Routing mit Navigon

    Hallo zusammen,


    da ich neulich bedingt durch eine Autoreparatur mit einem Fahrzeug mit TomTom fahren durfte (musste), habe ich mal wieder überlegt, welche Vor- und Nachteile die Systeme eigentlich so mit sich bringen.


    Was ich beim Fahren mit der TT-Lösung festgestellt habe und auch von früher von meinem Garmin her kenne, ist die Zoom-Funktion ohne Berücksichtigung der aktuellen Geschwindkeit bei bevorstehenden Abbiegevorgängen mit entsprechenden Pfeilen auf der Routen-Linie. Da muss ich wirklich sagen, dass das doch eine wesentliche Erleichterung in unbekanntem Gebiet darstellt und Navigon da leider einfach nur anhand der aktuellen Geschwindigkeit zoomt was dann auf der Landstraße bei 100 km/h zu einer Verunsicherung führen kann, wenn zwei Straßen dicht nebeneinander abgehen.
    Analog dazu ist mir aufgefallen, dass z.B. Kreisverkehre ab einer gewissen Geschwindigkeit nicht mehr als solche auf der Karte wahrzunehmen sind. Hier finde ich den Ansatz mit den Pfeilen auf der Karte schon sehr hilfreich. Navigon macht ja leider nur die orangene Linie ohne weitere Hinweise auf der Karte. Natürlich ist mir bewusst, dass ich ja noch die Einblendung links habe mit dem nächsten Abbiegevorgang aber ich denke doppelt hält besser und ich orientiere mich hauptsächlich an der Kartendarstellung.


    Ich würde gerne mal eure Meinung hören hinsichtlich der Erwartungshaltung an ein Routing ohne nun wieder die leidige Diskussion anzufangen, welcher Hersteller nun der bessere oder eben nicht ist. Ich bin immer noch zufrieden mit meinem 8110/8310 selbst mit den bekannten Problemen.


    Betreffen die o.g. Themen nur mich selbst und meine Wunschvorstellungen an ein Routing oder wie sehr ihr das?


    Viele Grüße,
    Christian



    PS: Ich verzichte hier bewusst auf eine Schilderung der subjektiven Nachteile der TT-Lösung, um nicht wieder sinnfreie Diskussionen vom Zaun zu brechen!

    Zitat

    Original von sulomania
    Was ich beim Fahren mit der TT-Lösung festgestellt habe und auch von früher von meinem Garmin her kenne, ist die Zoom-Funktion ohne Berücksichtigung der aktuellen Geschwindkeit bei bevorstehenden Abbiegevorgängen mit entsprechenden Pfeilen auf der Routen-Linie. Da muss ich wirklich sagen, dass das doch eine wesentliche Erleichterung in unbekanntem Gebiet darstellt und Navigon da leider einfach nur anhand der aktuellen Geschwindigkeit zoomt was dann auf der Landstraße bei 100 km/h zu einer Verunsicherung führen kann, wenn zwei Straßen dicht nebeneinander abgehen.


    Bei 100km/h halte ich das nicht für so ein großes Problem, denn wenn man sich dafür interessiert, welche der folgenden Einmündungen nun für einen ist, bin ich eigentlich immer deutlich langsamer unterwegs... : drink


    Mit den unterschiedlichen Zoomstufen kämpfe ich auch manchmal ("ist diese oder diese Straße jetzt gemeint?"), aber für mich wäre es noch irritierender, wenn es nicht mehr nach der Geschwindigkeit des eigenen Fahrzeugs bei der Auswahl dieser Stufen ginge...


    Zitat


    Analog dazu ist mir aufgefallen, dass z.B. Kreisverkehre ab einer gewissen Geschwindigkeit nicht mehr als solche auf der Karte wahrzunehmen sind. Hier finde ich den Ansatz mit den Pfeilen auf der Karte schon sehr hilfreich. Navigon macht ja leider nur die orangene Linie ohne weitere Hinweise auf der Karte. Natürlich ist mir bewusst, dass ich ja noch die Einblendung links habe mit dem nächsten Abbiegevorgang aber ich denke doppelt hält besser und ich orientiere mich hauptsächlich an der Kartendarstellung.


    Hier finde ich die Navigon-Lösung hingegen sehr gut: Auf der Karte sieht man doch sehr deutlich, ob es nun kurz- bis mittelfristig geradeaus, links oder rechts weitergeht, dazu muss der Kreisverkehr bei hohen Geschwindigkeiten gar nicht angezeigt werden. Im Kreisverkehr selbst ist man dann doch wieder langsamer und dort wird er dann auch angezeigt, zudem Ansage "An der 3. Ausfahrt den Kreisverkehr verlassen, in die XY-Straße" und zusätzlich noch die linke Anzeige.