FW-Update v8.370 für x40-Geräte released ...

  • Zitat

    Original von hope68
    Meiner Meinung nach reichen 3 Sats aus um ne Positionsbestimmung und nen Sat-Fix zu ermitteln.


    Laut Wikipedia nur bei Geräten, die eine eigene Atomuhr besitzen. Geräte ohne Atomuhr benötigen einen 4ten Sateliten, der wohl zur genauen Zeitzbestimmung gebraucht wird.

  • OK - die eingebaute Atomuhr hat erst der 950 :D :D


    Ab drei blauen Balken wird bei meinen Geräten die Positionsbestimmung durchgeführt und die Position angezeigt.


    cu Peter

  • Zitat

    Original von hope68
    OK - die eingebaute Atomuhr hat erst der 950 :D :D


    Ab drei blauen Balken wird bei meinen Geräten die Positionsbestimmung durchgeführt und die Position angezeigt.


    cu Peter


    +1


    allerdings frage ich mich, woher du schon wieder die information über den go 950 hast ... ?(

  • Kommt darauf an, welch Genauigkeit man haben will...


    Mit 3 Sats gibt es nur einen 2D Fix. Beim 2D Fix kann nicht die Höhe bestimmt werden und der Empfänger geht davon aus, das er sich auf der gedachten Erdoberfläche (Geoid, also ohne Berge, Täler usw) befindet. Da man aber praktisch nie auf Höhe des Geoid ist, kommt es dadurch zu Abweichungen von der tatsächlichern Position. Einen 3D Fix hat man mit 4 Sats. Dort kann dann die Höhe ermittelt werden und die Position wird genauer ermittelt.


    Wenn der GPS-Chip ne Position auswirft, gibt es auch nen Balken in der Anzeige. Egal wie er es macht... ;)


    Mich nervt die IMHO überflüssige Anzeige. Nimmt Platz weg und wenn Empfang da ist, dann interessiert eigentlich nicht, ob nun 4 oder 8 Sats in Use sind... IMHO würde die Statusseite reichen, wenn man denn unbedingt mal nachsehen will...


    Franz

  • Zitat

    Original von Franz Jaeger
    Mich nervt die IMHO überflüssige Anzeige. Nimmt Platz weg und wenn Empfang da ist, dann interessiert eigentlich nicht, ob nun 4 oder 8 Sats in Use sind... IMHO würde die Statusseite reichen, wenn man denn unbedingt mal nachsehen will...


    da hast du komplett recht. ich glaub ich werde das mal an tomtom weiterleiten ... ;)

  • Zitat

    Original von Michel_NRW



    • deutliche Verbesserung des Sat-Empfangs,
    • allerdings immer noch deutlich schlechter als mit der 8.310
    • auch auf freier Strecke Sat-Verlust, dafür aber 1a EPT
    • leider führt der schwankende Empfang gerade im Innenstadtbereich nachwievor zu Problemen
    • auch bei angezeigen "2 Balken" gelegentlich deutliche Abweichung zwischen angezeigter und realer Position, allerdings auch das deutlich seltener als mit der 8.350


    Alles in allem eine deutliche Verbesserung, aber zur Leistung der Referenzversion 8.310 ist noch etwas Weg zurückzulegen.


    Bei mir hat es sich gestern auch noch spontan ergeben das ich das Navi testen konnte über ca. 150km. Ich muss meine vorherige Meinung revidieren.


    Es funktioniert zwar besser, jedoch wie Michel_NRW sagte immer noch weit weg von 8.310. Auf der Autobahn hatte ich komischerweise nur sehr wenig aussetzer. Dafür auf den Landstraßen und in der Stadt hinter meiner Frontscheibe (Wärmeschutzverglasung + Heizdrähte) nahezu Totalausfall.


    Wenn ich das Navi an die Seitenscheibe halte gings allerdings auch dort nahezu problemlos.


    Tja. .da heißt es für mich wieder zurück auf 8.310. Wobei ich langsam die Schnauze voll habe und bezweifle das TT das überhaupt noch fixen wird. Ich mein genug Zeit hatten sie ja jetzt.


    Ich weiß nun nur nicht wie ich vorgehen soll. Ich werds wohl erstmal einschicken aber es kommt mit Sicherheit wieder zurück mit der Meldung alles funktioniert problemlos.
    Klar kann man sagen nutze doch einfach die alte Version. Ich bin aber bei einem Gerät in der Preisklasse nicht bereit irgendwelche Kompromisse einzugehen. TT muss das Problem doch auch bekannt sein.

    Einmal editiert, zuletzt von Stargate85 ()

  • Zitat

    Original von Michel_NRW

    • auch auf freier Strecke Sat-Verlust, dafür aber 1a EPT


    Da hätte ich noch ne Frage zu: Heisst das jetzt, dass EPT nicht mehr chronisch zu schnell ist?

    Einmal editiert, zuletzt von KarstenSchilder ()

  • Zitat

    Original von KarstenSchilder


    Da hätte ich noch ne Frage zu: Heisst das jetzt, dass EPT nicht mehr chronisch zu schnell ist?


    yep ... das blöde piepsen nach 2-3 km im tunnel (das man zu schnell fährt) kommt nicht mehr ... (zumindestens bei mir)

  • Zitat

    Original von KarstenSchilder


    Da hätte ich noch ne Frage zu: Heisst das jetzt, dass EPT nicht mehr chronisch zu schnell ist?

    Zumindest entsprach die während EPT angezeigte Position subjektiv nahezu der realen Position, sofern man das auf der Autobahn überhaupt auf +/- 100 Meter feststellen kann.

  • Zitat

    Original von Michel_NRW

    Zumindest entsprach die während EPT angezeigte Position subjektiv nahezu der realen Position, sofern man das auf der Autobahn überhaupt auf +/- 100 Meter feststellen kann.


    du kannst es gut feststellen beim verlassen des tunnels, ob die anzeige "springt" - bzw. die km/meterzahl bis zum abbiegen.


    allerdings habe ich die erfahrung gemacht, dass man zB am gleichen tag 2 mal durch den gleichen tunnel fahren kann - beides mal mit tempomat und die anzeige einmal perfekt ist (vielleicht 100 meter differenz), das nächste mal 500 meter abweicht ... (bei nem tunnel der über 6 km lang ist)


    dIdI

    Einmal editiert, zuletzt von dIdIX ()

  • Tja, leider war auf meiner Strecke überhaupt kein Tunnel.


    Wie auch immer, die Problemlösung bei dieser FW geht in die richtige Richtung.


    Fehlt nur noch der "letzte Tuck"...

  • Zitat

    Original von Stargate85
    Tja. .da heißt es für mich wieder zurück auf 8.310. Wobei ich langsam die Schnauze voll habe und bezweifle das TT das überhaupt noch fixen wird. Ich mein genug Zeit hatten sie ja jetzt.


    Sehe ich auch so. Außerdem wird der Einsatz der alten Version auch irgendwann zu Problemen in anderen Bereichen führen; dann nämlich wenn es von TT bei einem zukünftigen Problem "xyz" (z.B. mit einer neuen Kartenversion oder bei Änderungen der Live Services) heißt "diese FW-Version wird nicht mehr unterstützt, bitte installieren Sie zunächst die neueste FW-Version".


    Wenn das teure Gerät nicht irgendwann wertlos werden soll muss TT die Probleme also in den Griff bekommen.


    Ich gehöre übrigens auch zu den 8.351 "Geschädigten", habe die 8.370 jetzt testweise installiert (8.310 auf SD-Karte in der Hinterhand) und bin mal auf die ersten Ergebnisse "on Tour" gespannt. Am Wochenende geht's zunächst nach Frankfurt und dann einige Kilometer in den Norden.


    Was ich bisher auf die Schnelle feststellen konnte scheint sich allerdings mit den Erfahrungen von Stargate85 und Michel_NRW zu decken: leichte Verbesserung, aber immer noch nicht so optimal wie mit der 8.310 und älter. Und ich vergleiche nicht nur mit der 8.310 sondern auch mit meinem "uralten" Medion 465. Mit den alten FWs war mein TT deutlich besser, nun ist der GPS-Empfang oft schlechter.


    Viele Grüße,

  • Hi :)


    Nur mal so am Rande zur Info aus dem "Prekariat" der TT-Navis (One V3):


    Auch ich bemerke seit ca April viel öfter als früher, dass der Sat-Empfang beim Einschalten manchmal recht lang dauert, zwischendurch abreisst oder das Gerät völlig verwirrt ist, weil es mich fälschlicherweise neben der Straße oder auf einer ganz anderen Straße wähnt.


    Und dies alles, obwohl ich schon seit längerem keine neue FW-Version aufgespielt habe (weil für mein Gerät keine angeboten wurde), das Gerät in keinem anderen Fahrzeug nutze als vorher, fast täglich damit fahre und 1-2 mal die Woche aktualisiere (Sat-Fix und Map-Share).


    Obs vielleicht doch irgendwie an den GPS-Satelliten liegt???
    (Ich frage mich das nur, weil es ja wohl anscheinend nicht nur bestimmte Geräte-Typen betrifft, aber andererseits nicht alle Geräte)
    Führt vielleicht eine Kombination aus geänderter FW , Abweichungen bei den Geräte-Chips und geänderter Abstimmung an den Satelliten zu unterschiedlich großen Problemen je nach Gerät???
    (Ich könnte mir vorstellen, dass der Betreiber der GPS-Satelliten - das US-Militär - die Abstimmung nicht gerade danach optimiert, ob irgendwelche zivilen Navis damit optimal funktionieren, sondern andere Faktoren zählen)


    CU
    Ritch

  • Den aktuellen Satelitenstand kannst du da abfragen :


    http://www.kowoma.de/gps/ mit den aktuellen Laufzeiten Verfügbarkeit und geplante oder ungeplante Satausfälle ...


    Gruss

    iPhone 14 max Pro & iPad4 mit Jabra Motion Headset ,Hyndai I30N Performance mit Werksnavi und Karten von Navteq/Here und Verkehrsservice von TT,das beste aus zwei Welten

  • Also bei mir läuft die Software nun in der neuen Variante und ich hatte bisher nicht den klassischen reboot, den ich mit der Vorgängerversion immer hatte. Der Empfang hat sich nicht verändert, ich hatte damit aber zuletzt trotz neuer Firmware kaum Probleme. Davor waren allerdings nicht kaum sondern keine Probleme. Mir ist immer noch schleierhaft was man in einem solchen Firmware-Update tun kann, um den GPS Empfang zu boykotieren. Aber da bin ich ja nicht allein, das geht tt ja scheinbar auch so...