Besserer GPS-Empfang mit Repeater + TMC-Modifikationen und Erfahrungen

... Nach dem Studium diverser Threads (hier und anderswo) bezüglich GPS-Empfang bei bedampften Windschutzscheiben und div. Wohnmobil-Eigenheiten, habe ich für mich nach einer passenden Lösung für meinen Opel Vivaro Cosmo Life BJ '08 gesucht, bei dem bisher nur miserabler GPS-Empfang möglich war. - Meine Lösung heisst:

Dieses Ding kostet zwar (nur vergleichsweise billige) 49,- Euro, verbessert aber wesentlich den GPS-Empfang und man kann die mitgelieferte GPS-Antenne unsichtbar auf dem Dach des Vivaros anbauen. - Das Kabel läßt sich durch die Dachträger-Öse bis hin zum Dichtungsgummi verlegen, dann von dort aus durch die Fahrertür und in die Seitenverkleidung an der Decke. - Von dort aus an der Gummimanschette des Türgummis bis zum Armaturenbrett. Dann von dort aus in Richtung Radio, über dem Tacho entlang. (Wenn man das obere Brett leicht anhebt, kann man das Kabel in die freiwerdende Spalte zu den Armaturen (über'm Tacho) einklemmen.) - Für die Stromversorgung habe ich einen einfachen, handelsüblichen 3-fach Verteiler unter das obere Brett geschraubt. (In den Zwischenraum zum Bildschirm des CD70 Navi/Radios.) Dort habe ich auch die Kabel mit scharzem Kabelbinder zusammengeschraubt und dahinter verstaut. ... Das Navigon PR70 habe ich an einen "Brodit"-Clip (gibt es für fast jeden Fahrzeugtypen einen passenden) geschraubt (mit entsprechender Original-Platten-Halterung aus dem Handel, bestehend aus 2 Teilen), der über der Lüftung rechts neben dem Lenkrad eingeklemmt ist (s. Brodit-Einbauanleitung). - Die Innenantenne des Progin SGB 190 GPS-Repeaters habe ich garnicht erst auseinandergewurschtelt, sondern so wie sie ist an dem Brodit-Clip mit zwei schwarzen Kabelbindern befestigt.

Ergebnis: Super geiler GPS-Empfang, wie mit GPS-Außenantenne, aber ohne irgendwelche physikalische Verbindung! (Also, als wenn man auf dem Dach stizen würde, mit dem Navi in der Hand! - WIRKLICH, UNGELOGEN !!!) ... Demjenigen, der GPS-Empfangsprobleme hat, dem kann ich diesen preiswerten Repeater wirklich nur dringend ans Herz legen! ... Ihr wollt den dann, - so wie ich, - garantiert nie wieder zurücksenden, denn der kann auch bei anderen Autos, als beim Opel Vivaro problemlos angeschlossen- und in wenigen Minuten verlegt werden! ... So haben im Umkreis von max. 5 m alle GPS-Geräte im Fahrzeug Aussenempfang, ohne Verkabelung!

Wie bekannt, ist der TMC-Empfang des PR70 nicht so berühmt, auch wenn er angeblich neue Wege beschreitet und sich die TMC-Sender der Region, in der man sich befindet merken soll. - Was nützt einem aber eine Senderliste, die keine Sender enthält, weil man nur 1x im Leben durch diese Region fährt und der Empfang so schlecht ist, daß der PR70 garnicht zum Abspeichern kommt, weil er keine Sender findet (... oder erst wenn man sich viel länger in dieser Region aufhalten würde, anstatt mit Tempo 160 auf der Autobahn dort durchzuhuschen)!? ...

Ein Schelm ist, wer da Böses vermutet: nämlich daß sich die (nicht nur- ) von Navigon angebotenen "Live Dienste" besser vermarkten lassen, wenn bekannt ist, daß TMC eine sehr wacklige Angelegenheit wäre, die nicht ohne teure Zusatz-Antennen funktioniert ... u.s.w. ... Nein, vielleicht könnte man, wenn man sieht, welches Potential in den hier unten im Text vorgestellten Einstellungen liegt auch denken, daß dieser Eindruck mit Absicht erweckt wird, um das Kaufverhalten potentieller, hier stöbernder Neukunden in Richtung kostenpflichtige, abonierte "Staumeldungen" zu lenken, die nur die Live-Geräte anbieten?! ... Probiert die Einstellungen einmal aus - und seht selbst! ...

Die beste Ausrichtung der Ladekabel-/TMC-Antennenkombination ist sicherlich waagerecht: also das überschüssige Kabel waagerecht, möglichst hoch am Armaturenbrett in Schlaufen legen und befestigen. Bei meinem Opel Vivaro geht das über dem CD70 Navi-/Radio-Bildschirm, indem man das obere Brett des Armaturenbrettes leicht anhebt (s.o.). Dann wird das Kombi-Ladekabel des PR70 dort waagerecht in Schlaufen eingeklemmt. ... Das allein reicht bei mir jedoch nur bedingt und ist sehr unbefriedigend, zumal ich diese bedampften Scheiben habe, die kaum Signale durchlassen (s.o.). - Also habe ich hier mal den Thread zum Thema TMC, von August bis September 2010 durchgelesen und folgende Änderungen in meinen PR70 Konfigurationsdateien vorgenommen, die den TMC-Empfang schonmal gefühlt um den Faktor 3 verbessert haben (nur die Änderungen sind im Folgenden aufgeführt):

Das hat dem TMC-Empfang einen unerwarteten KICK gegeben! - Jetzt habe ich sehr selten ein rotes Kreuz neben dem TMC-Symbol. - WaitTmcStationTimeout = 5000 oder = 8000 habe ich auch ausprobiert, aber zumindest bei 5000 (Millisekunden = 5 Sekunden) hat er die gefundenen Sender gleich wieder verworfen und wohl nicht gespeichert, bei 8000 schien er ab- und zu mal abzustürzen und zu rebooten (ganz böse, kann aber auch an anderen Einstellungen gelegen haben, die ich zu der Zeit ausprobiert hatte). ... Also mit 12.000 (ohne dem Punkt hier) läuft nun alles perfekt, ... soweit das ohne 1,50 m Zusatz-WurfAntenne und Y-Anschluss geht. (Ich habe mir trotzdem beides bestellt und werde meine Testergebnisse dann ergänzen, sobald diese Sachen bei mir eintreffen und ich sie ausprobiert habe.) ... Ich habe vor, die Wurfantenne in einer Spalte, von außen unter dem Gummi, das die Windschutzscheibe schützt, anzubringen und das Anschlußkabel wieder durch die Fahrertür nach innen zu leiten (s.o.). - Dann habe ich eine passive Außenantenne, ohne umständlich an die Fahrzeugantenne ran zu müssen, oder den Einbau vom FOH ("Freundlichen Opel Händler") vornehmen lassen zu müssen - und auch ohne mit der Wurfantenne im Innenraum, unter der bedampften Windschutzscheibe mein Glück versuchen zu müssen! ...

Nachträgliche Anmerkung: Es kann sinnvoll sein, nach den Änderungen in irgendeiner der Konfigurationsdateien einen Hard-Reset (also mittels des kleinen "Reset-Loches", an der Unterseite des Navis, neben dem USB-Anschluß - und gleichzeitigem Drücken des Ein-/Ausschalters (oben am Navi)) durchzuführen! - Ggf., falls mal Abstürze/Resets auftreten, während der Fahrt, sollte man zuhause dann ggf. auch mal drüber nachdenken, die Werkseinstellungen wieder herzustellen (mittels entspr. Menüpunkt im "Einstellungen"-Menü) und dann anschließend, nach dem ersten kompletten Neustart zusätzlich noch einen Hard-Reset (s.o.) zu machen!

Ich habe hier gelesen, daß man in der Datei: .\NAVIGON\Settings\ApplicationSettingsPathes.xml die Pfadeinstellungen zur Abspeicherung der persönlichen Favoriten und der bis dahin angefahrenen Ziele ändern kann, so daß diese bei einem Werks-Reset oder einem Update nicht mehr gelöscht werden! (Sie werden dann auf der/einer eingelegten SD-Karte gespeichert und nicht mehr gelöscht!) ... Auch diese Modifikation fand ich ausgesprochen praktisch und kann die Änderung nur empfehlen:

So, nun läuft mein PR70 nahezu perfekt! - Besonders der GPS-Empfang ist nun einfach genial! ... Wollte Euch diese Erfahrungen nur mal mitteilen, da ja gerade der Opel Vivaro, oder die baugleichen Modelle: Renault Traffic, oder der von Nissan häufig mit anderen Navis ausgestattet werden, weil die Updates der CD70 oder DVD90 Werks-Navis wirklich sehr auf sich warten lassen und dann auch noch stark zu wünschen übrig lassen. ... Vielleicht ist mein Bericht für Handwerker oder auch für Wohnmobil-Fahrer mit schlechter GPS- und TMC Empfangssituation interessant?!

Ja den habe ich auch mal irgendwann gelesen. - Dort steht jedoch nicht, daß das Ding mittlerweile "Progin SGB 190" heißt und in Deutschland offensichtlich ausschließlich bei einem einzigen Anbieter (z.B. über eBay) zu beziehen ist.

Ich habe gerade nochmal ein paar Werte, oben in dem Artikel mit den Konfigurationsdateien: CoreConfig.ini und ApplicationSettings.xml verändert, weil ich damit heute noch besseren TMC-Empfang hatte! (Strecken Dortmund <-> Hamm, hin- und zurück auf der A2 ... und Dortmund <-> Essen (Baldeneysee), hin- und zurück) ... Der Wert WaitDataTimeout wurde in meinem PR70 (in der CoreConfig.ini) komplett gelöscht, weil er meiner Meinung nach für Abstürze verantwortlich ist.(Jedenfalls ist er in den Originaldateien nicht vorhanden.) ... Der höhere "WaitTmcStationTimeout" (nun auf 12.000 ms, im Original auf 30.000 ms) und der höhere "EventMinRes" in der ApplicationSettings.xml (nun auf 3.0, im Original auf 7.0) bewirken bei mir eine Beruhigung und höhere Genauigkeit vom TMC. - Rote Sternchen am TMC-Symbol verschwinden nun sehr schnell wieder, -- sofern wegen Empfangsstörungen kurzfristig mal vorhanden! ... So finde ich das nun wirklich optimal!

Den Annäherungssensor habe ich bei mir gänzlich deaktiviert, da der eh mehr störender Mumpitz ist, als daß er nützt! (Ich habe ihn ehrlich gesagt auch in Verdacht diverse Abstürze und Einfrierungen zu verursachen, sofern man die Konfiguration für die Anzahl der "MyPOIs"/Dateien/max. Entfernungen erhöht und damit den Speicher mehr belastet ...)

Noch was:
Ich möchte hier keine direkten Links oder Anleitungen geben, aber wer bei Google mal unter den Stichworten/mit der Suchmaske: "Infos und Anleitungen, die der allgemeinen Einstellung zu MN7" sucht, wird sicher sehr schnell fündig, auch in Bezug auf div. Konfigurationseinstellungen ...

Auf die Gefahr hin, hier fast zum Alleinunterhalter zu werden, aber die bestellten Sachen für den TCM-Empfang sind heute morgen gekommen und nun habe ich ein paar wirklich tolle Testfahrten gemacht, mit meiner nun vollständigen Ausrüstung:

Ich habe also heute den bestellten Y-Adapter und die 1,50m TMC-Antenne bekommen, alles viel kleiner, als ich gedacht hatte, so in meiner Vorstellung. - Der geplante Einbau als TMC-Außenantenne war also ohne zusätzliches Verlängerungskabel nicht möglich. - Also Sch... drauf, habe ich die Wurfantenne dann teilweise unter der Frontscheibe, unten, am Armaturenbrett, direkt unter dem schwarzen Rand angebracht. (Mit den gestern <auch hier> korrigierten Einstellungen war mein TMC-Empfang ohnehin schon recht gut!) Aber nun heißt es ab sofort bei mir: anschalten und freuen!!! ... 69 Verkehrsmeldungen nach weniger als 1 Minute gefunden, davon 48 in meinem Bereich um Dortmund (Ost) herum! ... Die anschließenden Probefahrten waren nur noch genial: TMC soweit das Auge reichte, im Häuserschatten dann auch mal 12 Sekunden Unterbrechung (rotes Kreuzchen) - und schon gleich wieder auf Empfang (rotes Kreuzchen weg)! ... Aber zu gefühlten 90-95% auf allen Fahrten TMC ohne Ausfall! ... Das war's: so bleibt's bei mir!

