wie navigiert ihr eigendlich? Häkchen bei Ferkehrsfunk?

hallo zusammen,
wie sind eigendlich eure Erfahrungen bei der Navigation. Ich weiß, darüber wurde hier schon so einiges geschrieben, ich habe das Thema betreffend alle Posts bis 2007 gelesen und fand fur mich nichts eindeutiges heraus. Außerdem verändert sich ja auch die Software oder Zuverlässigkeit der Geräte und allein dadurch ändert sich ja auch schon wieder alles.
Was mich interessiert ist, ob ihr zum Beispiel beim Routing über längere Strecken (zB. 500 km) bei Vermeidungen bei Verkehrsfunk nen Häkchen setzt. (Is ja total bescheuert übersetzt, beim 1390 steht statt Verkehrsfunk immerhin Stau). Das heißt, verlasst ihr euch wirklich auf die Maschine, wenn ihr ein Häkchen setzt?
Danke für eure Antworten

Eilige bitte vorm Antworten am besten erst mal meinen Text durchlesen!!!

Joeifler

Automatisch Staus umfahren macht nur bei Totalsperrungen Sinn, weil dann die Landstraßen noch überfüllter sind, außerdem sind die TMC Verkehrsinformationen noch immer nicht hundertprozentig exakt. Habe ich die Frage richtig verstanden?

Wenn Du alle Beiträge bis 2007 gelesen hast, findest Du sicher auch einige von mir.

Und ich bleibe dabei :
(aus Erfahrungen von ca. 30.000 km pro Jahr, viel Überland, in Österreich und in Deutschland):
HÄKCHEN WEG!

Im Großteil der Fälle ist der Umweg länger und man ist mehr staugefährdet als wenn man in den Stau reinfährt.
In vielen Fällen sind Parallel-Informationen des Radio Verkehrsfunks aussagekräftiger als die kurzgefasste TMC Meldung.
Bps: Unfall -

* das kann ein kaputtes Fahrzeug am Pannenstreifen/im Graben/auf der Strecke sein - da kann man langsam vorbeifahren
* ist es ein Unfall mit mehreren beteiligten Fahrzeugen, so ist es sicher sinnvoll, den Stau zu umfahren
- aber selbst da hat (zumindest garmin) die Tendenz, dich einige Abfahrten VOR dem Stau wegzuleiten - ich fahre gerne so nahe wie möglich zum Stau, um dann eine/zwei Abfahrten vorher (nicht vier oder fünf!) die AB zu verlassen

* ist es ein Stau wegen Verkehrsüberlastung, kann man sicher sein, dass auch die Ausweichrouten überlastet sind und man auf der Originalroute auf der AB schneller vorankommt

Ich kann mich -speziell in D- oft daran erinnern, dass Staus noch eine Stunde lang durchgegeben werden, obwohl der Stau sich längst aufgelöst hat - das hat verkehrspsych. Gründe, wie mir ein Radiomoderator mitteilte.
Staus werden größer, wenn alle reinfahren -
wenn viele ausweichen, kann sich der Stau mit den darin befindlichen Fahrzeugen früher auflösen

* oft hilft auch "denken": wie lange brauche ich zum gemeldeten Stau - wenn ich noch 40 min dorthin fahren muß, kann sich das Problem gelöst haben, wenn ich dort bin - schlimmstenfalls geht man auf der Strecke mal Kaffee trinken

So ist eben meine Erfahrung - man soll die TMC-Info als Info-PUZZLE-Stück nehmen, und aufgrund der sonstigen Information sich selbst ein Gesamtbild machen und dann entscheiden.

Hallo!
Jetzt habe ich allerdings ein Problem:
Aktiviert ist mit Häkchen und natürlich umgekehrt.
Oder liege ich falsch?

Wilfried

Häkchen heißt automatische Stauumfahrung, ohne Haken manuell. Oder was meinst Du?

ja-
mit Häkchen - denke ich- ist aktiviert
Oder?
Wilfried

JA!
Häkchen bei Verkehrsfunk: bei rotem Stau wird automatisch - ohne dein Zutun - eine neue Route berechnet
KEIN Häkchen - du erhältst Info, (zumindest beim 360er), dass auf deiner Strecke ein Stau ist - dann welcher Schwierigkeitsgrad - grün/gelb/rot
und mit "Vermeiden" kann man eine neue Route berechnen lassen.
oder eben nicht.

Alles klar?

Zitat von Joeifler

.....................bei Vermeidungen bei Verkehrsfunk nen Häkchen setzt. (Is ja total bescheuert übersetzt, beim 1390 steht statt Verkehrsfunk immerhin Stau). Das heißt, verlasst ihr euch wirklich auf die Maschine, wenn ihr ein Häkchen setzt?
Joeifler

Dann hol dir von hier die von mir angepasst German4.gtt und ersetze damit auf deinem Nüvi die im

Ordner - Garmin\Text - vorhandene German.gtt und es sollte besser werden