Lohnt sich das Software-Update auf 8310?

    Das einzige, was ich an dem Upgrade bereue, ist die Tatsache, dass ich mir wohl bald das 8450 live holen werde, und daher zu wenig Zeit hatte, es ausgiebig auszukosten.


    Ich bin überwiegend zufrieden. Nur das schnelle Entladen des Akkus im Standby und das gelegentliche Stottern der Ansagen gefallen mir weniger. Die Sprachsteuerung wurde zwar deutlich gegenüber dem 8110 verbessert, ist aber immer noch nicht so, wie es sein könnte. Hier erhoffe ich mir den entscheidenden Schritt vom 8450 live.


    Mit dem 8110 bin ich immer extrem ungerne im 3D-Modus gefahren. Dies hat sich mit dem Upgrade vollständig geändert. Was ich mir diesbezüglich aber noch wünschen würde, wäre die Möglichkeit zur permanenten Einblendung eines kleinen 2D-Fensters im 3D-Modus, um so gewisse Situationen noch besser beurteilen zu können - insbesondere, wenn man den Ton abgestellt hat. Aber das gehört jetzt nicht hier her.


    Kurzum, ich würd's mir wieder kaufen, wenn es nicht bereits das 8410 bzw. 8450 live gäbe.


    Bis dann,


    Thorsten


    Beim 8110 war der Kurvenwarner ein kostenpflichtiges AddOn, das es nicht von Anfang an zu kaufen gab. Beim 8310er ist der Kurvenwarner (gratis) dabei. Und wenn du beim Fahren eher auf den Navi-Schirm schaust, anstatt auf die Straße, solltest du dir aus Sicherheitsgründen überlegen, ob ein Navi das richtige Spielzeug für dich ist.
    Was das TMC-Pro betrifft - mein Fehler: ich meinte Premium-TMC.

    Zitat

    Original von Mike Sierra
    Beim 8110 war der Kurvenwarner ein kostenpflichtiges AddOn, das es nicht von Anfang an zu kaufen gab. Beim 8310er ist der Kurvenwarner (gratis) dabei. Und wenn du beim Fahren eher auf den Navi-Schirm schaust, anstatt auf die Straße, solltest du dir aus Sicherheitsgründen überlegen, ob ein Navi das richtige Spielzeug für dich ist.
    Was das TMC-Pro betrifft - mein Fehler: ich meinte Premium-TMC.


    Ich schaue deshalb ab und zu auf das Navi, weil ich bei der Kurvenwarnung des öfteren nicht gleich weiß was die gute Dame mir sagen will (Stau, Blitzer, Geschwindigkeit, ... ?)


    Die schlechten Lautsprecher des 7210/7310 machen die Sache nicht einfacher.
    Deshalb meine Anmerkung: Kurvenwarner lenkt mich eher ab.
    Hätte ich einen Porsche und würde regelmäßig >180 km/h fahren, dann wäre das Teil VIELLEICHT sinnvoll(er).

    Zitat

    Original von Andarc
    ...
    Ich schaue deshalb ab und zu auf das Navi, weil ich bei der Kurvenwarnung des öfteren nicht gleich weiß was die gute Dame mir sagen will (Stau, Blitzer, Geschwindigkeit, ... ?)
    ...


    Hallo Andarc


    Hast Du das Navi schon lange? Kannst Du das evtl. noch ueber Garantie umtauschen?

    Zitat

    Original von 900SS-97


    Hallo Andarc


    Hast Du das Navi schon lange? Kannst Du das evtl. noch ueber Garantie umtauschen?


    Hallo 900SS-97,


    haha, sehr witzig. ;)
    Wenn ich Auto fahre ist es eben nun mal sehr laut (Aussengeräusche, Radio, ...) und da ist jeder überflüssige Kommentar des Navis eben überflüssig und ablenkend. Die Kurvenwarnung verstehe ich meistens nicht richtig, dann schaue ich auf das Navi [um zu schauen was es gibt] und damit kurz weg vom Verkehr. Die Lautsprecher des 7210 sind nunmal extrem schlecht.


    Ich hoffe Ihr könnt das nachvollziehen. : drink

    Nö, es kommt nämlich auch sicher auf den Anbringungsort an. Ich habe auch einen Ver Golf Diesel und der ist ja bekanntlich nicht gerade leise und ich komme trotzdem mit 3/4 Lautstärke locker aus.

    Einmal editiert, zuletzt von genaese ()

    Zitat

    Original von genaese
    Nö, es kommt nämlich auch sicher auf den Anbringungsort an. Ich habe auch einen Ver Golf Diesel und der ist ja bekanntlich nicht gerade leise und ich komme trotzdem mit 3/4 Lautstärke locker aus.


    Mensch genaese!


    Der Saugnapfhalter mit dem Navi gehört an die Windschutzscheibe oder ans Armaturenbrett......




    .....nicht auf die Glatze! :gap



    Oder bist Du einer, der im Standgas über die Straßen zuckelt? :gap :gap


    Oder Du hast ein sonderangefertigtes Gerät mit super Lautsprecher, dazu noch das Gehöhr von Supermann. ;)


    Kurz und Knapp; das 72/7310 ist normalerweise nur beim Startsound wirklich laut. :-D)


    : drink


    :D :gap :D
    : drink
    : drink
    : drink


    +1

    Zitat

    Original von Andarc


    Hallo 900SS-97,


    haha, sehr witzig. ...


    Hallo Andarc


    Nein, finde ich garnicht. Ich bin im Moment noch davon ueberzeugt das Dein Navi defekt ist.


