Traffic Live: Mal 'ne Frage: Wie genau/wann fliessen eigentlich die eigenen Informationen in die Meldungen ein?

Mir ist es schon ein paar mal passiert, das auf der Strecke wo ich unterwegs bin gar kein Stau mehr ist und ich mit 120 Sachen rüberbretzeln kann.
Das heißt dann ja auf jedenfall, da KANN kein Stau mehr sein.
Normalerweise müßte dann die Meldung 'sofort' aktualisiert werden, oder?
Tut es aber nicht.

Deshalb die Frage; Weiß jemand was?
Müßen erst mehrere, quasi als Bestätigung, die Stelle ebenso durchfahren, damit es 'Glaubwürdig' wird?
Ich meine...genauer als meine Information geht es doch kaum.

Mir passiert es ständig, dass ich vermeintliche, von Navigon angeigte Staus mit 120 km/h durchfahre. Die dabei von mehreren DFCs (sendende iphones in verschiedenen Fahrzeugen) gesendete Daten werden nicht berücksichtigt, so dass die Staus danach weiterhin als Geisterstaus existieren.
Der Gipfel ist ein Unfall bei Hergiswil am Vierwaldstättersee, der schon seit Wochen dort existiert und nicht geräumt wird. So langsam sind die Schweizer dann nun doch nicht
Auch der umgekehrte Fall funktioniert nicht. Wir sind testweise zu viert in einen Stau gefahren, alle mit sendendem MobileNavigator. Auch nach 25min. und 600m wurde der Stau nicht angezeigt. Selbst der Verkehrsfunk von DRS machte uns auf den Stau aufmerksam, aber Navigon ignorierte ihn ausdauernd (der Stau wurde übrigens auch Stunden später nicht angezeigt).
Fakt ist in der Schweiz, in Süddeutschland und Ostfrankreich, werden Staus nur sehr vereinzelt und diese meistens erst viel später angezeigt. Im Vergleich zu HD Traffic von TomTom zeigt Navigon noch nicht einmal die Hälfte der jeweils aktuell existierenden Staus an.

P.S.: Im Übrigen sollte zur Stauauflösung ein einziges Fahrzeug, das den gesamten Staubereich mit normalem Tempo durchfährt, ausreichen.
Bei der Verifizierung eines Staus sieht die Sache jedoch anders aus. Wobei auch dort meiner Meinung nach nicht mehr als drei schleichende Fahrzeuge notwendig sind.

Zitat von Umlei Tung

P.S.: Im Übrigen sollte zur Stauauflösung ein einziges Fahrzeug, das den gesamten Staubereich mit normalem Tempo durchfährt, ausreichen.

Du meinst, wenn ein Motorradfahrer durch die Mitte fährt oder z.B. ein Polizist/Krankenwageninsasse sein Handy angeschaltet hat, sollte ein Stau als Aufgelöst betrachtet werden?

Zitat von HaPeWe

Du meinst, wenn ein Motorradfahrer durch die Mitte fährt oder z.B. ein Polizist/Krankenwageninsasse sein Handy angeschaltet hat, sollte ein Stau als Aufgelöst betrachtet werden?

Wir reden hier von Traffic Live (FCD), nicht von HD Traffic (FPD), ein angeschaltetes Handy hat also keinerlei Relevanz.
Aber, auch wenn ich zugegebenermassen nicht so weit gedacht habe, ist es doch extrem unwahrscheinlich, dass ein Polizist oder Krankenwagen mit eingeschaltetem MobileNavigator incl. Datenupload mit 100km/h durch einen stehenden Stau fährt. Auch der Motorradfahrer wird nicht mit einer solchen Geschwindigkeit fahren können, wenn auch die Wahrscheinlichkeit höher ist, dass er mit "sendendem" MN durchfährt.

Ich gebe also zu, legt man also einen höheren Sicherheitsfaktor an, ist es vielleicht auch bei der Staufauflösung angebracht, dass der "Stau" durch mindestens ein weiteres fahrendes Fahrzeug falsifiziert wird.

Dies ändert aber nichts daran, dass Traffic Live "nicht funktioniert" (insbesondere die FCD Funktion)

Zitat von Umlei Tung

Dies ändert aber nichts daran, dass Traffic Live "nicht funktioniert" (insbesondere die FCD Funktion)

Hallo,

man sollte aber auch bedenken, der Navigon live Service ist gegenüber TT noch sehr Jung.
Ich glaube auch nicht das ein paar Iphone Besitzer die in einem Stau fahren, schon ausreichen um eine Meldung auszulösen. Da werden sicher einige mehr nötig sein.
Bisher bin ich mit dem Live Services sehr zufrieden, zumal es ja keine TMC Lösung mangels Radiotuner im iPhone gibt.
Und wir dürfen nicht vergessen, dass dieser Service nur einmal bezahlt werden muss und auch noch Preiswerter als TMC Plus ist.

Gruß

topifun

Hallo,

ich kann das von den Vorrednern bestätigen.

Der Navigon Verkehrsdienst funktioniert schlecht oder teilweise überhaupt nicht.

Da ist selbst der kostenlose TMC Dienst, den ich noch im Festeibau im Auto habe, besser.

Ich kan nnur hoffen, dass Navigon dort schnell nachbessert.

Ich muss leider sagen, dass der beste Verkehrstdinest immer noch von TomTom kommt.

TT mit HD-T ist ja nun seit heute verfügbar und schon auf meinem Gerät

Wenn es funktioniert und zuverlässig ist, sind 50 Euro ein Witz pro Jahr. Was bringt mir eine Lösung die nicht zuverlässig ist? NUn habe ich beide Versionen drauf und kann sehr gut vergleichen.

Die TT 1.3 Version ist nicht schlecht und verwundert mich doch sehr. Damit hätte ich nicht gerechnet. Auf meine oft gefahrenen Routen ist schon jetzt HD-T um Klassen besser als die Navigonlösung. Der Alltagstest wird es aber erst genau zeigen

Zitat von thghh

Die TT 1.3 Version ist nicht schlecht und verwundert mich doch sehr. Damit hätte ich nicht gerechnet. Auf meine oft gefahrenen Routen ist schon jetzt HD-T um Klassen besser als die Navigonlösung.

Hallo,

mag ja sein, dass TT 1.3 besser funktioniert als Navigon live,
da ich aber nicht Beruflich aufs Auto angewiesen bin und nur in der Freizeit mit dem Auto fahre, wären mit die 50€ pro Jahr viel zu teuer.
Und außerdem kommt für mich TT wegen der Teleatlas Karten nicht in frage.
Gerade ist Ndrive für iPhone, von Teleatlas zu Navteq Karten gewechselt.

Gruß

topifun

Mal einige Beispiele wie die Unterschiede zwischen Navigon-Traffic und TomTom HD-Traffic ist:

[Blockierte Grafik: http://www.thgonline.de/mn1.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.thgonline.de/tt1.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.thgonline.de/mn2.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.thgonline.de/tt2.jpg]