Fehlende Ansagen - hat jemand ähnliche Erfahrungen?

Hallo

Bei meinem X4545 (GoPal 5.5) und auch schon beim P4635 (GoPal 5.0) ist mir aufgefallen, dass an manchen Stellen keine Routingansagen kommen, obwohl es eigentlich dringend notwendig wäre. Beispiel (für die, die sich örtlich auskennen): Nürnberg, Regensburger Str./B4 (4-Spurige Straße) stadtauswärts, als Ziel z.B. Würzburg: es kommt beim einfahren in die Regensburger Str. die Ansage "dem Straßenverlauf 11 km folgen". In 11 km Entfernung befindet sich das AK Nürnberg (A3 kreuzt A9).
Die Regensburger/B4 Straße endet aber bereits nach ca. 6 km an der A9. Wahlweise kann man hier (rechte Spur) nach rechts Richtung München oder (linke Spur) nach links Richtung Berlin auffahren. Rechtzeitiges Einordnen ist notwendig. Was fehlt, ist die rechtzeitige Ansage, ob man sich nun rechts oder links halten soll - in diesem Bereich ist Tempo 100 erlaubt, die Ansage sollte also 1-2 km vorher kommen. Gerade Nachts ist das sehr unangenehm, wenn man sich hier nicht auskennt. Bei starkem Verkehrsaufkommen (z.B. nach einem Fussballspiel) kann es schwierig sein, nach Erkennen des entsprechenden Wegweisers noch schnell die Spur zu wechseln.
In dieser Ecke kenne ich mich aus, weiß also, wann ich auf die linke Spur wechseln muss, bräuchte auch gar kein Navi. Aber wenn so ein Fehler hier auftritt, gehe ich davon aus, dass ähnliche Fehler auch in Gegenden auftreten, wo ich mich nicht auskenne. Hat schon jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Wie sieht das z.B. im Ruhrgebiet mit Unmengen von Ausfahrten und Autobahnkreuzen aus?

Ermuckl

Nach meiner Erinnerung zieht sich dieses 'Phänomen' schon immer durch die GoPal Versionen und betrifft nicht nur Autobahnen.
Die vermutliche/unterstellte Logik dahinter ist, dass man immer der Hauptstraße/Trassenführung folgen soll und eine weitere Ansage somit nicht notwendig ist.
Aber leider wird diese Logik oft durchbrochen und ist nicht durchgängig. Bspw. durch Ansagen bei der Routenführung auf einer abbiegenden Hauptstraße. Wäre nach der (vermutlichen) Logik nicht notwendig... . Andrerseits habe ich schon öfter (im In.- und Ausland) eine abbiegende Hauptstraße übersehen weil keine Ansage erfolgte. Aber man wird ja sehr schnell wieder auf den rechten Weg gebracht. Ein bissl ärgerlich ist es trotzdem.
Fazit. Eine durchgängige Logik wäre wünschenswert! In welcher Form auch immer.

Zitat von Hepe

...eine abbiegende Hauptstraße übersehen weil keine Ansage erfolgte. Aber man wird ja sehr schnell wieder auf den rechten Weg gebracht. Ein bissl ärgerlich ist es trotzdem.

Nachdem man erst mal auf der Autobahn in die falsche Richtung x Kilometer fahren "durfte" - Tolle Logik!

Ermuckl

Zitat

Nachdem man erst mal auf der Autobahn in die falsche Richtung x Kilometer fahren "durfte" - Tolle Logik!

Ermuckel, ich habe versucht eine Erklärung zu finden, sowie meine Meinung und meine Erfahrungen wiederzugeben und nicht die (Zweitrangigen) Folgeerscheinungen bewertet, die ja zwangsläufig solche Umwege einschließt.
Deine Aussage hört sich so ein bisschen an als wenn ich diese Unregelmäßigkeiten in der Routenführung von Medion verteidige/damit einverstanden bin. Dem ist nicht so.

Aber bevor deine Denkweise evtl. in die falsche Richtung wandert, möchte ich daran erinnern das es sich hier um ein Hilfsmittel handelt und man weiterhin die Augen auf lassen muß, respektive die 'brian.exe' benutzen sollte.

...

@Hallo Hepe

"brain.exe" einschalten ist schon klar und richtig. ABER was will ich von einem Navi - es soll mir den Weg von A nach B weisen (meine Ehefrau habe ich leider nicht mehr neben mir, also bin ich auf ELSE angewiesen).
Leider ist es so, dass der für mich grösste Vorteil von GoPal - man wird nicht unnötig zugetextet - in vielen Fällen auch der größte Nachteil ist - man erhält zu wenig Informationen.