    Bei mir werden einige Deiner genannten Ereignisse mit einem "Achtung" angesagt. Staubenachrichtigungen werden mit dem Hinweis "Eine neue Verkehrsmeldung betrifft Ihre Route. ... angesagt. Der Kurvenwarner sagt "Achtung Kurve". Selbst wenn ich es nicht ganz richtig verstanden haben sollte, dann kann ich aber aus der Ansage heraus schon unterscheiden ob es sich um einen allgemeinen Achtung-Hinweis, einen Stau-Hinweis, oder um den Achtung-Kurve-Hinweis handelt.


    Bei dem allgemeinen Achtung-Hinweis muss ich natuerlich wissen um welchen Hinweis es sich handelt. Aber auch da ist die Anzahl der moeglichen Alternativen recht gering.


    Deshalb bin ich der Meinung das Dein Geraet defekt ist. Deshalb der Vorschlag des Umtausches. Wir wollen doch das Du ein funktionierendes Geraet hast.

    Zitat

    Original von Andarc
    ....
    Ich schaue deshalb ab und zu auf das Navi, weil ich bei der Kurvenwarnung des öfteren nicht gleich weiß was die gute Dame mir sagen will (Stau, Blitzer, Geschwindigkeit, ... ?)


    Die schlechten Lautsprecher des 7210/7310 machen die Sache nicht einfacher.
    Deshalb meine Anmerkung: Kurvenwarner lenkt mich eher ab.
    Hätte ich einen Porsche und würde regelmäßig >180 km/h fahren, dann wäre das Teil VIELLEICHT sinnvoll(er).


    Nun, DA liegt der Hase im Pfeffer! Du hast ein 7310 - offenbar hat's schlechte akustische Eigenschaften. Gefragt war aber ein Upgrade aufs 8310 - und dessen Lautsprecher sind offenbar besser.
    Außerdem wird man auch das 7310 lauter stellen können, damit man hören kann, wie die Dame "Achtung, KURVE" flötet.
    Also nix mit Stau, Blitzer oder Geschwindigkeit.....


    kein weiterer Kommentar.


    edit: Doch noch ein Kommentar: Hättest du einen Porsche und würdest du regelmäßig > 180 km/h fahren - wir würden nicht mehr miteinander diskutieren, weil du dich schon längst irgendwo in die Landschaft einbetoniert hättest - für >180 kommt nämlich JEDE Kurvenwarnung zu spät. Egal ob beim 7310 oder beim 8310.... : drink

    Einmal editiert, zuletzt von Mike Sierra ()

    Zitat

    Original von Mike Sierra
    [quote]Original von Andarc
    ...- für >180 kommt nämlich JEDE Kurvenwarnung zu spät. Egal ob beim 7310 oder beim 8310.... : drink


    Kommt auf die Kurve an. Ich habe zumindest schon einige Kurven >180 km/h gemeistert. ;D :gap

    Zitat

    Original von Mike Sierra
    ................


    edit: Doch noch ein Kommentar: Hättest du einen Porsche und würdest du regelmäßig > 180 km/h fahren - wir würden nicht mehr miteinander diskutieren, weil du dich schon längst irgendwo in die Landschaft einbetoniert hättest - für >180 kommt nämlich JEDE Kurvenwarnung zu spät. Egal ob beim 7310 oder beim 8310.... : drink



    Nööö, wenn der Kurvenwarner so funktionieren würde wie er Handbuch beschrieben und in der XML Datei definiert ist, wären selbst 180 Sachen kein Problem.


    <CurveWarner>
    <SpeedDiff>10</SpeedDiff>
    <VoiceWarning>0</VoiceWarning>
    <LookAheadSec>20</LookAheadSec>
    <LookAheadBranches>3</LookAheadBranches>
    <MinAngle>20</MinAngle>
    <MaxRadius>200</MaxRadius>
    <AlwaysReport>1</AlwaysReport>
    <MinSpeed>30</MinSpeed>
    <MaxRadDifference>5</MaxRadDifference>
    <MaxDistDifference>20</MaxDistDifference>
    <MaxCurves>3</MaxCurves>
    <IgnoreRoundabout>1</IgnoreRoundabout>
    <WarnOncePerBranch>1</WarnOncePerBranch>
    <ShowBakeAheadMeters>200</ShowBakeAheadMeters>
    <AvailableAtSpeed>1</AvailableAtSpeed>
    </CurveWarner>


    Bei einer "Vorausschau" von 20 Sekunden bei 180 km/Stunde hat man noch exakt 1 km zum Bremsen - das sollte reichen. ;D

    Einmal editiert, zuletzt von NavScout ()

    Hey! Das sind ja höchst interessante Einstellungen!!
    "IgnoreRoundabout" - DAS muß ich ausprobieren! Wir haben da an einer Überland-Bundesstraße, 8km schnurgerade, einen komplett fiesen Kreisverkehr bekommen, bis zum ersten Verkehrstoten komplett unbeleuchtet! Wird interessant, ob man dann vor sowas gewarnt wird!
    Michael.

    Zitat

    Original von Mike Sierra
    ... - DAS muß ich ausprobieren! ...


    Hello Mike Sierra


    Ich moechte Dir Deine Vorfreude nicht nehmen, aber lies bitte das Posting nochmals.


    Der User kennt die bisherige tatsaechliche Funktionsweise des Kurvenwarners. Deshalb schreibt er ja:

    Zitat

    ... wenn der Kurvenwarner so funktionieren würde wie er Handbuch beschrieben und in der XML Datei definiert ist ...


    Such mal nach den Beitraegen des Users, dann findest Du den Hinweis recht haeufig. Du findest dann aber auch meist/oft meine Einschaetzungen/Aussagen zum Verhalten des Kurvenwarners.


    Jeder hat so seine Hobbys. Und nun raus auf die Strasse, das Verhalten testen und sehen wie das tatsaechliche Verhalten ist.


    tja, Superohr hört´s wirklich :rolleyes: