Performance Unterschied GO Serie vs XL Live

Habe mir diese Woche einen XL Live mal testweise zugelegt.
Meine ersten gehversuche mit dem Navi haben mir gezeigt, das der Bildschirm / Kartenaufbau bei Funktionen wie "verkehrslage auf Route zeigen" doch sehr schleppend vorangeht.

Ist das bei den GO Modellen auch so?
Oder wird dort leistungsfaehigere Hardware bzgl. Bildaufbau, Verarbeitung der Karteninformation eingesetzt?

In der normalen Kartenansicht habe ich bislang zufriedenstellende Performance beim Bildaufbau & Scrollen festgestellt.

Bringt einen ein GO Modell diesbezueglich mehr?

also bei meinem 950er ist es auch so, dass der aufbau der gesamt kartenansicht etwas länger dauert, aber was soll's ?
ich benötige diese übersicht ja auch nur einmal bei fahrtbeginn oder mal kurz und nicht dauernd.
klar haben die tt's ein paar nachteile, aber hey, wer (auch wir) hat keine nachteile
ich kann damit bestens leben, denn das was das ding soll, macht es mehr als klasse - navigieren.
bessere routen hat mir navigon nie berechnet !

Inzwischen ist auch ein GO 750 LIVE bei mir angekommen ...

Erstes bauchgefuehl bei mir ist schon, das zumindest die Routenberechnung etwas schneller zu sein scheint ...
vielleicht ist das aber auch nur subjektive Wahrnehmung.

Bzgl. der Uebersichtskarte stimme ich Euch zu ... bestenfalls marginale Vorteile beim GO 750 LIVE - leider.
Ich finde es schon Praxisrelevant, da auch fuer eine Uebersicht ueber die verkehrslage diese Ansicht herhalten muss.

Wobei ich es nach wie vor Sub-Standard finde, wie TomTom hier den Zugang zu den Verkehrmeldung praesentiert.
Einerseits mag es ja waehrend der Fahrt hilfreich sein, wenn man nicht mit verkehrmeldungen belaestigt wird, die nicht unmittelbar auf der Route sind ... spaetestens wenn man sich aber Gedanken ueber Alternativrouten macht oder aber die Stausituation selber in Augenschein nehmen will, waere eine ergaenzende textuelle Darstellung hilfreich ... mit der relevanten Info zuerst natuerlich.

Wenigstens ist das bessere Uebersichtsmenu, welches an der uebersichtskarte haengt ein Plus gegenueber dem XL LIVE.

Die Gedanken über Alternativrouten macht sich bei mir das Navi.

cu Peter

Ja und nein ... aber vielleicht bin ich hier auch zu sehr der Kontrollfreak

Der Punkt ist aber trotz aller High Tech der Verkehrsmeldungen ala LIVE Service, etc. das man vom Regen in die Traufe kommen kann, wenn man unbedarft die Alternativroute wählt ...

Ich mag einfach gern informiert sein über das Umfeld ...

Ich bin auch der Meinung, der Fahrer soll sich aufs Fahren konzentrieren und das Navi machen lassen.

Wer lieber selbst entscheidet sollte Radio für Verkehrsinfos hören und nen Navi ohne TMC benutzen, als dauernd aufs Navi zu glotzen und andere zu gefährden.

Zitat von Frabi

Ich bin auch der Meinung, der Fahrer soll sich aufs Fahren konzentrieren und das Navi machen lassen.

Absolut einverstanden mit dem aufs Fahren konzentrieren.

Mit dem das Navi machen lassen ...
stimme ich generell auch zu, jedoch bin ich derzeit noch auf der Navi - Mensch Kooperationsstufe, wo ich mich "wohler" fühle zu wissen, ob es nur Zähfluss ist oder ein Unfall mit Fahrspursperrung, etc. und mich dann ggf. doch noch von meinen Erfahrungswerten auf bestimmten Strecken leiten lasse, die ich kenne.

Was es vielleicht gut beschreibt ist auch folgendes:
Im GO 750 LIVE mit NavCore 9 wird im Unterschied zum XL LIVE eine recht gute Zusammenfassung inzwischen neben der Karte angezeigt. Das finde ich einen Schritt in die richtige Richtung für mich persönlich.

Weiterhin sind z.B. auf Wochenend- oder Urlaubsfahrten auch Beifahrer mit an Bord, die ggf. als aktiver Copilot zusammen mit dem Navi die optimale Streckenführung ermitteln ...

Zitat von Frabi

Wer lieber selbst entscheidet sollte Radio für Verkehrsinfos hören und nen Navi ohne TMC benutzen, als dauernd aufs Navi zu glotzen und andere zu gefährden.

Stimme ich absolut zu ... dauernd aufs Navi glotzen ist nicht das was sein kann. Aber so habe ich es auch nicht gemeint. Wie oben schon gesagt - vielfach ist auch ein CoPilot mit dabei, der mit dem Navi interagiert.

Wenn man in unbekannten Gebieten unterwegs ist (erst recht im Ausland) dann sind aber selbst für "Selbstentscheider" Navi mit TMC und Darstellung der Verkehrssituation auf der Karte ein sehr grossen Plus!

Fazit für mich ...
ich merke, ich muss mich noch ein wenig weiterentwickeln und der Intelligenz der aktuellen Navis eine Chance geben und sie nicht nur Assistenzfunktion übernehmen lassen.
Aber dafür ist ja auch ein Kauf eines aktuellen Navis gut, um zu schauen, wie weit das tatsächlich funktioniert

Du kannst Dir vom Navi vorlesen lassen, was für Störungen auf Deiner Strecke sind - da wird auch erwähnt ob es sich um ne Sperrung, zähfliessender Verkehr oder ähnliches handelt. Generell gilt, dass das Navi keine Umleitung vorschlägt, wenn der Zeitverlust unter 5 Minuten gegenüber der Ausweichroute beträgt.

cu Peter

Was zB bedeutet bei ner Umleitung von 10 Minuten, müßte ja die Verzögerung schon mind. 15 Minuten betragen damit überhaupt umgeleitet wird. Bei zähfließend wird das also nicht allzuoft vorkommen.