Verschlimmbesserung bei Karten?

    Zitat von gs.arch

    Wozu gibt es Map Share? Nicht vorhandene Straßen sind da schon ein größeres Problem.


    Das sehe ich völlig anders.


    Ich hatte heute zum dritten mal einen "herzhaften" Routingfehler, weil TT mich über nicht existente, z.T erst im Bau befindliche Straßen routen wollte. Dabei sollte es nur eine Shell-Tanke an der Autobahn sein.
    TT routete mich vor der vorhandenen Raststätte von der Autobahn und die Route endete dann auf einem Feldweg, an dessen Ende ein 2m tiefer Graben war X( .


    Sorry, für sowas auch noch ein Karten-Abo abzuschließen ist völliger Blödsinn. Da sind die fehlenden Straßen in (wenige Monate) alten Karten das kleinere Übel!

    Zitat von Isomeer


    Sorry, für sowas auch noch ein Karten-Abo abzuschließen ist völliger Blödsinn. Da sind die fehlenden Straßen in (wenige Monate) alten Karten das kleinere Übel!


    Ein Kartenabo für ein Jahr kostet ungefähr die Hälfte dessen, was eine einzelne neue Karte kostet. Zum Preis einer einzelnen neuen Karte nach zwei Jahren bekommt man also auch zwei Jahre lang alle drei Monate ne neue Karte. Neben dem im EInzelfall zweifelhaften Nutzen neuer Karte sollte dies bei der Kalkulation berücksichtigt werden.


    Und zu den in der Realität noch nicht verwirklichten Bauvorhaben, die in den Karten von TA schon drin sind... Manchmal liegt es IMHO daran, das es normalerweise etwas länger zwischen TA-Release und Veröffentlichung durch einen Navihersteller dauert. TT ist da recht fix. Für die TA-Karten wohl zu fix. Abgesehen von den Fällen, wo TA nicht nur einige Monate zu früh ist...


    Franz

    Zitat von gs.arch


    Schön, aber eine genaue Angabe der Stelle wäre für andere hifreicher als bloßes Meckern.


    Wenn Du mich so lieb darum bittest; aber gern!


    Fahrt A45 Aschaffenburg->Dortmund.
    Suche nach POI (Shell) auf Route.
    Auswahl der Shell-Tanke im Screenshot.
    TT routet vor der Raststätte die BAB-Abfahrt runter und will den eingezeicheten, parallelen Weg nehmen.
    Dieser Weg ist befahrbar. Wenn man einen Muldenkipper oder einen Kampfpanzer fährt.

    Danke, aber ich kapiere es trotzdem nicht. Mein TomTom und Google Maps routen hier gleich. Wenn das falsch ist, wie soll man denn zur Tankstelle kommen?
    Allerdings sieht man im Luftbild, dass es Teleatlas mit der Geocodierung mal wieder nicht so genau nimmt.
    Edit: Kann es sein, dass Dein Shell-POI am falschen Weg liegt? Eventuell hilft es, den POI zu verschieben.

    Die Situation ist lustig :wacko: .


    Die richtige Zufahrt zum Rastplatz ist die in Deinem Bild bzw. die von mir rot markierte, originäre Abfahrt zum Rastplatz im Google Earth screenshot.


    Ich wurde über die BAB-Abfahrt VOR dem Rastplatz (Hammersbach) runtergelotst und dann über die nicht exixtente, blaue Strecke.


    Diese, real existierende Abfahrt Hammersbach scheint neu zu sein; ist in Earth noch nicht abgebildet, aber im Straßen-Overlay von google maps.
    Ebenfalls ist in maps genau die Straße abgebildet, die es real noch nicht gibt (da stimmt also earth!)


    Wie dem auch sei (was die Kartenfehler und deren Zuordnung angeht): TT hat Karten, die aktueller sind als die Realität und das führt zu "nachhaltigeren" Routingfehlern als eine noch nicht aktualisierte, aber schon vorhandene Straße.


    Wenn ich selbst sowas schon 3mal erfahren durfte, ist das für mich schon kein Zufall mehr. Sondern ein echtes Qualitätsproblem der neuen Karten.



    Nachtrag: Ist per Routenplanung 100% reproduzierbar. Screenshots anbei; Übersicht sowie zwei Detail-Screenshots. Besagte "Straße ohne Namen" ist die "Straße ohne Existenz". Das hat imho auch nix mit der Positionierung des POIs zu tun, auch wenn das Routing zum internen TT-POI richtig und zum externen Shell-POI entsprechend falsch ist. Das Ziel ist nicht relevant, sondern der richtige Weg...

    Zitat von Isomeer

    Das hat imho auch nix mit der Positionierung des POIs zu tun, auch wenn das Routing zum internen TT-POI richtig und zum externen Shell-POI entsprechend falsch ist. Das Ziel ist nicht relevant, sondern der richtige Weg...


    Ich glaube, da täuschst Du Dich gewaltig. Auf Deinem Screenshot liegt der Shell-POI noch vor der eigentlichen Ausfahrt mitten auf dem "falschen" Weg. Ich wüsste nicht, wie TomTom anders als "falsch" zu diesem POI gelangen sollte.


    Achja...und in Goggle Earth liegt der Shell-POI auch völlig daneben.

    Auch ich muss inzwischen immer häufiger feststellen, dass das Kartenmaterial von TA und/oder die Auswertung der Daten von v8.30 bis v8.45 immer "schlechter" geworden ist. Allein in der letzten Woche sind mir im Ruhrgebiet einige echte Fehler aufgefallen, die ich in der "Güte" vorher nicht von TA gekannt habe. Ich hoffe sehr, dass TT/TA das für die nahe Zukunft schnell wieder in den Griff bekommt.

    Zitat von gs.arch

    Ich wüsste nicht, wie TomTom anders als "falsch" zu diesem POI gelangen sollte.


    Das Kernproblem ist und bleibt doch, dass die neuen Karten über Straßen routen, die noch nicht da sind. Siehe auch die anderen Beispiele.
    Das ist eine neue Qualität von Kartenfehlern und diese hängt ggf. mit der neurotischen Aktualisierungsfrequenz seitens TT zusammen.


    Bisher hat TT bei Zielen in nicht erfassten oder nicht mit Straßen erreichbaren Gebieten halt einen Richtungspfeil und eine Entfernungsangabe angezeigt. Das wäre ja OK.


    Wenn das Routing über nicht vorhandene Straßen für Dich logisch und richtig ist, kann ich das nicht ändern; die Diskussion werde ich nicht weiter betreiben.
    Aus Nutzersicht (Adresse eingeben und ankommen) halte ich das Verhalten für komplett falsch und selbst die Gründe für voreilig "freigeschaltete" Strecken finde ich zwar interessant, diese sind aber für den Anwender völlig unerheblich.

    Zitat von Isomeer

    Das Kernproblem ist und bleibt doch, dass die neuen Karten über Straßen routen, die noch nicht da sind. Siehe auch die anderen Beispiele.


    Das mag ja sein, dann sollte man aber auch taugliche Beispiele bringen. Denn Deine angeblich "neue" Straße ohne Namen hat es schon immer gegeben. Mag ja sein, dass sie gerade umgebaut, verlegt oder vergrößert wird, dann ist es aber eher ein Fall fur HD Traffic. :D

    Übrigens ist auch das Beispiel des Themenstarters kein sonderlich gutes Beispiel für ein Routing über nicht vorhandene Straßen. Die Lage der Fahrspuren ist zwar in der Tat sinnloserweise total vermurkst, aber alle Fahrspuren sind für ein (halbwegs) korrektes Routing notwendig. Ohne die "neue" Fahrspur kann nicht mehr von Norden kommend in die A524 abgebogen werden. Tatsächlich total falsch ist nur die von mir markierte Verbindung der Abbiegespuren.
    [size=6]Anmerkung: Ich war noch nie an dieser Stelle und ist es auch unwahrscheinlich, dass ich dort jemals hinkomme.[/size]

    Zitat von gs.arch


    Das mag ja sein, dann sollte man aber auch taugliche Beispiele bringen.


    Ein weiteres Beispiel von mir findest Du auf der ersten Seite des threads.
    Ich halte hierzu jetzt aber die Klappe; ist ja hier wie heilige Kühe beleidigen.