Wenn ich jetzt mal überlege, daß mich der GPS-Repeater, das Y-Kabel und die Antenne zusammen nochmal knapp 75,- Euronen gekostet haben, dann bin ich froh, daß ich nicht den hier auch mehrfach empfohlenen ge-tectronic TMY Y-Adapter mit Verstärker, für den Anschluß an die Fahrzeugantenne gekauft habe! ... Der hätte mich allein 45,90 EUR gekostet plus Einbaukosten vom FOH-Techniker (... weil man das eh als Anfänger selbst nicht vernünftig machen kann, im Vivaro, ohne was kaputt zu dödeln ...), vielleicht auch noch plus Adapter für den Radio-Antennenstecker und sonstige Kleinteile ... - Und was hätte ich dafür bekommen? - Noch besseren TMC-Empfang? - Ich meine, das geht nicht! ... Nein: ich habe jetzt für die 75,- € Mehrkosten auch noch einen super präzisen GPS-Empfang, nebst bestem TMC-Empfang!

Das haben die anderen nicht, weil sie ja nach- wie vor ihren Navi direkt hinter die Windschutzscheibe platzieren müssen, ... die Ärmsten , ... um besten GPS-Empfang zu haben. - Ich kann meinen PR70 (und jedes andere Navi, z.B. mein altes Gramin nüvi 205T, oder ein nagelneues mit integriertem TV / DVB-T ) nun von mir aus auch in den Kopfstützen der Vordersitze anbringen, wenn mir danach ist. ... Jawoll! ... Dann haben die Kids hinter mir auch was davon, - selbstverständlich im Radius von 4-5m mit bestem GPS-Empfang durch den Repeater!

Also klar für's PR70 mit den oben beschriebenen Hard- und Software-Modifikationen, die nicht teuer sein müssen. (Das Navi ist es eh schon, da brauch ich für's gleiche Geld keine 15 Monate Live-TMC, deshalb habe ich mir auch bewußt keinen Live dingens 70 Premium geholt ...)

Bitte nichts mit der Nummer 70 wegschmeißen! ... Es lebt! ... Nr. 70 lebt! ... Juhuu!!! ... (Müde gezappelt hat es eh schon immer, da dachte ich mir, es muss nur wachgeküßt werden ...)

Ich war Weihnachten mit dem Auto und dem Navi auch in Berlin meine Mutter besuchen (habe selbst mal 17 Jahre dort gewohnt) - und ich muß sagen, daß ich in Berlin keinen besseren Empfang hatte (mit unveränderten Einstellungen) und auch auf der A2 von Dortmund bis Berlin war TMC eher selten hellgrau. - Heute bin ich wieder nach Gelsenkirchen gefahren (je 45 km hin- und zurück) und hatte gerade 1x für ca. 1 Minute ein Kreuzchen neben dem "TMC". - Ansonsten immer voller Empfang. ... Es gibt jedoch sehr viele Schwankungen, was die Anzahl der Verkehrsmeldungen angeht. - Das ist tages-, witterungs- und uhrzeitabhängig und liegt in der Natur der Sache. - Gestern zur Rush-Hour hatte ich noch insg. fast 70 Meldungen, heute am frühen Nachmittag nur 20 bis 25 Stück ...

Der Radio-Empfang in Berlin (zumindest vom Westen weiß ich das) ist aber generell qualitativ besser, als hier im Ruhrgebiet. - Ich denke mal, daß das an dem konzentrierten Ausbau der Sendeleistungen im Stadtgebiet- und am flachen Land liegt.