Mein Paradebeispiel (schon seit GoPal 2) ist eine Fahrt von Cuxhaven in Richtung Süden (z.B. Ulm, Biberach a.d.Riß). Wenn ich in Cux auf die Autobahn fahre, erhalte ich von GoPal die Ansage "Dem Strassenverlauf 425 km (ca.) folgen". Dazwischen liegen einige Autobahnkreuze und Autobahnwechsel wie z.B. das Walsroder Dreieck. Ein flüchtiger Blick auf das Navi zeigt mir dort die Route rechts abbiegen. Ordne ich mich dann rechts ein (als Ortsfremder weiß ich ja nicht unbedingt, ob ich nach Hamburg oder Hannover soll), lande ich prompt in der falschen Richtung. Dies nur mal als ein Beispiel.

Etwas mehr Hilfe (wie gesagt, man sollte nicht davon ausgehen, dass man immer nur bekannte Strecken fährt) wäre hier schon wünschenswert. Wenn es Medion gelänge, dies einstellbar zu machen - also "Wie viel Hilfe wünschen Sie?" - Könnte das ein echtes Alleinstellungsmerkmal im Navi-Markt sein.
Ich denke gerade auf Autobahnen sollte der Spurassi oder/und Junctionview mit einer kurzen Ansage zum Standard gehören.

Gruß Jcux

Als Gegenbeispiel zu deiner Erfahrung fällt mir die Routenführung/Ansagen auf der A9 München -> Berlin ein. Dort wird man mindestens an 3 Autobahnkreuzen aufgefordert auf der der A9 zu bleiben und gerade aus zu fahren, obwohl an diesen Stellen dazu kein verlassen der Spur notwendig ist, dafür wird dann beim einfahren auf die A 10 Richtung Frankfurt/O kein Wort verloren...(dort bleibt man auch auf der Spur, wechselt aber die Autobahn). Die Logik der Ansagen/einblenden der Autobahnkreuze ist, wie schon erwähnt, leider nicht durchgängig und man muß die Augen offen halten.
Übrigens kann man bei Medion einstellen wieviel Else erzählen soll/darf. Das betrifft aber nur einen Teil der Ansage, wenn eine Ansage erfolgt.

Zitat von jrcux

Mein Paradebeispiel (schon seit GoPal 2) ist eine Fahrt von Cuxhaven in Richtung Süden (z.B. Ulm, Biberach a.d.Riß). Wenn ich in Cux auf die Autobahn fahre, erhalte ich von GoPal die Ansage "Dem Strassenverlauf 425 km (ca.) folgen". Dazwischen liegen einige Autobahnkreuze und Autobahnwechsel wie z.B. das Walsroder Dreieck. Ein flüchtiger Blick auf das Navi zeigt mir dort die Route rechts abbiegen. Ordne ich mich dann rechts ein (als Ortsfremder weiß ich ja nicht unbedingt, ob ich nach Hamburg oder Hannover soll), lande ich prompt in der falschen Richtung. Dies nur mal als ein Beispiel.

Wenn es auf einer Straße zwei Möglichkeiten gibt - einmal nach Norden, einmal nach Süden (oder Osten und Westen) - eine davon in jedem Fall falsch ist, sollte mir GoPal schon rechtzeitig sagen, ob ich mich links oder rechts halten soll. Und über 425 km (gut 5 Stunden + Pausen) merke ich mir keine Fahranweisung. Wenn das System bei mir Ortskenntnisse voraussetzt, brauche ich es nicht. Wenn "Da hätten wir jetzt abbiegen müssen" (von meiner Frau) durch "Bei nächster Gelegenheit bitte wenden" (von GoPal) oder durch klammheimliche Umwege wegen Neuberechnung ersetzt wird, habe ich nichts gewonnen. Mir ist schon klar, dass das Navi ein Hilfsmittel ist, das Hirn aber trotzdem nicht ausgeschaltet werden darf. Aber die Karte auf dem Schoß samt schnellen Blick in unklaren Situationen auf die selbige sollte es schon ersetzten. Gibt es bei den Software-Entwicklern eine Möglichkeit, solche Punkte zu melden?

Die Logik, die hinter den Navi-Programmen steckt, verstehe ich wirklich nicht. Destinator hat manchmal vor scharfen Kurfen in freier Landschaft aufgefordert "in xx Metern rechts abbbiegen, danach links abbiegen" - und weit und breit war nicht einmal ein Feldweg als Alternative in der Nähe. Unsinnig, aber verschmerzbar - das ist mir im Zweifel aber lieber, als fehlende Ansagen in Bereichen, wo ich mich nicht auskenne.

Ermuckl