Akku wird während der Fahrt nicht vollständig geladen.

Zitat

Original von dei71

Genau das Phänomen habe ich auch. Ich dachte die Ladeautomatik ist kaputt.

Bug oder Feature ? :gap

PS.:
Mein Loox zeigt an, wenn er voll geladen ist, auch während der Navigation.

Das hat mein Loox 100 und der 5100 auch gemacht, und alle anderen auch die ich mal testen konnte.

Das ist ja schon wieder eine neue Erkenntnis. Man lernt ja nie aus.

Ich dachte auch, dass die LED auf grün geht, wenn der Akku voll ist, auch während der Navigation. Bei mir, wenn´s zu warm ist, geht die Lampe aus und es erscheint das Steckersymbol. Ich dachte, es liegt an der Wärme und zeigt mir den "Erhaltungszustand" an.
Offenbar könnte es aber auch sein, dass der Akku tatsächlich voll ist.

Zitat

Original von guidom
Das ist ja schon wieder eine neue Erkenntnis. Man lernt ja nie aus.

Ich dachte auch, dass die LED auf grün geht, wenn der Akku voll ist, auch während der Navigation. Bei mir, wenn´s zu warm ist, geht die Lampe aus und es erscheint das Steckersymbol. Ich dachte, es liegt an der Wärme und zeigt mir den "Erhaltungszustand" an.
Offenbar könnte es aber auch sein, dass der Akku tatsächlich voll ist.

Nein, wenns zu warm wird, schaltet der Akku auf Grund der Temperatur ab. Das hat mit dem " normalen " Ladevorgang nichts zu tun. Das 7210 schaltet also nicht ab bei normalen Bedingungen.

Zitat

Original von Bubber
Falls es ein thermisches Problem ist kommt es natürlich darauf an,
wo das Navi im Auto befestigt ist. Ich habe beispielsweise auf die
Saugnapfhalterung verzichtet und mein Navi per Brodit Halterung
an den Luftausströmern befestigt .... Somit ist das Navi immer "eisgekühlt"

@ Bubber
Was ist wenn du die Luftdüsen schließt, und das Navi nicht mehr durch den Luftstrom gekühlt wird??

Wird es dann auch ohne Unterbrechung geladen? Oder kommt dann bei dir auch nach 25 -35 Minuten das Steckersymbol?

Zitat

Original von Bubber

Während der Navigation ja.
Wenn ich es ausgeschaltet auflade wird die Anzeige grün , wenn es fertig ist.

Mein 7310 geht auch während der Navigation auf grün, wenn der Akku voll geladen ist.

Zitat

Original von dei71
Hallo HJGebhardt,

also im Normalbetrieb bei normalen Temperaturen wird der Akku ohne Unterbrechung durchgeladen. Nur das Display erhitzt das Gerät nicht so stark, das die Schutzabschaltung kommt.

Die Betriebstemperatur wird ja mit -10°C bis 60°C angegeben. Kann es sein, dass eine (Bildschirm)-Schutzfolie die Wärmeabstrahlung so behindert, dass die Grenze von 60°C auch ohne Sonneneinstrahlung erreicht wird?

Zitat

Die Betriebstemperatur wird ja mit -10°C bis 60°C angegeben.

Unter welcher Temperatur friert denn eigentlich ein LCD ein?

Zitat

Original von Bubber

Springt die LED bei dem 7210 während der Navigation auf grün ?
Das ist mir noch nie passiert.

ja - LED ist grün und Anzeige auf Navi (je nach Skin) ebenfalls - natürlich bei voller Ladung.

Zitat

Original von NavScout

Die Betriebstemperatur wird ja mit -10°C bis 60°C angegeben. Kann es sein, dass eine (Bildschirm)-Schutzfolie die Wärmeabstrahlung so behindert, dass die Grenze von 60°C auch ohne Sonneneinstrahlung erreicht wird?

Ich habe auf meinem 7310 keine Schutzfolie. Daran kann es also nicht liegen.

Zitat

Original von HJGebhardt

@ Bubber
Was ist wenn du die Luftdüsen schließt, und das Navi nicht mehr durch den Luftstrom gekühlt wird?

Wird es dann auch ohne Unterbrechung geladen? Oder kommt dann bei dir auch nach 25 -35 Minuten das Steckersymbol?

Hi,
das habe ich noch nicht ausprobiert. Falls es nochmal warm draussen wird test ich mal.

Zitat

Original von Bubber

Hi,
das habe ich noch nicht ausprobiert. Falls es nochmal warm draussen wird test ich mal.

der nächste "warme/heiße" Sommer kommt bestimmt :gap ;D

Er kann es ja im Auto vor der Tür lassen, heute soll ja die Sonne kommen. Aber ich denke auch er wird die Schutzabschaltung haben, wenn er schon, so wie ich, die normale Ladeabschaltung bei Akku voll nicht hat.

Ich hatte gestern auf der Fahrt ein bisschen Zeit. Somit habe ich mal ein bisschen gespielt:
Versuchsaufbau, wie immer: 7310 steckt in der Originalhalterung und ist in Nähe der A-Säule montiert. Wird also nicht von einer Lüftungsdüse angeblasen und ist direkt der Sonne ausgesetzt.

Losgefahren, LED leuchtete orange und das Blitzzeichen im Display.
ca. 20 Minuten später war das Steckersymbol zu sehen und die LED war aus. Ich habe dann den 7310 aus der Halterung genommen und direkt vor die klimatisierte Lüftungsdüse gehalten. 5-10 Minuten später leuchtete dann wieder die orangene LED und der Blitz war wieder da. Das zog sich dann ca. 45Min und es erschien die grüne LED.
Dann das 7310 wieder in die Halterung und abgewartet. Wurde wieder warm und die gründe Leuchte ging aus.

Gegen Abend dann, die Sonne schien nicht mehr ging die grüne LED wieder an, vermutlich war es dann dem 7310 wieder kühl genug.

Ich schätze daher, dass das Erlöschen der LED den Schutzbetrieb beschreibt. Orange=Laden, grün=fertig mit Laden.

Hallo,
ja, wenn keine LED leuchtet, hat die Schutzschaltung angesprochen (entspricht dem, als hätte man den Akku entfernt).
Orange bedeudet Laden und Grün "Akku voll" mit Erhaltungsladung.
In der Regel ist bei Li-Ionen Akkus die Schutzschaltung fest mit dem Akku verbaut, also Bestandteil des Akkus. Die Schutzschaltung soll gegen Überhitzen, Überladen und zu große Lade-u. Entladeströme schützen. Das ist wichtig, da Li-Io-Akkus durch zu hohen Innendruck sonst explodieren können.

Gruß digi1