinem 2390, die vermutlich für viele Garmin-Geräte gelten. Für welches Navi gibt es eigentlich noch freie routbare Karten? Keine glaube ich.
Die routbare Freizeitkarte habe ich hier heruntergeladen, man beachte den Abschnitt "Routing", alles vorhanden. Dies ist wohl ein kaum zu unterschätzender Mehrwert für Garmin (wenn auch vermutlich ungewollt 
In Ballungsgebieten kann ich immer auf die aktuellste OSM-Karte kostenlos zurückgreifen. Für lange Strecken kann ich wieder die original-Karte benutzen.
Als zweites eine nicht routbare Wanderkarte
Zu Fuß beim Sonntagsausflug, wenn man das Gerät nur zum Vergewissern einschaltet, reicht der Akku bestimmt auch...
Man kann auch mehrere Karten gleichzeitig anzeigen lassen, z. B. die original-Garmin-Karte mit der Wanderkarte aufpeppen. Das war mir aber zu viel Arbeit hier reinzustellen.
Grüße
Als Wanderkarte/Fußgängernavigation ist OSM gut, für die KFZ-Navigation taugt es nichts. Dafür sind zu wenig relevante Routing-Attribute erfasst. Das wird auch noch ne ganze Weile so bleiben.
Franz
Als Wanderkarte/Fußgängernavigation ist OSM gut, für die KFZ-Navigation taugt es nichts. Dafür sind zu wenig relevante Routing-Attribute erfasst. Das wird auch noch ne ganze Weile so bleiben.
Franz
Hallo Franz,
ich schätze Deine Meinung sehr, wenn es Dich nicht gäbe würde ich bei nüLink! noch deutlich mehr Selbstgespräche führen
Allerdings erschließt sich mir hier nicht, auf welchen Fakten Du hier Deine Meinung aufbaust. Ich teste die Karte gerade im Pendelverkehr und habe bisher beim Routing keine relevanten Unterschiede zur Originalkarte bemerkt. Mir wird die selbe Strecke angeboten, also kein Routing durch Anwohnerstraßen oder Feldwege. Nur die Bezeichnung der Straßen ist manchmal nicht so eindeutig wie bei der gekauften Karte. Und natürlich sind keine historischen Verkehrsdaten in der Karte gespeichert. Auch werden die Verkehrsflussanzeigen nicht bereitgestellt. (vermutlich von Navteq mit irgendwelchen Abschnittskoordinaten an die eigenen Karten gebunden). Verkehrsmeldungen habe ich aber trotzdem. Also ich weiß nicht, wo das Problem ist.
Grüße
OSM kann man gut mit Waze oder Skobbler testen. Ungefähr 30% der Routen war fehlerhaft oder schlecht. Komische Umwege, auf ner Brücke abbiegen, linksabbiegen, wo es nicht erlaubt ist... etc. Das ist besser als nichts, aber verlassen kann man sich da nicht drauf. Freizeitkarte trifft es eigentlich ganz gut...
Das liegt einfach daran, das OSM nicht für die Autonavigation erschaffen wurde. Das merkt man immer noch an den schlechten Tools, die es für die Attribute gibt, so sie denn überhaupt eintragbar sind. Und es sind die Attribute, die eine Karte routingfähig macht. Je nach Anzahl, Qualität eben gut, oder schlecht. Interessant dazu auch diese Studie: Klick
Franz
Das OSM nicht komplett ist, ist mir klar. Allerdings hatte ich beim Pendeln (wo ich die Routen in- und auswendig kenne) keine lustigen Vorschläge, die Route war identisch mit der Üblichen. Ein Unterschied besteht ja: in meinem Falle läuft ein professionelles Routingprogramm mit den OSM-Daten und nicht etwa Skobbler.
Oder sollte die Originalkarte irgendwie im Hintergrund mitlaufen? Wenn ich auf die Wanderkarte schalte, habe ich kein Routing.
Werde ich noch weiter testen, ist ja kein Akt, einfach unter Einstellungen "my Maps" die Karten auswählen...
Grüße
Skobbler ist ein Ableger von Navigon. Ehemals für die Onlinenavigation entwickelt. Ein paar Mitarbeiten hatten sich dann von Navigon abgenabelt, das Projekt mitgenommen und mit Onlinekarten von Navteq in den Apple Appstore mit grossem Erfolg gebracht. Nach einigem Hickhack mit Navigon (seinerzeit die einzige Konkurrenz im Appstore, was Navigation betraf) hat dann Skobbler wohl Probleme mit der Lizenzierung der Navteqkarten bekommen und sie sind auf OSM umgestiegen, was eine drastische Verschlechterung der Navigation nach sich zog. Also unprofessionell würde ich es nicht nennen wollen. Aber die beste Navigationssoftware kann nicht vernünftig routen, wenn es keine vernünftige Datengrundlage hat. Ein fehlendes Abbiegeattribut oder ne falsche Strassenklassifizierung, ein falscher Knoten usw. kann kein Navigationsalgorithmus der Welt wieder geradebiegen.
Franz
