automatische Stauumfahrung

    Hallo


    ich wollte mal fragen wie die automatische Stauumfahrung funktioniert? Umfährt er denn komplett alles oder nur Staus oder wie?


    Weil mich das langsam nervt das er sobald er die meldung wieder neu bekommt weil der tmc empfang abgebrochen ist.


    Überlege halt es auf automatisch umzustellen.

    Nun, manchmal umfährt den Stau und machmal nicht. Meistens steckt man auf dem Umgehung in einem noch größeren Stau. :D
    Im anderen Worten, fast die ganze TMC-Stauumfahrung kannste vergessen. Desto mehr Leute ein TMC-Navi haben und die Stau-Umfahrung nutzen desto eher steht man wieder im Stau. 8)

    Ich wollte nix üer sinn und zweck davon wissen sondern für die funktionsweise beim 7310 !!!

    Na, wie gesagt, es um fährt die Staus. Je nach Länge des Staus und kalkulierter Zeit für mögliche Umwege bis zum Ziel.

    Zitat von mazzic

    Nun, manchmal umfährt den Stau und machmal nicht. Meistens steckt man auf dem Umgehung in einem noch größeren Stau. :D
    Im anderen Worten, fast die ganze TMC-Stauumfahrung kannste vergessen. Desto mehr Leute ein TMC-Navi haben und die Stau-Umfahrung nutzen desto eher steht man wieder im Stau. 8)


    Den Eindruck hatte ich heute auch. 17 Uhr im Ruhrgebiet. Ich glaube, ich hatte das Navi auf "automatisch neu berechnen" gestellt. Etwa 1000 Mal sagte die Stimme "die Route wurde neu berechnet". Ich folgte einfach den Ansagen. Einmal wollte es mich auf die A42 führen, überlegte es sich dann anders und dann gings auf die A2, was OK war. Das Navi führte mich vorher aber statt in Autobahnstaus quer durch Essen, über 7 Milliarden Verkehrsampeln wo auch reichlich los war.

    Im Ruhrgebiet wo es viele parallele Autobahnen gibt geht das ja noch manchmal. Wen diese aber fehlen, geht es oft ab auf die Landstr. und dann steht man meistens in einem noch größeren Stau.

    Ich habe so ein bißchen den Eindruck, dass das Navi eine 5 km lange Bundesstraße, die durch einen Ort führt, als eine Straße versteht, durch die man durchgehend mit 50 km/h fährt. Dass man da aber an unendlich vielen Ampeln herumdümpeln kann, was ein dramatischer Zeitverlust ist, weiß es wohl nicht.
    TMC ist evtl. vor allem etwas für Kuhdörfer mit überschaubarem Straßen- und Verkehrsaufkommen. Ein Stau auf der einzigen Autobahn in der Gegend, und man bekommt die Umfahrung angezeigt, da fährt man dann mit den 3 anderen Leuten, die es auch gemerkt haben, lang.

    Wenn ich einen Stau umfahre und auch auf der umfahrten Strecke im Stau stehe, so sperre ich diese gleich noch manuell ;) So fahre zwar noch vielleicht noch einen größeren Umweg, aber habe dann freie Fahrt. Das hat schon ein paar mal super geklappt. :)

    Naja wird nur umfahren wenn das Navi dir auch eine umfahrung anbietet???
    Wird auch umfahren bei z.B. "Baustelle" oder "gegenstände auf der fahrbahn" usw ???

    Wie gesagt das hängt von den errechneten Zeiten ab. Wenn z.B. bei der Warnung Gegenstände auf der Fahrbahn keine Zeitverzögerung mit gemeldet wird, wird das Navi auch keine Umfahrung vorschlagen. Wird jedoch 1h Stau dadurch gemeldet und die Umfahrung dann schneller ist wird das Navi eine Umfahrung wählen und dich in den Stau auf der Landstr. schicken. :rolleyes:

    Hallo,


    auch in Navizeiten ist es sinnvoll, Karten dabei zu haben. Wir hatten einmal einen 15 km langen Stau auf der A2 zwischen Bad Oehnhausen und Hannover. Das Navi hätte uns hineingeführt, bei einem Zeitverlust von 2 bis 3 Stunden. Dann sind die angegebenen Umfahrungen häufig auch dicht. Da hilft es, per Karte eher kleine Straßen zu nutzen, also das Navi überlisten.


    Das die Fahrzeiten in Städten nicht passen, wundert mich auch. Am letzten WE waren wir in Berlin unterwegs. Da passte gar nichts.


    Fazit: Ein Navi ersetzt nicht das Denken.

    Wenn ich mir den Thread so durchlese,


    dann bräuchte man ein Navi das bei Stauumfahrungen aufgrund von statistischen Erhebungen
    weiß, wie lange man wahrscheinlich auf einer bestimmtem Nebenstrecke (z.B. Innerorts) zu einer bestimmten Uhrzeit unterwegs sein wird.


    Also incl. durchschnittlicher Ampelstops, Stoßzeiten etc.


    Zudem sollte es möglichst Staus oder zusätzliche Verzögerungen auch
    auf Nebensterecken anzeigen, damit man beim automatischen Umfahren nicht wieder im Stau steckt.



    Solch ein System gibt es und es funktioniert nach meiner persönlichen Erfahrung sehr gut!



    Grüße


    Hansa

    Mich hat es vor einem Stau auf der A46 gerettet und geradewegs durch Wuppertal geführt. Was gefühlt 45 Minuten Stadtgemurkse an Ampeln nach sich zog. Feierabendverkehr halt.
    Nein, Denken ersetzt es nicht, aber wenn es mich irgendwo in die Karpaten führt, hier also Wuppertal, dann weiß ich es ja nicht besser. Und "austricksen" bzw. Nachdenken geht nur mit Karte, sonst bringt das ja nichts. Dass es mich mitten durch die Stadt führt, ahnte ich ja nicht.


    Übrigens: Wuppertal sieht verkommen aus. Vorher war ich in Velbert, da scheint mehr Geld angesammelt zu sein ;)


    Meine Theorie ist, aber ich bin nicht sicher, dass das Navi maximal weiß, dass Kreuzungen in der Stadt sind. Dass man an Ampeln steht, scheint nicht berücksichtigt zu werden.