Akkutausch

    Hallo,


    hat jemand schon mal den Akku am 8110 getauscht? Oder schickt ihr das Gerät ein.


    Mein Akku schwächelt nach einem Jahr ein wenig.


    Gruß
    Oliver


    Ich fürchte das gibt eine Lawine wenn die 8110 und später 8310 das erste Jahr hinter sich haben. Vorschlag: könntest Du stellvertretend für uns, die wir die Geräte noch nicht so lange haben, mal bei Navigon vorfühlen, was denn ggf. zu tun wäre? Ich nehme an, die Garantie/Gewährleistung gilt nicht für Akkus, oder?
    Evtl. gibt's jemanden, der den Akku schon mal begutachtet hat, dann könnte man evtl. feststellen, ob sich ein Tausch in Eigenregie machen lässt?

    Zitat

    Original von der Oliver


    Mein Akku schwächelt nach einem Jahr ein wenig.


    Gruß
    Oliver


    Ich habe es befürchtet. X(
    Wie lange hält der Akku nach dem er voll übers Netzteil geladen wurde(im Auto kann ja temperaturbedingt die Ladung unterbrochen werden)?

    Zitat

    Original von mimikri
    Evtl. gibt's jemanden, der den Akku schon mal begutachtet hat, dann könnte man evtl. feststellen, ob sich ein Tausch in Eigenregie machen lässt?


    Wenn man den Akku hat, lässt er sich relativ einfach tauschen. Hier gibt es auch Bilder vom geöffneten 8110 und auch eine Diskussion über die Akkulebensdauer.
    LI-Ionen Akku im 8110


    Ich vermute mal, die Garantie wird beim Akku maximal sechs Monate sein. :(


    Edit: Ich konnte nirgends eine Garantieerklärung von Navigon finden. Einzig in den AGB gibt es diesen Hinweis:

    Zitat


    § 8 Gewährleistung
    (1) Die Ansprüche des Kunden gegen NAVIGON bei Mängeln richten sich nach den gesetzlichen Regelungen innerhalb der gesetzlichen Fristen, soweit sich durch nachstehende Regelungen keine Abweichungen ergeben.

    2 Mal editiert, zuletzt von Paulchen1 ()

    Lass mal den Akku komplett leer laufen und lade ihn komplett auf. Auch wenn ein Li-Io Akku keinen Memoryeffekt kennt, braucht es diese Kalibrierung, damit der Ladezustand korrekt erfasst wird.


    Franz

    Moin moin,
    die Rechtslage ist hier ziemlich eindeutig - auch wenn die Hersteller immer wieder versuchen, sich hier 'rauszureden:


    Wenn der Akku eingebaut ist und nicht vom Kunden gewechselt werden kann (muss zumutbar / machbarfür normalen Kunden sein), gehört der Akku zum Gerät und hat damit dieselbe Gewährleistung wie das Gerät selbst.
    Gruß Jo

    Zitat

    Original von Franz Jaeger
    Lass mal den Akku komplett leer laufen und lade ihn komplett auf. Auch wenn ein Li-Io Akku keinen Memoryeffekt kennt, braucht es diese Kalibrierung, damit der Ladezustand korrekt erfasst wird.


    Franz


    EDIT: was hier stand war überflüssig und überhaupt gar nicht nett. Deswegen isses wech ;D
    Der Ladezustand eines heutzutage verwendeten LiPo's wird ausschließlich über die Spannung bestimmt. Mit 4,2 V ist eine LiPo Zelle voll und mit < 3 V leer. Alles was diese Limits überschreitet schadet dem Akku.
    Generell lieben LiPo Akkus Entladung <<50% nicht sonderlich.
    Deshalb ist es der Lebensdauer zuträglich, sie bei ca 3,5 V zu laden.
    Ein Cyclen, wie es bei NiMh üblich war um die Zellen neu zu formieren(hat nix mit Memory zu tun) bringt bei LiPo überhaupt nichts.


    Wer es dennoch machen will soll es tun. Es sind auch schon Patienten mit Placebos gesund geworden.


    sonnige Grüße

    Einmal editiert, zuletzt von chrissi0407 ()


    Ich denke, dass Franz nicht an die (Neu)Formierung des Akkus dachte, sondern an eine Kalibrierung der Lade-Mimik des Navis: konkret an die korrekte Anzeige der 3 "Klötze" der Ladeanzeige bzw. die Reaktion der Navi-SW auf einen bestimmten Ladezustand des Akkus und da ist sein Vorschlag genau richtig.

    Zitat

    Original von mimikri
    Ich denke, dass Franz nicht an die (Neu)Formierung des Akkus dachte, sondern an eine Kalibrierung der Lade-Mimik des Navis: konkret an die korrekte Anzeige der 3 "Klötze" der Ladeanzeige bzw. die Reaktion der Navi-SW auf einen bestimmten Ladezustand des Akkus und da ist sein Vorschlag genau richtig.


    Wie schon geschrieben: der Ladezustand des Akkus wird über die gemessene Spannung(in guter Näherung) bestimmt. Im Gegensatz zu NiCd und NiMh sind die Lade- und Entladeschlußspannungen definiert und bekannt und all die Mätzchen, die bei NiCd und NiMh notwendig waren sind bei LiPo überflüssig.


    Edit:
    Was Jo-Ve schreibt ist natürlich richtig. Navigon kann die Gewährleistung auf den Akku nicht einschränken. Was mit der Herstellergarantie ist weiß ich allerdings nicht, da ich die Bedingungen nicht kenne.


    Grüße

    Einmal editiert, zuletzt von chrissi0407 ()

    Zitat

    Original von chrissi0407
    Sorry, aber das ist Schmarrn.


    Warum den gleich so bissig?


    Ich bin jetzt nicht der Vollprofi, was das betrifft, aber soweit ich weiss, wird mit Konstantspannung von 4,2V / 4,1V (je nach Typ) geladen. Voll ist der Akku, wenn kaum noch Ladestrom fließt.


    Mit der Ermittlung des Ladezustandes durch Spannungsmessung hast du wohl recht. Dachte, das es irgendwie wie beim Laptop per Coulomb-Counter gemessen wird. Der bräuchte tatsächlich ab und zu einen kompletten Zyklus.


    Franz


    Entschuldige für den "Biss" [Schämsmilie].
    Hast ja Recht. Ich nehm dann mal nen BetaBlocker : drink



    Das mit der Konstantspannung ist fast richtig. Bis zum Erreichen von 4,2V wird mit Konstantstrom geladen(<1C). Der Rest ist korrekt.
    Die Notebooks machen diesen Zyklus um die Restlaufzeit (dennoch fiktiv, da unter bestimmten Annahmen) angeben zu können.


    Die Navigons haben sowas nicht sondern nur die einfache Ladezustandsanzeige.



    entschärfte Grüße

    Eine Anfrage von mir bei Navigon zum Austausch des Akkus bzw. welche Garantieleistung evtl. vorliegt, wurde bis heute nicht beantwortet. Lediglich die übliche Bestätigung vom 30,06-09 das sich die "Fachabteilung " innerhalb 72 Stunden melden will-


    Das zum super Service von Navigon X( X( X(

    Zitat

    Original von klaona
    Eine Anfrage von mir bei Navigon zum Austausch des Akkus bzw. welche Garantieleistung evtl. vorliegt, wurde bis heute nicht beantwortet. Lediglich die übliche Bestätigung vom 30,06-09 das sich die "Fachabteilung " innerhalb 72 Stunden melden will-


    Das zum super Service von Navigon X( X( X(


    Hallo klaona,


    es ist vielleicht nicht immer der erfolgreichste Weg, wenn man sein (Verbraucher-) Recht in so einem Fall nochmal expliziet bestätigt haben möchte.


    Wenn der Akku also schwächelt, erfüllt das Gerät seine Spezifikationen nicht. Diese sollte man aber genau nachlesen. Denn Qualität ist nicht das, was hier im Forum sooft "gemeint" wird, sondern de jure "die zugesicherte Eigenschaft einer Sache"!


    Also, wenn Akku nicht OK: Gerät einschicken und Mangelbeseitigung fordern!
    Gruß Jo

    Zitat

    Original von Jo-vE


    Also, wenn Akku nicht OK: Gerät einschicken und Mangelbeseitigung fordern!
    Gruß Jo


    :tup meckern erlaubt, aber auch handeln :D ;)

    Zitat

    Original von Jo-vE
    Hallo klaona,
    es ist vielleicht nicht immer der erfolgreichste Weg, wenn man sein (Verbraucher-) Recht in so einem Fall nochmal expliziet bestätigt haben möchte.


    Wenn der Akku also schwächelt, erfüllt das Gerät seine Spezifikationen nicht. Diese sollte man aber genau nachlesen. Denn Qualität ist nicht das, was hier im Forum sooft "gemeint" wird, sondern de jure "die zugesicherte Eigenschaft einer Sache"!


    Also, wenn Akku nicht OK: Gerät einschicken und Mangelbeseitigung fordern!
    Gruß Jo


    Hallo Jo, ja verstehe ich auch so....aber das Problem ist doch, dass sich die zugesicherten Eigenschaften nicht so eindeutig darstellen lassen bzw. dass es keine vernünftigen und technisch korrekten Spezifikationen gibt. Wenn dem so wäre, dann wäre das Forum nur noch 1/2 so gross :D
    - Akku: wo steht bzw. wird zugesichert, wie lange der hält...da steht immer "nach Betriebszustand" oder "von...bis"
    - "Ein/Ausschalten" (laut Handbuch mit der "On/Off" Taste möglich - funktioniert aber nicht so), ist das eine zugesicherte EIgenschaft?
    - Navigation: TMC funktioniert nicht richtig bzw. unzuverlässig
    usw...usw...
    Meine Annahme ist, dass ich kaum eine Chance haben würde aus diesen Gründen einen Garantie- bzw. Gewärleistungs-Fall abzuleiten, oder?