Updatesabo

    Naja, wenn HDT + Kartenupdate 50,-€ kosten würden, wären auch die Geräte billiger und deinen Text könntest du genauso mit reduzierten Preisangaben wieder einstellen...


    Sowohl HDT als auch die Karten sind sicher mit das teuerste an den Geräten.


    Franz

    Zitat

    So kommt man auf 50 Euro im Jahr für HD-Traffic + aktuellste Karte 79,6 Euro für 2 Jahre - macht für beides zusammen (2 Jahre)
    179,60 Euro.


    Gute Rechnung! Ein TomTom Go 1000 hat also eine maximale Lebensdauer von 2 Jahren, da anschließend ein Neugerät im Prinzip billiger ist als das Update (beim heutigen Preismodell mit fallenden Gerätepreisen).
    Eigentlich ein Armutszeugnis, wenn man ökologisch denkt. Ok, der alte Tom wird verkauft und lebt dann wohl noch einige Zeit weiter, trotzdem bleibt ein ungutes Gefühl.

    Zitat von GoPauli


    Eigentlich ein Armutszeugnis, wenn man ökologisch denkt.


    Ja, für den, der statt dem Update/Abo dann ein neues Gerät kauft.


    Franz

    Was würdet ihr denn davon halten, wenn TomTom pro gefahrenen Kilometer - mit eingeschaltetem Gerät - z. B. 1 Cent Erstattung auf den Kartenaktualisierungsdienst geben würde?
    Muss ja nicht bis auf 0 Euro runter gehen, aber maximal vllt. 50 Euro Erstattung möglich. Würde heißen; Zuzahlung bei 24 Monaten Laufzeit 29 Euro, für Vielfahrer mit Navi an.
    Ich denke das wäre immernoch in Ordnung, man würde verlorene Nutzer (die nicht mehr in Kartenupdates investieren) zurückgewinnen.


    Vorteile für TomTom (die mir spontan einfallen):
    - mehr Leute würden ihr Gerät auch auf kürzeren Strecken einschalten, was IQ-Routes nochmal einen kräftigen Schub verleihen würde
    - Nutzer würden stärker belohnt dafür, dass sie maßgeblich an den Karten mitwirken
    - der Dienst würde auch weiterhin nicht unter Wert verkauft werden (ok, das sage ich, ohne konkrete Einblicke in die Unternehmung TomTom).


    Ich möchte behaupten, dass TomTom dadurch vorhandene Vorsprünge kräftig ausbauen könnte, denn ich kenne viele, die ihr Live-Gerät längst nicht immer einschalten, trotz Empfehlungen von Leuten mit mehr Background.
    Es fehlt einfach der Anreiz auf bekannten Strecken um 20 Km das Gerät einzuschalten, Stau-Warnungen laufen doch im Radio, oder, ich weiß doch wann vor und nach der Arbeit
    Stau ist. Eben; "ihr" ja, aber TomTom nicht, sag ich dann immer.


    Vermutlich arbeitet TomTom aber auch an etwas in der Richtung, da auf der Website seit einiger Zeit eine umfassende "was haben wir vor Meldung" veröffentlicht wurde, wo Kampagnen - die in diese Richtung gehen könnten - angekündigt wurden.

    Die Idee ist gut, aber nicht neu und zudem für die Hersteller teuer umzusetzen.


    Bin mir nicht sicher ob dies mit den derzeit gültigen Gesetzen in Einklang zu bringen wäre. Bitte nimm die Aussage so hin, um nicht Gefahr zu laufen, jetzt vom Thema abzukommen :)


    Sowas ähnliches gab es ja im Prinzip schon bei O2, als man Teilguthaben gutgeschrieben bekam, für jede Minute die man mit einem Anrufer vertelefoniert hat. Nach einiger Zeit musste der Tarif eingestellt werden und das wollte nicht O2 so.


    Kannst ja versuchen an TomTom zu schreiben. Wenn Du Glück hast und kein AutoResponder Dir eine Antwort schickt bin ich ebenfalls gespannt was drin steht.
    Richtig lustig wäre es, wenn in der ersten Mail stehen würde, dass Deine Anfrage mit Blablabla angenommen und zur schnellstmöglichen Bearbeitung weitergeleitet wird und nach ein bis zwei Tagen dann eine Antwort, dass Du Dein Gerät resetten sollst kommen würde... :thumbup: