Der Garmin Mecker Thread

Ich nutze mal den Thread um mir ein bisschen meinen Frust über Garmin von der Seele zu schreiben.

Also irgentwie gefällt mir das garnicht was die z.Z Treiben. Habe mir mal ein Video vom 1690 angesehen. Und was ich sah war wieder mal die gleiche aufgewärmte Suppe wie eh und jeh, mit ein paar neuen Zutaten.
Mal ehrlich Leute die können doch mit Ihrer ollen Darstellung von der Karte Heute und Morgen nix mehr reißen. Und für nen Blumentopf langts auch nicht mehr. Und was ich schon garnicht verstehe und das geht mir jetzt mal richtig auf den Wecker ist: auf meinem 865 ruckelt und auf dem 1490 ruckelt die Karte. Ist mir anfangs garnicht so aufgefallen. Das 1490 mit seinem ständigen hin und her gezoome kommt nicht mal mit der Kartenzeichnung hinterher. Es dauert teilweise bis die Karte vollständig geladen ist. Und das wo Garmin im wesentlichen bei der Darstellung seit Jahren nicht´s groß geändert hat. Wie kann das sein. Man sollte meinen die haben diese entschuldigung mittlerweile Schrabellige Grafik im Griff. Ich mein da werden doch nur ein paar Linien gezeichnet. Ist der Code von der Software mißt oder der Prozessor und oder Speicher etwa zu langsam. Wenn dem so ist verstehe ich es eh nicht, und Kann und will es nicht mehr verstehen. Es wird scheints gespart wos nur geht obwohl die Geräte einiges Kosten. Ich bin mal gespannt wie lange es noch dauert bis ich mein Garmin Fan Boy Schild abhänge und zu der Konkurenz laufe. Ich kann nur hoffen das ein paar Garmin Leute mit lesen und sich Ihre Gedanken machen. Ich bin bestimmt nicht der einzigste auf der Welt dem sowas auffällt. Oder?
Wie seht Ihr das? Es wäre schön wenn der ein oder andere auch seine Meinung dazu klar stellt.
Es ist ja schon eine art Hobby von mir geworden. Wie Krank eigentlich?!?

Gruß

hmmm...

Ich bin mit meinem alten 350er zufrieden.
Ist nicht perfekt , aber hat mich schon durch diverse Länder weltweit sicher ans Ziel geführt.
Darunter 2x 3 Wochen USA , mit ner Karte, die theoretisch nie fürs Nüvi konzipiert wurde.
Else hat mich nie im Stich gelassen, weder im New Yorker Verkehrschaos noch am Arsch der Welt in Canada.

Ich brauch kein 3D-Gedöns, Fahrspurassi, Spiele im Navi oder Bluetooth zum Handy..
TMC fehlt...okay...aber ist ja auch nicht immer 100%, gell?

Wichtig ist: keine Abstürtze, ne nette lockere Stimme die mich persöhnlich begrüßt und immer aktuellste Karten ;D

Die Karte ruckelt auch/ was solls ...? ich starre ja nicht ständig drauf, sondern lass mich akkustisch navigieren.

Tom Tom...ja okay...mapshare und sowas....
Navigon ist stylischer....hmm...
Die anderen Billigteile alá Navgear, Becker oder Medion kommen für mich nicht in Frage.
Ich hab mich an Garmin gewöhnt und vertraue der Technik.

Fakt ist ja nun mal: Man muß die Macken des Gerätes kennen und sie clever umgehen.

Spiel ein bisschen damit rum! Irgendwann hast Du Spass drann.

*mecker*
wo bleiben die neuen Maps ??

Moin moin,
also, mir gefallen (am 865) auch so "einige Sachen" nicht, die doch wahrscheinlich leicht zu ändern wären:
1. Autobahn-Bug (wohl nur bei Modellen <= 7xx behoben): Ist absolut nicht nachvollziehbar, warum das für Europa nicht geändert wird. Soll laut Hotline am Linux liegen. - Ich verdiene seit fast vier Jahrzehnten mein Geld in (und mit) der IT, aber eine so irrwitzige Erklärung hätte ich meinen Kunden nicht geben dürfen; ich müßte heute von Sozialhilfe leben und könnte mir mit Sicherheit kein Garmin leisten!
2. Eine Bildschirmseite, auf der alle relevanten Routing-Parameter "vereint" sind, um sich nicht durch mehrere Einstell-Optionen hangeln zu müssen.
3.Generell eine "geschmeidigere" Routenplanung.
4. Offline (am PC) Edit-Funktionen, um z.B. "in einem Rutsch" weitere Infos der Favoriten bearbeiten zu können.
5. u.v.a.

6. ABER: Ich bin vor ein paar Wochen zu Garmin gewechselt, weil ich bei etlichen Mitbewerbern (heute sagt man wohl: Marktbegleitern) keine zufriedenstellenden (und dauerhaften) Navi-Basisfunktionen gefunden habe. Ich meine Präzise und schnelle Ortung. Darin ist Garmin einfach Spitze! Wenn ich in einer mir unbekannten Stadt aus einem Parkhaus / Tiefgarage komme, möchte ich nicht erst minutenlang auf einen Sat-Fix warten müssen - da tröstet mich dann auch kein Glasdisplay mit mit diversem "SchnickSchnack". Im Normalfall stört mich auch nicht der "nicht fliessende" Bildaufbau - ich schau' eh' lieber auf die Strasse als auf's Navi. Und da die Ansagen präzise kommen (wenn man sich erstmal an die Garmin-Logik gewöhnt hat), fahr ich damit ganz zufrieden. Die oft bemängelte "altbackene" Kartendarstellung stört mich nur, wenn ich das Gerät Zuhause in die Hand nehme - während der "geführten" Autofahrt nicht (siehe oben).
Ich will jetzt aber mal lieber aufhören, soll ja schlisslich ein "Mecker-Thema" sein!
Gruß Jo

Zitat

Ist absolut nicht nachvollziehbar, warum das für Europa nicht geändert wird

Techniker versuchen oft, mit wenig Programmieraufwand Dinge zu erreichen:
nach Ansicht der Amis sind europ. AB gebührenpflichtig
(stimmt z.T. für LKWs bzw. allgemein für A, CH u. FL) - damit kann man
bei "mautpflichtige Straßen" vermeiden, einen Programmierschritt einsparen.

Wäre ein Denkansatz, oder?

FL hat keinen Meter AB :gap

Ich bin in Liechtenstein (FL?) definitiv von Ö Richtung Vaduz auf der AB gefahren, weil mir später jemand erzählt hat, man würde die CH Vignette dafür benötigen.

Falsch?

Arnold, Du bist an der liechtensteiner Grenze auf der A13 gefahren...
[SIZE=1](...warst aber in Ö)[/SIZE]

Hallo

Mit dem Routenführung bin ich bei meinem 865er zufrieden. Leider ist das Teil nicht so zuverlässig wie die 3xx. Ich habe mehr Aufhänger und Aussetzer. Was besonders nervt, ist das telefonieren mit Bluetooth Handy. Manchmal gehts, manchmal nicht. Mein gegenüber hört mich zwar ich höre aber nichts. Ich habe bis jetzt noch nicht herausgefunden an was das liegt.

offtopic:

War nicht Österreichische Seite - jetzt zur Erläuterung: (=Bestätigung "mack" - Widerspruch "Norbi") ein Auszug aus Wiki:

Das gut ausgebaute Strassennetz umfasst 140 Kilometer. Durch Liechtenstein selbst führen keine Autobahnen, allerdings führt die Schweizer A13 entlang der linken Rheinseite auch an der Liechtensteinischen Grenze, von der fünf Ausfahrten auch mit liechtensteinischen Städten verbunden sind. Generell gelten dieselben Strassenverkehrsregeln mit einigen Ausnahmen wie in der Schweiz. Die Autokontrollschilder sind von den Schrifttypen und der Anordnung her im Schweizer Design gehalten. Wie die Schweizer Militärkennzeichen führen die Liechtensteiner Schilder weisse Zeichen auf schwarzem Grund.

Zum Ursprungsthema: mit "Mautpflicht ausschließen" würde es also auch hier funktioneren...

[offtopic]
Grr, meinte natürlich die Schweizer Seite, warum ich Ö statt CH geschrieben habe, kann ich mich nicht mehr erinnern. Habe mir wohl beim letzten Tauchgang zu viele Synapsen zerstört
[/offtopic]

Aber jetzt mal zum Thema:
Meckern nützt gar nix. Ich finde die Rumheulerei nicht zielführend. Wenn ihr mit Dingen nicht zufrieden seid, übt konstruktive Kritik. Dann mag Garmin sich vielleicht davon etwas annehmen. Ich halte das allerdings in einem Forum ausserhalb Garmins für fragwürdig, noch dazu wenn der Hersteller aus USA kommt und das Forum in D bei einem Dritten läuft.

Garmin D ist eine Support und Vertriebsorganisation, inwieweit die Kanäle und Interesse haben, die Anforderungen aus D zu vermitteln ist IMHO zweifelhaft.
Sieht man immer wieder an ihrem Informationsstand, ihrer Informationsgeschwindigkeit und ihrer "Kommunikationsfreude" bei technischen Problemen (z.B. der 7x5 GAU).

Hallo,

bis vor einigen Monaten habe ich die Notwendigkeit eines Navis nicht eingesehen, schließlich habe ich gelernt, Karten zu lesen und auch beim Wandern war das "Rückwärtseinschneiden " (wer kennt so was heute noch) kein Problem.

Dann habe ich mir, als vorsichtiger Einsteiger für unter 100 ein Nüvi 205 gekauft und lese seitdem ständig hier im Forum mit. Allmählich habe ich die Philosophie erkannt, die hinter den einzelnen Benutzerfunktionen steckt und erkannt, dass "rechts abbiegen" durchaus verschiedene Bedeutungen haben kann.

Und darin, glaube ich, liegt der Frust einzelner User, dass sie sich nämlich nicht näher mit dem Gerät auseinandersetzen oder wie hier schon gesagt wurde, einfach mal damit "herum spielen".

Erst einmal habe ich mir klar gemacht, welche Ansprüche ich an das Navi stellen will (nannte man früher Pflichtenheft) und dann habe ich das gesucht, was am besten und preiswertesten meine Ansprüche erfüllt, nämlich von A nach B zu kommen.

Das Problem aber war und ist, dass ich die Optionen, die Navis bieten, als Einsteiger gar nicht so intensiv kennen kann, dass ich gleich auf Anhieb das "Richtige" erwische. Also preiswert einsteigen und evtl. später beim Erscheinen einer neuen Karte ein neues Navi kaufen?

Nun, nach den Diskussionen hier, sieht es inzwischen bei mir fast so aus, als ob ich bei meinem 205 bleiben sollte.

Denn eines hat sich als das Beste an diesem Navi erwiesen (und gilt grundsätzlich wohl für jedes), Diskussionen darüber, ob wir die richtige Abbiegung erwischt haben oder wo denn dieser verdammte Ort und wo diese ohne zusätzlichen Stadtplan nie zu findende Straße liegt, die sind vorbei, eine wahre nervenschonende Lösung also (trotzdem ist ein Atlas immer dabei).

Die Frage ist also, muss ich jedes "must have" besitzen oder bin ich kompromissfähig.

kann ich dir nur zustimmen, eigentlich brauche ich mein 550 allrod auch ncht wirklich das 205 hätte voll gereicht,weil bei regen werde ich sicher nicht draußen unterwegs sein

maik

Hallo Herby,

entdumme mich doch bitte. Was ist "Rückwärtseinschneiden " ??
Gruß Jo